中国海关博物馆

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　　元月八日，来到位于北京东城区的中国海关博物馆，2014年对外开放的国家一级博物馆，是中华人民共和国海关总署直属的国家级行业博物馆，古典园林式建筑。中国设关历史悠久，源远流长。馆藏品涵盖了从战国时期至当代各个历史时期的海关重要文物，其中珍贵文物754件/套。

　　海关博物馆主展区建筑面积约八千平方米，基本陈列位于主展区一、二层，包括千秋古关、近代、现代海关三个部分，专题展厅和临时展厅位于地下一层。

　　海关作为国家进出关境的监督管理机关，起源于古代的关津，关津始于西周。进馆，一眼千年，千秋古关的发展史历历在目。据《礼记·王制》记载：“关执禁以讥”，西周时期，诸侯国在水路要道设置关津，但“讥而不征”，主要任务是检查进出境商旅及货物，具有军事防卫功能；东周实行“关下之征”，关津职能向稽征税赋、查禁走私拓展。孟子说：“古之为关也，将以御暴。今之为关也，将以为暴。”为当时古关的写照。

　　步入“千秋古关”展区，我对古人如何通关产生了浓厚兴趣。“鄂君启节”是现存最早的通关凭证，是战国中期楚怀王发给楚国“鄂”地封君“启”商队的通关和免税凭证，称“国货之节”。其中车节2件、舟节3件，系青铜铸造，合在一起呈圆筒竹节状。节面铭文严格规定了水陆运输范围及禁运物资等条文，是珍贵的国家一级文物。

　　　　“津关令”是关于关津制度的法律，本馆展出的是1983年湖北江陵张家山247号汉墓出土的竹简“津关令”，是我国古关的最早法律条款。系吕后二年（公元前186年）实施的法律之一，较全面地记载了当时的关津管理制度，吏民出入关津须凭符、传、节等通行证，使守关者有章可循。

　　“关”字瓦当，是一镇馆之宝。圆形、微残，中间有篆书“关”字，关字旁衬以云纹。瓦当是屋檐最前端的下垂部分，也称“滴水檐”。据考证，此瓦当为汉代函谷关门楼的建筑构件，函谷关是古代丝绸之路东起点的第一道门户，关在谷中，深险如函，故而得名，初建于战国，西汉迁至河南新安，蕴含着古代关津制度的历史信息。

　　汉代丝绸之路上的阳关、玉门关以及徐闻、合浦等关已担负监管对外贸易事权。据《旧唐书·职官志》记载，“讥察有方，行旅无壅，为关津之最”，意为：衡量关津官员的最高标准是查验有章法、通行无阻碍。明朝在运河沿线和长江沿岸设关，以钞征税，清初统一台湾后，开海设关，“海关”之名初定。

　　　　“过所”是唐代通过水陆关隘时的交通证明书，这张“石染典过所”是唐开元二十年（732年）商人石染典从瓜州和沙州户曹处申领的通行证，文书中分别盖有“瓜州都督府之印”、“沙州之印”、“伊州之印”，表明石染典携带着“过所”，从安西到瓜州经商。交易结束后，为返回安西，请求瓜州都督府发给回去的“过所”，足见当时过所管理之严密。

　　19世纪中期，清政府被迫签订若干不平等条约，中国相继丧失关税自主权、海关行政管理权和海关税款保管权，外国人控制中国海关近百年，近代海关展出的均为洋人统治下海关的相关物品、规章等，百年耻辱及心酸蕴含其中。

　　上图是英国北爱尔兰人赫德曾使用过的邮袋，赫德于1863 年11月至1911年9月任中国海关总税务司。邮袋的袋面、袋里各印有收寄信息，收寄方翻袋后即可反向投寄对方，反映了当时海关的工作情况。

　　大龙邮票是1878年海关印刷发行的中国历史上第一套邮票，全套3枚，集邮界称之为“海关大龙”，被国际邮政局长协会列入73种世界最早邮票之一，票面图案是五爪龙配以云崖海水纹，极具清朝皇室特色，具有重要历史意义‌。

　　　　在近代海关展厅，我的心情始终处于压抑状态，直到见一镇馆之宝才分散了些许低落情绪。上图这块“津海新关”匾是津海新关办公楼的牌匾，光绪十四年（1888年），时任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章题写了“津海新关”，制作成匾额。匾额的材质为红松，金地黑框，设计精美，具有很高的艺术价值，为国家一级文物。

　　行至现代海关展厅，心情豁然开朗。中国人民为收回海关主权，进行了艰苦卓绝的斗争，建立了独立自主的人民海关，“国强则关兴，国弱则关衰”六十多年开拓进取，中国海关始终与国家同呼吸、与民族共命运。

　　上图是1949年10月19日，毛泽东主席签发的任命书，任命孔原为中华人民共和国中央人民政府海关总署首任署长。这件任命书是中国人民收回海关主权的标志性见证物，标志着中国大门的钥匙放到了自己的口袋里。

　　上图的《中华人民共和国海关进出口税则》是中华人民共和国颁布的第一部独立自主的进出口税则，标志着海关税收成为保护和促进国内产业健康发展的重要屏障。

　　如今我们的海关堪称智慧海关，已实现并推广检验检疫证书“云签发”、信息录入智能化、证书审核自动化、领证方式多样化，人员通关便利化。可谓“货流人涌繁如蚁，慧眼分明辦伪好”。

　　我挺胸抬头，扬眉吐气的迈出博物馆的主展大楼，直奔另一个大楼的地下一层，那里有海关博物馆的另一个重要的镇馆之宝“海关902”缉私艇，其置身于一片汪洋大海中，威武又神气。

　　“海关902艇”1989—2009年在拱北海关服役，查获海上走私案件总案值3.5亿元，为打击海上走私立下赫赫战功；先后45次安全接送党和国家领导人。1992年1月23日，邓小平同志乘坐该艇从深圳前往珠海，发表了“南方谈话”的一部分，为改革开放指明了方向。该艇因而铸入了中华民族伟大复兴的光辉史诗，成为见证历史的“功勋艇”。

　　我站在902艇的甲板上抚摸着五星红旗，心情无比激动和自豪。习近平总书记强调“一个博物馆就是一所大学校”，指出“搞历史博物展览，为的是见证历史、以史鉴今、启迪后人”。的确这次游学探寻了海关历史、品读了海关文化，见证了民族命运及国家兴衰。不禁感慨博物馆不仅是保护和传承人类文明的重要场所，更是连接过去、现在、未来的桥梁。

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