精彩快乐邮轮，舒展画卷冲绳，尽享和牛石垣。

向日葵

虽然去过日本数次，但是一直想看看号称“日本的夏威夷”冲绳。可惜航班太少，机票超贵，加上超高的那霸酒店费用，每人估计小一万，性价比太低。偶然在抖音发现邮轮去日本冲绳和石垣。无遮挡阳台房每人也才不到4千元，包括上岸游览费用。 于是订票，周末来上海登船。旅游并不一定去名山大川，享受邮轮的慢节奏，工作按个暂停键，清除头脑里的垃圾，释放心里的内存，吃吃喝喝，玩玩乐乐，轻轻松松，心无旁骛，放飞自我，也是一种快乐旅行方式。 按照通知，我们来到上海吴淞口国际邮轮码头。2018年我们曾经在这里登上诺唯真邮轮。那个时候国际邮轮码头正在修建，我记得我们经过一个个临时帐篷办理登船手续。现在的吴淞口国际邮轮码头非常时尚壮观，而且办理登船手续流程简单快捷。 我们一下车就有工作人员把旅行箱接过去，贴上我们船票上房间的号码。我们俩就轻轻松松的跟着人流去大厅办理登船手续。。 大厅里虽然游客很多，但是办理柜台也很多，只排队10分钟就轮到我们，很快就拿到了房卡。这可不单单是房卡，它有我们的名字、房间号、用餐时间、主餐厅座位号，而且一切消费都记录在房卡上。如果丢失被别人消费，当然只能房卡主人买单，房卡就像身份证一样重要。 即将登船，这个大厅相当于穿过中国国境。 已经出境，先生手里拿着打印的船票。 邮轮确实是我们的最爱，2013年到现在，我们已经7次邮轮旅行。2010年，我们乘坐长江邮轮从重庆万州到湖北宜昌，途经瞿塘峡、巫峡、西陵峡，三峡大坝终点下船。2013年，我们带着85岁的蔡爸爸、弟媳以及侄儿、我妹妹一行6人在天津东疆母港乘坐皇家加勒比海洋航行者号去了韩国釜山和济州岛。2014年1月我和先生远赴意大利热那亚，乘坐MSC邮轮环游地中海。2016年我和先生在大连乘坐意大利歌诗达邮轮去日本福冈。2017年我们带着90岁的蔡爸爸和保姆在大连乘坐意大利MSC邮轮去日本福冈和韩国济州岛。2018年我和先生在上海吴淞口国际邮轮码头乘坐美国诺唯真邮轮去日本长崎。2019年我们和贝贝、欣欣、宝宝一起在天津东疆母港乘坐美国皇家加勒比海洋量子号邮轮去日本福冈。今天，我们俩在上海吴淞口乘坐皇家加勒比海洋光谱号邮轮去日本冲绳、石垣。 我们的阳台房在8楼——8178 阳台房加了500元选择无遮挡的，如果是6楼的阳台房就有救生艇遮挡视线啦！ 邮轮在蔚蓝的大海上驰骋，什么时候看到这段视频都觉得心情舒畅。 开启邮轮上的快乐生活 船尾270度观景大厅 中心也是娱乐活动的舞台 船尾270大厅看邮轮泛起的浪花 15楼的室内游泳池 甲板上的室外游泳池 15楼甲板的北极星，可以升高到100多米，而且可以伸展到邮轮外面十几米，很惊险刺激，每人40美金。2019年贝贝欣欣曾经玩过北极星。这次我们俩也想体验一下，结果因为风大，北极星停运。 邮轮长350米，宽了98米 邮轮15楼的碰碰车 邮轮15楼的乒乓球场馆 15楼甲板的娱乐活动丰富多彩。 甲板上的彩色滑道 邮轮的年轻人活动攀岩 冲浪也是年轻人的最爱 邮轮陆地飞行，2019年我们一家五口人一起飞过，每人50美金2分钟。 这是2019年我们全家在邮轮体验陆地飞翔。 宝宝当年仅仅3岁，是体验陆地飞翔最小的游客。 当年宝宝的飞翔 我的飞翔 教练的飞行表演，精彩的飞行技术让游客们阵阵欢呼。 在邮轮五楼甲板散步 放歌邮轮 蓝天白云，碧波万顷 位于船尾的直径为11米的南极球，球外是悬空玻璃步道，球内有4个蹦极床，为游客模拟穿越地心之旅。 