中国航空博物馆-亚洲最大世界前五航空科技类博物馆

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中国航空博物馆，坐落于北京市昌平区小汤山镇，占地面积72万平方米，是中国第一座对外开放的大型航空博物馆。于1986年10月筹建，1989年11月11日正式对外开放。经多次改造扩建，现已建设成为亚洲最大、世界前五的航空科技类博物馆，是全国唯一的航空专业博物馆，是中国国家、军队和国防科技工业的“窗口”，是人民空军英雄气概的精神和文化之魂坛。 中国航空博物馆，目前已收藏飞机、地空导弹、高炮、雷达等空军各兵种武器装备15300余件。藏品从我国第一架亚音速喷气式歼击机、第一架预警机、第一架电子干扰机，到新型战机，各类型号琳琅满目。其中，国家一、二级文物117件。 中国航空博物馆，作为首批国家一级博物馆、国家4A级旅游景区，先后被评为全国爱国主义教育示范基地、全国科普教育基地、国家国防教育示范基地、北京市社会大课堂、北京市红色旅游景区。集知识型、教育型、科技型、研究型、园林型、旅游型为一体的大型航空专业博物馆。 中国航空博物馆，馆区分为露天展区和室内展区两大部分，室外展区主要有各飞机及武器展区、英雄纪念墙、英雄大道、利剑主雕、题词墙、人工湖等，室内馆区主要有综合展馆和洞库展厅。博物馆免费，凭身份证进入。 中国航空博物馆导览图博物馆有游客服务中心、伟人座机展区、馆标区、洞库展厅、歼﹣6飞机展区、英雄纪念墙、英雄大道、战斗机展区、特种飞机展区、功勋机展区、综合展馆、运输机展区、直升机展区、地面防空装备展区等。 伟人座机展区，共展览4型4架飞机。这4架飞机均执行过党和国家领导人的专机等重要飞行任务，均为国家一级文物。展览的飞机依次为：里﹣2(8205号）飞机，曾于1956年5月至6月执行毛泽东主席视察广州的专机任务；伊尔﹣14(4202号）飞机，曾于1957年至1958年间多次执行毛泽东主席的专机任务，是毛主席一生乘坐次数最多的飞机；子爵（50258号）飞机，曾于1965年9月执行周恩来总理赴重庆参加外事活动的专机任务；该架飞机曾于1982年7月30日，由蓝丁寿和张景海驾驶运送外国军事代表团，机组成功制服劫机歹徒，中央军委为此授予该机组“反劫持英雄机组”荣誉称号。伊尔﹣18( B -232）飞机，曾于1967年执行毛泽东主席的专机任务，是毛主席一生中最后一次乘坐的飞机。 里﹣2飞机，是苏联里森诺夫设计局于20世纪40年代设计生产的双发活塞式轻型运输机，最多可乘载14人。我国于上世纪50年代引进该机型，曾多次执行重大军事任务。该架里﹣2(8205号）飞机，曾于1956年5月至6月执行接送毛泽东主席调研广东的专机任务，是毛主席首次乘坐人民空军的飞机，是国家一级文物。机长：19.65米机高：5.14米翼展：28.81米总重：11280千克 伊尔﹣14飞机，是苏联伊留申设计局于20世纪50年代设计生产的双发活塞式轻型运输机，最多可乘载32人。我国于上世纪50年代引进该机型，曾多次执行专机和重要军事运输任务。该架伊尔﹣14(4202号）飞机，曾于1957年3月至1958年9月，23次执行接送毛泽东主席的专机任务，是毛主席生平乘坐次数最多的飞机，是国家一级文物。机长：21.31米机高：7.80米翼展：31.70米总重：17500千克 子爵飞机，是英国维克斯公司于20世纪40年代设计生产的四发涡桨式轻型运输机，最多可乘载75人，是世界上第一型涡轮螺旋桨式飞机。我国于上世纪60年代引进该机型，改变了以往主要引进前苏联飞机的状况。该架子爵（50258号）飞机，曾于1965年9月执行接送周恩来总理赴重庆参加外事活动的专机任务，是国家一级文物。机长：26.11米机高：8.16米翼展：28.56米总重：31298千克 伊尔﹣18飞机，是苏联伊留申设计局于20世纪50年代设计生产的四发涡桨式中型运输机，最多可乘载110人。我国上世纪50年代末引进该机型，部分飞机作为党和国家领导人的专机使用。 该架伊尔﹣18( B -232号）飞机，曾于1967年7月执行运送毛泽东主席从武汉飞往上海的专机任务，这是毛主席一生中最后一次乘坐的飞机，是国家一级文物。机长：35.90米机高：10.16米翼展：37.40米总重：61500千克 馆标区，是中国航空博物馆的标志性区域，由实体装备和背景墙两部分组成。本区域展示的飞机、地空导弹、雷达、高射炮等都是我人民空军历史上有代表性的武器装备。 背景墙以浮雕的方式，揭示我人民空军是由航空兵、地空导弹兵、雷达兵、空降兵、通信兵、电子对抗兵等组成的现代化合成兵种，昭示我们将建成一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军。 呈起飞态势的歼﹣12飞机象征我人民空军不断进步、勇攀高峰的雄伟气概，也向世人宣示中国人有志气、有能力飞出地球，飞向太空，遨游宇宙。 歼﹣12飞机，是南昌飞机制造公司于20世纪60年代生产的单座单发超声速喷气式歼击机，1970年12月26日首飞成功，是我国完全自行研制的第一型超声速歼击机。该机型是迄今为止，世界上最轻的超声速歼击机，是新中国航空技术发展史上的里程碑。该架歼﹣12飞机是国家一级文物。