西域绮梦-南疆之旅（9）穿越塔克拉玛干沙漠 2025年3月26日

云豹

第九天行程：和田--沙漠公路--阿拉尔-飞吐鲁番 今日早上8：40从和田出发，驰骋沙漠公路，穿越塔克拉玛干沙漠。到达阿拉尔机场直飞吐鲁番，减少近千里距离。 这是“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”的胡杨树。 孤寂的胡杨树在大漠中傲然屹立，顽强的守卫苍茫大地。 我傻傻的分不清它是仍然活着还是死去千年的胡杨树。 塔克拉玛干沙漠位于中国新疆南部的塔里木盆地中心，横跨巴音郭楞蒙古自治州、喀什市、和田市和阿克苏地区。它东有祁连山，西与塔吉克斯坦共和国接壤（以阿赖山为界），南靠昆仑山，北邻天山。东西长约1000余千米，南北宽约400多千米，面积约33.76万平方千米，海拔在800 - 1500米。周围被4000米以上的高山环绕，使得水汽难以到达。 　　塔克拉玛干沙漠属于干旱大陆性气候，冷热剧变显著，在沙漠腹部最高气温可达40.4℃，最低气温为-22.8℃ 。 盆地北部降水量一般在50 - 70毫米，南部一般在15 - 30毫米，如和田地区降水最大量为195.2毫米。而蒸发量却高达2500 - 3400毫米。 这里沙尘暴多发，最大风速可达8级以上，强风常塑造出多样的风沙地貌。 这条从喀什到乌鲁木齐的路线是喀和高速、和库高速、吐和高速等，部分路段靠近沙漠。 这张是三条南北走向穿越沙漠公路。我们走的是和田-阿拉尔-阿克苏沙漠公路。全长，424公里。这条沙漠公路上，阿拉尔和阿克苏都有机场。公路起点是和田市玉龙喀什镇，终点为阿克苏地区阿拉尔市南口镇，然后可通过其他道路连接到阿克苏市。 从和田沿着沙漠公路前往阿克苏，出和田市区仅十余分钟车程，就能到达玉龙喀什河附近的沙漠公路观景台，可看到玉龙喀什河。 沙漠公路与远方的玉龙喀什河。 3月25日18时和田市天气预报：26日和田市有沙尘暴和扬沙。早餐后，乘车前往沙漠公路，感受壮阔的沙漠景观，接着游览【沙漠观景台。由于天气原因取消了"观景台"行程。随后前往阿拉尔乘飞机飞至吐鲁番。这将减少将近 1000 公里的路程，极大地节省时间和精力。 草方格神奇的固沙作用。2024年11月28日，环绕塔克拉玛干沙漠边缘全长3046公里的绿色阻沙防护带成功锁边“合龙”，世界最长的环沙漠绿色生态屏障建成。这是世界治沙史上的伟大创举和奇迹。今天目睹这一切，倍感自豪和骄傲。在塔克拉玛干沙漠驰骋，神奇的草方格连绵不绝。 沙漠穿上了盔甲。任凭风浪起，我自归然不动。 达克拉玛干沙漠采取“工程治沙+生物固沙”方式，通过高立式沙障、草方格、宽林带三道防线实现固沙阻沙。 狂风卷着沙尘，胡杨树顽强迎接黄沙的暴虐。 在肆虐的沙尘暴中，胡杨树如不屈的勇士，傲然挺立。 坚毅、沧桑、孤傲，屹立在茫茫沙漠中。唐代诗人岑的一首边塞诗中写道： 君不见走马川行雪海边，平沙莽莽黄入天。轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走。 塔克拉玛干沙漠的树木，在弥漫的沙尘暴中显得朦胧。不算高大树冠顽强地挺屹立在茫茫黄沙上。这是对生命的礼赞。 草方格，伟大的创举，这就是中国人的力量。在当今世界上，改天换地没有任何困难能难倒英雄的中国人民。 　　一直到下午3，4点钟，沙尘暴小多了我们才下车观看打卡沙漠。沙暴中的胡杨在岁月中坚守，用坚韧的脊梁，倾生命力量傲立在茫茫沙漠中。 沙漠中的胡杨木“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”，这种顽强的生命力使其成为坚韧不拔精神的象征。 沙尘暴小了，风还是很大。佩戴的围巾迎风飘扬。 尽情欢呼， 我要飞翔 肆意跳跃。 历经沧桑，生命不息。 打卡沙漠公路。 齐心协力攀登。 苍劲古朴的胡杨树。 枯木逢春。 倒下的胡杨木照样，照样顽强生长。 今天在行进途中得到消息，因天气原因，原计划阿拉尔飞吐鲁番航班被停飞了，改在阿克苏机场飞吐鲁番，整个行程将多出近150公里。时间也增加几小时。这可是全程跑完和阿沙漠公路。 我衷心的爱上了这历尽沧桑，屹立吧不倒的胡杨木。 坏消息接连不断。我们千辛万苦赶到已经改飞的阿拉苏机场。可机场通知，今天航班因天气原因也要停飞。随即将我们拉完酒店住宿，等待通知。“祸兮，福之所倚；福兮，祸之所伏”，接连几天高强度行程每个人都疲惫不堪。这下正好有了一个机会，在酒店好好休息。既来之则安之。管他什么时候起飞，好好休息吧。乌鲁木齐航空公司非常负责任的免费安排我们的起居与饮食。一等就到了第2天的下午。乌鲁木齐航空公司为我们提供了精美的晚餐，早餐和中餐。非常有意思，在前往喀什的途中，我们就住宿在阿克苏，今天又住宿到阿克苏。但乌航提供的酒店高尚大气。旅游出状态是常态，我已经习惯了。好好休息，养精蓄锐等待明天去吐鲁番。 唐代诗人岑的一首边塞诗中写道：君不见走马川行雪海边，平沙莽莽黄入天。轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走。 这是对塔克拉玛干沙漠的真实写照读来感到特别的贴切。