南极球观景台 15楼甲板北极星酒吧 按照预定时间来登北极星，不料海风太大，停运了，节约了80美金。 古稀之年的跳跃 我们俩好像很有天缘，旅行的时候老天爷总是笑呵呵的让我们以蓝天白云为伴。 邮轮工作人员清洗邮轮设备上的海水，邮轮自备海水淡化设备，每天都用淡水几次冲洗设备。由此看来，邮轮的维护需要大量人力物力，更觉得邮轮旅行性价比很高。 先生夜里听到冲水声音，在阳台看到邮轮工人冲洗救生艇，甚至冲洗了救生艇内部。 邮轮5楼的设备 美丽动人的晚霞 邮轮第二天，迎着朝阳，犁着海浪在14楼自助餐厅早餐。早餐很丰盛，牛奶、鸡蛋、咖啡、牛肉、蔬菜、香肠、培根、燕麦粥、披萨、面包、点心、果酱、水果布丁、各种水果等等几十种食物任选，还可以带回房间慢慢吃。 14楼的自助餐厅是中餐、西餐以及泰国菜。各种点心随意吃，厨师嫌切水果片费劲，于是把西瓜、哈密瓜都切成厚厚的块儿，吃起来很过瘾。纯纯的果汁好几种，咖啡、牛奶更是浓浓的。你要是在邮轮皇家大道商业街闲逛，饿了渴了随时在披萨店和咖啡店里点餐，当然都是免费的，邮轮主打的是，游客只有一个胃，不能因为美味撑着自己……。 诺大的火鸡腿以为根本咬不动，厨师削成薄片，肉质细嫩，味道鲜美。 瓜类水果切成大块，游客随意吃，甚至可以用盘子装满带回房间一边看电视，一边聊天，一边吃甜甜的哈密瓜。 糕点都是纯纯的牛奶巧克力味儿的，只怕自己几天下来胖几公斤，不敢放肆的吃。 晚餐我们都是在主餐厅用餐，座位和用餐时间在你的房卡上已经明确了，餐桌上的点餐牌是中英文的，西餐为主。前菜、主菜、甜品都是四选一，当然喜欢吃的菜也可以多点。 在国内没有去西餐厅吃过法国蜗牛，邮轮上这是免费菜肴，芝士焗蜗牛专用盘。邮轮旅行也见识了很多没吃过的西餐。 这几天我们品尝了菲力牛排、欧式洋葱汤、纽约牛扒。 铁板烧海虾、热巧克力蛋糕、阿拉斯加冰淇淋（比哈根达斯好吃）、香蕉巧克力布丁、意大利冰淇淋蛋糕等等美食。 柠檬黄油三文鱼 黄油焗鲟鱼 苹果派 红酒焗鸡 美国牛排 墨西哥卷饼和松饼 我们的固定座位——4楼主餐厅531桌，看来我的人生与531数字结缘，生日是5月13日，出生是1953年。 各种布丁和各式各样的小糕点让人不能自持，我一直控制自己的嘴，但是第6天邮轮靠岸上海，也涨了2斤体重。 邮轮4楼和5楼是商业街以及服务中心，在酒吧或者咖啡馆坐坐，咖啡2美金一杯，可以免费吃水果糕点以及披萨。 邮轮书吧 邮轮大剧院，每天晚上都有演出，节目有中国杂技、美国摇滚、法国乐队组合等。 趁着白天没有演出，我们在这里过过瘾。 邮轮商业大道 在270观景厅坐一坐 邮轮歌手 邮轮歌手组合 邮轮键盘手，弹奏古老的钢琴 每天晚上，在悦音厅都有钢琴师弹奏中外名曲。 邮轮有卡拉OK厅，每天开2场，上午10点到1点，晚上7点到9点。由工作人员组织操作，游客们都兴致勃勃的参与活动，排队出示房卡报名，工作人员记录你点播的歌曲，每人只能点播一首歌曲。我用卡拉OK伴奏，吹奏了《呼伦贝尔大草原》，大家的反应很热烈。我发现，现在大家唱歌的水平确实比以前提高很多，估计都在声乐班学习过了。 思古诺酒吧很有邮轮气质 在海上巡游一天后，今天早上，邮轮停靠冲绳那霸港。那霸是冲绳县首府，14世纪中叶就已经是贸易港口。历史上称为琉球群岛，现在管理权归属日本。二战末期，美军攻占冲绳，并在战后接管了该地区的军事设施。