机长：10.67米机高：3.71米翼展：7.19米空重：3100千克 歼教﹣5飞机，是成都飞机工业有限公司于20世纪60年代生产的双座单发喷气式高级教练机，1966年5月8日首飞成功，是我国自行研制的第一型高级教练机。该机型曾是人民空军航空学校飞行训练使用的主要教练机，曾长期作为空军“八一”飞行表演大队的表演用机。机长：11.50米机高：3.80米翼展：9.60米总重：6087千克 洞库展厅，是由20世纪60年代末挖建的在役飞机停放洞库改建的。本展厅展览的内容有三部分：《中国航空展》、《飞翔的动力一航空发动机展》和《昨夜星河一飞机文物珍品展》。展厅未开放。 歼﹣6飞机展区歼﹣6飞机，是我国自行生产的第一种超声速战斗机主要用于国土防空和夺取前线局部制空权并具有一定的对地攻击能力。该机型于1964年开始装备部队，具有结构简单、重量轻、推重比大、机动性能好等优点，是我军20世纪70年代的主战机型，也是我人民空军和人民海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的战机。曾先后击落击伤过 A -3B、 RA -3D、 A -6A和 F -4C等多型敌机，开创了世界空战史上超声速条件下击落敌机的先河，为国土防卫立下赫赫战功。本展区展览的飞机是歼﹣6系列飞机，均为国家一级文物。 歼﹣6飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪60年代，在苏联米格﹣19C飞机基础上仿制而成的单座双发超声速喷气式歼击机，1963年9月23日首飞成功，是我国生产的第一型超声速歼击机。该机型是人民空军上世纪60至70年代的主力战斗机，也是服役时间最长、战果最辉煌的战斗机。我人民空军和海军航空兵飞行员曾驾该型飞机击落击伤过 A -3B、 RA -3D、 A -6A和 F -4C等多型入侵飞机。机长：12.54米机高：3.89米翼展：9.00米总重：8830千克 歼﹣6 II 飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪60年代，在歼﹣6基本型基础上改制而成的单座双发超声速喷气式截击机，1969年3月25日首飞成功。与歼﹣6基本型相比，该机型换装了推力更大的涡喷发动机，减少了不必要的设备和结构重量。此外，进气道周围设置了8个辅助进气活门，并在进气道中加装了可调节整流锥，用以提高进气效率。机长：14.64米机高：3.89米翼展：9.00米总重：8830千克 歼﹣6新 III 飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪70年代，在歼﹣6 III 型飞机基础上改制而成的单座双发超声速喷气式歼击机，1975年8月1日首飞成功。该机型改善了飞机的机动性和起降性能，并在翼尖加装了导弹挂架。该架歼﹣6新 III (51208号）飞机是国家一级文物。机长：12.54米机高：3.89米翼展：9.04米升限：18600米 歼﹣61V飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪70年代，在苏联米格﹣190飞机基础上仿制而成的单座双发超声速喷气式歼击机，1970年9月24日首飞成功。与歼﹣6基本型相比，该机型换装了推力更大的涡喷发动机、加长了机身，并在机身前部加装了雷达，可执行全天候作战任务。该架歼﹣6IV(20158号）歼击机是国家一级文物。机长：13.23米机高：3.84米翼展：8.41米总重：7441千克 歼﹣6乙飞机（东风105），是南昌飞机制造公司于20世纪60年代，在苏联米格﹣19nM飞机基础上仿制而成的单座双发超声速喷气式截击机，也是我国生产的第一型全天候导弹截击机。该机型装备了截击雷达，发现目标距离一般为5至10千米，主要武器为4枚 PL -1空空导弹，可以单发、双发或四发齐射，未装备航炮。该架歼﹣6乙（14121号）飞机是国家一级文物。机长：13.03米机高：3.85米翼展：9.00米总重：8843千克 东风﹣102飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪50年代，在苏联米格﹣19n飞机基础上仿制而成的单座双发超声速喷气式歼击机，1959年9月30日首飞成功。与米格﹣19C相比，该机型在进气道中加装了铝制整流锥，空速管位于右翼翼尖，机身下增装1门30毫米航炮。该架东风﹣102(5619号）飞机是国家一级文物。机长：12.54米机高：3.89米翼展：9.00米总重：7436千克 胜利之火🔥空军飞行人员英烈墙蓝天魂雕塑所在区域长71米、宽49米，有2组11级台阶，“71”寓意中国共产党成立日，“25”寓意人民空军从1924年孕育到1949年成立历经了25年，“49”和“2组11级台阶”寓意人民空军1949年11月11日成立。 信念使命，责任荣誉。雕塑的正后方就是“空军红色地标”打卡地——空军飞行人员英烈墙，分为左右两部分，整体既像战机的机翼，又像一双张开的翅膀。上面镌刻着人民空军成立以来在作战和训练中牺牲的飞行人员烈士、被授予荣誉称号的259名英模人物姓名。 英雄大道，人民空军历史厚重，英雄辈出，战绩辉煌，使命神圣。