<p class="ql-block"> 上世纪80年代未，老百姓出行基本上都是座公交车，车辆投入少，间隔时间长，每来一辆车乘客都一个劲的往车上挤，生怕上不了车上班迟到。这给扒手手提供了机会，专门偷现金、物品，南京市民强烈反映公交、客运线路、各种人员密集场所扒窃活动猖獗，，给市民造成财物损失。 </p><p class="ql-block"> 为打击犯罪分子的嚣张气焰，李乡平局长提议，经分局党委研究决定，刑警队政治指导员陈亚军牵头负责，在下关公安分局刑警队组建反扒组。并对从各部门抽调成员进行筛选，同时进行相关的反扒训练，事先对一些小偷的活动规律特点进行分析，扒手在车上行窃通常三人，分工明确。 一人负责掏钱包，一人传递，一人望风，故意遮档被扒人视线，在车内扒手站的位置也有讲究，一艔靠进车门，下车方便。一旦成功，瞬间转给二传手，到站门开立即下车，等乘客发现钱包被窃，嫌疑人带着反扒组，证据不足也不好处罚。为提高抓获率和，保證人脏俱获，反扒人员也研究了他们的行窃的手法。 </p><p class="ql-block"> 反扒组长叶太远回忆，87年的初春的一天早晨，他和钱惠带领二名联防队员，来到了公交16路热河路站，扒手常出没路段“隐身”。上车后钱惠发现一人眼神异样，眼晴始终扫视乘客包和上衣斜插口袋，机会来了，一女乘客刚买完车票，将钱包放入了衣袋，不一会功夫她突然尖叫一声，我的钱包被从偷了。 </p><p class="ql-block"> 扒手动作神速，转眼瞬间钱包就塞给了二传手，这一幕也被联防队员也看到，随及叶太远示意售票员通知驾驶员停车，将三扒手和女乘客带到了反扒组审查询问，人脏俱获，三扒手不得不交代行窃犯罪事实，供述了以往在公交车上合伙行窃30多次，成功率很高，从没失手，每天都有进帐，平时闌着时，他们也会练基本功，将玻璃弹子放进大碗后，倒进开水，再用食指和姆指将玻璃弹一一夹捏出，即要速度快，又要能捏得稳灬。 </p><p class="ql-block"> 反扒组成员每天起早贪黑，在公交站、公交车等人口流动较大场所，扒手常出没路段“公秘”结合，“稳、准、狠”地给“伸手者”一个迎头痛击，抓获多名扒窃人员，打掉了多个扒窃团伙，守护市民财产，扒窃案件显著下降，乘客有了安全感。 </p><p class="ql-block"> 这张近40年的老照片是下关公安分局刑警队反扒组成立之时在下关公安分局办公楼前留的影；左起周开荣{下关公安分局刑警队长}、李永利、钱惠、叶太远、陈亚军{下关公安分局刑警队指导员}、杨春生</p>