我的飞行经历108～难说再见

一兵

2009年5月份，我走进了退休队伍的行列。至此。我的飞行经历系列暂时告一段落。后边还有下半部分，笑看人生我的退休生活的描写。如何动了写回忆文章的想法呢？2018年秋季，我们去美国圣和塞儿子那里探亲。时间充裕，便在朋友圈发了几篇回忆文章。没有想到，亲朋好友反应不错，还有些人建议我写回忆录。2019年5月份，我学会了写美篇，便开始写了起来。先从儿时记忆的家乡塘沽新河庄开头，继而写父母及家人，小学，中学的学习生活。从1966年当兵开始，拉开了《我的飞行经历》系列的序幕。我自己认为，这是我的纪实性回忆文章。把我所经历的事情，所见所闻，风土人情及感悟记录了下来。以上是主要想法。再有俗话讲:雁过留声，人过留名。也想给后人留点东西。最后，常听孩子们讲，工作压力大！我心想，你们的压力有我那时大吗？这也是写给孩子的。回忆文章写了八年喽！其中的艰苦与艰辛只有我自己知道。没什么可说的，自己下了决心的东西，再苦再累我也要坚持下去！先说写文章吧！我没有列提纲。打草稿的习惯。而是在脑子里考虑成熟，变成腹稿。再用手机打成美篇。过去的事情，记忆都模糊了，忘记了。那就求助我的亲朋好友。就这样写了十几万字。最难的是照片。在几万张照片中选择符合题意的照片，如同大海捞针一般。也是最费脑筋的。美中不足的是有些事情确实忘记了。还丢失了几百张照片。留下遗憾！另外，别人的隐私在没征得本人同意前也不能写。如果写了，本人反对也要删掉。非常感谢美篇这个图文并茂的平台。我的美篇也可以叫做看图说话。没有图片的话什么也想不起来。当看到图片时，记忆的阀门瞬间打开。也感谢《塘沽记忆》平台和《空姐的前世今生》平台的厚爱。每周刊登我的一篇文章。我知道我的写作能力还需要提高，继续努力吧！《我的飞行经历》已经写了108篇啦！简而言之，有几点我是要记住的，它们是～1966年8月从天津市塘沽二中在河北保定市入伍，到保定空军第二预备学校当空军第十五期飞行学员。六大队五中队（大排行32中队）从此踏上飞行历程。1966年底，到广州军区陆军42军124师370团二连四班当兵锻炼。后转入民航至退休。在民航期间，民航直属的三所院校我都在那里工作过。他们是飞行学院，管理干部学院和民航大学。1968年转入民航高级航空学校（后来的空军十四航校。飞行学院）学习飞行驾驶专业，1969年4月毕业后留校当飞行教员。带飞了十五期丁班。十六期。十七期。十七期双机型班。十八期，十九期。二十期。还有民航回炉提高班两期共九个期班三十名左右飞行学员。在这些飞行学员中，我带飞的有三名留下当飞行教员。他们是陈家兴。杨殿平。谭冬春。有三名在飞行事故中遇难，杨学炎，肖金福。刘金亮。祝他们在天堂安好！1998年成为空中国王机长，带飞教员后。先后带飞了吴爱华。刘伟。在天津机场。刘恩柏，在甘肃兰州机场。李保勇，在新疆伊宁市机场。我是飞行指挥员。1979年改装伊尔14飞机。1980年调入山西太原民航十八飞行大队。1983年调回天津老家。中国通用航空公司天津公司。1997年被东方航空公司兼并到退休。其中1993年改装运七。飞了半年航班。2004年我得了冠心病。停止了飞行。在我飞行生涯里，共飞过八个机型。有运五。初教六，伊尔14，云雀，贝尔212（贝尔214），S61，运七。超空中国王B200。我的飞行教员是谁？是谁把我带上了蓝天？运五机型。1968年在四川新津机场学习驾驶专业。带飞教员是赵来田。河北邯郸市武安县人。