英雄大道全长180米，由11组雕塑组成，以“中国航空之父”冯如为开端，是中国航空百年和人民空军60年历史上涌现出的无数英雄，迎着风雨一路走来的写照。 中国航空之父冯如冯如（1884.1.12-1912.8.25），原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，是中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家，被誉为“中国航空之父”。 英雄大道，中间为代表空军精神和优良作风的9组序列组雕，包括1924年党选派人员学习航空技术、东北老航校艰苦创业、抗美援朝时期的空中铁拳精神……通过空天元素，表现空军各兵种为国家安全利益，抢占空天制高点，制胜空天的决心。 放飞理想，最后一组雕塑采用浪漫主义手法，以“父托子”和“掷飞机”造型，表现飞行事业后继有人，人民空军对未来空天事业的不懈追求。 英雄大道，在新世纪新阶段，当代空军将沿着英雄的足迹，以勇于“亮剑”的开拓精神，向着新的空天制高点阔步前进，不断续写新的辉煌。 英雄大道 战斗机展区，位于英雄大道东侧，主要展览国产歼击机和强击机。歼击机是以空空导弹、航空机关炮为基本武器，具有空战能力的作战飞机，广义上还包括歼击轰炸机和其他战术飞机。主要任务是攻击空中目标，夺取制空权。主要特点是机动性好、速度快、火力强，并可携带一定数量的空对地武器遂行对地攻击任务。强击机是以空地导弹、炸弹、航空火箭弹等为基本武器，具有低空、超低空突击能力的作战飞机。主要任务是突击敌战术和浅近战役纵深的地（水）面小型目标，支援地面部队（水面舰艇部队）作战。主要特点是具有良好的低空安定性和操纵性，良好的搜索地面小目标的能力，对地攻击武器的毁伤威力大，要害部位有装甲防护，有良好的起飞着陆性能。本展区展览的飞机有：歼击机：歼﹣5、歼﹣6、歼﹣7、歼﹣8 强击机、强﹣5 米格﹣15飞机，是苏联米高扬．格列维奇设计局于20世纪40年代设计生产的单座单发高亚声速喷气式战斗机，是苏联第一型后掠翼战斗机，已初具现代喷气式飞机的雏形。我国于上世纪50年代初引进该机型，在抗美援朝战争中，是人民空军的主力战机，在作战中立下了赫赫战功。机长：10.10米机高：3.70米翼展：10.09米总重：5405千克 米格﹣15比斯飞机，是苏联米高扬.格列维奇设计局于20世纪40年代，在米格﹣15飞机基础上改进而成的单座单发高亚声速缩气式战斗机，与米格﹣15型飞机相比，该机型加大了发动机推力，改善了飞机设备和操控系统，我国于上世纪50年代初引进该机型，在抗美援朝战争中，是人民空军的主力战机，在作战中立下了赫赫战功。机长：10.10米机高：3.70米翼展：10.09米总重：6106千克 歼﹣6甲（东风103）飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪50年代，在苏联米格﹣19n飞机基础上仿制而成的单座双发超声速喷气式截击机，1958年12月17日首飞成功，与歼﹣6基本型相比，该机型改动了进气道整流罩、照相枪以及空速管的位置，可执行全天候作战任务。该架歼﹣6甲（601号）飞机是国家一级文物。机长：13.03米机高：3.66米翼展：9.00米总重：8644千克 歼侦﹣6飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪70年代，在歼﹣6型飞机基础上改装生产的单座双发超声速喷气式侦察机，1975年1月26日首飞成功，是我国改装研制的第一型超声速侦察机。该机型加装了照相、侦察设备，主要用于对敌浅近纵深、宽大正面目标进行大面积照相侦察，获取战役、战术情报。该架歼侦﹣6(51312号）飞机是国家一级文物。机长：12.54米机高：3.89米翼展：9.04米总重：7247千克 歼﹣7飞机，是沈阳飞机工业有限公司于20世纪60年代，在苏联米格﹣21飞机基础上仿制而成的单座单发超声速喷气式歼击机，1966年1月17日首飞成功，是我国生产的第一型两倍声速歼击机。该机型主要用于国土防空和夺取战场前线制空权任务，也可执行对地攻击任务，属于第二代战斗机。我人民空军飞行员曾驾驶该型飞机击落过美国无人驾驶侦察机4架。机长：13.96米机高：4.10米翼展：7.15米总重：8655千克 歼﹣8飞机，是沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机工业有限公司于20世纪60年代生产的单座双发超声速喷气式歼击机，1969年7月5日首飞成功，是我国自行研制的第一型高空高速歼击机。该机型性能优于我国此前装备的客型喷气式战斗机，尤其是它的作战半径较大，可达800千米。该机型主要用于国土防空和夺取战场前线制空权任务，也可执行对地攻击任务，属于第二代战斗机。机长：21.52米机高：5.41米翼展：9.34米总重：16580千克 强﹣5飞机，是南昌飞机制造公司于20世纪60年代生产的单座双发超声速喷气式强击机，1965年6月4日首飞成功，是我国自行研制的第一型强击机。该机型曾大量装备人民空军，用于低空突防、攻击地面目标等任务，是对地攻击的主力作战机型之一。机长：15.65米机高：4.33米翼展：9.68米总重：8400千克 特种飞机展区，位于英雄大道西侧，主要展览轰炸机和特种飞机。