西藏游记 7

一片羽毛

2007. 07.07 星期五 晴天 拉萨 —八一镇

早晨8点从宾馆打的到拉萨东客站，车站发往八一镇的车很多，到了就上车 上车后再买票。车上大多是藏族乘客，我们的座位位置还不错，是司机座位后的1、2座位，沿途正好观景。发车到9：30了。

　　大客车向南行驶，过拉萨河公路大桥，这是一座1965年建成的大桥，长533米，是西藏第一座城市大桥。

1965年正是我上高中时期，那时候的中学生没有像西藏那样多可看的东西，因此一部纪录片要看多遍；一首西藏建设的歌曲唱了数遍；有关国内外的某个重大事件同学们都要议论几遍 往往还难免争辩，有些发生的事件考试还曾考过，因此自然也就难以忘记了。

至今还能记得的事件1965年8月，我上高中二年级刚开学的时候，报纸上报道了国务院全体会议同意成立西藏自治区。拉萨大桥建成竣工，当时拉萨各族各界人士聚会桥头。人们载歌载舞，通车典礼；西藏军区司令张国华将军为大桥通车剪彩并讲话，称赞拉萨大桥在西藏自治区成立前夕建成是为自治区成立的献礼；同年9月，西藏自治区正式成立，中央派遣国务院副总理谢富治为团长的代表团来拉萨祝贺，阿沛 . 阿旺晋美当选为西藏自治区人民政府主席。

在拉萨河大桥东面不远处，还可以看到那一根根残留在水中的木桥桩。藏族司机告诉我说那是1954年修建的大桥，是一座木头与钢架混合的大桥，原为木排架墩桩和木叠梁，始建于康藏公路初通之时，桥用了短短十几天就建成通车了。没有这座桥的时候，牲畜靠木船，人坐牛皮舟才能过河。通车结束了进出拉萨必须由牛皮船摆渡的历史，这在上世纪50年代初，也可以称得上是一部具有时代气息的杰作了。这是西藏和平解放后，川藏公路抵达拉萨之前的最后一座大桥，过了这座桥就到了拉萨，川藏公路也就结束了。

1954年12月，当时的拉萨公路大桥建成后，当时从昌都进藏的人和物资，就是从这里过桥进拉萨的。大桥也把川藏公路和青藏公路紧紧相连，使拉萨河南北连一片。两条公路从此在拉萨汇合，从此拉萨和祖国内地有了金桥玉带相连。一辆辆汽车在这两条公路是奔驰，把援藏人员和物资不断运抵高原古城。这残存的木桥桩记录了这段珍贵的历史。

“这座木桥我们藏族人叫'古如桑巴' 。司机偏过头告诉我说。当地藏族人中传来近50年的故事。故事含蓄幽默，讽刺了当地一个贪婪的财主。

过桥后不远，车路过蔡公堂，这里有一个寺叫蔡公堂。长途大巴是不会停车的，要去的话最好从拉萨市江苏路直接坐公交车去，约半小时路程，可以安排成拉萨近郊游。

　　沿拉萨河有大片的草场林地，映衬着巍峨的远山，白云过处风景宜人。蓝天白云之下，飞行的鸟儿，清澈的河水，如茵的草地。河边草地上停放的摩托车、私家菜，搭着一顶顶帐篷。人们坐在草地上喝着酥油茶、青稞酒，聊天游戏。今天是周末，都是拉萨人来这里过“林卡”的。

10点多就到离拉萨20公里的达孜县了。318国道从达孜县城中穿过，路两边是贴着白色马赛克的小楼玩，尽是些商铺、餐馆，像内地路边小镇一样的模式，没有什么太好看的。汽车在一家加油站停下加油。我下车拍了一张照片。

　　达孜县地处藏南谷地和拉萨河中游，在藏语中意为“虎峰”。达孜宗始建于公元1354年，是由原来的达孜宗、德庆宗合并而建成的。这里有跨度415米的达孜吊桥；有藏柜、藏桌、陶器和氆氇等土特产品；这里也是藏传佛教格鲁派六大寺之首——甘丹寺所在地；还有达孜的塔杰乡“金色池塘”、桑珠林“大自然”度假村等，适合一日观光。

我对妻说最好在拉萨租两辆自行车，花一天时间，好好逛逛拉萨公路大桥、拉萨河边、蔡公堂和达孜县。沿318国道一路向东，从车窗朝外望去，道路平直，路两旁是挺拔的白杨树，清澈的拉萨河静静地朝西面流去。

