Day4 如美镇～八宿县 <p class="ql-block">今天行程：如美镇~东达山5130垭口~业拉山4600垭口~天路七十二拐~怒江天险~怒江大桥~八宿县</p> <p class="ql-block">从如美镇出来，驶入白雪皑皑的世界，天地如此辽阔，心境也随之开阔。</p> <p class="ql-block">沿途，偶尔见朝圣的藏民，在如此天寒地冻且高海拔的恶劣环境下，磕着成千上万个等身长头，朝着心中的圣地前进，这该有多强的意念和信念才能坚持！我对他们投以敬佩的目光。</p> <p class="ql-block">路况艰难，车子在行进中走走停停是正常的事</p> <p class="ql-block">5130的东达山垭口，迄今我人生中的第一高度。</p> <p class="ql-block">继续前行，进入业拉山垭口。从4600垭口盘悬下降至山底3600，途经怒江，俗称怒江或天路七十二拐。</p><p class="ql-block">怒江七十二拐不仅是<span style="font-size:18px;">川藏南线上的一段著名险峻公路，</span>更是中国筑路史上的一项伟大工程。</p> <p class="ql-block">蓝总镜头下的七十二拐，蜿蜒于崇山峻岭间的七十二拐，如巨蟒如游龙，彰显着她的气势，更彰显着工程的伟大与奇迹</p> <p class="ql-block">天路的难与险，就这样时不时展现在大家面前，只能耐心的等待，没有任何办法</p> <p class="ql-block">道路一侧的崖壁，见证了七十二拐的艰险，也见证了无数建设者的和养护者的辛勤付出</p> <p class="ql-block">两个小时，终于从垭口挪到山谷，怒江大桥出现在眼前。新旧两座大桥矗立于怒江之上。</p><p class="ql-block">百度：老桥建于1950年，由解<span style="font-size:18px;">放军工程兵部队在极端艰苦条件下修建。</span>桥身狭窄，仅容单车通行，周围悬崖峭壁，被称为“川藏线最险桥梁”。</p><p class="ql-block"> 老桥旁则是2018年通车的<span style="font-size:18px;">新桥。</span></p> <p class="ql-block">途经怒江大桥，司机们都为修建此天路而献出宝贵生命的战士们鸣笛致敬。</p><p class="ql-block">是的，我们的战士，永远是最可爱和值得尊敬的人，任何时候，在一切困难面前，他们永远是冲在最前面的人，用他们的意志甚至生命，给国家给人民筑起坚固的城墙，换来幸福和平的生活！</p> <p class="ql-block">从七十二拐到八宿的318路况，真是让我此生难忘。堵车，落石，修路……，在颠簸而狭窄的道路上行驶5个小时，途中险象环生。眼见星星点点灯光，转弯又驶入茫茫山野，那种迫切希望回到城市的心情，一次次燃起希望随之又被一次次破灭。</p> <p class="ql-block">天路上偶遇的岩羊，对我们投以警惕的目光，我们不敢惊扰到它，就这样彼此静静的相互凝望，直到它们瞬间转身发力奔跑，消失在茫茫雪海中。</p> <p class="ql-block">怒江峭壁上的一座“别墅”，就这样悬挂于几十米高的崖壁上。不得不对当初的工程选址报以好奇及不可理解。</p> <p class="ql-block">这两天入藏的艰难超乎我的预期。德钦的风雪，翻越横断山脉的各种不可预知，高反带来的头痛欲裂及无法入睡，饮食上的不适……。</p><p class="ql-block">周导：这两天的行程是最艰苦的，只要你们熬过去了，后面将是阳光灿烂，风景如画。</p><p class="ql-block">想想沿途朝圣的藏民，想想为修建天路而献出宝贵生命的战士，我们所遇到的这点困难又何足挂齿？</p><p class="ql-block"><br></p>