夭折的深圳炼油厂（中）

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夭折的深圳炼油厂（中）

～ 一段人生的记忆

二丶争分夺秒地为“可行报告”跑腿

在祖国的华夏大地，要筹建一个大型的工程项目，先由项目发起的决策者提交预可行报告，即项目建议书，取得政府的批准叫“立项”。百亿元以上的项目，需国家计委（现发改委）审批，并列入项目实施组织或者政府计划。

　　深圳炼油厂的立项，1991年4月16日前已完成，见计工一[1991]466号国家计委文件《～项目建议书的批复》。

　　鄙人是1991年冬初正式到深圳报到，筹建办正紧锣密鼓地组织协调“深炼可行性研究报告”的有关事宜。到深圳的第三个月，即1992年的又一个春天，迎来了邓小平同志再次视察深圳的“南巡讲话”（祥情见1992年3月26日《深圳特区报》长篇报道《东方风来满眼春》）。“胆子再大一点，步子再快一点”的精神，激励着我们争分夺秒地把深炼可行报告尽快编制完成。

1992年的春天，陪同邓小平南巡深圳的主要领导有（第一排从右至左）：市长郑良玉，市委书记李灏，省委书记谢非。

　　《深圳炼油厂可行性研究报告》，深炼领导小组是委托中石化洛阳设计院来编制完成，洛阳院很负责地由侯副院长带队，委派赵高工等五十余名炼厂工艺丶设备丶热电丶自动化等工程配套技木专家进行具体编制。筹建办的人员主要是为“可行报告”的完成服好务，跑好腿。包括“报告”所需的有关资料征集，地方政府和国家有关部门逐个具体项目的审核，投资各方有关事宜的联络协调，各类研讨会的筹备，各类人员所需的考察丶调研，各类融资丶产品销售的预算丶预案等等，都是筹建办争分夺秒去跑腿完成的内容。

中石化洛阳设计院（今洛阳工程公司），是国内顶尖的石化设计机构。

　　当年的深圳和周边环境，远远适应不了飞速发展的特区经济，特别是通迅丶交通丶电丶水等公共基础设施，严重滞后。开通一部固定电话得排队一个月以上，并交上万元的开台费。移动电话是砖板似的名曰“大哥大”，每部也得二丶三万元。每个商店丶企业丶单位等均需有自备的柴油发电机，以备经常发生停电带来的困扰，那个时期香港入境的柴油发电机特别好销。深圳机场刚建设二年，1991年底虽试航，但航班很少，坐飞机出入过省还得到广州。一次，我们几人到北京开研讨会回来，筹建办的车子是下午五点到广州白云机场，接人后即刻返深圳，结果车子跑了一个晚上，在第二天的早上五点才到深圳住地。穗鹏两城相距不足200公里，专车竟走了13个小时，当时是新路正在建，老路烂得又没人修，穗鹏路况之艰，堪媲蜀道之难。

当年的移动电话“大哥大”。

上世纪深圳各单位必备的柴油发电机。

当年的广深公路路况。

当年途经莞城的G107国道。

1992年初，居民隔夜排队争拿股票预售登记表时的情景。

　　1992～1993年的一段时间，几乎每周都要在广州～北京～洛阳之间飞一圈以上。因为要及时将深圳地方征集的有关资料，及时送到中石化及国家的有关部门，让有关领导丶专家审核，签署意见后，送到洛阳设计院，编进“可行报告”中。多次往返，征集资料的内容不同，程序重复循环。当时的特快列车，平均时速不过百公里，只有乘飞机才能争取时间。广州到北京能坐上大飞机，还是较舒适的，到洛阳就只能到郑州，再转坐14～18座的螺旋桨安二型小飞机，40分钟的航程，稍遇一点大风，颠波下来，如同生了一场病似的难受。

郑州～洛阳间飞行的螺旋桨安二型小客机。

广州～北京间飞行的空客A380大飞机。

上世纪的特快列车（绿皮车），跑一趟广州～北京得近40个小时。

　　拜见国家有关部门的领导和专家，对征集资料的审核并签署意见，是一项既繁琐又复杂的“跑腿”。拜访的人大部分在北京，也有少部分在其他地方。有关部门领导除了出差外，基本在单位机关的办公室能找到。而专家大部份年纪较大，有些已退休，有些半退休，就是没退休的在单位也不一定能找到。他们有的在外搞调研或做实验，有的到学校或科研单位讲学，在家著书立说的占了相当部分。要找到这些专家，一般通过所在单位提供的线索，包一部当地司机开的出租车，先在街头巷尾找到专家的住家就好办。就是专家不在家，家人也会告知去向。当时北京的出租车，包一天从早八时到晚八时，是每天200元，有些胡同小巷，我们是很难找到，而当地司机，只要有地址，肯定能很快找到（当时还没导航）。找的这些领导和专家，一般都会通情达理地热情接待，听取我们的汇报和解释，然后实事求是地签署他们的意见。1993年夏秋之交，为了找一位大庆油田的有关领导，在大庆足足等了20天（领导因公出国），见面后中肯地签了意见。

1993年夏秋之交，为请大庆石油管理局有关领导签署意见，途经哈尔滨的留影。

　　为了解决炼厂将来汽油在境外的销路，鄙人曾陪宝岛台湾名人郝XX的亲友（湘籍台商），到长沙丶武汉等地游转一圈，最后在深圳阳光酒店签署了未来每年汽油销往境外的预案（编入可行报告）。

深圳阳光酒店。

　　在几年为深炼“可行报告”的“跑腿”中，长炼驻京办的小曾及小刘等同志也给予很多帮助，筹办主任曾多次赞赏小曾等人办事的机智能干。

　　经群策群力，多方努力，可行报告的初稿，终于在1994年的夏天完成。共十册正本，三册补充本，达100多万文字，数千份图纸，上万份表格。

　　初稿一诞生，筹建办立即协调有关领导丶专家，在深圳丶北京和韩国的首尔，召开系列研讨会，补充和完善可行报告的内容。韩国油公丶鲜京株式会社的领导表示，只要中国政府能批准深炼这个项目，报告怎样修改，他们都赞成。中石化总公司和深圳市政府论证研讨后，定稿上报国际工程咨询公司进行评估，国际咨询公司的各路专家评估时，除了䃼充一些建设性意见外，在会上基本表示可行，最后只盼国家计委报国务院的国务会议定夺。

与总工程师在北京有关研讨会门口，迎接中外专家的到来。

深圳研讨会上，与中石化办公厅有关领导商讨事宜。

中石化有关专家在协调可研报告事宜。

国际工程咨询公司的有关专家在评估有关事宜。

北京有关项目研讨会现场。

深圳研讨会的有关工作人员。

深圳东部的大鹏湾海域。

2025.6.19振良草撰于穗。

（待 续）