2025滇东南:（八）

霜叶红于

2月25号，行程第十天，文山市——元阳。

早上8点，我们从文山市出发，先前往碧色寨，而后经蒙自至元阳。

文山市至碧色寨约130公里，走天猴高速2小时就能到了。天猴高速途经多山地区，桥梁和隧道占路段比例高，建设难度大、成本高，其过路费是云南省内较为昂贵的高速公路之一。桥梁隧道集中路段，我们中巴车要1.40元/车公里。

上高速没多久，就遇见了雾团，在一片白茫茫中，我们进入隧道。等从隧道出来时，则是蓝天白云、天朗气清。

碧色寨

碧色寨地处犁耙山的缓坡上，最初只是一个只有十几户人家的小山村。1885年，中法战争结束，清政府与法国签订《中法新约》后，蒙自开关通商。

1909年，滇越铁路通车至此，火车站与小山村同名，碧色寨赫然耸现、声名远扬。

滇越铁路与个碧石铁路

1901年，由法国投资建造的滇越铁路开工，1910年竣工通车。滇越铁路从越南海防至中国昆明全长854公里，共设117个车站（其中滇段长465公里，设63个车站）。被誉为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程奇迹。

个碧石铁路是中国第一条民营铁路，采用600毫米寸轨，是中国唯一的寸轨铁路。

滇越铁路通车后，个旧锡矿的出口量激增，但矿用物资和生活物资仍依赖马帮运输，导致交通滞后与生产发展之间的矛盾日益突出。1912年，个旧工商业者联名上书云南都督蔡锷，请求修建铁路以解决运输问题。

铁路由民间集资修建，通过发行股票、成立铁路银行等方式筹集资金，并采用“边建路、边营运、以营补建”的模式。

碧石铁路全长177公里，由法国负责设计、中国负责投资建造。铁路分三段建设：

个碧段（个旧至碧色寨）：1915年开工，1921年通车。

鸡临段（鸡街至建水）：1921年动工，1928年通车。

临屏段（建水至石屏）：1930年开工，1936年10月10日通车。自此，个碧石铁路全线竣工通车，这条铁路的建成历时21年5个月。

个碧石铁路通车后，与滇越铁路在此交汇，设有二个火车站，每天进站火车多达40班次，米轨与寸轨在此换装，此为世界铁路史上一大奇观。

碧色寨因路而兴，因路而衰。

1971年，除鸡街至个旧段外，其余线路改为1000毫米米轨，与滇越铁路联通。

1991年，寸轨铁路全线停运。

1992年‌：碧色寨站正式停止客运服务‌。

2010年10月‌：车站被撤销，不再承担货运业务‌。

碧色寨这个曾经商贾云集，热闹非凡的“东方小巴黎”，归于落寞沉寂。

2017年年底，电影《芳华》让碧色寨重新进入人们的视线，游客纷至沓来，让这个地方再次鼎沸。

蒙自是红河州的州府所在地，我们到达时，刚好中午，品尝蒙自的过桥米线，也是我们此行中必尝的美食之一。

蒙自过桥米线的起源可以追溯到清朝光绪年间。相传，蒙自县城外南湖湖心岛上有一位秀才在此苦读，其妻子每日为他送饭。由于路途遥远，饭菜送到时已变凉。一次，妻子发现鸡汤表面浮有一层厚厚的鸡油，起到了保温作用，于是将米线和其它食材放入热汤中，迅速烫熟，米线食之鲜美。因妻子送饭需经过一座桥，故得名“过桥米线”。

南湖的前身是一片名为“草湖”的湿地，明嘉靖三十一年（1552年）开始开凿，后经多次疏浚扩建。因其位于蒙自县城南门外，故被人们叫做南湖，湖面面积近30万平方米。

西南联大蒙自分校的旧址，就在南湖旁。

‌西南联大蒙自分校旧址。

1937年抗日战争全面爆发后，北大、清华、南开三校南迁至长沙组建“国立长沙临时大学”。

因战火蔓延至长沙，1938年2月临时大学被迫再次西迁昆明，更名为“国立西南联合大学”‌。

‌联大初抵昆明时校舍严重不足，1938年4月经校常务委员会决议，将文学院、法商学院迁至蒙自成立分校（亦称“文法学院”），借用蒙自海关、哥胪士洋行等建筑办学。

部分师生从长沙出发，组成湘黔滇旅行团，徒步穿越西南抵达昆明，随后分批前往蒙自‌。

同年5月4日蒙自分校正式开学‌。

分校仅存续一个学期，1938年9月迁返昆明。陈寅恪、闻一多、朱自清、冯友兰等知名学者随学院迁至蒙自，在此执教。

蒙自至元阳沿途。

蒙自距离元阳哈尼梯田约150公里，可以走一段高速（天猴高速转个元高速），开车3小时不到。

个元高速上的“咪的村隧道”。

该隧道是世界上落差最大的螺旋隧道，在建水县与元阳县中间。它的左幅长3903.62米，右幅长4003.62米，总长将近8公里。左线曲线半径710米，右线曲线半径735米，最大埋深366米，隧道通过螺旋展线实现原地降高差118.14米。

个元高速公路上“兴隆隧道”内的彩绘风景画。

蓝色为主调的顶部“飘”着朵朵白云，左右两侧是哈尼梯田的四季风光。

哈尼梯田核心景区内沿途。

我们今晚在元阳入住的酒店，就在去往坝达景区的路上，距离景区约3公里。我们到达时已经傍晚5：30分了，大家决定先去看梯田日落，然后再去酒店办入住。

这里的路边能停车，我们拍照的时候，祈祷着能在坝达观赏到梯田的日落美景。一个在此设摊的村民说：马上就要下雨了。我听了，还很不以为然。

进入坝达景区，刚走到1号观景台，就见乌云翻滚。到了2号观景台，果然如那村民预言，开始下雨了。

天色越来越黑，雨也渐渐变大了，我们赶紧往回跑，等我们到停车场，已是大雨如注啦。

到达酒店，办好入住，不一会雨停了，酒店的观景平台，正对着梯田。

雨后，山顶上云蒸霞蔚，云雾升腾。

一道彩虹，指向苍穹

上苍大概是为了弥补我们没有看到梯田日落的遗憾，就给我们送来了梯田云海，更让我们惊喜的，还观赏到了雨后彩虹。

一位游客对我说：“你们运气真好，一来就看到了云海，我们在这等了好几天了。”

晚上，我们在酒店餐厅晚餐。窗外，墙角的梅花，正“凌寒独自开”。