<h5> 2025年2月19日,是农历正月廿二,雨水节气刚过,我们51人在陕西省现代摄影协会李建中主席的带领下向西南方向快乐出发了,开始了“云南四川14天游摄”活动,张建安、杜福科两位老师作为摄影指导也在队伍中,为摄友们的快乐摄影提供指导和帮助。</h5> <h5> 整个线路跨越五省,陕西、重庆、贵州、云南、四川,然后返回陕西,其中重庆、贵州是过境。<br> 西安→重庆→兴义→罗平→弥勒→蒙自→元阳→建水→昆明→元谋→西昌→泸定→都江堰→广汉→阆中→巴中→西安。<br> 在云南境内的6天时间是由云南旅行社负责接待安排的。</h5> <h5> 走过的地方风景无限,如诗如画。让想象和现实重叠,似双重曝光。<br> 景点可谓是真多呀,就让图片来一帧帧一幅幅地记录行程、记录心情、记录美景吧。</h5> <h5><b>一、重庆轻轨穿楼</b><br> 重庆轻轨穿楼场景比较壮观,那种感觉只有到了现场才可体会。轨道2号线李子坝站点,是国内第1座商住楼和单轨高架车站共存的站点,该车站是在2004年建成的。因为这个地方可以看到从空中呼啸而过的列车,穿越过了整个楼层,所以闻名海内外,成为了一个网红车站。<br> 我们不但看了,而且还乘坐了,穿入穿出。</h5> <h5><b>二、罗平九龙瀑布群</b><br></h5><h5> 21日上午8:50时左右我们进入云南省境内,第一站就是罗平九龙瀑布群。<br> 罗平九龙瀑布群位于云南省曲江市罗平县城东北20公里的九龙河上。由于特殊的地质结构和水流的千年侵蚀,在此地形成了十级高低宽窄不等,形状各异的瀑布群,其中最大的一级宽120米,高72米,层层跌落,气势恢宏,蔚为壮观。</h5> <h5> 打开相机连拍功能,用23张片子堆栈成了慢门效果。</h5> <h5> 用平移方式拍了13张片子,合成了一张最大的一级瀑布的全景效果。</h5> <h5><b>三、罗平油菜花</b><br> 罗平这个小县城处于滇、黔、桂三省交界处,群山峻岭之中,素有"鸡鸣三省"的美誉,罗平油菜花就是一幅美丽而蔚为壮观的人造景观画卷。<br> 据当地导游讲,所谓“人造景观”,是指每年2、3月份,20万亩油菜花在罗平坝子竞相争放时,放眼望去,是一片一望无际的金黄,无论什么人,凡驻足这个最大的天然花园内,无不感叹罗平是“金玉满堂”之乡。<br> 由于当时有雾没去登顶金鸡峰丛观景台,而是在花中小路和小土坡上欣赏拍摄。<br> 人与自然的和谐、佳境如画的风光,跃然眼前。</h5> <h5> 偶遇路人,陶醉在花丛中。</h5> <b>四、弥勒“东风韵”</b><br><h5> 实际上“东风韵”是一个用红砖打造的艺术小镇,位置在云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市,是集葡萄文化、自然风光、人文旅游为一体,以文化艺术为主线打造的特色小镇,始建于2014年。设计灵感来源彩云之南的梯田,造就了这一片“天马行空”的异域风情。巧用“东风应与游人便,草木春深锁神韵”的诗句来起名“东风韵”。</h5> <b>五、碧色寨火车站</b><br><h5> 碧色寨火车站距离弥勒东风韵景区大约34公里。参观完东风韵景区后,我们就奔碧色寨火车站,导游在车上给我们介绍了碧色寨火车站的情况。</h5> <h5> 碧色寨火车站位于云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市草坝镇碧色寨村的一个山沟铁路车站,车站建于1909年,是滇越铁路上的重要车站。这个火车站目前保存完好,风格独具特色,云南十八怪的“火车未通国内,先通国外”就是说的滇越铁路。在这里,火车北上可以到达昆明,南下可以直达越南。</h5> <h5> 滇越铁路是中国境内最早修筑的铁路之一,也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路。滇越铁路是蒙自市、红河州乃至云南省的一个辉煌的记忆。</h5> <h5> 因为电影《芳芳》的拍摄,这里成了网红打卡地, 目前这里的参观是免费的。印着PARIS字样的老挂钟镶嵌在破旧的墙上,诉说着往日时光,而表上的指针早已不在,时光不知在何时停顿了。</h5> <b>六、西南联大旧址</b><br><h5> 按照事先的计划行程,没有西南联大蒙自分校旧址的参观项目,这是云南旅行社安排的。22日入住的蒙自市天马大酒店距离西南联大蒙自分校旧址很近,了解一下也是很有必要的,毕竟是特殊时期产生的一所特殊大学,历史值得回忆和记忆。