春游潮汕记

周宁

近几年来，我们无锡机械制造学校内七三一班不经意间形成了一个习惯。一年春秋两季集体出来走走，聚会兼旅游，叙旧兼交流，释放兼消愁，也算是增进友谊，增添快乐的一种方式。今年春游目的地为广东潮汕，参加人员为十九人，其中同学12人，同学配偶3人，同学亲友4人。同学章冰早早报名并买好往返机票，不料临行前老家有特殊情况，只能抱憾缺席。

潮汕是啥地方，还需作点说明。潮汕由汕头、潮州、揭阳这三个地级市构成。三市互不隶属，但潮汕方言、功夫茶、潮剧、潮商文化、民族认同感等高度一致。机场，铁路、城市交通都相融。三个城市各有特点：汕头为经济特区，潮州为历史文化名城，揭阳为新兴工业城市。

三月二十日，我们在汕头田园亚轻酒店集结。有先聚南京，再结伴乘飞机来的，有从盐城乘飞机来的，也有从上海乘高铁来的。下午集结完毕，晚间聚首宴，宴毕回宾馆养精蓄锐，准备次日开启游程。

三月二十一日，首先乘大巴来到汕头菩提寺。这是由一居士捐资，于1993年开始修建，经过多年扩建形成现在的规模。目前已成为潮汕佛教艺术展示窗口，十万信众的朝礼之地。我们一行人多有旅游爱好者，见过的名刹古寺多了，对这种缺乏古韵的新建寺庙似乎兴趣不浓。大家下车走马观花之后，便乘车去下一个景点––––小公园。

小公园不是公园，也不是我们常见的古镇，它是汕头老城的核心地标和文化标志。它保留了二十世纪三十年代汕头街区原貌，是我国建筑面积最大的骑楼建筑群。它是早年下南洋的华侨返乡投资建设的。小公园以中山纪念亭为发端，由一道道骑楼呈环形放射状，形成城市街区。

我们漫步在小公园的街区，两边的骑楼建筑洋溢着南洋风情，两边的商店、餐饮店散发着人间烟火气，商店里的各种特产琳琅满目，餐饮店里食客如云，街道上人流如织，可谓是满眼繁华。

逛街毕去茶楼用餐，我们是第一次来这里，对这里的饮食风味很陌生。吃了之后感觉非常好，海鲜鲜而不腥，菜肴色味具佳，总体清淡可口。餐毕乘车去汕头华侨博物馆，我们在博物馆红头船旁合影，然后参观三个展区。观毕乘车去下一景点–––礐石景区。

礐石景区与老汕头城区隔海相望，处于韩江、榕江、练江三江汇合出海处。我们乘揽车至山上次高处，再登上山顶，极目远眺。礐石大桥横跨榕江入海水道，城区高楼沿海林立，山下码头吊机与城区高楼隔海相望，风景美丽壮观。

游毕，下山乘车去广场轮渡。轮渡往返于礐石风景区与汕头人民广场，单程轮渡费一元，价格亲民。我们乘上轮渡，欣赏内海湾的自然风光，饱览两岸景色。

下轮渡再乘车去石炮台公园。石炮台公园始建于同治十三年，距今已有一百多年历史。石炮台呈环型城堡式建筑，是清代粤东地区的主要城防建筑。

总体感觉汕头除了小公园值得一游外，其它景点并无多少特色，也可能因为我们年老，到下午精力不济、游兴锐减，不能领略其中的胜处。

游毕，乘车去美食街。美食街灯火辉煌，炊烟袅袅，人行道成了露天食场，小吃店一家挨着一家，食客熙熙攘攘。为了让大家品尝自己喜欢的美食，晚餐各自为政。餐毕返回驻地，第一天游程收官。

礐石景区索道

远眺汕头老城

俯视石炮台

美食街夜景

3月22日上午，我们乘大巴往南澳岛。南澳岛是中国东南沿海通商的必经泊点和中转站，也是大陆对台和海上贸易的主要通道。还是海上丝绸之路的重要节点，郑和下西洋曾五次途经南澳。大巴走上跨海大桥时，近看海水碧波荡漾，远看海天一色，前看大桥婉蜒向前。这自然之美，桥之壮观，让人神清气爽心旷神怡。

到达岛屿后便看到一座红色的灯塔，它叫做孤独灯塔。它静静地矗立在长山尾码头，守护着每个夜航的灵魂。我们在这里下车留影打卡。

打卡毕，上车继续前行，往总兵府。南澳总兵府建于明万历四年（1576年），到清朝灭亡，总兵府存续336年，历任总兵付总兵近二百人，民族英雄郑成功在此任总兵时威望最高。

离开总兵府，我们就近用餐，餐后前往北回归线。北回归线是太阳直射点在地球上最北的界线，也是北温带与热带的分界线。我们来到北回归线广场，标志塔“自然之门”矗立在海边蔚为壮观。游客们从不同的角度与标志塔合影留念，我们亦然。打卡毕乘车去海景景观酒店入驻。

3月23日晨，我们去酒店附近的海滩看海上日出，早餐毕乘车前往潮州。南澳岛虽小，但对我们这些很少看到海景的人来说，不虚此行。

海边的景观酒店

酒店海边的日出

3月23日我们先来到陈慈黉故居。陈慈黉是清末华侨中的实业家、金融家。他在汕头澄海区所建的住宅即故居，他的故居很大，占地2·54万平方米，厅房506间，被称为“岭南第一侨宅”和“潮州小故宫”。我以为是可去可不去的景点，陈慈黉似乎除了很富而且超过三代，以及在这里建了偌大的宅第外，其余并无称道。这里的宅第虽大，建筑并无特色，而且感观上灰朦朦多有斑驳。

