<p class="ql-block">春和景明。突发奇想：春光不负我，我也不应该辜负了这春光啊！那就来一场多年未体验的关沟之旅怎么样？说走就走，13号线霍营站下车。</p> <p class="ql-block">S2线黄土店站</p> <p class="ql-block">不是周末，车有点儿少。</p> <p class="ql-block">其实，所谓的S2线，就是京包线+东北环线。上世纪九十年代之前，京包线的火车十有八九都是经东北环线进北京站的。现在的京张高铁在北京北站是断头路，只要把S2线改造一下，京张高铁的列车就可以进北京朝阳站或北京站了。</p> <p class="ql-block">长城号列车，内燃动车。</p> <p class="ql-block">开往春天的小火车</p> <p class="ql-block">人不多，我的京津冀一卡通畅行无阻。</p> <p class="ql-block">不对号，赶紧找个靠窗的位置坐下。出发啦！</p> <p class="ql-block">第一站。太多的回忆一时涌起：三等站，许多列车昌平站不停车，但这个站是必停的，连3/4次这样的国际列车都得停；永定门站到大同站的527次列车，是我回家坐得最多的列车，300公里的旅程，6个半小时的乘车时间，那叫一个慢。还有文化路尽头的校园，南厂上下班时的汽笛声（工厂太大，电铃声起不到作用，只能鸣汽笛）。南厂俱乐部看电影是我的最爱。南口北站的376路公交车，去昌平转345路去德胜门，315路去十三陵……</p> <p class="ql-block">进沟啦！</p> <p class="ql-block">看见居庸关长城啦</p> <p class="ql-block">开往春天的小火车，穿越居庸关花海。</p> <p class="ql-block">三堡站。那年《铁概》实习，坐西直门站到康庄站的市郊列车，在三堡站下车，沿线路徒步到青龙桥站。路过一座古墓，好奇的王同学摸了摸石象的头，没想到石像的头突然掉了下来，正砸在王同学的脚拇指上，造成骨裂……</p> <p class="ql-block">青龙桥老站，詹天佑设计的人字形铁路换向的地方。</p> <p class="ql-block">八达岭站</p> <p class="ql-block">詹天佑当年设计的三种京张铁路走向，关沟，丰沙，大秦，现在都变成现实了！</p> <p class="ql-block">爬不动了，远远的看看就行了。</p> <p class="ql-block">坐高铁回吧</p> <p class="ql-block">人挺多</p> <p class="ql-block">两部滚梯接力下到站台，深得看不到尽头。</p> <p class="ql-block">我就奇怪了，每周两次路过，却从来没看见过八达岭长城站。</p>