一山担两海，一港汇百年之旅顺口

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我们乘地铁来到旅顺口，旅顺口区位于辽东半岛最南端,属大连市辖区。东临黄海、西濒渤海，南与山东半岛隔海相望，北依大连，距大连市区45公里，面积506平方千米，人口21万，该区也是北海舰队驻扎地。出了地铁有许多出租车司机介绍包车游，包一天150元玩旅顺主要景区景点，于是我们就开始包车游。

旅顺口位于大连市区以北，是明朝时期的重要军事基地。1371年，明太祖朱元璋派马云、叶旺两将军率军从山东蓬莱乘船跨海至此，因海上旅途一帆风顺，故将狮子口改名为旅顺口，沿用至今。

旅顺港是北太平洋地区的重要海军基地，最早由清朝开始营建。后先后为沙俄和日本所占。闻一多的《七子之歌》中，旅顺口即是七子之一。

旅顺口在近代是著名海军基地，西方人称之为“亚瑟港（英语：Port Аrthur, 俄语：Артур)”。1880年代，李鸿章在此经营多年，建成北洋舰队的主要基地。旅顺口在近代是著名海军基地，现北海舰队五个军用港口都在旅顺。

旅顺军港位于辽东半岛的西南端，黄海北岸，港口朝东南方向敞开。东边是雄伟的黄金山，西边是老虎尾半岛，西南方向则是巍峨的老铁山，地理位置十分险要。旅顺军港在1894年被日军占领，1945年被苏军解放，1955年回到祖国的怀抱。

“旅顺口”由两座山夹峙而成，形成了一个宽约300米的出海口，其中只有一条宽91米的航道，每次只能通过一艘大型军舰，真是“一夫当关，万夫莫开”。航道两侧的山上还隐蔽着众多交叉成网的火力机关，战略上易守难攻。

无论是甲午战争还是日俄战争，日军都没有从海上攻进旅顺。旅顺在明代就设有水师营，负责出海巡哨。从1880年起，清政府命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师，经营旅顺港，扩航道、疏浚港湾、填海、筑炮台、建港池，使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞，并列为五大军港之一。

旅顺口区位于辽东半岛最南端，东临黄海、西濒渤海，南与山东半岛隔海相望，距大连市区45公里。旅顺口区是国家级风景名胜区、国家级自然保护区、国家级森林公园。境内有举世闻名的天然不冻旅顺港，为京津海上门户和北的天然屏障。新开辟的旅顺新港是沟通辽东半岛和山东半岛的“黄金水道”。

我们先来到胜利塔，胜利塔是苏联红军撤出旅顺前，于1955年为纪念反法西斯战争胜利十周年建成的。该塔高有45米，寓意战争结束的1945年。

15米高的铜制镀金塔尖上，镶嵌着一颗红五星，周围饰以金色稻穗，象征胜利和友谊。五角形的塔身系花岗岩砌成，正面嵌有刻着文字的大铜板以记叙，塔内则有阶梯可盘旋通达塔顶。由五根六角柱和十根八角柱组成的塔基，与塔身上部镶饰的青铜花纹相衬，使整塔显得格外典雅庄重。

旅顺博物馆，这座承载着百年历史的老建筑，以其厚重的氛围和清幽的环境，吸引着无数游客。始建于1917年并于1918年落成的它，前身是日本殖民统治大连时期的日本关东都督府满蒙物产馆，1954年由郭沫若题词成为旅顺博物馆。

作为国家文物保护建筑，博物馆的展柜都是有着百年历史的木制品，收藏着6万余件珍贵文物，是东北地区最早建立的博物馆之一，也是第一批一级博物馆。

旅顺博物馆的独特之处在于，它展出的文物不仅仅是当地大连的，还包括了很多日本大谷光瑞在各地搜集的文物，比如丝绸之路上的许多珍贵文物。这里的展品丰富多样，让人仿佛穿越时空，感受到历史的厚重。

