慢火车正在变成一种奢望

雪狼

幸福的慢列车或许也是奢望

青藏铁路作为伟人的伟大决策手笔，是新中国成立后著多宏篇巨作之一。它如同一条蜿蜒巨龙，横卧于青藏高原，而开行多年的普惠慢列车已成为青海人民享受改革红利、拼搏致富路上提供出行便捷节支幸福的快乐之列。对我来说，这条铁路仍至这趟历史中走来的慢火车，承载着我从童年到青年再到中年的满满记忆，是我心中永恒的幸福列车。

一、儿时的憧憬。我的童年是在青藏铁路边玩耍中长大的，火车的汽笛声是我童年的乐章。1984年之前，家乡山边的铁路，是我们儿时玩伴们时常光顾的地方。那时，一列列火车在蒸汽机车的轰鸣下，拖曳着数十节时代的绿皮车箱如砥砺前行的老黄牛般喘着粗气蜿蜒前行，给佛珠般撒落在沿线的各站点出行的人们满足着交通的便捷和支付的轻简。每日的8时10分，我总能听到它在双寨站发出时的一声长吼，也成为了我起床上学的定时铃声，在希望的田野上奔赴向学堂。过年时，曾在母亲的携领下早晨6时起床梳理一新，带着走亲的点心延着麦田垄干奔向山根的扎麻隆火车站，在小小的候车室购买上一张两块钱的硬座硬板车票，在湟源、申中、岳家村站辗转下车，走亲访友、踏雪涉河。然后，慢慢的长大，慢慢的坐着火车伸向远方的青海湖、刚察、天峻、德令哈仍至格尔木。

以此为根，幸福列车循环往复每日按时穿行，它肩负国家意志、承载着人们的幸福，促进着人民的交通方便和经济发展历经四十载。火车的汽笛声，也成为我记忆中最初的声音。每天清晨，当第一缕阳光洒向大地、当火车的长鸣准时响起，我常常站在家门口，望着远方的铁路，向往着火车驶向远方时的情景，心中充满了探索和对未来的憧憬。

那时的火车虽然简陋，但在我眼中却如同一座移动的城堡。车厢里弥漫着机车的振鸣声，如同一首激昂的乐章，欢声笑语在空气中回荡。那一刻，我感受到了人与人之间的温暖与友善，也明白了慢火车不仅仅是一种交通工具，更是一种连接人心的纽带。

二、青年的奋斗。随着时间的漫延，我逐渐长大，青藏铁路也陪伴着我带我走向更远的地方。一九九三年秋，怀揣梦想的我，也是在一个月明星稀的晨曦里从镇海堡的家里出发，背着生存行囊，在微冷清新的乡土味里从扎麻隆上了幸福列车，奔向我此生工作的起点德令哈车站。早晨的车厢已是人头窜动并夹带着酸腐味，车过了湟源巴燕黄草庄，车厢里已是有点满当了，好在我上车早还有的位置坐。列车穿越湟水谷地、傍过金银滩草原，匍匐前行，但人们的脸上洋溢的依然是能赶上了这趟列车的喜悦与安心。中午时节，列车到了青海湖畔的哈尔盖站停半小时。在小商贩们的吆喝下，手头盈实的人们攥着毛碎钱换取些湟鱼干、下酒菜后，在DF内燃机车接续牵引下夜昼运行。 火车驶过察汉诺，车厢里虽已人头拥剂，但每个人都显得依然从容。我感受到了一种温暖的力量，那是人们对生活的热爱与对未来的希望。那一刻，我坐看窗外涟漪，仿佛看到了自己的未来，也将在这样的环境中奋斗，为铁路事业的发展贡献自己的力量。火车驰过天棚草原、穿过关角山峦，踏入盆地柴达木，驶向格尔木方向。

在车站工作的日子里，我见证了青藏铁路的不断发展与变化。从最初简陋的绿皮车到现代化的动车列车，这条铁路在时代的浪潮中不断前行。而我，也从一名懵懂青年成长为一名成熟的铁路工作者。我深知这条铁路对于高原人民的重要性，也感悟普速慢车给沿线人民带来的便捷。它不仅是一条交通线路，更是一条连接内地与高原的纽带，承载着无数人的梦想与希望之列。

三、中年的坚守。如今，我已经步入中年，但青藏铁路依然是我生命中不可或缺的一部分。四十年的岁月流转，它见证了青海的发展与变迁，也见证了我从一个青涩少年成长为一名铁路工作者的历程。如今，成为了这条幸福列车的安全守护者，守护着它的安全畅通。

将至的2025年4月，一则消息让人们感到无比震惊与惋惜——铁路公司预将幸福慢火车弥漫式开行方式改为每周两次的隔日开行，这种罔顾慢火车所承载的国家公益使命和社会价值的决定，应是一种短视行为。幸福慢列车不应该成为历史的遗迹，而应该继续在高原的土地上驰骋。它是儿时生命中永恒的记忆，见证了青海的发展与变迁。在新时代的浪潮中，我们应共同守护这条幸福的列车，让它继续在高原的土地上驰骋，为人民的幸福出行保驾护航，继续书写属于高原的辉煌篇章。