　　“在内地大江大河都是向东流的，看惯了“一江春水向东流”。你看往西流的拉萨河水，总是让人弄错了方向”。妻倚在车窗边，手捧着地图说。

看地图拉萨河是雅鲁藏布江的一条支流，藏语称“吉曲”，意为幸福河，它的地理位置在西藏中部。拉萨河发源于念青唐古拉山南麓嘉黎县的彭措拉马沟，河源地区为沼泽地。河处彭措后称麦地藏布，至桑曲汇入口为上游段。两河回合后改称热振藏布，朝西南流。当支流拉曲、达隆曲汇入后，又改称直孔藏布，为中游段。直孔藏布以下有雪绒藏布汇入，两河汇合后始称拉萨河。河流经那曲、当雄、林周、墨竹工卡、达孜、城关、堆龙德庆、至曲水县，是雅鲁藏布江中游一条比较大的支流。海拔高度由源头的5500米到河口3580米，是世界上最高的河流之一。此河属于融雪和隆雨类型，水量大小随温度的高低、降水量的多少而变化。

这里的河道迂回曲折，多叉流，河宽1、2公里，河心有漫滩。河滩长着草木，沿岸地势平坦，有大片肥沃的良田。这一带气候温和，是西藏主要农牧业区，也是西藏的主要粮食产区之一。

“开放的墨竹工卡欢迎您”红色大字的横幅挂在公路上方，进墨竹工卡县了。这里天似乎更蓝，云似乎更白了。拉萨河两岸的山峦不像前面那样的灰褐色，渐渐也绿了。沿路树木成荫，绿油油的麦田和金黄色的油菜花相映成趣。清澈的水塘，湿润的湿地，拉萨河曲曲弯弯，阳光一照银光闪闪，似是江南，又不少江南。

“上中学的时候看到西藏的“墨竹工卡”、“工布江达”、“林芝” 这些漂亮的地名，就想着这应该是多么美的地方呀。” 妻说。

墨竹工卡是拉萨的东大门，藏语意为“墨竹色青龙王居住的中间白地。” 它以松赞干布出生地甲玛沟为名的。色青湖、直孔梯寺、嘎则寺、夏拉康寺等为代表的 “一地一湖两泉三寺” 自然和人文景观为名，极具旅游价值。此外还盛产青稞酒、麝香、虫草、贝母、知母、大黄，金银制品。

汽车路过墨竹工卡县工卡镇，路边的塔巴乡也有一所寺庙叫塔巴寺。塔巴乡手工出产的陶罐、壶、盆、锅等工艺古朴原始，很有趣味。

　　过了墨竹工卡县就与拉萨河分手了 ，拉萨河朝西流去，而318国道沿一条叫墨竹曲的小河朝东南延伸。小河水流清清，两岸山石嶙峋，河沟里生长着低矮的灌木。过了扎西岗乡，地里的庄稼也稀薄了。继续走小河水流得湍急了，公路逐渐抬升，过了日多乡后公路又转向北去，已经见不到农田，汽车开始驶入山中牧区。

　　快上到山顶，公路右侧有一“思金拉错亿”，意思为“财神湖“的旅游区。车停了一会儿 让乘客方便一下。下车后看一道道山脊横在眼前，山脊坡度很大，上面少有植被。有的山体坡面裸露 长期经雨水冲刷，水土流失严重，松散的碎石使山间呈荒漠状态。我俩只呆了一会儿 顿觉冷风嗖嗖的，匆匆地拍了几张照片就上车了。

上车后妻同我们座位后面的一位姑娘聊了起来。从拉萨出来后一直昏睡，我还当她有高原反应，一聊才知道她是个藏族姑娘，只不过晕车而已。我眼光扫过她，姑娘穿着一条牛仔裤，米黄色的套头衫，一头乌黑的长发，五官均匀，皮肤微黑，两颊略宽了点，但眼睛很大、有神，脸上看来涂抹过化妆品，描过眼线、眉毛，完全像个内地姑娘。她说她现在在西安医科大学上学，现在放假了，是回八一镇探亲的。她父母亲都在八一镇，从八一镇到内地上学，已经有三年多没有回过家了。

“怎么样，快毕业了吗？” 妻问。

“还有一年，明年毕业。”

“打算在哪儿找工作？”妻问。

“到沿海去看看，去上海、深圳。"

“不回西藏吗？家在这儿，那不方便吗？” 妻又接着问 。

姑娘看了看车窗外，沉默了一下说：“我父母想让我回来……回来也可以，但不回林芝了，最不济也得到拉萨啊。”

