在迪拜冲沙

海星

　　选择冲沙这个项目前，我是心有犹豫的。我在新疆有过晕车的体验，那不是颠簸，纯碎因为长途。有内蒙体验过的冲沙者，善意告知冲到吐也是有的。

　　可我还是想疯魔一把，看看这个项目也就半小时，很人性化，我拼了。

　　司机是一位红格子头巾的阿拉伯小伙，高高大大，络腮胡子，目光和善。还会说一点中文，“走了走了”，“安全带安全带”，你听懂了，他就开心地笑。他的车是辆新开封的丰田陆巡，新车标志性提车标识还在。平地上的舒适感毋庸置疑，就看沙漠体验了。　

　　当四车结为一队摇摇晃晃缓缓出发时，我知道，激动人心的冒险开始了。

　　起步的沙丘低伏宽缓，似乎是微风和煦的海面，摇晃舒适。车里的音乐正是一段节奏感很强的阿拉伯音乐，又类似印度风格，铿锵回旋，节奏跳动，仿佛摇船感踩着节奏来了。

　　我们是第三辆车，和前车跟得很近，我心下有些诧异，万一有事岂是不妙。不过，跟车近也有妙趣，你可以看到前车姿态，享受视觉冲击。

　　道路是越来越惊险了，不对，正确的说法是，条件成熟，司机越来越搞事了。

　　前车开始从沙丘侧身慢慢而过，我也立刻反应出将发生什么，座位旁边有抓手，我不仅抓住，还抓住前面座椅。横过斜坡，既不能重心失衡，还要考虑满车乘客增加摇晃，沙地松软，轮胎抓力不够时便侧溜下滑，坡度稍缓，觉得又行了，继续横着过去，有惊无险。

　　前车引擎猛吼向上仰冲，后轮狂挖沙土，卷起满天尘暴。终于一个瞬间，前轮好似抓住住了一块硬地，一个弓身上去了。而后略停片刻，似乎犹豫什么，继而又一头栽下去不见了。

　　我看得心惊肉跳，我们的车刷刷玻璃上的尘土，踩住油门开始冲锋，陆巡像个壮汉动力充沛，音乐的鼓点适逢其会密集起来，车周围的尘土已经让我们看不清左右，我只关心前方如何，车子正在大角度仰冲，我紧紧抓住把手、座椅，心跟着抖动的车身一起颤抖，已经是四驱了，不知道哪里可以给陆巡再加把劲。我担心坡太陡前胎抓不住，但这辆陆巡坚定不移，打了鸡血一般一点点向前拱，前胎抓住，后轮蹬住，自信满满。前挡玻璃全是天空，蓝蓝的天让人心生路在何方的惶恐。忽然，姿态摆平，车稳稳地停下来，犹如汹涌的潮汐进入短暂的平潮，水平如镜，鸥鸟可以站立其上汲水散步。

　　然而，这一刻及其短暂，我的大脑突然闪出前车扎下去的视觉影象，紧张地抓住把手座椅。同车人一声惊呼，陆巡如大鹏失坠跌下天空，几乎是跌跌撞撞极速冲下沙丘，没有听到引擎声，就像踩空台阶的醉汉心怀绝望等待沙谷的承接。

　　可以陷，可以翻，不可以散。这是越野车最底线的保证。所以，你或许想起惊涛骇浪中散架的木船，但不必忧心陆巡经不住折腾。陆巡的卖点就是皮实耐造，这是越野圈子有口皆碑。

　　阿拉伯小伙似乎很享受一车尖叫，走最陡的坡，尖叫骤起；转最陡的弯，尖叫再起。在翻与未翻之间，他淡定驾驭；在陷与未陷之间，他游刃有余。轱辘下面是松软的，他的心却是坚硬的，前车卷起的沙浪挡住了视线，前车腾起的车轮更让他沸腾。

　　我却也从容了，看着前车，我了然接下来的戏码，从容地等待飘一般的感觉，飞一样的刺激。我有点看穿了这点车技，直下九天，你还能前滚翻？侧身飞渡，有能耐你侧滚翻？

　　小伙子熟悉这辆车就像骑手熟悉自己的马，且在自己喜欢的音乐中自由掌控。我在印度电影中熟悉这种音乐，是热烈奔放的歌舞，而不是悠扬惆怅的孤独。这样的热烈奔放正带动着眼下一波未平一波又起的节奏，这一切虽然皆有司机掌控，但是，如果你谙熟这一关联，你也进入了自由王国。

　　我感叹，这车真不错，油门该猛则猛，该放则放，每一次轻重缓急都与动力输出无缝衔接，唉，难怪前后都是陆巡，这个车被这些人吃透了。　

　　终于也有黔驴技穷的时刻，带劲的都玩过几遍了，终于在一处平坦处，车队悄然熄火停下，小伙子的中文再次震惊了我：下车，拍照。哈哈，不知道他学过多少，但就这一点，也够用了。

　　老夫少年狂，大漠冲沙爽。余生能几回，莫道太张扬。前面诗已经有了，然而又觉得不够，本着过于刺激，希望分享的初心特游记一篇。