35 天自驾环中国，20600 公里释放不羁之心

牧马人

35天，20600公里，我在车轮上丈量生命。

有人问我为何独行，因为只有在路上，才能听见灵魂的声音。

我不愿在生命尽头才明白，一生奔波只养了躯壳，却冷落了灵魂。

真正的青春，无关年龄，它在逐梦的眼神里熠熠生辉。

地图上的蓝色标记，不仅是走过的路，更是生命里闪耀的瞬间 。

2月10日上午，我从杭州启程，踏上环中国自驾之旅。旅行会让人谦卑，你会知道地球之大，永远有着与你截然不同的人、事、物在地球的彼端发生。见的世面广了，也就不会把自己局限在小格局里，不再愤世嫉俗，与人为敌。所以，旅行永远是最好、最有效的心理治疗。

清晨五点半，天还没亮，我就带着游泳装备，开车直奔牡丹江冬泳基地。可找了许久，既没找到基地确切位置，江面上也不见冬泳人的身影。

想起2023年12月，我第一次来牡丹江冬泳。那时江里的水温仅有0.8度，我刚下水没几分钟，刺骨的寒冷就直钻骨髓，赶忙上了岸。同行的江总帮我拍了张照片，这张照片我用作微信头像好些时候。

抚远，作为我国最早迎接日出的城市，天还未亮，我就出发了，来来回回跑了两趟，入目只有茫茫白雪，冬泳基地踪迹全无。

正发愁时，我偶然碰到了一位抓鱼的老乡。一番交谈后得知，年前这儿还有人冬泳，可年后气温骤降至零下30℃，江面每晚都会结冰，大家都不再下水了。老乡还说，要是真想冬泳，得召集一群人先破冰才行。

离开抚远，我抵达伊春，直奔冬泳基地。可现场冷冷清清，看起来并非正常开放。我猜，泳友们或许习惯中午过来。

这让我想起前几年夏天，我曾来这儿游泳。当时，这里水质清澈，水温凉爽，给我留下了极为深刻的印象。伊春这座城市相当宜居，每到夏天，不少南方朋友都会专程赶来避暑。

加格达奇北极熊冬泳基地坐落于甘河之畔。作为中国高纬度地区极具影响力的冬泳胜地，它凭借极寒的水域环境，吸引着无数挑战爱好者。每年冬季，基地都会举办国际冬泳邀请赛等大型特色赛事，来自全国各地的冬泳健儿纷纷奔赴此地，一展身手。

一直以来，到这里冬泳都是我的梦想，这次终于如愿以偿。特别感谢北极熊冬泳协会的泳友们，为我拍下了珍贵的视频，帮我记录下这段难忘经历。

在加格达奇体验冰泳后，我踏上4800公里西行之旅，前往乌鲁木齐。沿途经过齐齐哈尔、克什克腾旗、呼和浩特、阿拉善、酒泉和哈密。

克什克腾旗令我格外难忘。2022年12月20日，我自驾去漠河途中，在这里感染新冠，车也故障。人病车“瘫”，我卧床整整3天，那种窘迫至今历历在目。这次特意停留，就是想重访故地，回味过往。如今，这里热闹非凡，和疫情时相比，早已大不一样 。

2月24日下午四点，历经半月、跋涉一万公里后，我终于抵达乌鲁木齐。旅行的意义并非简单打卡证明来过，而是实现自我改变。旅行既能改变人的气质，拓宽视野，又让人通过接触不同人群与习惯，明白生活方式的多元，从而拓宽心胸。最终，助力人们以更优心态直面生活。

2月26日，在我哈萨克斯坦朋友叶老师的陪同下，我驾车前往新疆阿勒泰冬牧场。抵达冬牧场后，我穿上牧民的马甲骑马。之后还走进地窝堡，体验到了它冬暖夏凉的舒适惬意。在厚实土层的庇护下，凛冽的寒风被隔绝在外，屋内炉火散发着柔和的光晕。我还与牧民围坐在一起，品尝馕饼、喝着奶茶，尽情享受哈萨克牧民家的风干牛羊肉。阿勒泰冬牧场之旅，令我终身难忘。

2月28日，我自驾从乌鲁木齐前往库尔勒，途中翻越天山。尽管全程走的是高速公路，然而受山区地质与气候影响，塌方时有发生。这段高速公路最大落差达1700米，道路状况复杂多变，驾驶时稍有不慎，就可能发生意外，因此一路上我始终全神贯注，丝毫不敢懈怠。

3月3日，我来到中国最西部的城市——喀什。恰逢下雨，当地人说下雨寓意贵人到访，这让我的旅程多了份欣喜。在细雨中漫步喀什古城，我穿梭在各个网红打卡点，用相机记录下古城的独特风貌。景区导游为我讲述古城的历史变迁，以及维吾尔族的传统习俗与文化特色。这段经历，已然成为我旅途中珍贵的记忆 。

4号上午，我驾车从喀什驶向享有“天路零公里、昆仑第一城”美誉的叶城。

抵达后得知，叶城交警大队前一天发布通告，219国道部分路段因突降大雪双向交通管制，恢复通行时间待定。5号下午六点左右，交警公众号发布通知，3月6号解除交通管制。

这次封路为我争取了宝贵的休整时间。接下来要翻越平均海拔4500米的昆仑山。

在平均海拔4500米的219国道新藏线上，邂逅了一场绝美的雪景。整个世界银装素裹，宛如梦幻仙境。那宁静与壮美，令人心醉。此刻，只想把这份独特的景致分享给大家~

3月7日傍晚6时，我经过班公湖的时候拍下的照片和视频。

湖水清透如镜，部分冰雪开始消融，远处的高山，在阳光的映照下，积雪散发着圣洁的光芒，与蓝天的倒影在湖中相互映衬，勾勒出一幅绝美的画卷。这里既有冬日的冷峻，又透着春日的生机。

踏上旅途，才惊觉热爱没有门槛，在这里，年龄、地域、贫富都不再重要。来自五湖四海的我们，在大雪纷飞中相聚然乌湖。欢声笑语在湖光山色里回荡。原来，奔赴热爱的路上，处处都是同路人。

回顾首次自驾318国道的经历，那时我驾驶技能生疏，一路上神经高度紧绷。像通麦天险那一段，错车的时候，我把脑袋伸出车窗往下看，是看不到路，直接就是奔涌的帕隆藏布，半个车轮子都悬在路外边了，着实让我胆战心惊。

第二次自驾318时，天麦大桥已通车，二郎山隧道也已打通，驾驶难度大幅降低，我甚至一度认为318不再具有挑战性。

然而，事实并非如此。318国道地质条件极为复杂，塌方事故频发，高原气候更是变幻无常，极端天气随时都可能不期而至。行驶途中，道路狭窄，会车困难重重，大车在雪地打滑导致堵车的情况屡见不鲜。面对这些状况，驾驶员必须具备十足的耐心。正是这些挑战，时刻考验着我们的驾驶技术与应变能力，而这也正是318国道极具挑战性并因而拥有独特魅力之所在。

此次长达35天、行程26000公里的自驾之旅，让我对“出去世界就是你的家，在家家就是你的世界”这句话有了更为深刻的理解。长距离的自驾拉练，不仅锻炼了我的体能与驾驶技能，更突破了我内心的设限。我制作这份美篇，一方面是为了记录旅途中的感悟，留存珍贵的影像资料；另一方面也希望能给大家带来一些启发。愿我们都能勇敢地走出舒适区，在自驾的旅途中探索世界、突破自我。