</h5> <h5> 1937年抗战爆发后,中国的许多精英志士,不甘沦为亡国奴,为保存中国的文化和教育力量,北大、清华、南开联合组成国立长沙临时大学。随后京沪失守,战火危及长沙,仅维持了4个多月的长沙临大被迫迁往昆明,改名国立西南联合大学。抗战胜利后,西南联大于1946年解散,三校分别迁回北京、天津复校。</h5> <h5> 联大到达昆明后,由于校舍不敷使用,无法满足全体学生的教学需要。而蒙自有滇越铁路连接昆明,交通便利,又有空置的房子,校方决定将部分师生迁至蒙自设立分校。1938年4月,文学、法商学两院师生分两路陆续抵达蒙自:一路由长沙南下,经广州、香港、越南海防,乘火车经滇越铁路抵达蒙自;另一路自湘黔步行入滇,再从昆明沿滇越铁路至蒙自。</h5> <h5> 当时的蒙自县长带领乡绅把这些流亡师生安顿在风景秀丽的南湖之滨,住进了最好的房子。当时空置的蒙自海关税务司署旧址大院,被用作分校的课室和办公机构。</h5> <h5> 9年时间,西南联大培养出了一大批中国乃至世界知名的名师巨匠,创造了中国教育史上的一个奇迹。作为西南联大的重要组成部分,西南联大蒙自分校虽然只存在了一百八十天,但他们在蒙自期间宣传抗日救国的爱国思想,传播反帝反封建的革命精神,开拓边疆文化教育,对蒙自的文明进步起到了巨大的推动作用。</h5> <h5><b>七、元阳哈尼梯田</b><br></h5><h5> 本次旅拍的重要项目之一是拍元阳梯田,5月23日结束西南联大蒙自分校旧址参观后就直奔元阳梯田,这是我第一次见到元阳梯田。<br> 初学摄影时就看过元阳梯田的片子,当时是作为样板片看的。凡是摄影人必得去一趟元阳,亲临梯田现场,这是功课。<br> 元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部,是哈尼族人世世代代留下的杰作。它是哈尼族人民与哀牢山大自然相和谐、互促互补的、天人合一的人类大创造,是文化与自然巧妙结合的产物。<br> “哈尼梯田”位于北回归线以南的云南哀牢山南段,元江南岸,包括红河、元阳、绿春、金平等县。全部镶嵌在海拔600米至2000米之间的山坡上,约4万公顷之多,规模宏大气势磅礴,修建精良。其中元阳县境内就有17万亩梯田,是红河哈尼梯田的核心区。</h5> <h5> 为了拍好梯田,我们在元阳县呆了一天半的时间。可是山里的天气说变就变,不以人们的意志转移。没有阳光,没有日落,只有下雨,只有大雾。</h5> <h5> 我们在景区里辗转去了4个拍摄景点,老虎嘴、箐口村、阿者科村、多依树。总算拍到了阳光偶然露头的梯田,拍到了大雾中的梯田,拍到了雨中的梯田。其实雾中的梯田更有一种魔幻般的感觉,也是可遇不可求的拍摄环境。</h5> <h5> 南宋著名诗入范成大在游历梯田美景后写道,“仰坡岭坂之上,沟壑之间,漫山遍野皆田,层层而上,至顶,名梯田”。哈尼梯田规模宏大,气势磅礴。无论是阳光下、雨中、雾中梯田都显得如此静谧,三千多级的梯田伴足以让你置身于魔幻世界。</h5> <h5><b>八、红河州建水县</b><br> 由于拍摄元阳哈尼梯田耽误了行程,协会领导临时决定不在元阳县城住宿,赶往红河州建水县住宿。这是此次行程从最南边开始向北行进,意味着向家的方向前进。<br> 建水县是云南省红河哈尼族彝族自治州下辖的县之一,该县位于云南省南部红河北岸,这里是多民族居住区域,有汉、彝、回、哈尼、傣、苗等民族,其中少数民族人口占33%左右。<br> 建水是座古城。古称步头,亦名巴甸。唐南诏时筑惠历城,汉语译为"建水",隶属于通海都督府。元时设建水州,明代称临安府。清乾隆年间改建水州为建水县。虽说是古城,但一个县级城市的现代化建设有模有样,高楼林立,交通发达,街道干净,商品供应充足。</h5> <h5><b> 1.建水县古城街</b><br> 建水老城保留了原古城的旧貌。临安府署、文庙、翰林院、学政考棚、朱家花园、临安饭店等基本是原样。</h5> <h5><b> 2.双龙桥</b><br> 双龙桥在建水县城西三公里处,始建于明嘉靖年间,清乾隆年间重修,当时只建成三孔,道光初年又续建十四孔,与原建三孔"雁齿蝉联",故又名十七孔桥。<br> 双龙桥全长148米,是一座三阁十七孔大石拱桥,横亘于南盘江支流的沪江河与塌冲河交汇点上,因两河犹如双龙婉蜒盘曲而得名。双龙桥目前仍在使用,作为当地河两岸居民的通勤桥。<br> 朝霞中的双龙桥很美。</h5> <h5> 2025年3月21日 未完待续 </h5>