<p class="ql-block ql-indent-1">一九五五年二月五日，我所在的长春车辆段迎来了重要的历史时刻。</p><p class="ql-block ql-indent-1">那一天，哈尔滨铁路管理局长发布了第49号命令，明确规定了长春车辆段的组织机构及生产人员职名表。</p><p class="ql-block ql-indent-1">从那一刻起，长春车辆段被确定为一等段，设置了段长、运用、检修副段长、总工程师、总会计师等关键岗位。</p><p class="ql-block ql-indent-1">段内设有段长室、技术作业课、人事室、会计室、仓库，以及列检、库整备、修配、检修四个车间。这些机构的设立，为长春车辆段的高效运转奠定了坚实的基础。</p><p class="ql-block ql-indent-1">一九五六年一月一日，长春车辆段划归沈阳铁路管理局长长春分局。</p><p class="ql-block ql-indent-1">这一变动，标志着长春车辆段进入了新的发展阶段。</p><p class="ql-block ql-indent-1">随着夏季改点后，长春车辆段又承担了长春至北京的旅客列车车辆乘务任务，同时，长春至济南的线路延长至徐州。</p><p class="ql-block ql-indent-1">这些新增的任务，不仅增加了车辆段的工作量，也提升了其在全国铁路系统中的地位。</p><p class="ql-block ql-indent-1">在生产不断发展的过程中，长春车辆段进行了多项基础设施建设。</p><p class="ql-block ql-indent-1">新建了一座油线室和一座油罐库，新增加了一台三T试验台，还新建了弹簧加修室。</p><p class="ql-block ql-indent-1">这些设施的建设，极大地改善了车辆段的生产条件，提高了工作效率。</p><p class="ql-block ql-indent-1">工人们也在实践中不断创新，康金岭试制了三通伐涨圈研么机，使工效提高了三倍。</p><p class="ql-block ql-indent-1">主任工程师商政与工人刘发合作，研究出了更换车钩的工具，这些创新成果为车辆段的发展注入了新的活力。</p><p class="ql-block ql-indent-1">回忆起这些年的变迁，心中满是感慨。从最初的组织架构确立，到后来的划归调整，再到基础设施的不断完善和技术创新的涌现，长春车辆段走过了不平凡的道路。</p><p class="ql-block ql-indent-1">每一步都凝聚着无数铁路人的智慧和汗水，每一次变革都见证了车辆段的成长与壮大。</p><p class="ql-block ql-indent-1">如今，站在新的历史起点上，长春车辆段将继续书写属于自己的辉煌篇章。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">2028.3.18</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">孝和在长春金鹿检车线</p>