这些设施在战后得到了保留和发展，成为美军在亚太地区的重要军事基地‌。冲绳的地理位置非常关键。冲绳位于日本的最南端，东临太平洋，西临东海，距离我国台湾和钓鱼岛非常近，这使得冲绳成为美军在东亚地区的重要军事前沿阵地。美军通过冲绳基地可以迅速响应东亚地区的军事威胁，并对周边国家形成有效的威慑‌。冲绳民众对美军基地的存在表示强烈反对，1、破坏当地的自然环境。2，‌噪音污染‌:美军基地的飞行训练和起降产生的噪音严重骚扰了周边居民和学校，影响了当地居民的生活。3、安全问题‌:美军基地的存在增加了地区紧张局势，且不时发生的坠机事件和美军士兵引起的治安问题让当地居民感到不安‌。4、对主权担忧‌:一些人认为，美军在日本的存在侵犯了日本的主权，日本应该自主决定自己的国防安排，不应过于依赖外国军事力量‌。日本政府计划将位于冲绳的美军基地搬迁，但这一决定引发了民众的强烈反对‌，冲绳县政府认为，搬迁并不能解决基地问题的根本性质，只是将问题转移到其他地方。此外，基地搬迁还可能影响冲绳县的旅游业和其他相关产业。 在冲绳那霸港口我们登陆，有机会拍摄邮轮全貌了。 视频可以看到邮轮全貌，照片还是只能展示邮轮局部，说它是海上移动的酒店很贴切。 冲绳在历史上与中国有着密切的联系。明清时冲绳称为琉球王国，是中国的属国，与中国明朝保持着密切的朝贡关系，琉球王国向中国朝贡，并接受中国的册封。这种友好的往来关系持续了五百多年，期间琉球深受中国文化的影响，但是一直未正式成为中国的一部分。19世纪中叶，日本将琉球王国改成属于日本的琉球藩，并在1879年正式吞并琉球王国，将琉球群岛纳入日本版图，改名为冲绳。这标志着琉球王国的灭亡，也结束了琉球与中国之间的朝贡关系。二次世界大战期间，冲绳成为美军登陆的重要战场。战争结束后，冲绳被美国占领。直到1972年，根据美日签订的《冲绳返还协定》，冲绳的施政权被美国移交给日本。 冲绳这个日本列岛最南端的美丽岛屿，以其丰富的自然景观和独特的亚热带风光吸引着世界的目光。我们乘坐大巴车，首先来到残波岬，残波岬是由30多米高的珊瑚礁断崖绝壁构成的壮观景区，绝壁绵延约两公里。这里是欣赏日出日落的最佳地点。一座白色的灯塔高高矗立，游客可以沿旋梯登上灯塔眺望大海。 礁石是火山爆发遗留的产物，坑坑洼洼，极其不平。一个不小心绊个跟头真的容易滚下悬崖掉进大海。 悬崖下面有几位海钓者，看着很悬。在这么险峻的地方钓鱼，难道能钓上来“金”鱼吗？ 海滩上的植物好像是多肉类，检索说是海蓬子。 凡是来冲绳的游客一定都想看看美军基地的真实面目。大巴车在去往美国村的途中，我们看到冲绳美军基地，围墙严密，大门紧关。里面绿树成荫，绿草茵茵，没有看到军人的身影。百度说这里驻扎着两支美军部队：美国太平洋海军陆战队第三远征军和美国太平洋空军第五航空军的第十八飞行联队。包括空军基地、补给基地、通讯基地以及训练基地等。 美军基地（百度图片） 美国村原本是为美军基地官兵及家属服务的区域，随着时间的发展，逐渐成为一个集旅游文化、购物和娱乐为一体的极具美国风格的度假胜地。这个楼的角度有点像曼哈顿时代广场。 二次世界大战后，冲绳被美国占领。1997年，他们开始填海造陆建设美国村，2004年正式对外开放。美军基地旧址如今已成为冲绳当地居民喜爱的休闲娱乐场所，也是游客体验美国文化、购物和享受美食的好去处。走进美国村，街道两旁的建筑风格、商店的招牌、甚至路人的穿着打扮，都透露着浓浓的美国味。 