轰炸机是以炸弹、空地导弹等为基本武器，具有轰炸能力的飞机。主要任务是轰炸敌地面、水面（下）目标。主要特点是突击能力强、航程远、载弹量大，是航空兵实施空中突击的主要机种。特种飞机是经过改装后用于执行特殊任务的支援作战飞机，广义上泛指具有特殊功能和用途的飞机。通常包括：空中预警机、电子对抗机、空中加油机、气象侦察机、无人驾驶飞机等。本展区展览的飞机有：轰炸机：图﹣2、图﹣4、轰﹣6、水轰﹣5、伊尔﹣28等。特种飞机：“空警1号”预警机、轰干﹣5、由 DC -8型客机改装而成的“眼科飞行医院”等。 图﹣2飞机，是苏联图波列夫设计局于20世纪40年代设计生产的双发活塞式轻型轰炸机。该机型可携带3000千克炸弹，兼有轰炸机和强击机的功能，在二战中曾活跃于苏德战场。我国于上世纪50年代引进该机型并装备人民空军，曾参加抗美援朝、解放一江山岛、西南剿匪和平叛等作战。该架图﹣2飞机是国家一级文物。机长：13.80米机高：4.25米翼展：18.86米总重：12680千克 轰干﹣5飞机，是哈尔滨飞机工业有限公司于20世纪70年代，在轰﹣5飞机基础上自行改装而成的电子干扰机。该机型主要执行电子干扰掩护任务，即对地面常规警戒、引导、炮瞄、导弹制导和机载火控等多种雷达实施主动干扰。该架轰干﹣5(21112号）飞机是空军首批专用电子战航空装备之一，是国家一级文物。机长：17.77米机高：6.20米翼展：21.45米总重：21200千克 伊尔﹣28飞机，是苏联伊留申设计局于20世纪40年代设计生产的双发喷气式轻型轰炸机。该机型可载弹3000千克，主要用于执行支援地面部队的作战任务。我国于上世纪50年代引进该机型，1959年曾与图﹣4飞机配合，多次圆满完成西藏平叛等任务。该架伊尔﹣28(10290号）飞机是国家一级文物。机长：17.65米机高：6.20米翼展：21.45米总重：21200千克 空警﹣1号飞机，是我国于20世纪60年代，以图﹣4轰炸机为载机，自行改装研制的第一型空中预警指挥飞机，1971年6月10日首飞成功。该机型在机背上加装了7米直径的旋转天线罩，装备了843甲型雷达，可以发现300千米以外的海上舰船。该架空警﹣1号（4114号）是国家一级文物。机长：30.18米机高：8.66米翼展：43.05米总重：66000千克 图﹣4飞机，是苏联图波列夫设计局于20世纪40年代设计生产的四发活塞式战略轰炸机。该机型是比较先进的活塞式轰炸机，可载弹9000千克。我国于上世纪50年代引进该机型，为人民解放军进军西藏和开辟拉萨航线作出贡献。该架图﹣4(4134号）飞机是我国改装的投放无人驾驶飞机的母机，是国家一级文物。机长：30.18米机高：8.66米翼展：43.05米总重：66000千克 无侦﹣5飞机，是北京航空学院于20世纪70年代研制的高空无人驾驶照相侦察机，1972年11月28日首次从图﹣4母机上投放试飞成功。该机型装有雷达、自动驾驶仪、程序控制和伞降回收设备，在地面控制站的遥控下，可自动完成飞行任务。该机型最大照相胶片载量245米，主要用于昼间大面积侦察照相。该架无侦﹣5(5号）飞机是国家一级文物。机长：8.97米机高：2.18米翼展：9.76米重量：1680千克 运﹣7飞机，是西安飞机工业有限公司于20世纪60年代，在苏联安﹣24飞机基础上仿制而成的双发涡浆式中近程运输机，最多可乘载48人，1970年12月25日首飞成功。该机型以其良好的质量长期活跃在国内航线上，结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。机长：23.71米机高：8.55米翼展：29.20米空重：4308千克 轰﹣6飞机，是西安飞机工业公司于20世纪60年代，在苏联图﹣16飞机基础上仿制而成的双发亚声速中程战略轰炸机，1968年12月24日首飞成功。该机型可载弹9000千克，主要用于携带常规炸弹或核弹，对战略目标实施轰炸。该架轰﹣6(10794号）飞机是国庆35周年空中受阅梯队轰﹣6编队的带队长机，是国家一级文物。机长：34.80米机高：9.85米翼展：34.19米总重：41320千克 运输机展区，位于广场东侧，军用运输机分为战术运输机和战略运输机、隐身运输机。军用战略运输机是一种用于空运兵员、武器装备和其他军用物资、并能空投伞兵和军用装备的军用飞机。本展区展览的运输机：国产运输机：运﹣11、运﹣12等。其他国家生产的运输机：伊尔﹣62、伊尔﹣18、图﹣124、 C -46、 C -47、里﹣2、安﹣24、 DHC -2等。 C -46飞机，是美国寇蒂斯．莱特飞机公司于20世纪40年代设计生产的双发活塞式轻型运输机，最多可乘载50人。C -46飞机是人民空军建立初期的重要空运力量，参加了新中国开国大典阅兵。该机型曾为二战时期中国和盟军打击日本法西斯开辟了空中通道“驼峰航线”，及人民解放军进军西藏、开辟拉萨航线作出了贡献。该架 C -46飞机是国家一级文物。机长：23.30米机高：6.63米翼展：32.90米总重：20450千克 伊尔﹣62飞机，是苏联伊留申设计局于20世纪60年代设计生产的四发喷气式远程运输机，最多可乘载186人。我国于上世纪70年代引进该机型，作为党和国家领导人的专机使用，后移交中国民航用于国内航线。