游云南（一）滇东南行 抚仙湖、建水、云阳、弥勒、昆明

杨卫国

　　进入2025年就一直在考虑再次游云南。以前已经来过云南多次，但云南各地丰富独具特色的旅游资源，依然吸引着我们。春节前后我们查资料做攻略，决定采取自己解决大交通与昆明地接旅行社安排旅游行程的半自助方式，开启2025年的云南之行。

     滇东南的抚仙湖、建水、元阳和弥勒地区以前没有认真走过，这次与“云南品质游”艳艳女士通过微信交谈，考虑元阳梯田的最佳拍摄时间段和元阳当地的交通情况，加入了她推荐的5晚6天的滇东南7人摄影小团，她承诺两人也发团。2月17日一早，迎着朝阳赶到北京大兴机场，乘坐9点的航班飞往昆明。

    下午13时飞机顺利降落昆明长水机场。旅行社安排的接站秦师傅在出站口接我们，无缝衔接直接送到预订的唐高尔夫酒店。酒店设施很好，就是离市区很远，在城南的经济开发区。

     出发之前，就与住在昆明的原勤务连老战友联系过，落地后他约我们在市区的震庄叙旧。查了一下交通距离有20公里，战友指导我们乘公交出行，坐一上午飞机正好走走路。溜达到公交站，刷支付宝出行码上车，原地换乘，绿色出行...挺好！

     震庄位于昆明市盘龙区北京路，始建于1936年，原为民国时期云南省主席龙云的私人官邸，新中国成立后，被改建为云南省重要的国宾馆，专门用于接待国内外政要与贵宾。虽不全面对外开放，但外围花园及部分景观区域可消费进入。参观需提前查询政策。其历史价值与建筑美学使其成为昆明近代史的重要缩影。

    走进震庄大门，古树参天、假山池塘与精致花园，黑天鹅游弋在池塘里，孔雀自由的游走于园林中，环境静谧优美。图1是保留下来的碉堡。

       园内建筑中西合璧，有法式拱形门窗及复古装饰元素，有云南传统的青瓦坡屋顶、雕花木构和庭院景观，交相融合，体现了19世纪云南在与外来文化和经济融合发展形成的独有风格。

   战友点了云南特色过桥米线，1瓶陈年茅台酒透出战友的热情。边吃边聊，谈笑风声。

丰盛讲究的餐食

在震庄门口留个影。

找出一张50年前拍的合影，太珍贵了。

    第二天（18日），司兼导小秦师傅按照约定的时间来到酒店接我们。三个人一台五座的新能源车，开启了滇东南的五晚六日游。我们旅行乘坐的新能源车。

    第一站是距离昆明市约60公里的抚仙湖。抚仙湖位于中国云南省玉溪市境内，是云南九大高原湖泊之一，也是中国最大的深水型淡水湖泊。

    抚仙湖，湖面积约216平方公里，最深处达155米，是中国第二深湖泊，总蓄水量约206亿立方米，相当于12个滇池的水量，湖水清澈纯净，透明度可达8米以上，常年保持Ⅰ类水质(可直接饮用)，被誉为“高原明珠”。

    抚仙湖四周群山环抱，湖岸线长约100公里，沿岸分布着笔架山、孤山、禄充等自然风景区。四季景色各异：可登笔架山等，赏古树名木，居高俯瞰湖景。近水有波息湾、禄充的阳光沙滩、亲子嬉水、帆船体验。有樱花谷，冬季樱花盛开。还有潜水探险。

      这里既是生态保护的典范，也是都市人远离喧嚣的理想目的地，非常适合短期居住休闲。我们在抚仙湖禄充景区站了一脚，眼前的宁静很诱人，但行程中没有安排更多时间，实在是枉负了抚仙湖的美好。