美国村沿着海边建设，从停车场一直走，穿过最热闹的商业娱乐餐饮中心就到了海边，这里是美丽的日落海滩，海岸线漫步 美丽的冲绳 美国村海边住宅区 从美国村海边回停车场途中 浓浓的亚热带风情 在停车场附近休息，这里有一家大型商店。地导不知道出于什么原因，告诉我们这家商店专卖鞋子。我们进店里一看，根本就是一家大型综合商店，由于时间紧张，我们就在楼下买了一些吃的东西，买了2只防嗮霜。实际上如果仔细逛逛，一定还能买到可心的东西。（后来明白了，我们下午还有购物店，如果你们在这家店里购物，导游就赚不到钱了。） 濑长岛被日本人誉为小圣托里尼，我们觉得基本没有与圣托里尼的可比性。这是一块立起来的礁石“子宝岩”。 72周岁的年龄能跳起来就不错了。 像菠萝一样的果实，这树也称“假菠萝”，学名是露兜树，分布于中国广西、广东、海南、云南日本南部等地区。果实形似菠萝，实际上它与菠萝并无亲缘关系。露兜树具有丰富的药用价值。根状茎、果实和果核均可入药，具有清热解毒、利尿消肿等功效，据说味道酸酸甜甜的。 “豆角树” 3月3日上午9.00，邮轮在冲绳石垣岛靠岸，石垣岛曾被世界地理杂志评选日本最美度假村。我们第一站来到班纳国家公园，这是一座小小的山坡，海拔只有260米左右，一座大桥横跨峡谷，满眼郁郁葱葱。 公园对面是一家学生营养餐制作工厂，我们看到一辆辆货柜车进进出出。导游说，工厂制作出来的营养配餐由厂长先品尝，30分钟后然后派2位压车员送到学校，校长再亲自品尝，30分钟后才能发给学生。 石垣海洋水产技术中心 冲绳石垣川平湾号称小“马尔代夫”。川平湾的海水是湛蓝翠绿的，沙滩是乳白细腻的，云朵是轻盈飘逸，温柔宁静的，蔚蓝的天空使景色更加迷人。不止一次的说我们俩天缘极好，感谢上天对我们的爱抚。 大海、沙滩、茂密的的绿荫构成一幅亚热带精美的画卷。 小马尔代夫这个别名送给川平湾很贴切。 在冲绳石垣川平湾享受海风的吹拂，享受蓝天的恩赐。 下午在免税店购物，我们买了一些冲绳限定的食品，这些东西是冲绳特产，只能在冲绳买到，紫薯塔挞是以冲绳紫薯为馅料，搭配特制糕点皮的点心。还买了冲绳限定的乳酸菌软糖以及淡盐牛奶饼干。回国后在京东搜索，没想到同样的东西比冲绳贵了几倍。也可以理解，因为限定特产就是受流动限制的，即使在日本本土出售也要加价，出口估计加价更高了。我们买的紫薯挞900日元一盒（人民币45元），里面有8个，等于6元人民币一个。京东价格紫薯挞232元2盒，10个，相当于人民币23元一个。淡盐牛奶饼干400日元一盒里面有8枚单包装夹心饼干，等于人民币2.5元一枚。京东这款产品58元6枚相当于10元一枚。 黑糖也是冲绳的特产，冲绳除了碧海蓝天就是漫无边际的甘蔗田。甘蔗只有大拇指指粗细，细细高高的。不能像中国甘蔗那样切成段嚼出甜蜜的汁水。只能压榨茎干取得汁液，煮沸后风干制作黑糖。这是农民在收获甘蔗，耕地。 购物店院子里三角梅盛开 离开免税店，我们来到石垣市区，导游让我们自由活动2小时。 石垣市区就像我们中国的一个小小的县城，没有现代化的风格。 石垣岛的市场，有各种石垣特产。 想在这家乳品店品尝石垣乳制品，进店一看，顾客满满的，没有空位置。狭窄的空间还立着一对奶牛母子。只好顶着烈日继续寻找可以坐下来吃东西的店铺。 我们来日本多次，每次都想品尝世界著名的神户和牛，但是无论在东京还是在大阪，都找不到和牛店。