境外赶考——大洋彼岸考驾照纪实

萧潇

　　这是一个特殊环境下学习的故事，一个古稀之年挑战自我的故事，一个“只要功夫深，铁杵磨成针”的故事。

2025年农历已蛇年的晨钟敲过不久，一个大胆的想法浮出了水面，即：年近七旬的笔者，毅然决然的参加了美国加利福尼亚州驾驶执照考试。

——题记

　　美国加利福尼亚州驾驶执照考试，是每个在加州开车的人必须通过的考试。这个考试不仅仅是一个要求，也是一个让自己了解和掌握驾驶规则和技巧的机会，以便在驾车行驶时更加安全。

美国加州驾驶执照考试，分为笔考与路考两个部分，在笔考合格后才能进入路考，路考合格后DMV发给驾驶执照。笔考包括了交通信号、道路标志、行驶规则、紧急情况处理等，共计46道题。46道题划分为综合题和道路标志题两组，正确答案超过38道题视为合格。

第一次考试失利，可以再考第二次，如果三次考试均失利，笔考宣告失败。

目标确定之后，从那里入手呢？

妻子咨询了她的中学同学张先生（张先生几年前经过考试取得了驾照）。张先生听说我要参加驾照考试，热情的讲述了自己当年参加笔考和路考的经历与体会，翻出了自己当年的复习资料《加州驾驶员执照考试305题》送我学习。

翻开305题笔试资料，竟然有一半以上的题回答不了，怎么办？道路只有一条，即：坐下来静心学习。读了一遍，再读二遍、……，经过反复多次艰苦的练习与吸收，305道题终于存储到了脑子里 。我清楚的记得，复习第一遍用时一个多小时，后来缩短到了40分钟。资料里绝大部分是综合题，还有十几道标志题。道路标志题中一半以上是英文，看着那些洋字码，头顿时就大了一圈。

到了这个忘性比记性大的年龄段，再学习英文，的确不是一件容易的事情。怎么办？只好按照英文题在选择题中的位置死记硬背。直到真正考试的时候，才感悟到记住英文单词，才是获胜的根本。

　　天亮了，又黑了，再亮了……。

我静静的坐在床前的小桌子边，认真的啃着书本，读着、想着、书写着。

经过一个阶段的潜心学习，自我感觉对驾照笔考心中有数了，于是，家人在网上进行了笔考预约。其实，这是一个误判或者说井底蛙之见。没有熟读《加利福尼亚州驾驶员手册》，未全面了解加州驾驶规则，笔考失败无疑。

事实验证了这个道理。

2025年1月31日，阴天有雨，早餐后我们冒雨来到了DMV笔试中心。

深灰色的考试大厅外，排了两支队伍。一支是预约前来考试的5～7个人，另一支是没有预约的排成了长龙。负责审查资格的是一位黑皮肤的年轻人，给人的感觉有点牛B的味道。

查看资格后，发给一个G027的号码，然后，进入大厅办理笔考手续。

　　笔考大厅里座无虚席，十个窗口同时开放。笔考者在耐心的等待叫号，工作人员在认真审查资料和视力测试，整个大厅呈现出紧张而有秩序的氛围。

柜台内的工作人员，既有美国公民，也有美籍华人，甚至还看到一位白发苍苍的老人在柜台内接待笔考人员。

此时此刻，时间仿佛变得格外漫长。十分钟过去了，一个小时过去了，大厅扩音器里终于传来了G027的叫号声。听到清脆的叫号声，我的心里像触电一样，紧张的心情瞬间从胸中闪过。

按照屏幕上显示的柜台号，我们迅步来到了3号柜台，一位男士在柜台内友好的说道：“OK”。我随即把资料递了进去，工作人员审查并进行了视力测试（百分之百通过），交费45美元，然后，再到最右边的柜台填表、照相、拇指按指纹，最后进入考场。

考试大厅一侧设有一排平板电脑，划分了若干个区域，每个区域就是一个考位。进入考位后如何操作？我看着电脑屏幕楞是不知如何操作。监考工作人员见状，主动过来帮助解决了问题。

笔考正始拉开帷幕。

　　一切准备就绪后，屏幕上首先跳出了《考生须知》，告诉答题人员考试规则与注意事项。然而，自己却没有认真阅读就仓促开始了答题。第一题正确，第二题正确，第三题正确，第四题不知道是什么意思？只好猜测蒙答了，很快左下角跳出错题纠正（显示正确答案）。本来就心慌，出现失误就更加心慌了。

