我的大港油田回忆录，南皮忙调动

镶蓝旗

图片/网络撰文/镶蓝旗说明/字下图上 82年3月我们队又搬迁到了河北南皮县的吴家屯。刚搬过去时由于很忙，人手不够用，我们就顾了一个当地人打更看护设备，当地人叫保卫。没事时我与其闲聊，不知我从哪本书中看到过张南皮张之洞是南皮县人，我问你们南皮县是不是有个晚清时期的大臣叫张之洞？这老哥说听老辈人说过，张之洞是我们南皮双庙村的。他还说有个侍奉慈禧的大太监叫安德海，也是我们南皮县人，他还娶媳妇了呢！当时我还一愣，心想太监还能娶媳妇，纯粹是瞎说。后来才知道这小安子确实娶过媳妇。 在这里井场离村子比较远一些，但在钻台上早晚都能看到村子里袅袅升起的炊烟，也能听到鸡鸣狗吠，在这里打井能看到人间烟火气，不觉得冷清。南皮的吴家坊离海边是很远的，可有时就有附近的小贩骑着自行车驮着海鲜到我们井队来卖。比如螃蟹、虾爬子等还挺新鲜，都是活的，卖的也很便宜，两篓子一会就卖没了。我们井队的购买力很强，其它的井队也是一样，因为工资高一些，又总是在人烟稀少的地方工作，又都住单身宿舍，年轻人花钱都冲。我们在打#12井时也经常有小贩到我们井队卖八宝咸菜，金丝小枣和鱼等。我们井队还到唐山拉过迁安柿子，那大柿子真好，含糖量很高，没有一个人不买的。 南皮的吴家坊离泊镇近，我们井队的食堂去泊镇买菜的时候也多，有时我们也跟着去买些生活用品。我知道隋朝挖的大运河通过泊镇，有一次我特意到大运河的桥上南北仔细地看了看。当时河里是一点水都没有，可能是初春季节吧！有的是垃圾和枯草。河道也不是很深，两岸距离不到百米。想当年泊镇这里可是商贾云集，异常繁茂啊！我们也到沧州买过菜，路过铁狮子时，我们有几个人还下车特意到大野地里看看摸摸这个有一千多年了的铁狮子。那时的铁狮子也没有保护啊！就在农田里，四只脚都陷在土里了，看不到一点镇海吼的霸气。那时的它天天都在经受着风雨的侵蚀，这可是文物啊！ 因为有了孩子，考虑到两地分居有诸多不便，在打#12井时就有了想调回沈阳的想法。找指导员一探口风，因为反映指导员一事，指导员一口回绝不放人。孩子的姥爷当时是航空部下属一个研究所的第一负责人，有些人脉。我这边因为姨夫曾带领沈阳运输公司的车队支援过胜利油田也找人帮忙。媳妇单位沈阳机车车辆厂也曾派人来大港联系调动一事。大港这边因为刚来还不到四年就想走，自然是不想放人的。我也通过我们井队的一个也是东北老乡小董帮忙，小董的叔叔在生活科，有些活动能力。 两地调转工作没有非常接洽的人运作，困难可想而知。我那时也是多次跑钻井人事科和大队，特别是调动手续办理齐全的头一个多月的时间里，跑动更是频繁。南皮县的吴家坊，离大队的前线指挥部估计也有六十多公里，离大港就更远了。我有时坐公交车，有时坐来井队的车去前线指挥部，这一个多月的时间里我是来来回回跑了不下十几次。 调动工作时我写了笔记，以下是我笔记中的简要摘录。82年4月24日回到钻井一部查看车辆厂发来的接收函，人事科的胡锡孟让我回井队，听大队的信。因十多天没有动静，5月7号到前线指挥部，10号到前线指挥部，11号又到前线指挥部问明情况。11号负责人事工作的张作龙说我的手续不全，没有队长签字。当晚住在前线招待所，晚饭是在原一个井队的魏丙奎那吃的，他也是退伍兵，调到了前线食堂，还给我买一个德州扒鸡。这魏丙奎是我们12个退伍兵中话最少，办事最沉稳的一个，一说话就是笑眯眯的。