<p class="ql-block">2025.04.01，北京。天气睛好，早上8点出发去居庸关长城的关沟栈道，观赏“开往春天的列车”在花海中穿行。</p><p class="ql-block">不得不说，北京的公共交通真的是四通八达，去景区乘公共交通即可 ，只是路远时间长。我从石景山区出发，公交（958）+地铁（6号转10号）+公交（919），费时3.5小时，在11.35到了居庸关长城站，下公交快步走到关沟栈道，赶上了12点的小火车穿花海，驶向了春天。</p> <p class="ql-block">居庸关长城脚下，望长城连绵起伏</p> <p class="ql-block">关沟，又名军都陉，为著名的“太行八陉”之一，其西依太行，东接燕山，南通京师，北达塞外，以路窄、坡陡、水大、弯急被世人称为天险。从秦至今，先民们劈山修路，架设桥梁，努力维护着这条经济命脉的畅通。始皇帝三十二年（公元前215年），嬴政巡行天自碣石（今河北省昌黎县境内）沿燕山南麓西行，从南口穿越关沟古道，返回国都咸阳。辽、金、元三朝，皇帝每年夏初赴塞上避暑，入秋回京理政，往返皆经关沟。明昌年间（1190年至1196年），金章宗亲自选定叠翠山为“燕京八景”之一，曰“居庸叠翠”。至元十九年（1282年），元世祖在龙虎台建行宫，以备经由驻跸。此后，明永乐帝五次北征，清康熙帝赴蒙古会盟，途经关沟，都曾在行宫驻跸。清朝末年，詹天佑主持建造的京张铁路穿沟而过，并在南口设站，建设京张制造厂，关沟和南口的战略地位更加凸显。南口地区山川壮丽，风光旖旎，自然景观、人文景观星罗棋布般地镶嵌在关沟两侧的青山幽谷之中，关沟七十二景、居庸八景引来帝王频频巡游，文人纷纷流连，清人张吉午《康熙顺天府志》赞曰：“山似阵云，水如天堑。居庸锁钥，叠翠惊人。风震龙沙，烟封鸟道。神京西北，夙号屏垣。”</p> <p class="ql-block">前往关沟栈道途中，迎面而来的下山人</p> <p class="ql-block">登上栈道，等待小火车到来</p> <p class="ql-block">上面是3号观景台的人</p> <p class="ql-block">关沟栈道</p> <p class="ql-block">小火车12点准时来到，几分钟的时间往返各一次穿越了花海</p><p class="ql-block">景区共有4个观景台，一个比一个高。我只上到1号半（也就是1号到2号的中间位置）。游客不是特别多，大家都可以找到拍小火车的机位。</p><p class="ql-block">这张是我拍的“开往春天的火车”，不是很满意，因为中午的原因吧，光线直射，花海无层次也无颜色。其实是乱找借口，还是自己的摄影技术不过关！</p> <p class="ql-block">远望长城</p> <p class="ql-block">再见居庸关长城！</p><p class="ql-block">我们要乘着“开往春天的列车”驶向远方了！</p>