旅顺博物馆不仅是了解历史的好去处，也是感受文化底蕴的绝佳场所。无论是对历史感兴趣，还是对文物收藏有热情，这里都是值得一游的地方。

这里的藏品真是太丰富了！从青铜器到陶瓷器，每一件都是历史的见证。我特别喜欢那些陶瓷器，精致得让人叹为观止。

中苏友谊塔建于1955年，是20世纪50年代中苏友好的象征。塔高22.2米，塔身为正十二边形，在塔身下部，雕有1.2米高的20个神态生动的中苏两国人民群像。两层塔基用花岗岩砌，四面设有阶梯。

塔身和栏杆皆用白色雪花岩雕刻，塔身基部有四块浮雕，分别为天安门、克里姆林宫、炼钢高炉、旅顺港风光、友谊农场等图案。塔顶端为中苏友谊徽。塔周围是碧绿苍翠的龙柏树丛，环境清新幽雅。

关东军司令部是日本驻扎在中国东北的殖民部队关东军的指挥机关驻地，也是日本驻伪满洲国“大使馆”所在地。

关东军司令部旧址陈列馆位于旅顺口区太阳沟万乐街10号，是一座历经百年的欧式建筑，其1906年为关东都督府陆军部，从1919年4月12日改为关东军司令部，1932年迁至长春。

旅顺军港，这里真的是个充满故事的地方。从清代开始筹建，到现在依然是北海舰队的重要基地，历史的厚重感扑面而来。走在军港公园里，每一步都仿佛能听到历史的回声。

作为解放军三大舰队中的主力，北海舰队的防区涵盖全部渤海海区和黄海北部海域，从具体位置上来看：以连云港为界，大致北纬35度以北区域为北海舰队的防区范围，连云港以南的黄海海域为东海舰队的防区范围。

在战时，北海舰队首先要建立起由山东半岛、内长山、庙岛群岛至辽东半岛间的防线，保护京畿重地的绝对安全。其次要警戒朝鲜半岛的一举一动，防范美韩联军大举南下支援台海，最后，要掩护战略核潜艇对潜在对手进行核威慑和核打击。

旅顺火车站位于旅顺白玉山景区西部，龙河入海口汇合处，俄罗斯风格木质建筑。草帽形椭圆尖顶，挂满羽毛状小瓦，精巧的细部雕饰饱含异国风韵，俄罗斯风格的白墙、绿窗，造型别致，它是东北铁路沿线保存得最完整的欧式建筑之一，现仍使用。

站内有国内保存最完整的欧式站台，更是充满着诗情画意。1898年，沙俄强租旅大，着手扩建军港，铺设铁路。在勘察火车站的地点时，原拟在太阳沟，后来为了军事运输的需要，便选定在现址。

旅顺火车站是沙皇俄国侵占旅顺时期修筑的南满铁路支线的终点站，1903年7月14日投入运营，1904年日俄战争期间铁路运输中断，1905年恢复通车。1907年旅顺线由窄轨改为标准轨。日本投降后，苏军接管了车站，实行中苏联营，直到1952年12月，中国政府才正式接管了该车站。

旅顺口白玉山景区，白玉山原名“西官山”。光绪六年（1880年），李鸿章陪同光绪皇帝的父亲醇亲王视察旅顺口时说，旅顺有黄金山，也应有白玉山。从此得名“白玉山”。

山顶有白玉山塔和高达110米的电视信号塔及海军兵器馆。白玉山有南北两条公路盘山而绕，在山的东坡，有一条499级的水泥台阶直达山顶，沿途有凉亭供游人休息，南麓有空中索道直达山顶，空中索道于1987年5月15日竣工，上下高差92米，直线距离378米，围长802米。

登上白玉山顶，旅顺口军港及市区风光尽收眼底。1985年，旅顺口区政府将塔名依据山名改为“白玉山塔”。海军兵器馆位于白玉山北侧，高110米的旅顺电视转播塔下，展馆面积近2000平方米，建于1988年7月，由原中央军委副主席刘华清题写馆名。

白玉山塔高达66.8米，内部设有273级螺旋形阶梯，塔上有18个窗口，塔尖酷似子弹头，整个石塔形如点燃的蜡烛，象征着长明不熄。解放后，当地政府将塔名改为“白玉山塔”。很长一段时间里，这里都被列为军事禁区，不对外开放。