航校三期留教。1969年我毕业后留在一团二大队，直到1980年。初教六机型，1972年在四川广汉机场体验飞行。航校领航主任吴廷泽带飞。伊尔14机型。1979年在四川广汉机场改装。带飞教员是航校三团六大队李书文。河北省人。航校十六期留教。云雀机型。1983年，带飞第一天的梁贵章，河北省人。航校六期毕业。是他带着我第一次驾驶直升机飞上邯郸机场的蓝天。第二天就换成吕景潭教员。河北省人。没进航校。直接到邯郸机场。十五期同一期战友。贝尔212直升机机型，1983年，在天津滨海国际机场。带飞教员是孙清洁，河北省宁晋县人。十五期直接在邯郸飞直升机人员。S61直升机机型。1984年在英国阿伯丁培训。年底在广东珠海市机场训练。教员是英航的麦克，皮特。运七机型，1993年，在山西太原机场训练。教员是段志平，山西人，航校二十六期飞行学员在新津一团二大队毕业。空中国王机型，1996年，在山西太原机场训练本场。教员是牛守礼。是从空军调入民航人员。他是山西太原十八飞行大队领航主任朱向民的女婿。航线带飞有苏迎春。席旭升，王国成，刘志军。刘志军带飞比较多。是他放飞了我的航线机长。航测机长。照片来源～1986年买了一台雅西卡相机，照了近百卷胶卷。2005年用数码相机又照了好多照片。2013年用智能手机照相就更方便喽！另外，战友群的飞行教员，同学群里也提供了很多，很珍贵的老照片。政治生涯～1966年底在空军二预校政治野营中入团。介绍人赵继山。牛吉印。地点在保定市徐水县南常保村。1967年底在陆军锻炼时入党。介绍人是詹前恒四班长，梁康文二排长。地点在广州军区战士话剧团。1968年在航校新津一团二大队转正式党员。1994年底在通航天津分公司任航行科副科长。1997年通航被东航兼并后，天津成了通航总公司。机关科级升处级。我任航务部部长。难说再见！下一部分是笑看人生我的退休生活，退休生活也是丰富多彩哟！看隔辈人，累并快乐着！走访亲戚朋友，处处欢声笑语！旅游祖国大好河山，开阔眼界，增长见识！在我飞行经历中，有过飞机结冰，误入雷雨云，穿越台风等危机时刻。都能化险为夷，为什么呢？我认为是上天庇护！感恩上苍！感谢党和政府把我这样一个青涩的小屁孩培养成一名飞行员，一名飞行教员。让我有能力给国家做些事情！美篇难说再见！过去的好时光难说再见！亲朋好友，同学，战友难说再见！ 1966年8月河北保定市入伍，空军二预校十五期飞行学员。 1966年底在广州军区42军124师370团一营二连四班当兵锻炼。 在潼湖围海造田 1968年3月到民航高级航校（空军十四航校，飞行学院） 1969年4月在一团二大队留校任飞行教员 1980年调入山西太原十八飞行大队 1994年春节在天津火车东站 2002年民航办新驾驶执照的照片 2008年秋季天津市水上公园菊展 在四川新津机场一团二大队任飞行教员时期照片 2006年到2008年在管理干部学院 2007年受聘于民航大学 1968年到1980年我在四川新津航校一团用于训练的运五飞机 1972年曾经飞过的初教六 1979年改装的伊尔十四飞机 1980年夏天伊尔十四飞机在湖南长沙大托铺机场执行航测任务。 1983年改装的云雀直升机 1983年改装的贝尔212直升机 张维义在直升机贝尔212驾驶舱 1984年改装的s61直升机 1993年改装的运七 1996年改装空中国王机型在美国模拟机培训 张维义在空中国王机型驾驶舱 退休前最后一次出差，在新疆伊宁机场。