回忆我的母段（六）——长春铁路车辆段 大事记（40-44年）

孝和

1940年，我所在的长春铁路车辆段还被称为新京检车区。

那时候的修车作业被分成了两部分：一部分是作业系，由“检修司令”直接领导，负责日常的检修工作；另一部分是技术系，专门负责机械设备的调查研究和试验。

随着业务的发展，到1943年，这里已经增加到了1008人，其中日本人占23%，中国人占77%。

到了1944年4月7日，在宽城子站建立了宽城子检车区，新京检车区的货车检修业务被转移到了宽城检车区，新京检车区除了列检外，专门负责客车的检修任务。

根据1944年7月的统计，新京检车区配属客车271辆。

那时新京检车区属于奉天铁道局，到1944年9月31日统计时，新京检车区有人员834名，宽城子检车区有191人。

这些数字背后，是前辈日复一日的努力和对工作的热爱，每一个人都在为铁路车辆的正常运行贡献着自己的力量。