父辈铁兵情 军魂驻人生

韩建伟(平湖)原红二连文书

<p class="ql-block">  翻拍摄影、资料整理、编辑制作</p><p class="ql-block"> —— 韩建伟</p> <p class="ql-block">  军魂永驻,铁兵情怀!回眸父辈的人生历程,风雨艰辛,艰苦奋斗,砥砺前行,平凡而伟大。他生平始终怀着对铁道兵的一片深情,永葆军人的优良传统和作风,一生践行了他人生优良品德和理想追求。他曾有过青春激情燃烧的岁月,经历过保家卫国抗美援朝战争血与火的洗礼,经历过社会主义建设艰苦创业的蹉跎岁月,也经历过改革开放经济发展的新时代。他的人生犹如他工作中驾驶的车辆,情系铁道兵精神,艰苦奋斗,风雨无阻,志在四方,穿越崇山峻岭盘山公路,跨过江河湖海绿水青山,严格履职安全行驶,低达人生理想目标的彼岸。</p> <p class="ql-block">  我的父亲是辽宁省沈阳市康平县人,1929年9月23日出生。1950年10月入伍参加中国人民解放军,并转为中国人民志愿军参加抗美援朝战争,1951年10月加入中国共产主义青年团,1956年3月加入中国共产党。入伍后,一直在中国人民解放军铁道兵工作,1984年1月,铁道兵集体转业兵改工并入铁道部,随部队转为铁道部工程指挥部系统,在(沈阳)铁道部工程指挥部东北办事处工作(汽车驾驶员技术一级)。后为中国铁道建筑总公司东北办事处,中铁物资集团东北有限公司。1990年3月退休,2018年8月3日因病逝世,享年90岁。</p> <p class="ql-block">  我的父亲,1950年10月入伍参军在中国人民解放军东北辽西军区警卫团一营一连任战士,同期转为中国人民志愿军进入朝鲜参加抗美援朝战争。</p> <p class="ql-block">  抗美援朝战争期间,1951年2月在中国人民志愿军铁道兵团一师师部,任首长警卫员;1952年1月在中国人民志愿军铁道兵团兵部,任首长警卫员。曾经两次见过特等功臣,“一级战斗英雄”杨连第烈士。</p> <p class="ql-block">  1953年3月从朝鲜回国,进入中国人民解放军军委第五汽车学校(黑龙江省佳木斯)学习毕业。</p> <p class="ql-block">中国人民解放军第五汽车学校毕业证</p> <p class="ql-block">  1953年9月在(广西、福建)中国人民解放军铁道兵后勤部汽车团任战士(司机);1954年7月在铁道兵第五十团二连任战士、副班长、班长(司机),参加修建鹰厦铁路、襄渝铁路工程建设。</p> <p class="ql-block"> 铁道兵车辆驾驶执照证</p> <p class="ql-block">  1956年4月为加强国家建设和部队需要经批准,技术兵改工薪留队工作转为军工。</p> <p class="ql-block"> 原铁道兵副司令员何辉燕</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 原铁道兵副司令员蓝庭辉</p><p class="ql-block"> 1956年8月在(新疆乌鲁木齐、内蒙古包头)中国人民解放军铁道兵第一军军部,先后为时任军长何辉燕、蓝庭辉(后任铁道兵副司令员)两位首长担任专职警卫司机。</p> <p class="ql-block">  原中华人民共和国副主席乌兰夫</p><p class="ql-block"> 在此期间,曾为时任内蒙古自治区人民政府主席,内蒙古军区司令员兼政委乌兰夫(后任中华人民共和国副主席),临时担任六个月专职警卫司机。</p> <p class="ql-block">  原解放军总政治部副主任甘泗淇</p><p class="ql-block"> 为时任中国人民解放军总政治部副主任甘泗淇、最高人民检察院军事检察院副检察长李贞夫妇等两位领导来铁道兵一军视察工作,担任警卫司机。</p> <p class="ql-block">李贞将军——新中国第一位女将军</p> <p class="ql-block">  这是当年,父亲为几位首长担任专职警卫司机时驾驶的国外进口轿车。</p> <p class="ql-block">  这时期,参加修建新疆南疆铁路、包兰铁路工程建设。</p> <p class="ql-block">原铁道兵第八师第一任师长贾庆祥</p><p class="ql-block"> 1958年10月铁道兵第一军军部撤销,并以军部和独立桥梁团为基础,组建铁道兵第八师。随队在铁道兵第八师师部,为师长贾庆祥(后任铁道兵西南指挥部副司令员)担任专职警卫司机。