该架伊尔﹣62（B -2024号）飞机，曾于1974年4月接送邓小平副总理出席联合国大会，是国家一级文物。机长：53.12米机高：12.35米翼展：43.20米总重：162000千克 “利剑”造型的主体雕塑，总高40米，其中主体部分高38米、基座高2米，翼展宽15米，内部为钢架结构，外表面采用紫铜板材锻造加工而成，总重近70吨。周围护卫柱上，悬挂着象征荣誉的功勋章。 功勋机展区，位于综合展馆门前，主要展示一些战斗英雄驾驶过的飞机。一级战斗英雄刘玉堤驾驶过的03号米格﹣15战斗机这是中国人民志愿军空军一级战斗英雄刘玉堤驾驶过的03号米格﹣15战斗机，国家一级文物。在1951年11月的一次空战中，志愿军空军第3师7团大队长刘玉堤3次遭遇美空军机群，半小时内击落敌机4架，创造中国空军单次起飞击落敌喷气式飞机的最高纪录，被誉为“云中猛虎”。刘玉堤在朝鲜战场上击落敌机6架、击伤2架，在国土防空作战中又击伤敌机1架，共击落击伤敌机9架，被授予“中国人民志愿军空军一级战斗英雄”称号，荣立特等功、一等功各1次。米格﹣15战斗机，机长10.1米，机高3.7米，翼展10.08米，总重5405千克，配装1门37毫米航炮、2门23毫米航炮，可载弹200发。 二级战斗英雄李汉驾驶过的08号米格﹣15飞机这是中国人民志愿军空军二级战斗英雄李汉驾驶过的08号米格﹣15战斗机，国家一级文物。1951年1月，第一支入朝作战的志愿军空军部队——第4师10团28大队，在大队长李汉的率领下，两次与美国空军作战，取得击落1架、击伤2架的战果，首开志愿军空军作战和首次击落敌机的2项纪录，揭开了“空战之谜”，打破了美国空军不可战胜的神话，在人民空军战史上留下了光辉的一页。李汉在朝鲜战场上共击落击伤敌机4架，被授予“中国人民志愿军空军二级战斗英雄”称号，荣立一等功2次。米格﹣15战斗机，机长10.1米，机高3.7米，翼展10.08米，总重5405千克，配装1门37毫米航炮、2门23毫米航炮，可载弹200发。 执行过轰炸大小和岛战斗任务的图﹣2型轰炸机这是执行过轰炸大小和岛战斗任务的图﹣2型轰炸机，国家一级文物，1951年11月，志愿军空军第8师在韩明阳、高月明大队长的率领下，先后出动2批18架次，对大小和岛上的敌情报机关实施猛烈轰炸。两次作战中，该师英勇顽强，坚决前进，圆满完成轰炸任务，创造活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的纪录。该师高月明被授予“中国人民志愿军空军二级战斗英雄”称号，荣立一等功2次；毕武斌烈士被追授“中国人民志愿军空军二级战斗英雄”称号，荣立一等功1次；刘绍基荣立一等功1次。韩明阳，高月明大队分别荣立集体二等功1次。图﹣2轰炸机，机长13.80米，机高4.25米，翼展18.86米，总重12680千克，配装2门20毫米航炮、3挺12.7毫米机枪，可携带3000千克炸弹。 执行过轰炸大小和岛战斗护航任务的拉﹣11型战斗机这是执行过轰炸大小和岛战斗护航任务的苏联造拉﹣11型战斗机，国家一级文物。1951年11月，志愿军空军第2师4团先后出动2批32架次，为志愿军空军第8师轰炸大小和岛执行战斗护航任务。两次护航作战中，该师使用活塞式战斗机劣势装备，与美空军喷气式战斗机进行殊死决斗，坚决完成战斗护航任务，创造活塞式战斗机击落喷气式战斗机的纪录。该师王天保击落击伤敌机4架，被授予“中国人民志愿军空军二级战斗英雄”称号，荣立特等功1次；徐怀堂击落敌机1架，荣立一等功1次；王勇、刘卓生、赵旭（徐怀堂僚机）分别荣立二等功1次。拉﹣11战斗机，机长8.63米、机高3.70米、翼展9.80米、总重3996千克，配装3门23毫米航炮，可载弹225发。 全国少先队员捐款购买的“少年先锋号”米格﹣15比斯战斗机这是全国少先队员捐款购买的“少年先锋号”米格﹣15比斯战斗机，国家一级文物。1951年6月1日，中国人民保卫世界和平反对美国侵略委员会发出号召，动员全国社会各阶层人民开展捐献飞机大炮运动，至1952年5月底运动结束时，社会各界捐款总额达人民币5.565亿元，折合后可购买战斗机3710架。其中，为纪念全国少先队员捐款购买战斗机的事件，该机被命名为“少年先锋号”。米格﹣15比斯战斗机，机长10.1米，机高3.7米，翼展10.08米，总重6106千克，配装1门37毫米航炮、2门23毫米航炮，可载弹200发。 一级战斗英雄张积慧驾驶过的35号米格﹣15战斗机这是中国人民志愿军空军一级战斗英雄张积慧驾驶过的35号米格﹣15战斗机，国家一级文物。1952年2月10日，在反美军对朝鲜北方交通要道进行封锁的“绞杀战”中，志愿军空军第4师12团大队长张积慧一举击毙“百战不倦”的美国“空中英雄”乔治．阿．戴维斯，引发美国朝野的反战热，被誉为“空中英雄”、“空中突击手”。张积慧在朝鲜战场上共击落敌机4架，被授予“中国人民志愿军空军一级战斗英雄”称号，荣立特等功1次、一等功2次、二等功1次。米格﹣15战斗机，机长10.1米，机高3.7米，翼展10.08米，总重5405千克，配装1门37毫米航炮、2门23毫米航炮，可载弹200发。 人民空军党缔造，人民空军忠于党。人民空军孕育于革命战争年代，创建于新中国成立之初，在血与火的洗礼中发展壮大。