3月22日,左贡~怒江72拐~八宿~然乌

仰望星空

<p class="ql-block">今天从左贡出发,需经邦达通过怒江72拐,到达然乌镇。</p> <p class="ql-block">到达邦达镇时,交通管制虽然解除,却又开始漫天飞雪,公路上已经积雪,业拉山一片白茫茫。</p><p class="ql-block">邦达镇(帮达乡)海拔4444米,是川藏南线和北线的交汇点,却是经常被忽略的一个地方,有些地图甚至没有标注。</p> <p class="ql-block">318上行的道路上,货车与自驾车聚集在一起,开始安装防滑链,还是货车在冰雪路面上打滑,导致交通堵塞,十二哥已经开始指挥交通。</p> <p class="ql-block">这里曾是过去著名的"茶马古道"必经之地,在318国道上位于左贡县和八宿县之间,这里有一条岔路往北可到川藏北线的昌都。</p><p class="ql-block">藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,位于万山纵横的横断山脉,邦达机场目前是世界上海拔最高的民用机场。</p> <p class="ql-block">顺利翻越横断山最大的天险业拉山,垭口在G318国道,标高4658米。一侧是邦达草原,是来时路,平缓舒坦;另一侧属于怒江河谷,下山处便是川藏线最著名的险关之一怒江72拐。</p> <p class="ql-block">峡谷如碧玉般的江水就是怒江。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">我们车辆现在经过的怒江大桥是近几年新建的,宽度和路面施工都有了很大的改善。不过,在这座新桥附近,是当年的旧桥,这座桥现在已经悬空了。</span></p><p class="ql-block">318怒江大桥处于西藏昌都八宿县的沟壑之间。因地形险要,被叫做“川藏线咽喉”。也是318国道川藏线上唯一一座可以超越大型车辆的桥梁。所以是国家战略长期战备的军事通道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">桥附近的桥墩是为了记念一个修路的士兵。18军士兵在修桥的时侯,一个士兵由于反应高,怠倦过度,不小心掉进了10米高的桥墩里,当时正在往里面灌水泥。由于混合土很快凝结,完全不能救援,战友们只能眼睁睁地看着这个士兵和桥墩融合为一。<span style="font-size:18px;">他的尸体现在仍被混凝土包裹在石墩里。路过的车辆都会减速鸣笛向英雄致敬。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">这里有一个怒江大桥纪念馆,因为是周末没有开放,有些遗憾。</span></p> <p class="ql-block">72拐下之后,八宿318沿途的村子,已经是春意盎然,桃花灼灼青稞茵茵。</p> <p class="ql-block">路边虔诚的朝圣者,为了心中的信仰,他们要步行前往拉萨。</p> <p class="ql-block">安久拉山口,漫天大雪中未做停留。下行的途中,雪花依旧飘舞。道路因维修而颠簸难行,即便在距离然乌镇2公里处遭遇了压车状况,但所幸仅仅持续了几十分钟。</p> <p class="ql-block">我们安全抵达然乌镇,顺利入住酒店,这一天充满挑战、惊喜与幸运。</p>