     禄充景区里由于是旅游淡季，游客很少。没到饭点，小吃店也没有食客。

     辞别抚仙湖，我们继续前往建水。云南建水，古称临安，始建于唐代，是滇南著名的历史文化名城，以古桥、古井、古建筑和紫陶文化闻名，古城内现存地面文化遗迹1000多处。

     赶到建水已到午餐时间。先吃一顿特色餐：云南宣威火腿、小炒黄牛肉、炒草芽、花生浆野菜，3人(含司机小秦师傅)三菜一汤。

     吃饱饭，安顿好，开始逛建水古城。

     建水的朝阳楼，是有600多年历史的明代城楼，有“小天安门”之称。

    登上城楼，俯瞰建水古城，古院落、文庙被淹没在无数的新建房子中。

     建水古城最有文化价值的当属建水文庙。始建于元代的至元二十二年(1285年)，已有700多年的历史，历经40多次扩建增修，其规模仅次于曲阜和北京，是全国第三大文庙。

     建水自元代起即为临安路（后改临安府）的行政中心，明清时期成为滇南的政治、军事和文化核心。官府推动儒学教育，文庙的修建既是礼制需要，也是彰显官方权威的象征。

     建水文庙建筑群包括一池（泮池）、二殿（大成殿、崇圣祠）、三坊（棂星门、义路坊、礼门坊）等，形制完整，体现了官方礼制的最高标准。房檐、柱子、门窗处处可见盘龙纹样

     元明清历代王朝，通过推广儒学来强化对边疆地区的治理。建水文庙的修建是中央王朝“以文化边”策略的体现，客观上促进了民族地区与中原的文化认同。

     明清时期，建水文风鼎盛，科举人才辈出。当地通过科举入仕的人数在云南名列前茅。地方士绅和科举出身的官员积极倡导儒学，捐资修建文庙、书院（如崇正书院），形成“官民共建”模式，进一步提升了建水文庙的规模和规格。

      建水文庙的高规格，是元明清时期边疆治理策略、地方经济实力、科举文化兴盛及多民族融合共同作用的结果。它不仅是儒家文化在西南边疆的象征，也是中国古代“大一统”政治理念在边疆地区落地生根的生动例证。

     如果说文庙是官方制式的彰显，那建水城里的朱家花园则是清代富豪私宅的典型。清代滇南富豪朱家，其花园号称“西南边陲大观园”，雕梁画栋极尽精巧。

     入院的月亮门似家训又是告诫。但能富甲一方的家庭怎能循规蹈矩？只是做做样子罢了！

     穿过并不宽敞的居室房间，走到后面园子.... 豁然开朗，一池清水点缀着亭台楼阁，一方天地藏于自家园中！

      园中建筑灵巧精美，似江南园林又具西南民族风格，映出主人极高的审美水平，其建造工艺和背后的实力令人赞叹。

     游走在这美丽的花园中，不禁感谢花园的主人.... 感谢他们将美好以建筑的形式留给后人！风光依旧，世事转换... 换了人间！

     一座古城一定有很多可看可欣赏之处，路边琳琅满目的紫陶工艺品店，可观赏紫陶制品、购买茶具，还可互动参与感受紫陶制作工艺，不负“中国四大名陶”之一的魅力。

     建水米轨车站是中国近代铁路史上的重要遗产，车站是滇越铁路支线——个旧—碧色寨—临安(建水)—石屏铁路线上的核心站点，主要运输个旧锡矿。铁路始建于1915年，1936年全线通车，是中国第一条完全由民间资本自主筹资、设计、修建的民营铁路。铁轨刻意采用600毫米窄轨与滇越铁路的米轨(1米)不兼容，体现出民族工商业者维护路权、发展实业的决心。铁路接入滇越铁路出口海外，带动了建水及周边地区商贸发展，促进了滇南城镇的繁荣，推动了云南近代化进程。“寸轨抗米轨”，客观上也体现了防止外国势力通过铁路，深入云南腹地的战略智慧。