在日俄战争期间，日本和沙俄为了争夺旅顺口，付出了数万军人的惨痛代价。战后，为了纪念那些阵亡的士兵，人们在白玉山北麓建造了“白玉神社纳骨祠”，供奉着他们的骨灰。1986年，白玉山被辟为旅游风景区，昔日的“白玉神社纳骨祠”也改作了“海军兵器馆”，展出了人民海军的600多种1000余件武器装备（但没有开放）。

白玉山的海拔并不高，只有165米，但登顶后，旅顺军港和整个城市的壮丽景色尽收眼底。景区内的景点不多，主要有白玉山塔、海军兵器馆和甲午古炮。虽然参观时间不长，但盘山公路的风景却美不胜收。

山顶上风特别大，这里真是一览众山小。

站在白玉山顶，眺望着那片蔚蓝的海岸线，历史的沧桑与现代的宁静交织在一起，仿佛形成了一幅动人的画卷。

大连旅顺潜艇博物馆是我国第一个以展示潜艇文化为主题的专业博物馆，也是国内最大的潜艇博物馆。博物馆以一艘退役的33型老潜艇为展示平台，配合现代化的展馆，集旅游与军事文化于一体。

旅顺潜艇博物馆，这座亚洲最大、中国第一的潜艇博物馆，由原国防部长迟浩田上将亲自题写馆名。馆内珍藏着033型国产退役潜艇一艘，以及潜艇文化展示大楼和大型潜艇巡航模拟馆。

潜艇博物馆位于旅顺口黄金山东面、黄金山浴场北侧，占地面积16000平方米，由室内展馆和露天潜艇展示区两大部分组成。室内展馆由世界潜艇文化展馆、潜艇生活体验馆、潜艇三维动态仿真馆三大内容组成，通过文字、模型、虚拟体验等方式展出。

室外的潜艇实物展馆内分为鱼雷发射舱、潜艇作战指挥中心、蓄电池室、柴油机舱、主电机舱、潜艇人员休息生活区等，可以参观真实的鱼雷发射管、潜艇构造、军官士兵生活区等。

旅顺潜艇博物馆是亚洲最大的潜艇博物馆，内有丰富的展品和珍贵的国产033型潜艇。经过多年的发展，博物馆于2015年6月7日正式建成开放，占地12000平方米。馆内陈列着珍贵的国产033型潜艇，以及潜艇文化展厅和模拟演示馆，让游客们能够深入了解潜艇的奥秘与魅力。

潜艇巡航体验馆，这一高科技体验馆融合了声光电等先进科技，生动呈现6维空间效果。馆内专业人员精心模拟潜艇官兵操控潜艇的情景，让体验者仿佛置身于真实的潜艇驾驶环境中。

在他们的带领下，体验者将驾驶潜艇出海，执行打击敌人、保卫祖国的神圣使命。这一过程中，体验者能够深切地感受到潜艇上浮、潜行于大海之中的震撼，与潜艇官兵并肩作战，共同守护祖国的尊严与安宁，从而获得强烈的幸福感和成就感。

走进旅顺潜艇博物馆，圆筒状的潜艇映入眼帘，真的让人惊叹其巨大。

这里可以让游客了解中国潜艇文化发展史和世界潜艇文化发展史，通过自主操控感受潜艇各种功能的模拟场景，更可以进入潜艇内部身临其境地想象着自己正潜行于海底世界中，是一次有趣、刺激又饱含文化知识的科普军事之旅。

033型潜艇是我国自行研制，由武汉造船厂建造的第一代国产“033”型常规潜艇。这艘潜艇于1982年下水，编入海军旅顺潜艇部队序列，在旅顺口服役了20多年。它多次执行战备巡逻、重大演习和远航侦察等任务，为保卫海防、捍卫主权立下了赫赫战功。