当晚也是辗转反侧难以入睡，心想明天必须回井队找队长签字。怎么回呢，一是先看看有没有到我们井队的车，二是要是没有就得坐公交车了。 12号早起一问没有去我们井队的车，上午只能顶着绵绵不断的细雨，借路坐前线的嘎斯六九车到了北关车站。因早8点多下了大雨，在车站等了一会儿，见工作人员挂出牌子，因雨公交停运，无奈又返回前线。回到前线再去打听，说13号有电测车去井队，挺高兴。13号是大晴天，可等到了中午也不见车来，很是焦急，一问不去电测了。实在是等不及了，从北关坐公交车到了盐山车站。下车后到了候车大厅一看挂的牌子，因雨发往经过南皮到泊镇的车停运。一气之下，步行了十多公里到孟村，同样也没有发往泊镇的车。从孟村到南皮的吴家坊就是我们的井队有二十多公里的路程，算一算现在是3点钟，徒步到8点多钟也能回到井队。好在年轻，身体素质还行，便决定徒步回井队。 南皮县的吴家坊和泊镇是在孟村县的西向，那时就有一条国道，虽然是土路可也是平坦的，雨后的第二天一点也不泥泞，可公交车就是停运，你说气人不气人，这条路现在应叫338国道吧！5月份的河北农村景色已经是很美了，再加昨天的雨，把树啊！天啊！地啊！花草啊都浇洗得特干净。路两旁的村子有鸡鸣犬吠，有的人家小院里的玉兰树花开热烈，有的含苞待放，有微风拂过可闻到淡淡的清香，大地里有农夫在扶犁耕田。想到调动一事基本大功告成，很是兴奋，那时年轻体力也充沛，一边走一边东瞧瞧，西看看，偶尔也哼哼几句小曲。 二十多公里的路程再年轻徒步也是会累的，再加上不知什么时候能走回井队，心想要是能搭个车就好了。心想这条路一点都不泥泞，公交车为什么就停运呢！这一路也没看到有机动车经过，但还是时不时地回头看看万一有汽车过来呢，要是遇到好心司机就可搭一下车了，那时的人心地大都是善良的。还别说挺幸运的，从孟村县出来也就走了十来公里，快到孙清屯了，便遇到了泊镇运输公司的一辆大解放，车牌号是02—88146。我一招手好心的司机就知道我要搭车便停了。坐上车与司机师傅闲聊一道，4.50分车就到了南皮的吴家坊砖厂。下了车，千恩万谢过司机师傅后，上个小坡10分钟就回到了井队，正好赶上开饭时间。吃过晚饭便去找队长签字，因队长回大港了，由副队长方光啓签的字。 14号又去前线，15号又回到大港，人事科的徐刚（从大庆油田找的关系）告诉我说已和张作龙说好了你的调动一事，让我放心。16号回到了前线，17号找政委签字，政委让找大队长签字，可大队长又让找政委签字。我知道这是我们反映指导员的事和我休假不打招呼的原因。找来找去大队长让我写个检查，大队长看过我的检查后说：要走了写这么好有什么用，你回去听信吧。18号回了井队，19号又去了前线，张作龙告诉我20号到大港人事科办手续。21号到回到大港，办完调离手续，24号到天津市劳动局，当晚住在我们油田135招待所，25号劳动局办完调动工作的最后一道手续。 5月26号井队值班车司机车文广开车送我到沧州火车站，我就离开了工作4年的大港油田。应该说从80年11月有调动意向到81年9月开始运作，82年5月25号调动完成，这时间真的不算长。这4年我有过欢乐，也有过愁苦。4年的时间不算长，可这4年留给我很多平平淡淡的往事至今难忘！我非常想念一别就是43年音讯全无的工友们！现在看来这人啊！一生中多些经历大有裨益，哪怕是曲曲折折的，都是指导以后人生不可或缺的宝贵经验。就是老了坐在南墙根下跟老伙伴们晒刺模糊时，你的谈资也丰富不是。