深藏县城的中国自行车博物馆

王淑华姹紫嫣红

去河北霸州玩，发现霸州博物馆第4层是自行车博物馆，而且冠名是国务院批准的“霸州国家自行车博物馆”。

霸州，曾为霸县，位于河北省廊房地区县级市。这里竟藏着一座中国自行车博物馆，实在是个惊喜。自行车，看似普通的物件，但在岁月长河里，有着独特的意义。

国务院办公厅关于霸州自行车博物馆冠名“霸州中国自行车博物馆”的批示

展厅，分为国外各国自行车收藏展和国内自行车故事展两大展厅。当我们进入展厅宛如踏入一个别样的自行车世界。

　　自行车诞生于18世纪，经过200多年的演变，从最简单的玩具，逐步发展成为人们普遍使用的交通工具。

随着时代前进的脚步，自行车除它自身丰富的历史文化，人们还赋于许多新的文化内涵，如自行车设计文化、骑行文化、比赛文化、旅游文化、环保文化等。

去看看自行车的发展史吧，它是由木制玩具开始的，经过形成时期，青年时期的发展，1883年英国机械师杰姆斯制做的自行车被定为自行车之父。

军用“三枪”，英国20世纪20年代。

这辆自行车为英国“凤头”20世纪50年代。

这辆白金人自行车，产自英国1910年，不但外形美观线条流畅，还全车镀了银，穿上银白色的衣裳。当时只生产100辆，全世界只有100辆。我们现在看到的这辆白金人自行车是国内的唯一，为镇馆之宝。

这辆“宫田”，日本20世纪20年代。

摆满世界自行车藏品的大厅，更像是一扇望向全球骑行文化的窗口。不同国家、不同风格的自行车齐聚于此，就像一场跨越国界的骑行盛会。每一辆车都带着各自土地的气息，背后有着不同的骑行风尚与生活态度。在这里，能感受到自行车不仅是一种交通工具，更是多元文化相互交融的载体，让我们在小小的车轮转动间，领略到世界的丰富多彩 。

日本与美国的藏品

去看自行车王国的故事，这是国内自行车发展史。

上海是中国最早引进自行车的通商口岸，之后天津、广州等口岸陆续进口整车和自行车零件。

末代皇帝溥仪在宫中骑的自行车，来自德国。

上海的永久、凤凰，天津的飞鸽，广州的五羊等这些品牌外，国内还有许多地方自行车。

孩子们学骑车，都是用大人的车掏裆骑学会的。

博物馆里的自行车使我打开记忆的大门，记得七十年代国内自行车是要票的，我当时的26黑色凤凰男车，就是用自行车票购买的，很不容易。后来国家发展生活改善早就取消了票证，女儿长大上学需要交通工具，也给她买了辆女车。家里有三辆自行车，上班上学假日去公园的交通工具，爸爸的28永久，妈妈的26凤凰，女儿的红色五羊女车，后来红色女车丢了，又买了辆蓝色的金狮女车。自行车的故事大概家家都有。

这辆是当年电影放映员骑的车

红色的邮政车是日本的，国内邮政车是绿色的。

三个轮的车

2008年奥运会表演用的车

现在各种电动自行车，在大街小巷穿行，外卖员骑的是它，上班族骑的是它。再看大路旁公享单车一大排，刷个卡就可骑走方便快捷。自行车还在延续更美妙的故事。