七十年波澜壮阔，七十年风雨征程。在中国共产党的领导下，一代代空军人接续奋斗、追梦空天、动力强军，人民空军在烽火中锤炼、在战斗中成长、在改革转型中振翅高飞，取得击落击伤敌机3818架的辉煌战绩，逐步成为一支多兵种、高技术、具有现代作战能力的重要力量，为保卫社会主义建设和改革事业，维护国家主权、安全和发展利益建立了不朽功勋。党的十八大以来，习主席强调指出“空军是战略性军种，在国家安全和军事战略全局中具有举足轻重的地位和作用”，“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军”，人民空军阔步迈向新时代。空军官兵不忘初心、牢记使命，聚焦能打仗、打胜仗，瞄准强敌对手，全面提升实战化训练水平，加快空天战略打击能力、战略预警能力、空天防御能力和战略投送能力建设，迈出建设世界一流空军的坚实步伐。 蓝天航程党指引，祖国人民是靠山。一代代空军官兵用青春、热血和生命书写的大爱忠诚，镌刻在祖国蓝天。七十年的奋飞历程和辉煌成就，铸就了人民空军特有的宝贵精神财富，永远值得我们铭记弘扬，永远激励我们奋飞向前。壮阔七十年，奋飞新时代。我们一定高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，牢固确立习近平强军思想指导地位，深入贯彻新时代军事战略方针，坚持政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军，聚力备战打仗、强化改革创新，狠抓工作落实，努力建设一支强大的现代化空军，更好担当起党和人民赋予的新时代使命任务。 蓝天铸忠诚中国共产党人在建党之初，就把深邃目光投向辽阔的天空。在战火纷飞的艰难岁月里，从“列宁”号到第一批“红色飞行师”，从“航空工程学校”到“东北老航校”，为创建人民空军播下火种。新中国诞生41天，人民的空军正式组建。在建设、改革、发展各个历史时期，党的阳光雨露哺育人民空军成长壮大，一代代空军人铁心向党、为战而飞，把崇高使命谱写在祖国万里长空。回眸壮阔征程，人民空军成军一年就奉命出征，在空中与以美国为首的“联合国军”殊死搏斗，创造了世界空战史上的奇迹。国土防空屡建奇功，挥师东南入闽作战，支援陆军解放岛屿，多次击落美制“U -2”高空侦察机，打出一个个经典战例。乘着改革开放春风，大抓教育训练和战斗力建设，部队革命化现代化正规化水平全面提高。围绕“打得赢、不变质”历史课题，积极推进由国土防空向攻防兼备转变。着眼新世纪新阶段历史使命推动科学发展，努力提升以打赢信息化条件下局部战争能力为核心的完成多样化军事任务能力。难忘岁月航迹如虹。英雄的人民空军，飞向高远的天空。 追梦起航具有崇高革命理想和敏锐军事洞察力的中国共产党人，建党3年，就选派共产党员、进步青年到孙中山创办的航校和苏联学习航空技术；全国抗日战争初期，在新疆借助统战力量，培育红军干部组成空地勤配套的航空队伍；解放战争炮火正酣，仍排除万难在白山黑水创办第一所航空学校；共和国诞生之时，人民的战鹰亮相开国大典。新中国成立前我党的航空探索与实践，为人民空军建立发展谱写了壮丽序曲。 崭露凌云志向1924年，第一次国共合作时期，中国共产党支持孙中山“航空救国”，不失时机地选派党员和进步青年到国民党创办的航空学校学习航空技术。国共合作破裂后，又从留学苏联的党员和青年中选调人员学习航空、储备骨干。红军时期，将缴获的2架国民党军机分别命名为“列宁”号、“马克思”号，开展了早期军事航空活动。 “列宁”号飞机（复制品）1930年3月16日，鄂豫皖边区革命根据地的赤卫队缴获1架因大雾迷航、油料耗尽、被迫降落在湖北省大悟县境内的国民党军美制“柯塞”式侦察轰炸机，并俘获飞行员龙文光。边区领导人徐向前接见龙文光并动员他参加红军，缴获的飞机被命名为“列宁”号。该机曾对国民党占领区进行过侦察、撒布宣传品和参加过攻打黄安等军事行动。1932年6月，中国工农红军在第四次反“围剿”失败后转移时，将“列宁”号拆卸，埋藏于大别山区，龙文光潜回汉口被国民党逮捕后遭杀害。1951年9月，湖北省军区司令员王树声到大别山走访时，当地群众将“列宁”号飞机部件挖出，献给了国家。 图-16型飞机（一级文物）1965年5月14日，轰炸航空兵某师李源一机组驾驶图﹣16型飞机，第一次空投原子弹爆炸成功，使中国的核实验向前迈进一大步。李源一机组荣立集体一等功，周恩来、邓小平、聂荣臻曾亲切地接见飞行员李源一和领航员于福海等人。 歼﹣10型飞机（一级文物）歼﹣10机是我国自行设计、具有独立知识产权的先进战斗机。本机是1998年3月23日首飞时使用的原型机1001号。它的研制成功使我国进入了世界上能研制第三代战斗机的少数航空强国行列。 强﹣5甲型飞机（一级文物）1971年12月30日，航空兵第5师飞行员杨国祥担负使用轻型作战飞机执行空投核弹的试验任务。他驾驶强﹣5型飞机携带核弹飞临靶场上空，因机械故障，3次按动投放开关均未投下。杨国祥冒着极大风险，安全带弹着陆，创造了世界飞行史上奇迹。1972年1月7日，杨国祥驾驶强﹣5甲型飞机再次升空，空投成功，这次空投核弹试验受到国家领导人的高度赞扬，杨国祥荣立一等功。 亮剑长空——志愿军空军参加抗美援朝作战展。 “九九”式高级教练机（一级文物）东北老航校时期使用过的高级教练机，该机是日本关东军第二航空军团第四练成飞行大队大队长林弥一郎投降时，我军收缴的飞机之一。 飞向开国大典随着解放战争即将在全国取得胜利，组建人民空军的条件基本具备。为建立完备的国防力量，歼灭残敌，保卫新中国，党中央在1949年1月8日作出建立人民空军的重大决策，拉开了一个英雄军种创建的序幕。10月1日，17架战鹰飞越天安门上空，光荣接受党和人民检阅。 P -51型飞机（一级文物）1949年10月1日，根据中共中央、中央军委指示，军委航空局调集各型飞机17架、编为6个空中梯队参加开国大典受阅，其中9架 P -51型战斗机先后两次飞越天安门上空，形成26架飞机参加空中分列式。编队中有2架 P -51型战斗机和2架"蚊"式轰炸机带弹参加受阅，随时准备转入反空袭战斗。起飞前，每个飞行员在誓词上庄重签下自己的名字：“我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机落在城内，掉在广场和附近的建筑物上！” 一年成军三年成名1949年11月11日，空军司令部组建，宣告人民空军成立。在党中央、中央军委的直接领导下，迅速抽调陆军部分骨干，以超常的速度和力度，组建空军各级领导机关和航校、作战与保障部队。1950年12月，新生的人民空军奔赴抗美援朝战场，开始接受血与火的洗礼。从蹒跚学步到参加大规模空战，从揭开空战之“谜”到形成“一域多层四四制”等空战战术，从入朝之初两个航空兵师、百余架飞机到停战时27个航空兵师、3000多架飞机，英雄的人民空军在战争中学习战争，在战火中淬炼成长，以“空中拼刺刀”的精神与强敌殊死斗争，航空兵和防空部队共取得击落击伤敌机2397架的不朽战绩，创造了“一年成军，三年成名”的奇迹。 米格-15战斗机，“王海大队”的每架飞机上都有红星。1950年，空军航空兵某旅飞行一大队前身组建完毕。首任大队长王海两次带队入朝，参加抗美援朝空中作战，击落击伤敌机29架，创造了“15：0”的辉煌战绩，也打出了“王海大队”的威名。 威名远扬的王海大队志愿军空军第3师9团1大队在抗美援朝作战中，空战80多次，共击落击伤美军飞机29架，荣立集体一等功，架架战机红星闪耀，涌现出“一级战斗英雄”2人，“二级战斗英雄”1人，人人荣立战功，被誉为英雄的“王海大队”。图为该大队合影，从左至右为：王海、焦景文、周风性、冯全民、张滋、鄢俊武、孙生禄、马连玉。 击落敌机最多的赵宝桐志愿军空军第3师7团3大队大队长赵宝桐先后击落美机7架、击伤2架，创造了志愿军空军飞行员击落美机最高记录，受到毛泽东称赞。他率领的飞行中队在抗美援朝作战中击落击伤美机20架，荣立集体一等功，被东北军区授予“英雄中队”荣誉称号。空军两次为赵宝桐记特等功，是飞行人员中唯一获此殊荣者。1952年12月31日，空军授予他“一级战斗英雄”荣誉称号。赵宝桐驾驶的米格-15战斗机，机身上喷着的9颗红星，极为闪耀。 米格﹣15型飞机（一级文物）1951年，著名豫剧艺术家常香玉带领“香玉剧社”到全国各大城市募捐义演170多场，将所得收入购买1架战斗机捐给志愿军空军，该机被命名为“香玉剧社号”。 特级英雄黄继光黄继光，男，1931年1月8日出生，四川省中江县石马乡（今继光乡）人。1951年3月入伍。中国人民志愿军第15军45师135团2营营部通信员。1952年10月20日，在抗美援朝战争上甘岭战役中壮烈牺牲。经中央军委批准，为表彰黄继光同志的英雄事迹，1953年6月1日，中国人民志愿军为黄继光烈士追记特等功，追授“特级英雄”荣誉称号。1953年6月25日，朝鲜最高人民会议常任委员会追授黄继光“朝鲜民主主义人民共和国英雄”荣誉称号和一级国旗勋章、金星奖章。志愿军政治部追授他“模范共青团员”称号，志愿军第15军党委根据黄继光生前遗愿，追认他为中国共产党党员，并将黄继光的名字和光荣事迹刻在上甘岭背后五圣山的石壁上，留给人民永远怀念和瞻仰。 铸盾蓝天抗美援朝作战结束后，以毛泽东关于“建立一支强大的人民空军，保卫祖国，准备战胜侵略者”为指导，空军全面贯彻积极防御战略方针，坚决有力完成国土防空任务，调整建立空防合一新体制，大幅提高军事训练、院校建设以及保障体系正规化水平，开启武器装备国产化进程，总结摸索具有空军特色的思想政治工作方法，克服“文革”干扰破坏艰难推进部队建设，胜利完成入闽作战、国土防空、援越抗美、援老抗美、抢险救灾等各项重大任务，铸造起坚不可摧的蓝天长城，跨入建设发展新阶段。 55式空将军礼服 乘风振翅随着党的十一届三中全会召开，我军建设进入新的历史时期。空军深入贯彻邓小平新时期军队建设思想，迅速完成拨乱反正，按照军队建设总目标制定和践行空军建设长远规划，以恢复和提高战斗力为标准，改革和强化部队与院校训练，全面改善与加强武器装备和各项保障工作，圆满完成对越自卫还击作战、华北地区实兵演习和国庆35周年阅兵等重大任务，人民空军乘着改革开放的春风腾空而起、振翅远航。 装载于歼﹣7、歼﹣8系列飞机上的航30-1型炮弹（解剖弹）。 加力攀升20世纪90年代，国际国内形势发生深刻变化，世界新军事变革蓬勃兴起。