　　“感觉怎么样？要不要吸点氧？”我问妻。

“不用，没什么不舒服的。” 妻回答说。

我从拉萨带了两瓶罐装氧气以备万一，毕竟米拉山是我们过了唐古拉山口以后在这一路是最高的山口了。

有人说在米拉山口一般没有高原反应 ，而青藏公路经过唐古拉山口时，几乎所有人乘汽车进过那里均有不同的高山反应。这两个山口海拔高度相差仅200米，但经过米拉山口时并无异常感觉。过了米拉山口就进了号称“天然氧吧”绿色氧气充沛的林芝地区。不知是这“天然氧吧”的作用，还是在拉萨几天后已经完全适应了高原。我想还是后者吧。

12：30翻过山口，一路下坡，路况不错，下降速度也快。路边是高山草场，草场上有为数不多的几头牦牛和羊群。用了20多分钟就到了山下。

　　“还是过米拉山口时间短，上下山不到一个小时。在青藏线车路过了昆仑山口就一直在海拔4700米以上，要开车7——8个小时，长时间缺氧，到了唐古拉山口再上到5231米，自然就有反应了。功夫在前，什么事都要有个积累过程。”妻说。

我想也有道理。

　　下山后到一个地方叫送松多的小镇，公路经小镇穿过，路两旁有餐馆、上的，有几辆车停在不同的餐馆门口。我们的车也停下来吃饭。这个地方的饭馆大多是四川遂宁人开的。我和妻选了一家进去。中午吃饭通常简简单单，我要了两碗面条，匆匆吃完。

“和我们同车的一大家子藏族同胞，大人小孩共有十几个人 坐了满满一桌。看这一家 桌边坐着的两个老人互相敬烟递茶；两个中年妇女细心地呵护着孩子；几个藏族孩子有大有小，头发凌乱，满脸污垢，纯朴无邪，憨态可掬，实在可爱。别看他们穿戴邋遢，但点菜有鸡有鸭，腊肉蔬菜整整上了一大桌。他们吃着喝着，好像忘了还要赶路似的，真是幸福之极。

司机也好像不愿打搅这一家人，没有急着催人上车了。我和妻在小镇上逛逛，路边山坡谷间生长着低矮的灌木，山上植被多了，几头牦牛悠闲地逛在河边的草地上。

这里是尼洋河的上游，看起来像一条清澈的小溪。尼洋河是位于雅鲁藏布江北侧的最大支流，也是雅鲁藏布江流域内五大支流之一。它发源于我们经过的米拉山口西侧的措木梁拉，由西向东流，全长307公里，在林芝县的格则附近汇入雅鲁藏布江。

看那家藏族人从饭馆里出来，司机招呼乘客纷纷上车。

　　车一直沿着尼洋河开，不远路过加兴乡，路旁山坡的一排排藏式民居错落有致。房屋整齐，屋顶却不像传统的藏式房顶，而是红色、蓝色、绿色的彩钢瓦屋顶，在绿色的山谷中特别醒目。据说这些彩钢瓦屋顶都是国家补助建造的，以取代消耗木材的圆木屋顶。

过了江达乡以后河面逐渐宽了，水也更清更蓝了，山谷两旁山坡上的林木也更绿了。妻看着窗外对我说：“林芝、林芝……光念这两个字，就好像闻到了森林的气味。是吧？”

　　从印度洋吹来的暖湿气流经横断山脉溯尼洋河谷而上，给林芝地区带来了丰富的降水以及茂盛的森林植被。刚才过的米拉山口西部属于拉萨地区，由于米拉山一线山脉的阻挡，暖湿气流不能完全进入处于腹地的拉萨河谷，因此降水由东向西逐渐减少，因此米拉山以西为高原草地，而东则是原始森林。

车路过太昭村，公路左侧是太昭村，河边有一石桥，旁边还有一座索桥，索桥上铺的木板已经拆光，只剩下几根吊索。湍急的河水翻卷着白浪从桥下流过 桥头立的石碑上写着“太昭古城”。河对岸有一座石牌门，过了桥100米左右就是“太昭古城”了。

地图上看这里叫江达，藏语的意思“是一百个村庄中的第一个。” 它位于尼洋河的交汇处，据说两条河的峡谷中有九十九个存折，加上江达一共就是一百个村庄。

　　自古进藏有四条路——青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道。除青藏西道以外的三条路都要经过太昭，所以这里又称为唐蕃古道驿站。它是一个重要的驿站，在唐代时成为西藏的重要城镇之一，相传唐朝文成公主就由此进藏 并曾在此小住。后来元朝开始设立驿站，清朝时更是成为国家边疆的重镇。

清朝时，派遣四川将军赵尔丰入藏住守，后因镇压辛亥革命 慈禧太后下令赵尔丰回内地。赵尔丰奉“太后诏书” 返回，由此得名“太昭村” 隔河相望，弯弯曲曲的唐蕃古道，保存完好的太昭古城仍然可见当年规模，让人无不感叹。

