<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我于2024.08.05日上海浦东机场北京时间 22:15 乘法航起飞，中欧时间 06:15 到达巴黎戴高乐国际机场，飞行14小时。</p><p class="ql-block">2024.08.20日巴黎戴高乐机场中欧时间 23:10 法航启动，23:17 滑行加速，23:18 起飞，预告飞行时间11小时46分，上海浦东机场北京时间 17:18 到达，实际飞行12小时。</p><p class="ql-block">我往返乘坐法航原座位空客，飞行时间相差2小时。</p> <p class="ql-block">上海飞巴黎的往返航班虽然沿相同的大圆航线飞行，但往返的飞行时间通常会相差约两小时，这主要与高空急流（Jet Stream）的影响有关：</p><p class="ql-block">1. 高空西风带的顺风与逆风效应</p><p class="ql-block">西风急流：在北半球中纬度地区（如上海至巴黎航线），常年存在自西向东的强风带（西风急流），风速可达每小时100-200公里甚至更高。</p><p class="ql-block">东向飞行（巴黎→上海）：返程时飞机顺风飞行，地速（飞机对地速度）= 空速（飞机对空气速度） + 风速，缩短飞行时间。</p><p class="ql-block">西向飞行（上海→巴黎）：去程时飞机逆风飞行，地速 = 空速 - 风速，延长飞行时间。</p><p class="ql-block">假设航线距离约9300公里，飞机空速900 km/h： </p><p class="ql-block">顺风时（风速150 km/h）：地速 = 900 + 150 = 1050 km/h → 飞行时间约8小时51分钟。 </p><p class="ql-block">逆风时（风速150 km/h）：地速 = 900 - 150 = 750 km/h → 飞行时间约12小时24分钟。 </p><p class="ql-block">时间差可达3.5小时，实际因风速变化可能接近2小时。</p><p class="ql-block">2. 次要因素</p><p class="ql-block">航线微调：虽然路线大致相同，但空中交通管制或天气可能导致细微路径差异，略微影响时间。</p><p class="ql-block">燃油与载重：返程可能因燃油负载较少而略微提升爬升效率，但影响远小于风向。</p><p class="ql-block">3. 常见误解澄清</p><p class="ql-block">地球自转：不会直接影响飞行时间，因大气层与地表同步旋转。</p><p class="ql-block">时区变化：影响乘客感知的“当地时间”，但飞行时间按实际空中时长计算。</p> <p class="ql-block">总结往返飞行时间的差异主要源于高空西风急流的顺风与逆风效应。东向飞行借助强西风提速，而西向飞行则需对抗逆风，导致相差约两小时。航空公司会根据实时气象数据优化航线，最大限度利用或规避风带影响。</p><p class="ql-block"><br></p>