参观毕，我们乘车前往最期盼的景点–––潮州广济桥。

据介绍：广济桥是中国四大名桥（另三桥为赵州桥、卢沟桥、洛阳桥）之一，是世界上最早的启闭式桥梁。广济桥位于潮州古城东门外，横跨韩江联接东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽淅的交通要津。

广济桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），清雍正年间、1958年均作过修缮。2003年，以宋明两代风格为依据，功能定为观光旅游步行桥，进行了全面修复。2007年竣工，呈今天的模样。

我们漫步过桥，但见：桥上座座亭台楼阁形态各异，雕梁画栋尽显古建筑之美。亭上的匾额，柱上的楹联，令人目不暇接。桥上亭台楼阁、雕梁画栋、匾额楹联、熙熙攘攘的游客、江面上的烟波涟漪构成了一幅优美的自然画卷。我们漫步其中，仿佛置身于画卷之中，尽情地享受着视觉盛宴。

走过广济桥，我们进入潮州古城游览。这里街道的繁华，众多的美食近于小公园，不再赘述。我们在此用餐后去下一景点–––开元寺。

广济桥中的浮桥

广济桥对岸的潮州古城楼

潮州古城古街

潮州开元寺建于唐开元二十六年（公元738年），历史可谓悠久。该寺是粤东第一古刹，是岭南佛学院所在地，也是全国现存的四大开元寺之一。

游毕，乘车去潮州陶瓷博物馆。

据介绍：潮州被誉为“中国瓷都”，其陶瓷文化源远流长，有近6000年陶冶历史。参观潮州陶瓷博物馆，可以领略到潮州陶瓷精湛工艺和独特的艺术魅力。

博物馆陈列品

博物馆陈列品

陶瓷博物馆参观毕，潮汕游程结束。明天将有四位乘机返家，另十五位将开启漳州、泉州、福州顺道游。

在潮州住下后稍事休整，去附近的一家饭店举行了话别宴。大家喝着美酒，吃着佳肴，说说感受，叙叙友谊，聊聊往事，相约再聚再游，在欢笑中结束潮汕行。

3月24日早餐后，顺道游的十五位分别约车去火车站，返程的四位在酒店外送行，直到网约车远去（见下图）。

3月24日，我们十五人从潮汕站乘火车往福建漳州。到漳州出站后，旅行社中巴已等候在这里，我们上车往怀远土楼。到目的地正值饭点，用餐后参观怀远楼。怀远楼规模较小，但建筑风格一样。看过怀远楼后，我们又去参观承啓楼，承啓楼规模较怀远楼大得多。

据介绍：福建土楼产生于宋元，成熟于明末、清代及民国时期。土楼以石为基，以生土为主要原料，分层交错夯筑，配上竹木作墙骨牵拉，丁字交叉处用木定型锚固。福建土楼或方或园，以园为主。它遵循“天人合一”的东方理念，就地取材、选址，或依山就势，或沿循溪流。建筑风格古朴粗犷，形式优美奇特，尺度适当，功能齐全实用。与青山绿水、田园风光相得益彰，组成了适宜人居的环境，以及人与自然和谐统一的景观。

福建土楼有不少被列为世界遗产名录，我们参观的怀远楼、承啓楼均在其中。土楼参观毕，我们乘车往泉州。

承啓楼内景

在泉州入住酒店品尝泉州的美食。

3月25日上午，我们前往南少林寺。泉州南少林寺位于清源山东岳山麓，是南派少林武术的发祥地。该寺建于唐朝，由救唐王的十三棍僧之一智空禅师入闽所建，距今已有千年历史。该寺曾在清乾隆年间被朝庭焚毁（为铲除反清复明势力），其后一直荒废。1992年，泉州佛教界与相关人士决定在原址上重建。我们现在看到的便是重建的南少林寺。

下午，我们前往泉州开元寺。这里的开元寺不但历史悠久，而且规模宏大。此寺建于唐垂栱二年（686年），初名莲花寺，唐开元26年改为开元寺。由于战乱此开元寺多次被损毁，又多次被重修。现在看到的建筑为明崇桢年间修建。2021年7月25日，泉州开元寺被列入《世界文化遗产名录》。

开元寺的大雄宝殿，殿内有五尊菩萨。

开元寺有造型一致的东西两塔。

离开开元寺，我们前往泉州非遗博物馆。泉州有很多非物质文化遗产，非遗数量在全国城市中名列前茅。我们泛泛参观后，能记得的不多。参观毕，泉州的游程结束。

非遗之一花灯。

3月26日早餐后，我们乘车往福州。在福州我们先后参观了三坊七巷、林觉民、冰心故居、林则徐纪念馆、上下杭等多个景点。

福州游毕，全程结束。大家于3月27日乘火车返程。

福州上下杭景点

爱心树

全程八天七夜，我们同吃同住同游同乐，妥妥的四同。地域上我们途经江苏、上海、淅江、江西、福建、广东五省一市。我们观看了古城、古街、古刹、古桥、古代名人故居，穿越了时空。我们走跨海大桥，乘内海轮渡，住海边景观酒店，看海上日出，尝海鲜佳肴，与海相了亲。我们所去的景点屈指不可数，在景点的留影可以回味无穷，在我们的人生足迹中又增添粤闽诸城。总之这趟春游收获满满。感谢组织者！没有你的组织，或许我们此生不会来此。感谢志愿服务者！没有你们的辛劳与奉献，就没有我们行的便捷，住的舒适，吃的可口，游的精致。也感谢同游的同学朋友们！没有你们的参予，怎会有那么多的欢声笑语！怎会有那么多的美照靓影！