在“文革”期间,多次路遇“造反派”围攻堵截军车企图揪斗部队领导等突发情况,与其沉着应对,斗智斗勇,果断处置,冲出重围,化险为夷,确保了首长保卫安全及行车保障安全。</p> <p class="ql-block">  父亲当年驾驶的苏式越野吉普车</p> <p class="ql-block">  六十年代后期,在修建成昆铁路云南路段工程建设中,常年出差跑长途,驾驶吉普车跟随和保障贾师长开展工作。在崇山峻岭,盘山公路,桥梁隧道,施工现场奔波,到部队团营连队,深入基层施工一线现场视察指导工作。一出差就是十天半个月,甚至一两个月不回家,工作很辛苦也很危险。有一次在一线工地,突然山上开山爆破十分危机,他为了保护停在山下的车辆安全,迅速跳上汽车将车开走,不幸被四处飞溅的碎石崩到头部和手臂,中度受伤。</p> <p class="ql-block"> 原铁道兵副司令员别祖后 </p><p class="ql-block"> 1967年时任铁道兵副司令员别祖后在成昆铁路建设及西南指挥部领导工作期间,由其首长亲自点名选调,为其临时担任九个多月专职警卫司机。</p> <p class="ql-block">  原铁道兵第八师第二任师长王功 </p><p class="ql-block"> 1970年4月为师长王功(铁道兵集体转业兵改工并入铁道部后,任铁道部工程指挥部副指挥)担任专职警卫司机。</p> <p class="ql-block">  这时期,在浙江、云南、四川,参加修建成昆铁路、贵昆铁路工程建设。</p> <p class="ql-block">  1971年4月调到(辽宁沈阳)铁道兵后勤部东北办事处(师级单位),为主任、政委担任专职警卫司机。</p> <p class="ql-block">  根据国务院、中央军委[1983]168号文件规定,1984年1月铁道兵集体转业兵改工并入铁道部,随部队集体转业即在(沈阳)铁道部工程指挥部东北办事处(局级单位),仍任专职司机,后为中国铁道建筑总公司东北办事处。</p> <p class="ql-block">  父亲自1950年入伍参加抗美援朝战争,经历了战火纷飞和生命与血的洗礼的战争年代。在铁道兵团兵部担任首长警卫员,工作尽职敬业,机警勇敢担当,不怕流血牺牲,躲过了敌人的枪林弹雨和敌机的狂轰乱炸,确保了首长保卫安全工作,为抗美援朝战争做出了应有的贡献。</p> <p class="ql-block">  回国后,在国家社会主义经济建设中,几十年来随军在铁道兵部队,风雨同舟,风餐露宿,艰苦奋斗,砥砺前行,志在四方,南征北战。</p> <p class="ql-block">  参加了多项国家重要铁路工程建设,先后参加了鹰厦线、襄渝线、新疆南疆线、包兰线、成昆线、贵昆线等重要铁路工程建设。</p> <p class="ql-block">  在工作中,纪律性强,严格履职,政治坚定,积极进取,谦虚谨慎,作风扎实,责任心强。热爱工作,专研业务,精益求精,不断提高汽车驾驶技术水平。</p> <p class="ql-block">  驾驶作风好,优质服务,做到安全、文明、守纪、爱车、节油,及时检查、维修保养、清洁擦拭、不带故障出车,始终保持驾驶的车辆处于良好的技术状态。</p> <p class="ql-block">  几十年来,坚持工作标准,严于利己,不断进取,在本职工作中做出了优异成绩,受到领导和群众的好评及上级机关数十次表扬和奖励。1950年12月在辽宁省锦州辽西军区警卫团,荣获奖励一次;1955年在广西铁道兵第五十团(铁道兵八五一〇部队),因安全行车一万公里无事故,荣获“安全行车奖”授予锦旗一面;1956年在福建铁道兵第五十团,荣获“安全行车奖”一次、物资奖励二次、嘉奖一次。</p> <p class="ql-block">  1962年12月、1963年12月在铁道兵第八师司令部,荣获“三等功”各一次。</p> <p class="ql-block">  1968年12月在铁道兵第八师司令部,荣获“五好战士”光荣称号。</p> <p class="ql-block">  1972年、1975年、1976年、1977年度,在沈阳铁道兵后勤部东北办事处(89153部队),均荣获中国人民解放军沈阳军区警备区授予“安全行车先进个人”奖励。</p> <p class="ql-block">  照片左面的为原铁八师贾庆祥师长的警卫员周叔叔(四川人),1974年夏季到沈阳出差时专程来我家探望,在铁道兵东北办事处大门口与我父亲合影留念。