国家记忆：津浦铁路济南火车站

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　　津浦铁路济南火车站，即“济南老火车站”，位于山东省济南市天桥区车站街57号，是津浦铁路与胶济铁路济南段的交会点。津浦铁路济南车站旧址是二十世纪初由德国著名建筑师赫尔曼·弗舍尔设计、中国清政府出资建设的一座巴洛克风格的哥特式建筑群。

1908年，津浦铁路济南车站正式开工。1911年，津浦铁路济南车站建成，成为济南的新地标。1912年，津浦铁路济南站投入使用。1938年日军占领山东后，为了侵华需要，开始将津浦铁路济南车站和胶济铁路改造为一条铁路。1940年改造完成，从此津浦铁路济南车站成为唯一的济南站。1958年和1972年，铁路部门分别对火车站进行了改造，在西边新建二层候车室和三座站台天桥，并在售票厅和行包房之间新建一座直通站前广场出口的迎宾门。1985年，为应对高速增长的客运压力再次扩建，站舍总面积增至约8528平方米，站前广场占地增至约9450平方米。1991年4月，原铁道部正式批复，同意拆除津浦铁路济南车站。1992年7月1日，因不能满足交通需求、“消除殖民象征”等原因，津浦铁路济南车站在众多反对和争议声中被拆除。 从2008年开始，济南市开展了复建津浦铁路济南车站旧址工作的相关论证。2013年8月，济南正式宣布重建旧址。其后不到一年，济南市政府宣布停建旧址。

津浦铁路济南火车站曾是亚洲最大的火车站；它曾登上清华、同济的建筑类教科书；它曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站，是我国一处享誉世界的著名地标。该车站还是故事影片《济南战》《大浪淘沙》的拍摄地之一。可惜，一九九二年七月一日之后，它永远消失了。从此，济南老火车站永远成为济南人心中永远的痛。时至今日，再次从老照片中看到它的身影，仍然十分想念。因为，这座哥特式老火车站，曾经，也永远成为济南的骄傲和荣光，它见证了大济南的历史沧桑。