空军在“三个代表”重要思想引领下，深入贯彻江泽民国防和军队建设思想，认真执行中央军委新时期军事战略方针，紧紧围绕“打得赢、不变质”历史课题，按照“五句话”总要求，积极推进由国土防空型向攻防兼备型转变，大力加强思想政治建设，加紧做好军事斗争准备，部队现代化建设和战斗力水平实现了新飞跃，步入革命化、现代化正规化发展新阶段。 中华全国妇女联合会、中国儿童少年基金会授予空军的奖杯和证书。 砺剑云端在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设进程中，空军坚持以胡锦涛国防和军队建设思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，着眼全面履行新世纪新阶段“三个提供、一个发挥”的历史使命，紧紧围绕国防和军队建设主题主线，努力提升以打赢信息化条件下局部战争能力为核心的完成多样化军事任务能力，加快转变战斗力生成模式，按照“三个紧贴”要求改进创新思想政治工作，圆满完成重要方向军事斗争准备、汶川抗震救灾等重大任务，部队全面建设呈现出加快转型、整体推进、协调发展的新局面。 担当重任砺兵远海空天坚持以更宽广的战略视野谋划空军建设，深化空军战略转型顶层设计，强化空天安全意识，高度关注国家利益拓展要求，加强人民空军“走出去”的战略运筹，持续增强空军在更加广阔的空间遂行多样化军事任务能力。 走向世界舞台党的十八大以来，空军“走出去”的范围越来越广、航程越来越远，国际上对中国空军的关注度也越来越多、越来越高。随着中外联演联训日益深化、对外交流交往不断密切，新时代的人民空军正向全世界展现自信、开放、合作、务实的形象和风采。 改革创新加速转型跨越习主席把深化国防和军队改革纳入党中央全面深化改革总盘子，领导全军创新改革组织模式，加强体系设计和长远谋划，接续推进领导指挥体制、规模结构和力量编成以及政策制度改革，军队实现了历史上最为广泛、最为深刻、最为全面的体系重塑。空军坚决贯彻习主席和中央军委部署要求，坚定不移推进实施改革，按照“五个更加注重”战略指导创新发展理念和方式，坚持自主创新战略基点，加大融合创新力度深度着力提高练兵备战水平、提升履行使命能力。 部分空军部队设计制作的团队徽标：天山雄鹰、空军地空导弹兵、雷神、昆仑战鹰、空中霹雳虎、雾都雄鹰、昆仑利箭、雷霆战神…… 厚实基础提升抓建水平习主席指出，我军建设发展步伐很快，官兵成分结构发生很大变化，对抓基层打基础提出了更高要求，强调各级要牢固树立强基固本思想，夯实部队建设基础。空军牢牢把握“四个坚持扭住”战略要求，认真贯彻“三个要过硬”重要指示，下沉工作重心抓基层打基础，坚持综合推进、持久抓建，紧盯制约部队发展、影响建设质量的短板弱项下功夫，持续夯实战斗力根基，推动部队建设全面发展、全面过硬。 强军尖兵墙在新时代加速推进空军战略转型的奋斗征程中，空军广大士官坚决听党指挥，扎实练兵备战，立足岗位奉献，出色完成各项任务，涌现出一大批先进典型和优秀人才。2019年3月18日，空军在北京隆重举行颁奖仪式，表彰空军“全军士官优秀人才奖”获奖士官，并专门制作强军尖兵墙，由此开始镌刻获一等奖士官名单和二、三等奖士官数量，以激励广大士官坚定强军信念，牢记职责使命，苦练打仗本领，锻造过硬作风，为建设世界一流空军不断作出新的更大贡献。 正风肃纪重塑作风形象习主席和中央军委全面从严治党、强力反腐惩恶，关键时刻挽救了我们这支党领导建立和发展的具有光荣传统的人民军队，实现了我军政治生态焕然一新。空军坚决贯彻习主席指示要求，坚持严字当头、一严到底，严格落实中央八项规定和军委十项规定及实施细则，严肃纠治“四风”，严密开展专项清理整治，严抓正风肃纪反腐，助推好传统好作风逐步回归，实现政治生态持续净化，提振了军心、鼓舞了士气，集聚起投身一流空军建设的强大正能量。 2035年，初步建成现代化战略空军。本世纪中叶，全面建成空天一体、攻防兼备的世界一流战略空军。 直升机展区直升机是依靠发动机驱动旋翼产生升力和纵向、横向拉力以及操纵力矩的航空器。直升机依靠旋翼不但提供升力和拉力，还实现操纵，完成垂直起落、空中悬停和定点回转，并能前飞、后飞和侧飞。 直升机的主要特点是起降不需要专用跑道，能在舱外吊运物资，还能贴近地面作机动飞行。 本展区展览的直升机有：国产直升机：直﹣5、直﹣6等。其他国家生产的直升机：米﹣4、米﹣6、米﹣8等。 地面防空装备展区，主要展览高射炮、雷达和地空导弹。高射炮，是从地面对空中目标射击的火炮，是抗击中低空、超低空目标的有效武器。具有火力猛、反应快、机动性好等特点。按口径分可分为小口径高炮（<60mm)、中口径高炮（60~100mm)、大口径高炮（>100mm）三种。本展区展出的高射炮：59式100毫米高炮、加农炮等。 雷达是利用电磁波发现目标并测定其位置的电子设备，具有探测距离远、测定坐标快、全天候使用等特点。按其探测距离可分为远程（400千米以上）、中程（200~400千米）和近程（200千米以内）三种。本展区展出的雷达：警戒雷达、测高雷达、引导雷达等。 地空导弹，是从地面发射，携带战斗部导向并毁伤空中目标的飞行器。具有自动化程度高、反应时间短、作战空域大、制导精度和杀伤概率高等特点。按射程分为远程（>100km)、中程（20~100km)、近程（<20km）三种。本展区展出的地空导弹：红旗﹣2地空导弹，并按照我军地空导弹的作战模式进行模拟部署。