周末台山行

王维刚

　　3月22日，在热心的老李精心组织下，一群退休多年的大哥大姐相约去旅行，老友汉春也约上我们俩，我们租了一辆中巴车，一行十九人结伴同行。

是日上午八点半钟，我们从天河出发，途经沿江高速一路向东，来到深圳机场附近的深中通道起点。首先映入眼帘的是深中通道，这座宏伟的桥梁如同一只展翅飞翔的大鹏鸟横跨在伶仃洋的水面上；深中通道位于珠江三角洲伶仃洋海域，是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州南沙区的跨海通道；是世界级的“桥、岛、隧、水下互通”相结合的跨海集群工程，是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程，成为粤港澳大湾区之间重要的交通纽带。

深中通道于2016年12月28日动工兴建，于2024年6月30日通车，历时七年多。它东起于深圳机场互通立交，西至中山市翠亨东互通立交；线路全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里；通道线路为双向八车道高速公路，设计速度为100千米/小时，项目总投资460亿元人民币。

深中通道是一项具有多项世界领先技术的超级工程，它技术亮点主要体现在：第一，它是世界上最长的双向八车道海底沉管隧道，隧道全长6.8公里；第二，它的伶仃洋大桥主跨度达到1666米，是世界上跨径最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥；这只是列举其中的一二项，它的先进技术远不止这些。深中通道不仅是中国桥梁交通建设的里程碑，也是世界桥梁与隧道工程技术的典范，展现了中国在超级工程领域的领先实力。在伶仃洋上一桥飞架东西，天堑变通途，深中通道将深圳与中山的车程从原来的2小时缩短至30分钟以内，极大地促进了珠江口东西两岸的互联互通，促进了大湾区经济的发展。‌

　　离开深中通道，我们继续前行，来到珠海市斗门区的益利酒店，并在这家酒楼用午餐。

下午二点多钟，我们继续往西，前往黄茅海大桥。黄茅海大桥也是粤港澳大湾区的重要通道，位于宽阔的黄茅海域上，它连接珠海市和江门市，全长31公里，其中跨海段约14公里。这条通道的建成通车，极大地缩短了珠海市与江门市区之间的通行时间，把原来一个多小时的车程缩短为30分钟；它为独柱塔双索面三塔斜拉桥，是世界上最大的三塔公路斜拉桥。

黄茅海大桥于2020年6月6日开建，于2024年12月11日通车运营；它东起高栏港大桥，西至赤溪东收费站，为双向六车道的高速公路，设计速度为100千米/小时；它是继深中通道开通后广东省境内崛起的又一座通车大桥，是中国桥梁建设史上的一座力作；两座大桥相继建成通车，其背后一件件感人的故事，仿佛在诉说着我国桥梁建设史上的新篇章。黄茅海大桥的建成通车，它与港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥和深中通道构成了世界级的交通枢纽圈，为助推粤港澳大湾区的经济腾飞奠定了基础。

改革开放以来，我国一座座崭新的大桥崛起，造桥技术不断刷新，领先世界先进水平，获得了一项项专利，创造了许多世界之最，我国不愧为世界上的建筑狂魔，彰显了中国制造的强大实力。

　　从黄茅海大桥下来，我们来到赤溪镇一个村庄的田间地头摘草莓，在鲜艳的向日葵花丛中拍照留念，四点多钟抵达了台山市的赤溪镇，入住木子酒店，晚餐后自由活动。

23日上午我们前往斗山镇的一个古村落，参观碉楼，欣赏田园风光；到广海渔港市场购买海产品，采购活蹦活跳的海鲜到酒楼加工，备上美酒，与团友们小酌一杯，其乐融融。餐后我们在镇上购买一些台山的土特产后返回广州。

这次的台山之行充满了喜悦与感动，无论是令人震撼的深中通道和黄茅海大桥；还是向日葵田间大哥大姐们的欢声笑语，每一个场景都让我记忆犹新，留下了许多美好的回忆。这次旅行美中不足的主要是车游，没有停车驻足参观深中通道和黄茅海大桥，没有在现场感受伶仃洋和黄茅海的壮美景色，没有在现场感受两座大桥的雄伟壮观带给我们的视觉盛宴，没有在现场感受我国先进造桥技术带给我们作为中国人的那份荣誉与骄傲！留下了小小的遗憾。

这次旅行特别要感谢李老的精心组织与策划！感谢李老的悉心照顾和辛勤付出！感谢各位团友两天的陪伴，让我们度过了一段难忘的时光，留下美好的回忆。祈盼李老继续带领我们这帮退休的老顽童向快乐出发，祝愿各位团友身心健康！心如顽童！笑口常开！祈盼下一次我们继续结伴同行！

2025年3月23日晚于广州