<p class="ql-block"> 赤峰桥坐落于天津市中心城区的中央金融商务区，横跨海河，连接和平区赤峰道、海河西路与河东区的李公楼立交桥、华昌道，是和平区、河东区两区间的一条跨河通道。</p><p class="ql-block"> 赤峰桥主桥横跨130多米，引桥为互通式立交桥，主桥塔倾斜达63度，高64.923米。</p><p class="ql-block"> 赤峰桥总投资6.06亿元，是海河上投资规模最大的一座桥，该桥的设计采用国际现代设计理念，技术独特，工艺流程新颖，体现了天津历史文脉并富有鲜明个性，是天津海河桥梁史上的伟大神气杰作，被称为“海河之舟”、“天津之舟”。</p> <p class="ql-block"> 赤峰桥工程于2007年3月10日正式开工，2008年8月基本完工，赤峰桥主桥横跨130多米，引桥为互通式立体桥，主桥塔高64米有余，好像风帆，塔底为船型建筑结构，是一处视线尚佳的游览平台，远远望去，赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮，蔚为壮观。</p><p class="ql-block"> 赤峰桥是和平、河东两区之间的一条跨河通道，也是从中心商业区、商务区通往天津东南部地区的重要通道。赤峰桥不但能有效缓解该地区的交通压力，而且独特的桥梁造型也必将成为美丽海河上的新亮点。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 赤峰桥是国内唯一一座斜塔双索面弯斜拉桥，而斜塔的两个附属建筑——塔顶的球形建筑物和塔底的船形建筑物也成为特色景观。球形建筑物重量达到了100吨，这顶“帽子”，连接主塔塔顶和桥体的斜拉索“挂索”，赤峰桥一共有20根挂索，其中最粗的钢绞线直径达到800毫米，为此，赤峰桥的施工采用了多种新工艺，才为斜塔戴上了球形“帽子”。</p><p class="ql-block"> 塔底的“大船”，采用玻璃装饰，可容纳近50人，作为游览平台对市民开放，并设有电梯直达塔顶。</p><p class="ql-block"> 赤峰桥的建成通车，西连和平区赤峰道、海河西路，东接河东区李公楼立交桥、海河东路，有效地缓解了天津站地区的交通压力。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 君在故乡居，应知故乡事。美友们，您游览过赤峰桥吗？您知道还有哪些描写天津海河上的桥的文章吗？</p>