　　再顺河下行4、5分钟便看见有一块巨石兀立在湍急到河水中，石如其名，坚定雄峙。这便是人们所说的“中流砥柱” 了。河畔建有一个观景亭，游人可以坐在亭中尽享尼洋河这一美景。山沟下湍急的尼洋河，激流在石上溅起白色的水花，在山谷中回响着轰隆隆的共鸣。有传说这巨石是工布地区的守护神工尊德姆修炼时的座椅。

继续往东，沿尼洋河河谷行约20分钟，正好15：30，到达工布江达县城。汽车在靠近工布文化城的路口处停下，车上的乘客下了一半，那一大家藏族人也在这儿下车了。

　　川藏公路穿街而过，工布江达县说是县城，其实还不如内地一个村镇大，街两边新盖起的藏式两层楼房多为餐馆、店铺，有的房子还在兴建中。林芝地区是福建省和广东省的对口援建省，处处可见两省援建的各种建筑。

又匆匆赶着东去的路程，经过巴河镇后才走出峡谷，开始进入林芝县地域。上世纪70年代，有在西藏当兵的老同学复原回来一聊西藏就是“八一” 、“林芝”这两个地名。所以没去西藏前，这两个地方，已经是耳熟能详了。

到百八镇后尼洋河谷地继续变宽，已经是7月中旬了，沿途大片的麦地仍然是绿的，地里的油菜花还盛开着。天开始下起雨来，临近15：30分，我们在细雨中到达了八一镇。

雨停了，雨后的八一镇云雾缭绕。我和妻下车后住进车站对面的“馨园招待所”，这是一家四川人开的旅馆。

　　放下背包，收拾停当后是18：20了，我和妻出门向北走到尼洋河边。沿河是一道滨河路，只有几个学生在河边复习功课。尼洋河在河谷里静静地流过，河两岸山清水秀，植被生长茂盛。林芝藏语意为 “太阳宝座”，传说观音让一只乌鸦叼着种子去拉萨，在半路上乌鸦一张嘴，把种子给丢了，这个地方就叫“林芝”。林芝地区地处藏东雅鲁藏布江下游 平均海拔3000米左右，海拔最低的地方仅仅900米，气候湿润，景色宜人。有人称它是西藏的瑞士，也被称为西藏的江南。人们老爱拿林芝与江南比，我觉得实际上并不心疼。虽然这里的山也是翠绿的，远处的山峰也有云雾缭绕，但这里的山形显然是雄浑的，很大气，是高原的样子，是内地的山比不了的。而水则更是和江南的小桥流水相差甚远。尼洋河流经山谷有时汹涌湍急，有时又那么安详深沉。

我俩沿滨河路向东走了一段，时间也不算早了，于是折向南边到小城里去瞧瞧，顺便找个地方吃晚饭。沿街一幢幢崭新的楼房拔地而起，新建的居住小区街道整洁。街上商店充满琳琅满目的商品，小吃店比比皆是。我和妻在一家四川饭馆吃了晚饭，又继续看看街景。

“八一镇”，顾名思义让我老想起解放军来。历史上这里的城镇建设，军队的贡献最大，随着驻藏部队在此地的中转站不断扩大，影响也不断加强，所以说是先有部队，后有其他居民。十年前八一镇还是“全市没有一座超过三层的楼房” 的边陲小镇，但近年来林芝成为了内地沿海广东、福建等省的对口援建的重点，使林芝八一镇已发展成为西藏的一个现代化的城市，林芝地区行署以及林芝县也迁到这里。随着拉萨——林芝高等级公路的完全通车，特别是各项功能齐全，商业兴旺，外来人口与当地人民完全交融，交通发达，旅游业也日渐发达起来。

　　我俩走在街上，看不出来这是一个西藏的城市。在兰州、西宁街上，特别是在西宁还能经常身穿藏族服装的藏族人呢，而在这我俩走了一圈也没有碰到一个穿着藏族民族服装的人。有些人你可以猜出他可能是藏族人。由于外来人口渐多，使林芝八一镇逐渐失去自己的特色，林芝镇看上去更像国内南方的某一个城镇，而不是西藏的县城。

走过的几条大街，广州路、深圳大善人、福建路、香港街、珠江市场、泉州路、厦门广场……街道平直气派，街道鳞次栉比。菜市场里蔬菜琳琅满目，热闹繁华。天色暗了下来，沿街形形色色的商店、时装店、发廊灯火通明，俨然像一个广东、福建的花花世界，看不到西藏的乡土气息。看来广东、福建援建西藏时，把自己的文化也传播到西藏了。

“走吧，回去吧。没什么可看的，要看这些都不用到西藏来了，下次去南方旅游再瞧吧。” 妻说。