    建水车站及沿线保留的米轨线路、机车、站房等，承载了滇南百年来的经济兴衰与文化变迁，成为研究中国近代铁路技术史、殖民与反殖民经济史的“实物标本”。

    作为“活着的遗产”，21世纪以来部分米轨线路修复并开通观光列车。2015年，建水古城旅游小火车串联建水古城、双龙桥、团山民居等景点，成为展示滇南历史文化的“移动博物馆”。

      建水古城，青石板路上走过岁月时光，古城如今更加生机勃勃，充满烟火气。

      入夜，走入历史厚重的古城，慢游在烟火气十足的市井街巷，感受人间的美好。

      第二天早晨赶到建水城西约5公里处的双龙桥，桥孔倒映水中宛如一串珍珠，别具韵味。横跨在泸江与塌冲河交汇处的双龙桥，初建于清乾隆年间(1736-1795年)，最初为3孔石桥，道光十九年(1839年)，因河道变迁增建14孔，形成现今的17孔长桥，全长148米，是建水地标性景观。。

      双龙桥体为青石砌筑的联拱石桥，桥中央和两端建有三座飞檐翘角的阁楼，中央主阁为三重檐方形楼阁，气势恢宏。阁楼高20米，内奉神像。檐角悬挂风铃，融合了汉、彝、白族建筑风格。

     磨得发亮的石板桥面，露出岁月的痕迹，见证着南来北往芸芸众生的今昔岁月。走在古桥上，彷佛走过了几百年的风雨路程。

     双龙桥旁，油菜花田正值盛开，田园、农舍一片安静美好的景色。

      离开了令人难忘的建水古城，出发赶赴哀牢山区的元阳，去看2013年被列入联合国教科文组织世界文化遗产名录的哈尼梯田。

  

     这里是元阳箐口保留哈尼族蘑菇房与村寨文化

       云南红河州元阳县境内的梯田，地处哀牢山南段，红河南岸，海拔在200米至2000米之间，立体气候显著。

     视频更能体现梯田的美丽壮观景色。由于是包车自由行，所以看了很多的梯田美景。

      元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区，总面积约100万亩，核心区17万亩，集中分布于新街镇、攀枝花乡、牛角寨镇等地，层级分明，最高达3700多级。

     元阳梯田是哈尼族人世代开垦农耕留下的奇迹，是哈尼人历经1300余年在大地“雕刻”出的山水风光画。时值春季，梯田灌水，如镜面倒映云霞，是摄影的黄金期，吸引着无数摄影爱好者前往。

梯田美景尽收眼底。

       来到坝达，感受梯田在日落时分的美丽光影。

      元阳山中住宿一夜，原是要看梯田日出的。但天气预报第二天有雨，于是就踏实的睡到天亮。早餐时看到驻地云海缭绕，宛如身居仙境。

       离开驻地时司机小秦师傅说这种天气可以看到云海，抓紧时间赶到老虎嘴。哇... 眼前的景象震撼了我们，晨光中云海翻涌，赶紧拍照，生怕云海飘走了。竟忘用手机拍下视频延时，实在是遗憾啊！

