乘周恩来号重走一大路

阿俊

　　多年前就知道，在我国铁路的机车“大家庭”里，有几位特殊的成员，它们以伟人和烈士的名字命名，象征着他们精神的延续和意志的传承。这些机车（火车）分别是毛泽东号、朱德号、周恩来号、黄继光号和雷锋号等。

1946年命名的毛泽东号机车

1946年命名的朱德号机车

1956年命名的黄继光号机车

1978年命名的周恩来号机车

1990年命名的雷锋号机车

　　期待有一天能乘上其中某一“专列”来一次“红色列车之旅”是我多年的夙愿。就我个人而言，从居住地的位置及平日出行的轨迹离“周恩来号”运行的线路最近。2021年建党100周年之际，周恩来号开通了“上海——嘉兴”红色主题教育的专列线路后更激起了我欲乘坐“周恩来号”——“南湖·1921”的兴趣。然而近年来数次去上海，但种种原因总使我与“周恩来号”完美错过……

准备2025年3月8日去上海参加U来公益的活动。打开“铁路12306”，我惊讶地发现从3月4日开始每天都有Y701次“周恩来号”开行，而且从之前的上海至嘉兴延伸到了杭州。看到这信息，我立马预订了3月10日“上海—嘉兴”和3月13日“嘉兴—杭州”的Y701火车票。

　　为了使这次“周恩来号”的红色之旅更加完美，出发前的连续几天我都在通过各种平台去了解周恩来号。并通过美篇或小红书向坐过该车的朋友询问有关乘车事宜，如“是否能提前多些时间进站拍照打卡”、“可否在车上随意拍照”等。

　　通过网络，我还了解到铁路上海局上海机辆段有个周恩来号机车展室，3月9日上午便去展室所在地，但遗憾的是机辆段门卫告诉我展室只在周末对团体开放。没办法，我无法参观。与门卫简单交流后，他主动向我提供了近期在展室拍的数张照片，使我对展室有了初步的了解。

　　1978年1月5日上午，“周恩来号”机车命名仪式在上海市政府礼堂隆重举行。仪式结束后，“周恩来号”机车牵引着一长列深绿色的车厢，从上海老北站开往南京，开始它的第一次行程。当时的报纸这样描述：英姿勃勃的“周恩来号”机车，行进在周总理生前奔波过的沪宁线上，各车站的铁路工人肃然站立，向列车致敬。在许多车站，伫立的人群久久等待着列车的到来。列车由远而近，人们凝视着周总理的胸像，凝视着周总理那亲切慈祥的笑容，仿佛又看到他老人家正健步走来。

　　近50年来，“周恩来号”机车经历了四次换型，车型的变化反映了中国铁路事业的发展。 1978年，“周恩来号”机车命名使用的是东风3型内燃机机车，这是我国自主研发的第一代电传动内燃机机车，牵引功率1050千瓦，最高时速为100公里。

第一代“周恩来号”名由时任国务院总理的华国锋题写。

　　1984年，“周恩来号”机车换型为东风4B型内燃机机车，这是我国自主研发的第二代电传动内燃机机车，是我国铁路史上产量最大、运用最广、技术最成熟的内燃机车型之一，牵引功率1990千瓦，最高时速为120公里。

　　1997年，“周恩来号”机车更换为适应提速需要的东风11型大功率内燃机机车，并以周总理诞生年份1898为机车编号。作为第三代机车，这一型号的机车牵引功率3040千瓦，最高时速达170公里。

　　2015年“周恩来号”机车更换为和谐型电1D型电力机车，这是我国新一代交流传动快速客运电力机车，该机车牵引功率7200千瓦，最高运营速度每小时160公里。第四代机车具有智能化程度高，加速快，运行平稳，安全可靠，维修方便，高效节能环保等特点，它的诞生也标志着我国机车制造进入电气化时代。

　　提前做足功课后，3月10日早上七点我就赶到了始建于1905年的上海西站。进入候车厅，我感觉这厅只是为Y701准备的，因为其顶部挂有“上海·南湖·嘉兴1921·红色教育主题列车”的条幅以及“重走一大路”的楹联。

　　8：40许，近Y701（8：53）发车时间，我第一个检票进站，推着行李箱快速赶往“周恩来号”车头前，支起小三脚架用手机定时拍照打卡。车头中央挂有红旗映衬下的周恩来浮雕像，浮雕下部还饰有海棠花及“周恩来号”字样。

　　纵观整辆列车，它有十个车厢，说是绿皮车，但有红色及黄色装饰，车厢上标有（Shanghai上海——嘉兴·1921——嘉兴Jiaxin）。编号为“和谐HXD1D-1898”，“1998”为周恩来诞生年。

　　登上火车，我发现整列车犹如一个小型的展馆，墙壁上挂满了中共一大上海会址及嘉兴会址相关的史料、图片、邮票、参观券，座位头枕上印有“南湖1921”字样，车窗上贴着上海一大会址及南湖红船的剪纸。地面过道上印有上海至嘉兴的铁轨线路及相关站点，并标上“重走一大路”的文字。

　　1号、2号车厢内的装饰为复古造型，还原了1921年代列车的氛围。这里还设有小型的办公座位、图书角。橱柜里还有不少售卖的纪念品（邮票、纪念封、冰箱贴、储蓄罐等）。乘客也可以在车上购买36元一套12枚的邮资明信片，盖上此趟列车专有的纪念邮戳（五种图案）从车上设置的邮箱寄出“邮一封1921的记忆给亲友”……

　　此刻的我一边观看车上的每件展品，一边用手机、相机记录车内的风景，遇上感兴趣的场景我也会自拍打卡。由于不是周末或旅游旺季，车上的乘客并不是很多。有一两帮大妈也在不停的拿着车上提供的道具打卡拍照。车上的一位乘务员小伙也不时地帮助大家，或为乘客拍照，或加盖纪念邮戳。

　　闲暇时，我与那小伙聊起了家常，他给我讲述了不少发生在这趟列车上的故事。他也给我展示了Y701车上相关活动的图片，使我对“周恩来号”有了全面的了解……

　　正聊着，车厢广播里传了一段优美的歌曲声：“距离想起时间的记忆，温暖的画面一直留在这里，车轮旋转着光阴的歌曲，一遍一遍重复执念着你。这一条铁路连着过去，连接着平凡的人与丰功伟绩 。”（Y701主题曲《光荣的名字》）。

　　时间过得很快，一小时的旅程我几乎没静坐10分钟就就到了嘉兴站。下车后，我又走到了周恩来号机车的前头，拿起手机拍了一段它离开车站继续前行的视频……

　　之后，我便去嘉兴游览了狮子汇渡口、南湖革命纪念馆及相关红色景点，愉快地完成了“重走一大路”的红色之旅。