AI检索，世界顶级牛肉只有4种，第一就是日本神户和牛，后面三位分别是英国安格斯牛、澳洲和牛以及法国的夏洛莱牛。日本神户和牛是冲绳石垣小牛送到神户饲养出栏的。日本和牛是受严格的地域保护的，因为和牛生长周期长，肉产量甚少，所以日本严格控制出口及向日本本土外销。就是说石垣和牛或者神户和牛只有在当地可以吃到。我们才明白为什么在东京大阪吃不到和牛。 石垣和牛从小就被严格筛选和培育，确保其血统的纯正和优质‌。在饲养过程中，和牛享受着高品质的饲料和精细的管理。刚出生的小牛先用牛奶、嫩草及含蛋白质的饲料喂养6个月，然后拍卖给育肥农场主。育肥农场主会将这些小牛放在5平米大的过渡栏里适应3个月，吃澳大利亚进口的风干青草，接下来，小牛进入只有3平米的育肥栏，吃低热量高蛋白精饲料、搭配维生素和钙片，让牛产生优质脂肪；同时吃粉碎发酵过的竹子，因为竹叶富含丰富的纤维和维他命，能够刺激牛胃，让牛吃下更多的饲料，油酸数值升高，油脂更柔软，口感更好‌。神户和牛的饲养环境也非常讲究。育肥栏保持干净、通风，牛舍坐北朝南，既能晒到早晨的太阳，又能抵挡冬季的北风。天热有纳凉风扇和防中暑喷雾，天冷有御寒外套和保温香杉木床。此外，神户和牛还会每天进行按摩，促进血液循环，让皮下脂肪分布均匀，牛肉呈光亮樱桃红色‌。和牛生长缓慢，一般要经过500天左右的饲养周期才能使肉质形成美丽的大理石花纹和优质的脂肪‌。 石垣和牛输送到神户饲养，看看和牛们的生活是怎样的？ 和牛每天接受各种精饲料、音乐、按摩、卫生甚至喝啤酒的待遇，才能长出美丽的大理石花纹，肉质才能如此细腻。真的不敢相信，一公斤A5级别的和牛肉竟然可以卖到3000人民币。 石垣和牛比起神户价格低了一些，但是也是很贵的。普普通通的和牛肉400克4750日元，约合人民币600元一公斤。当然这肯定不是A5级的。 在中国高档商场里经常看到昂贵的安格斯雪花牛肉，250克价格是350元，我们从来没有吃它的奢望。今天既然来到和牛之乡石垣，我们必须品尝这世界第一的珍品啦！在石垣市区，千辛万苦找到一家不用预约的和牛烤肉店，按照菜牌点了烤肉套餐，价格是1万2千日元，人民币约600元，人均300元，非常便宜啦！ 套餐实际上就是4片不同厚度、不同部位的牛肉，大约300克。肉质细腻新鲜，均匀分布着细细的白色的大理石花纹即雪花。烤熟的牛肉香气扑鼻，只用盐和胡椒粉调味，没有其他酱料蘸料，也没有其他蔬菜相佐。 牛肉滋味在舌尖盘旋，心头萦绕着满满的快乐感…… 石垣岛码头，从这里可以乘船去很多岛屿游玩。 石垣港口 下午4.30分，我们回到邮轮晚餐休息。 傍晚，我们回到邮轮，在服务台结算，每人每天需要缴纳18美金的小费，人民币1300元左右。房间里放着明天离船的旅行箱托运编号通知。下船分批次，从早上8点开始15分钟一个批次，直到9.30分游客全部离船。我们不托运旅行箱，明天早上8点离船，因为我们要赶到浦东机场乘坐下午一点的航班。 吴淞口国际邮轮码头上下船程序非常成熟，一切井井有条，不像大连港那样的无序混乱。游客下船后按照自己的号码在行李区可以轻松找到自己的旅行箱。邮轮今天中午12点开始迎接下一批游客上船，傍晚驶离港口，5天后再次回到上海，就这样周而复始，可怜邮轮上的工作人员几乎没有休息日。我们在主餐厅就餐时服务员请求我们给与他们餐厅10分的好评，这样他们就可以获得一天休息奖励。我们接到邮轮服务评价短信后立即回复给他们10分评价，他们太辛苦了。