</p> <p class="ql-block">  1974年,计安全行车40万公里无车辆安全事故,被沈阳军区警备区授予“红旗车驾驶员”,荣获沈阳市交通安全委员会、沈阳市公安局人民交通警察大队授予“安全行车40万公里”奖牌、“安全红旗车”奖牌。</p> <p class="ql-block">  1979年度,在沈阳铁道兵后勤部东北办事处(89153部队)荣获嘉奖一次;1980年、1981年、1982年度均被铁道兵后勤部东北办事处(89153部队)评为“红旗车驾驶员”;1981年度并被沈阳军区警备区评为“沈阳驻军安全行车先进个人”;1982年度并被沈阳军区警备区授予“红旗车驾驶员”;1983年度被沈阳军区警备区授予“文明安全行车先进个人”。</p> <p class="ql-block">  1984年铁道兵兵改工集体转业以后,直至1990年,在沈阳铁道部工程指挥部东北办事处及中国铁道建筑总公司东北办事处,连续多年被所在单位及沈阳市交通安全委员会、沈阳市公安局人民交通警察支队,评为“安全行车先进个人”奖励,并授予“文明安全红旗车驾驶员”荣誉称号。</p> <p class="ql-block">  父亲参加革命工作39年,从事汽车驾驶工作36年,热爱本职工作,严格履行职责,作风扎实肯干,认真求精技术,确保安全第一。所驾驶的车辆累计安全行车80多万公里,从未发生车辆交通安全事故,在平凡的工作岗位上创出了优异的业绩,圆满完成了上级领导交给的各项工作任务,为军队国防建设和国家经济建设做出了贡献。</p> <p class="ql-block">  我母亲自1956年随军,随我父亲在中国人民解放军铁道兵第一军,铁道兵第八师,在第八师部队家属工厂工作。1971年4月随我父亲调转工作到(辽宁沈阳)铁道兵后勤部东北办事处,在部队小工厂工作。1974年,在沈阳市大东区粮食局辽沈中心站工作,直到1984年6月退休,2024年4月11日因病逝世,享年90岁。几十年来,随我父亲在铁道兵部队进行国家重要铁路建设,南征北战,四海为家,彼此坚守陪伴,相濡以沫,积极支持我父亲的工作,并且参与部队后勤保障服务工作。<span style="font-size:18px;">因工作积极努力,表现突出,做出了优异成绩,分别在1969年12月和1970年12月两次荣获铁道兵第八师(8706部队)、(5758部队)“五好家属”光荣称号。</span></p> <p class="ql-block">1957年在内自治区古包头市我母亲与我父亲怀抱我姐姐合影。</p> <p class="ql-block"> 1964 年在杭州湖州全家合影</p> <p class="ql-block">  1967 年在云南楚雄铁道兵第八师工厂(毛主席像章厂)全体合影。第三排左四为我母亲,第一排左一小孩是我。</p> <p class="ql-block">  1968 年在云南楚雄铁道兵第八师工厂时,部队开展支援地方农村建设,到当地乡村农田参加收割蚕豆的支农活动,右一为我母亲。</p> <p class="ql-block">  1969 年在四川宣汉我母亲与铁道兵第八师工厂的两位家属合影,左一为我母亲。</p> <p class="ql-block">  在1969年12月和1970年12月,两次荣获铁道兵第八师(8706部队)、(5758部队)“五好家属”光荣称号。</p> <p class="ql-block">1983 年在沈阳,我在部队当兵时第一次探家的全家合影。</p> <p class="ql-block"> 八十年代末我与父亲合影</p> <p class="ql-block">  血脉传承,三代人同框。2007 年,在中铁物资集团东北有限公司我与父亲和儿子合影。</p> <p class="ql-block">  2008 年,我父亲八十寿辰,家里为其举办了喜度八十华诞暨与我母亲金婚庆典。在庆典仪式上十分高兴,向亲朋友及铁道兵老战友们表达谢意和感言!……</p> <p class="ql-block">在庆典仪式上父亲与母亲握手相拥!</p> <p class="ql-block">  前来参加父亲八十华诞庆典的铁道兵老战友们欢聚一堂,共同唱响《铁道兵志在四方》之歌!…… 这首歌是铁道兵的真实写照,是铁道兵的军魂,唱出了铁道兵为国家建设不怕艰险,不怕流血牺牲,艰苦奋斗,风雨无阻,志在四方,砥砺前行的铁道兵精神!</p> <p class="ql-block">  难忘的铁道兵,永远的铁道兵!铁道兵军魂永驻,铁道兵英雄史诗情漫山河,铁道兵精神永放光芒!</p>