    云海笼罩的梯田

     晨雾如纱慢慢飘散，露出田园村寨的身影，如诗如画。

      几天的长途奔波，司兼导小秦师傅与我们相处友好，他主动分享给我们梯田不同景色的照片。

     这是小秦分享的梯田日出照片，以弥补未看到梯田日出景色的缺憾吧。

      这是小秦分享给我们的梯田长出水稻的景色

     离开元阳梯田景区，赶赴下一站——弥勒。沿着盘山公路要行驶200公里。小秦带我们到山里面的农贸市场购买水果。

      水果都不贵，小芭蕉1.5元一斤，比昆明市场上的便宜多了。

     中途到楚雄，旅行社安排去吃过桥米线。云南的过桥米线就是出自楚雄，在楚雄品尝了天下第一锅的蒙自过桥米线。

    饭店分二层，规模很大，食客盈门。

分时段还有歌舞表演。

      一人一座竹桥，桥型的托盘装满需要过桥(放入汤中)的食材。

      这过桥米线，竹桥+一大海碗滚烫的鸡汤+米线，端来好看，食客自制有趣，吃起来真好吃。

      这碗美味的蒙自过桥米线，融汇了云南人的智慧，满足了食客的味蕾。

     吃过过桥米线继续赶路。大约午4点到达弥勒市，住进旅行社预订好的酒店。

入住的这家海之韵温泉酒店，今晚可以泡温泉了。

      安顿好行李，走出酒店，过马路就是弥勒的湖景公园。弥勒这座城以温暖的气候和相对低廉的物价，加之有湖泊、园林、温泉，当地政府近年来极力将其打造成适合休养放松的慢城，吸引了大批旅居老人前来，现已是国内有名的养生之城。

     晚餐两人点了什锦菌菇套餐，百十元吃得心满意足。饭后溜达回酒店，去泡温泉，一洗旅途疲劳。

      第二天一早，驱车来到原为弥勒市东风农场的东风韵文化艺术景观区游览。眼前的景区大门，就给人不同寻常的感觉。

     原弥勒东风农场是新中国成立后，云南省农垦系统下属的国营农场，成立于1958年。主要承担农业生产任务，如粮食、经济作物种植，1970~1974年，国营东风农场划归生产建设兵团，接受了1000多名上海、四川的知识青年，以及一些文革期间接受审查的下放劳动干部。1974年知青返城后又改回国营东风农场。改革开放后逐步引入市场机制，以葡萄种植和酿酒为主，成为弥勒葡萄酒产业(如“云南红”酒庄)的重要原料基地。2010年代由云南建投公司牵头开发文旅项目，保留部分旧房屋，新建建筑群由弥勒籍艺术家罗旭设计。随着“东风韵”的开发，部分农场土地转型为文化艺术园区，但农场本身的农业生产职能仍在延续。园区里依托葡萄种植园、薰衣草花田、湖泊等自然景观，形成四季如画的田园风光。

    景区里保留的原农场老建筑，被开辟成食堂、商店、咖啡馆。一间大屋子布置成展厅，展示了农场的发展历史。一面挂满照片的墙上，记录了曾经的农场员工的简历。

     “东风韵”项目开发中设计师罗旭受孩子涂鸦的启发，采用红土地盛产的红砖砌成修砌新建筑，其中万花筒艺术馆、半朵云、牛哆咯音乐农庄等标志性建筑，以奇特的造型展现了红酒文化、彝族火文化和共生向上的文化理念。

     东风韵景区艺术综合体，奇特怪异的建筑风格，很适合游人打卡拍照。

      景区以独特的建筑风格、艺术氛围和生态景观闻名，被誉为“滇中普罗旺斯”。建成后首先吸引了当年那批知识青年返回农场游玩，随着旅居的活力老人们朋友圈的传播，“东风韵”逐渐名声鹊起，成为弥勒的打卡胜地。 

     目前，景区里有星级酒店，艺术厅设有常期展览，音乐厅时常有音乐演出，酒吧里有驻唱表演.... 一座以文化艺术为核心、融合自然风光与人文景观的特色旅游区正在兴起。 

     离别“东风韵”已到午餐时间，找了家名为“弥勒宴”的饭店，品尝一下弥勒特色美食。

     饭店里菜品太多，我们与司兼导小秦三人无法品尝它家的“十八碗”，只能吃多少点多少。叫了份三人套餐，与小秦师傅吃了本次滇东南旅程的最后一餐(散伙饭)。  

      弥勒这地方，唐代就有米勒部，元代设弥勒州，清乾隆《弥勒州志》记载说弥勒寺于明代天启六年(1626年)竣工，弥勒寺因塑有弥勒佛像而得名。弥勒寺与弥勒市同名实为历史的巧合。