2006年，这艘潜艇光荣退役，被命名为“旅顺口”号，作为爱国主义和国防教育的基地，供大家参观游览。

实拍潜水艇的内部结构，走进潜艇内部长见识，大开眼界太震撼了，是来旅顺不可错过的一站。

潜艇内部设施丰富，包括操作间、厨房、士兵休息区等，让你感受到潜艇生活的艰辛与不易（网络视频）。

潜艇内部参观有人数限制，出几个人进几个人，可能需要排队。虽然空间狭窄，但如果你对潜艇内部构造非常感兴趣，可以耐心仔细观看。

这艘潜艇于1982年下水，曾是大连海军旅顺潜艇部队的一员，服役了20多年。033型潜艇全长76.6米，宽6.7米，编制57名艇员，装备8具武器。它的历史和功能使其成为博物馆的镇馆之宝。

当我们走进去，会发现内部空间其实非常狭小。潜艇中的吊床，比起火车上的中下铺还要拥挤，长度似乎不够一个成年人挺直身子躺在上面。

参观完潜艇内部后，还可以看到飞机、大炮等军事装备，这么近距离参观军事装备，太难得了。

在33型潜艇的周围，各类武器装备一应俱全，包括鱼雷快艇、海军直升飞机、两栖坦克、海防炮、雷达、鱼雷、水雷以及深水炸弹等。这里不仅展示了旅顺口地区丰富的军事历史，更彰显了其作为军事重镇的重要地位，自古以来便是兵家必争之地。

旅顺日俄监狱旧址座落在旅顺向阳街39号。1902年由沙俄殖民当局始建。1907年由日本殖民当局续建，是当时我国东北地区最大的监狱。

在旅顺口区的众多历史遗迹中，旅顺日俄监狱旧址无疑是一处令人深思的景点。这座监狱，见证了旅顺口区那段沉重的历史。

可以在这里，我们感受到历史的沧桑与沉重，探寻那段历史的痕迹。历史印记，旅顺日俄监狱旧址，坐落于大连市旅顺口区向阳街139号，其历史可追溯至1902年沙皇俄国的初建，后于1907年由日本扩建，并持续使用长达38年。

这座监狱，被誉为“东方的奥斯维辛”，曾是日伪时期东北规模最大的囚牢，其中近2万名囚犯在此度过暗淡时光，他们被分为“政治犯”、“经济犯”和“刑事犯”，而绝大多数为中国人。

1927至1937年的十年间，中共大连地方组织遭受严重破坏，230余名党团员被捕并关押于此。至于这里究竟有多少人丧生，已无法详考。然而，从1942年至1945年，仅绞刑室就执行了700多名囚犯。

监狱名先后为“关东都督府监狱署”、“关东厅刑务所”、“旅顺刑务所”。监狱共有牢房253间，“劳改”工厂15座，总面积2.6万平方米。侍刑房、暗牢、绞刑场等处都留有血淋淋的印记。

1988年被定为“全国重点文物保护单位”；1995年，被定为“全国文博系统爱国主义教育基地”。

淮海战役是解放战争时期中国人民解放军与国民党军进行战略决战的三大战役之一，其参战兵力之多，战场范围之广，支前规模之大，取得胜利之巨，历史贡献之大，在中国革命战争史上都是空前的。为铭记革命历史，歌颂伟大胜利。

“人民的胜利——淮海战役历史陈列展览”展陈面积12000平方米，展线长度约为1900米，共展出2000余件珍贵文物、1000余张照片，设有14处场景、4个浸入式展项、24段视频。

展览通过“两种前途 命运决战”“逐鹿淮海 决战决胜”“人民战争 深厚伟力”“革命英烈 永垂不朽”四部分阐述永放光芒的淮海战役精神，鲜明地揭示了淮海战役胜利的深刻原因和历史意义。

日俄战争史料馆藏品丰富，主要收藏以日俄战争为主题的书籍、照片、行军的信札等，同时有大量的实物展示，收藏馆共三层楼建筑，一楼是俄军遗物展区，其中有最具特色的旅顺口沙盘，向大家展示遗留在旅顺口周围的所有堡垒和炮台的地理位置。

二楼是日军遗物展区，其中有大量的地图、当年通讯的信件以及行军的装备等，三楼是清军展区，内容涵盖了从甲午战争开始，北洋水师的装备、生活用品等。