时光印记（137）:坐上高铁去北京

自然

坐上高铁去北京，在高速发展的今天可不是稀罕的事儿，然而在我家乡朔州城区坐上高铁去北京却是一件值得庆贺的事，这是朔州人民的福音。去年12月31日，朔州人民日夜期盼的朔州东站投入运营，人们奔走相告，载歌载舞，高兴万分。高铁开通结束了朔州市区没有高铁的历史，坐上高铁到北京成为现实。朔州东站位于朔州城区东，2023年6月14日动工，站房总面积24998.48平方米，最高旅客容纳量约2000人，站场规模为3台7线，是大西高速铁路中间站。朔州高铁开通以来极大方便了家乡人民出行，缩短了我市和全国城市间的时空距离，人们对出行选择更加丰富，一场说走就走的旅行就在眼前，使得各种要素更加自由快速流动，促进区域间旅游和经济繁荣。

2025年3月14日，首次从朔州东站乘高铁到北京。走进车站，安检口前排起了一条长龙，人们井然有序地等待着安全检查。现代化的设备无声地守护着每一位旅客的安全，工作人员的脸上则写满了对旅程的期待。无论是匆匆赶路的商务人士，还是带着孩子出游的家庭，每个人都在这短暂的停留中，感受着属于自己的时光印记。安检的过程虽短，却让人意识到每一次出发都值得珍惜。走进站台，列车静静停靠，宛如一条银色巨龙，载着乘客驶向远方。月台上，人们整装待发，与亲友告别。当列车缓缓启动，窗外的景色飞速后退，仿佛时间也被拉长。从朔州到北京，这段旅程不仅连接两地，更将无数人故事串连在一起，成为记忆不可磨灭的一部分。

对于我来说，高铁之旅早已成为生活的一部分。这回首次从朔州坐高铁到北京却意义非凡，我选择靠窗的位置，看着窗外的田野、村庄和高楼大厦逐渐远去。这些熟悉的画面让我意识到，无论我们身处何地，总有一些东西是不变的——比如对家的思念，对梦想的追求，以及对未来的希望。而高铁，则是这些情感的载体，它让距离不再遥远，让时光变得温柔。坐在驶上北京的高铁上，不由地想起了由徐子崴和金美儿共同演唱的歌曲《坐上高铁去北京》，产生了强烈共鸣，仿佛正在向我们演唱。这首歌曲，旋律优美动听，岁月民歌回味，流行音乐无穷。表达了乘坐高铁到北京的激动心情，展现了对北京的向往和追求，充满了对北京美景的描绘和对未来的展望。

高铁是一种快速、舒适的公共交通工具，对于从朔州到北京乃至更远距离出行，乘坐高铁已成为许多人的首选。朔州距北京近500公里，从我记事以来，上北京出行方式经历过老绿皮火车（蒸气机车头）、新绿皮火车（电机车火车头）、公共汽车（低速公路行驶）、公共汽车（高速公路行驶）、网约车、自驾等多种出行方式。比如老绿皮火车，陈旧车厢、木质座椅，走起来摇摇晃晃，缓缓驶入车站时，发出低沉的鸣笛声，并夹杂着轮轴磨擦铁轨的刺耳声，且车行驶速度慢。仅朔州到北京这段距离（包括转车）需要10小时左右。汽车低速行驶需8小时以上，汽车高速行驶最快也得5个小时。乘坐高铁（经大同、张家口）仅需3小时。从老绿皮到新绿皮，从普速列车到高铁，见证了中国铁路翻天覆地的变化。

中周高铁覆盖了所有省会城市以及重要经济城市，在全国形成密集网络，其速度不断攀升，适应不同地理环境，无论广阔平原，还是复杂山区，都能平稳高速运行。不仪缩短了城市间旅行时间，还提升了城市间交通变利性。高速铁路在全球范围内逐步普及发展，中国作为高铁建设领跑者，始终占据举足轻重地位。据悉中国研发全球最快快车组cR450正在加紧试验，必将为中国高铁这张“金色名片”再添灿烂的一笔。