      于是午餐后就去看看这个位于锦屏山风景区，登1999级台阶去瞻仰19.99米的弥勒大佛。

　　1999级台阶一路上行，一只佛手警示人间。

山顶的金身弥勒佛和颜善目地注视着人间，进香的善男信女念念有词祈求消灾解惑。

弥勒佛大肚里居然还有个佛祖坐像，真是大肚能容不容之事！

      走过弥勒的山水、田园，未去可邑彝族小镇、太平湖森林公园和红河水乡，愿大佛护佑弥勒明天更美好。

       返回昆明的路上，游玩了地处蒙自市内的碧色寨景区。1909年号称“世界三大工程奇迹”的滇越铁路建成，碧色寨作为一等车站成了云南进出口贸易的中转站，也是滇越铁路的第一大站。

     碧色寨因滇越铁路开通而不再闭塞，20世纪初，这里汇聚了中、法、美、德等国的商贾，成为云南重要的物资集散中心，繁华一时，曾被称为“东方小巴黎”。保存完好的米轨铁路、老式蒸汽机车和站台，被称为“活的博物馆”，见证了云南近代工业与铁路交通的发展历史。 

      碧色寨里留有100多年前的邮局、商行、客栈。近些年电影《无问东西》《芳华》等来碧色寨取景拍摄，电影热播让没落的碧色寨再次声名鹊起，成为网红打卡地。

      2月21日下午，小秦师傅将我们送回来昆明的唐高尔夫酒店，旅行社安排的滇东南之行程顺利结束。

      考虑到酒店地理位置太偏，出行不方便，加之第二阶段的滇西南芒市——瑞丽——腾冲——楚雄的行程要等到24日才报到，就选了一家在昆明老街附近，带有洗衣机可以晾晒衣服的酒店，第二天搬了过去。在昆明做3天的休整，洗洗衣服，休息一下。顺便游览一下昆明的景点。

      22日下午去翠湖游览，还特意买了准备喂海鸥的面包。谁想到公园里人山人海，赶上周六又是郁金香盛开时，公园里都是拍照的姑娘小伙，并没看见一只海鸥。问公园管理人员海鸥怎么没有了？人家说：现在海鸥和喂海鸥的人比例到了1/50，平均有50个人喂一只海鸥，一是海鸥吃饱了不来了，二是翠湖公园里人太多，海鸥也不敢来了。现在只有一早在滇池大坝才能看到海鸥了。

　　我们只好去对面的云南讲武堂旧址，谁想已经16点钟，旧址只出不进了.... 我们只能看看讲武堂旧址外景，看到讲武堂边上还修建了颇为庞大的“云南革命军事馆”。

     临近旁晚，去了附近的昆明老街。昆明老街历史可追溯至元代，明清时期逐渐形成商业中心。近代这里曾是茶马古道的重要枢纽，街区内许多建筑保留了“一颗印”“三坊一照壁”等云南传统民居风格，由文明街、钱王街、甬道街等街道组成，融合了老昆明市井文化、建筑艺术和民俗风情。

    老街中的钱王街，以清末云南金融巨擘“钱王”王炽命名；福林堂，创建于1857年的百年中药老字号，仍保留传统中医药文化；还有白族四合院的“马家大院”，傅氏宅院，抗战胜利堂，聂耳故居等众多历史建筑，汇集在昆明老街里，被誉为“昆明最后的记忆”。

     老街汇聚云南地道小吃，如过桥米线、烧饵块、汽锅鸡、鲜花饼、豆花米线等，“建新园”“赵老倌”等老字号备受推崇。街巷中的茶馆、滇剧表演、斑铜工艺品店、普洱茶馆等，可以感受云南的非遗文化。

    漫步青石板路，观赏沿街传统招牌、雕花门窗，夜晚灯火通明的昆明老街，充满了烟火气，是体验云南文化、美食与市井生活的绝佳去处。

      23日上午去游览昆明的金殿。金殿始建于明朝万历三十年(1602年)，由云南巡抚陈用宾仿湖北武当山太和宫样式建造，后毁于战乱。现存的金殿为清康熙十年(1671年)平西王吴三桂重建，距今已有350余年历史。金殿通体用黄铜铸成，虽为金属铸造，但完全模仿木构建筑，细节精湛，展现了明清建筑风格和高超的冶炼工艺。

