老万退休不褪色

映山红

图文来源：映山红

在生命的长河中，有这样一束光，散发着迷人的魅力，折射出“万”道的光芒。

我们都叫他“老万”，老万原名万炳仁，是沈阳局长春房建公寓段的一名管道工，今年5月中旬要退休。

可以说，老万是子承父业。1981年入路那年他16岁，刚刚初中毕业，接了父亲的铁路工作。那时候国家在计划经济时期，国营企业普遍实行“铁饭碗”制度，职工的职位通常由子女继承。由于这种世袭机制与现代文明社会的公平竞争原则相悖，在1986年中国经济改革后取缔了。

他的父亲是锦州铁路分局通辽生活段一名出色的会计员。老万说，父亲是高中毕业，写得一手好字，业务精湛，在他的记忆中，父亲每年都被单位评为先进个人，母亲总会做一桌好菜给孩子打牙祭。每当提起父亲，他的脸上洋溢着灿烂的笑容。在父亲的耳濡目染和熏陶下，入路45年的老万对工作一直兢兢业业，任劳任怨，将铁路职工的责任和担当发挥得淋漓尽致。

刚上班的第二年，他跟着师傅林玉生学习维修技术。林师傅不仅业务水平高，而且为人随和，工作之余特别爱开玩笑，背地里工人喊他“老顽童”。那个时期双辽给水领工区主要负责双辽站区铁路给水、室外排水及机务段院内的水鹤上水工作。从那时候起，他就暗暗发誓，一定将技术业务学到手，决不给父亲丢脸，争做一名优秀的铁路人。

说起铁路水鹤，就是铁路上给蒸汽机车加水的装置 。它通常立于狭窄的股道之间或站台一端，上部可左右旋转，以灵活地向水箱内注水。水鹤的上部伸出横向的输水管，能左右旋转，管的前端弯下来的部分像鹤的头部。当蒸汽机车从远方开来，水鹤里的水柱便倾泻而下，顿时水花四溅、水雾弥漫，成为蒸汽机车时代一道浪漫的风景。

每每提起水鹤的事，他总是滔滔不绝，满脸洋溢着灿烂的笑容与自豪。随着日复一日的维修，他开始研究水鹤的立式、卧式等水利开关，根据蒸汽机车水箱能容纳30至40吨的数量，还有拉链提升的高度，对水利开关进行小革新。以至于走路吃饭都在研究，老伴也拿他没办法。由于他吃苦耐劳，努力钻研，业务水平不断提高，被原通辽水电段评为先进生产者和安全标兵称号。

他就像一条小河，不辞跋涉千里。2015年技术精湛的他，被调到长春高铁车间。长春站是特等站，给水排水设备复杂、突发故障多。为了尽快适应新的环境，他开始向全面技术发展，利用上班时间、下班闲暇之余学习水电焊、电工、管道工、水暖等各种技术，均取得了职业证书。哪里有活，哪里就有他的身影，不论休班还是当班，只要工长刘国林一个电话，马上到位，而且积极主动配合，在车间人人提起老万，都不约而同地竖起大拇指点赞！

“艺多不压身”，总能有用武之地。这不，2018年长春站270个智能客车栓改造工程给老万带来了机会。新的机遇面临着新的挑战，老万毅然接手了这个艰巨任务。由于智能客车栓在线路间，他考虑到站台与线路之间的运输，有时候甚至横跨三条曲线路经，经过实地考察，他决定自己焊接运输设备。他设计了用铁架焊接梯子式滑道，进行运输智能客车栓，这样既节省了时间，又节省人力物力。由于天窗时间为凌晨0:30至4:30，时间有限，他建议工长上五组作业，因此要焊接五组运输设备。为了方便运输，他在客车栓上焊接了两个突出的能调节的螺栓，一共焊接了540个。作业时，将长、高各700mm的智能客车用粗麻绳捆住，一人站在站台上一侧拽着扶正，一人顺梯子扶着下滑，下部端头一人接应。他说，从下料到切割都是他单独完成，整整干了一个月，手套都用坏了好几副呢。

之后，他又发现了问题，提出在客车栓下部焊接调节底座。掀开铁盖，用小帽提出旧的机器，将铁盖换成铝合金盖子，人顺着梯子下到1.8米深的水泥方井里，拆除井里电磁阀，更换上新的，再用铝合金底角固定前侧两个螺栓，用六个螺栓固定在盖子上。最后接好胶管、自动水利开关、接管器、电控开关，回转按钮等部件。他说，安装工序没什么复杂的，就是需要认真和细心，要求在四个小时内安装完毕，必须保证第二天所有旅客列车正常上水。多么朴实的职工，将紧张繁忙的工作，说得那么轻描淡写，我不禁为之自豪和骄傲。

通过安装组数越来越多，老万总结出一个工作流程：有卸，有送，有装。他说，所有安装人员都特别能吃苦，干活的时候眼睛睁得像铜铃，作业结束时困得睁不开眼睛，累得像一团泥……

老万除了技术水平较高以外，为人觉悟非常高，有修养，有正能量，工作积极主动。2018年5月，中国铁路沈阳局集团有限公司人力资源调整，原长春房产段53周岁以下的房建工人转岗到长春客运段补充缺员。在人员骤减的情况下，长春北站出现了给水值班员空岗现象。张立群和刘艳灵向刘国林告急，能否去长春北站给水所接替一个月的给水值班员工作，等到新职人员培训合格后，再回到原岗位。

长春北站到长春站交通十分不方便，除了自驾，就是坐公共汽车，站点离长春北站还需要走半小时的路程，另外，超市也离得特别远，生活极不方便。很多职工都打退堂鼓，他们还有个顾虑，就是怕留在偏远的长春北站。这时候，老万主动请缨，前去给水所支援。他用严谨的工作态度深深扎根在长春北站给水所，整整工作了四十天。为长春综合车间解了燃眉之急，为全段的给水工作做出了积极的贡献。他说：“领导让咱干啥，咱就干呗，咱不能让长春北站的职工用不上水”。其实，老万那时候的身体不太好，医生让他住院治疗，他媳妇要打电话请假，被老万制止了。老万没有豪言壮语，没有惊天动地的举动，只是用一个朴实无华的行动，去诠释了一个铁路职工的责任与担当。

2024年11月，综合二工区分配五名新职工，都是部队军人。长春房建公寓段现在老龄化严重，技术也存在断层现象，工长刘国林就把师带徒的任务交给了万炳仁。他耐心细致地给新职工讲解给水运行、消毒、水质化验，演示突发故障的问题及处理的方法，充分发挥了铁路的优良传统“传帮带”的作用。

就像歌词中写到：“我是一条小河，没有大海的波澜壮阔，没有大江的气势磅礴，只有岁月激起的浪花朵朵…”，这正是万炳仁铁路职业生涯的写照。愿老万的退休生活继续保持热忱之心去书写夕阳红的辉煌！