    殿内供奉的真武帝君，是明清道教文化的重要遗存。楼内悬挂一口明永乐二十一年(1423年)铸造的铜钟，高3.5米重约14吨，被誉为“滇中第一钟”。还有吴三桂历史陈列，展示了包括吴三桂与爱妾陈圆圆传说的相关史料。

     金殿不仅是古代工艺的瑰宝，更是自然与人文交融的静谧之地，漫步其中，可感受历史的厚重与山林的清幽。 

     下午去参观云南省博物馆。这是省博对面的云南省歌剧舞剧外景。

走进云南省博物馆，感受云南悠久丰富的历史。

     赶上正在展出的《消失的文明——印加人和帝国四方之地》特展，一睹印加文化的风采真的很幸运。

       这些展品可都是南美各国的国宝啊！尤其下图这尊蒙纱的木乃伊半身像——让人不敢直视！

     路过官渡景区打卡留念

      24日晚老战友再次相约在翠湖旁的翠云楼吃汽锅鸡，两家人在一起交谈往事，相互祝福。也为我们开启第二阶段滇西南的行程送行。

 杨卫国 王立青

                    2025年3月19日于北京

    总结一下滇东南的抚仙湖、建水、元阳、弥勒四地行程，交通选择需结合时间、预算和舒适度综合考虑，分享给朋友们参考。

     串联游方案：

     昆明 → 抚仙湖车程不到2小时， 抚仙湖如能多住几天最好。抚仙湖 → 建水半天车程，建水住3天能玩的很尽兴。建水 → 元阳梯田车程大半天，元阳梯田看日出看落日那就起码需要2天。 元阳 → 弥勒半天车程，弥勒市看看带泡温泉2天够了，如果想天天泡温泉，那想住多久随您了。弥勒 → 昆明半天车程。

    分段交通：

     1. 昆明 → 抚仙湖（约1小时车程）。自驾/包车最便捷，沿昆磨高速转呈澄高速直达，环湖游览建议自驾（景点分散）。大巴：昆明南部汽车站乘至澄江（抚仙湖）大巴，约1.5小时，票价20~30元，抵达后需打车或租电动车环湖。

     2. 抚仙湖 → 建水（约180公里，2.5~3小时）。自驾，经呈元高速直达，路况良好。高铁+大巴：先返回昆明，从昆明站乘动车至建水（约2小时，票价59元），再打车至古城。直达大巴：澄江客运站或抚仙湖周边拼车至建水（较少直达班次，需提前查询）。

     3. 建水 → 元阳梯田（约130公里，3~4小时）。

 自驾/包车：推荐！山路多弯，新手慎行。包车费用约400-600元/天。公共交通：建水客运站乘大巴至新街镇（元阳老县城），车程3小时，票价约40元。抵达后需包车去梯田景区（多依树、坝达等观景台分散，包车约200-300元/天）。元阳梯田建议住1晚，次日清晨观日出云海。

    4. 元阳 → 弥勒（约250公里，4-5小时）。自驾/包车：元阳→个旧→开远→弥勒，山路+高速组合，路况尚可。公共交通：元阳新街镇乘大巴至个旧（1.5小时），个旧转大巴至弥勒（3小时）；或元阳→建水→建水站乘动车至弥勒（需中转，耗时约4小时）。弥勒推荐游玩东风韵小镇、湖泉生态园，温泉放松。

     5. 弥勒 → 昆明（返程）。高铁：弥勒站→昆明南站，30分钟，票价34元。自驾：广昆高速直达，约2小时。

    预算参考（按4人小团体，5天计），交通：自驾/包车约3000元（含油费过路费）；公共交通人均500元。住宿：中档酒店/民宿，人均800-1200元。餐饮+门票：人均600-800元。

2025年3月23日