更为糟糕的是：不懂得答题技巧，答错题后弹出的正确答案需要记住，而自己却慌慌张张点击了下一题。也不知道相关规则，看不明白的题可以跳过（允许跳三次），自己却稀里糊涂的答了一题，又答下一题。结果连续三遍答错，笔考宣告失败。标志题同样也名落孙山。

笔考结束之后，到底答对了多少？答错了多少？大脑里一片空白，只看到屏幕显示考试没有通过。

在离开DMV的时候，咨询工作人员失败了是否可以再考？回答是：笔考到此为止，以后再考需要重新申请。

分析失败的原因：笔考前复习范围狭窄，只复习了驾照笔考模拟305题，而对最为重要的《加州驾驶手册》却没有认真阅读与学习。加之首次参加境外考试和不懂英语，心里多少有点紧张。还有年龄的原因，失败也就成为了必然。

第一次笔考失败了。但“失败乃成功之母”，在汲取失败教训的同时，也使自己了解与熟悉了笔考流程，找到了自己的短板，成为了一个重要收获。

　　第一次笔考失利之后，我立即转入新的笔考复习准备之中。

首先，从网上下载了《加利福尼亚州驾驶员手册》（后又从朋友处得到一份纸质打印件），便开始了紧张的学习。先粗读一遍，再精读一遍，然后，认真记下每章的重要知识点，边记边想边默默记忆。一遍记不住的要点，再强行背诵与记忆，一遍、两遍，直到记住为止。

其次，从网上下载了《银发族DMV笔试攻略》。这个连载攻略非常切合老年朋友笔考复习。攻略中既有《加州驾驶员手册》每个章节重点摘要（共分为三篇讲解），又有考试模拟题（七组不同内容的笔试题）；主持人结合案例讲解，深入浅出，提炼的重点直观易记，对自己了解与掌握手册要点帮助很大。

再次，是反复刷题，多刷题多练习，会拓展学习内容和激发脑子的记忆力。刷了《加州驾驶执照笔试305题》、《加州驾驶执照笔试1～7集模拟题》和从网上下载的形式多样的笔试题。第一次刷题多数出现错误，再刷第二次就减少了失误，第三次就会百分之百记住。

第四，就是在较好掌握综合题知识点后，把注意力转移到道路标志的识别与记忆上来。象形路标理解与记忆容易，但英文路标则成为了自己最大的难点和拦路虎，例如：NOTURNS（禁止回转）、DONOTPASS（禁止通过）、ONEWAY→（单行道）、SLIDEAREA(沙石滚落）、FLOODED(前方道路被水淹）、DRAWBRIDGE(可移动的桥梁）……。像这样的英文路标模拟题中有几十个，对于一个不懂英文的七旬老者来讲，那就是一部天书。

如何越过这个坎儿，我采取了强行记住英文路标前三位或四位单词的做法（笔试时均为选择题，不要求您写标准答案，记住了几个单词就能够识别）。在此基础上，我又找来了《加利福尼亚州2024年路标笔考模拟题》（共80道题），反复刷题，反复强化记忆。

在那些紧张复习的日子里，每天清晨睁开眼睛暗暗背诵一遍，晚上孩子们入睡后再背诵一遍，硬是把精心整理的十几个英文题刻进了脑子里。

道路标志题中的象形字路标，比较容易理解，认真的多读几遍即可。

事实证明，我这个笨办法确实有效。

路标笔考进入实战，令人没有想到的是，其中近一多半的内容是英文题。面对这种意外情况，我平心静气地一一应对，几乎没有费什么劲儿，就大获全胜了（路标考试100分）。

综合部分考试，跳过一道题（不懂题意），失误三道题，最终以高分通过。

当屏幕上显示笔考通过的字样后，一股暖流涌遍全身，哇！我胜利了。

笔考结束了，我的心里充满了愉悦与兴奋，在放下思想包袱的同时，对“只要功夫深铁棒磨成针”的谚语，有了更为直观，更为深刻的理解与感悟。

　　笔考通过后，家人建议乘胜追击。我愉快的同意了。于是，女儿夫妇请了专职教练进行辅导与熟悉路考线路。

2025年3月9日8点30分，梁教练驾驶一辆丰田轿车来到家里。之后，我们边走边说，从中获知梁教练系广东人。与此同时，我也坦言告知：自己有二十多年驾龄，但也只是出去吃饭和到机场接送人，驾驶里程不多。

一会儿功夫，我们就来到了加州驾照路考的地方。因为是周六，DMV场地里仅有一台车停在那里。梁教练下车后让我坐进了驾驶员座位并告诉我路考流程。我对教练说，我不懂英语，届时请您告诉考官多用手语指挥。教练回答说没有问题，只要记住三个字就够了：左转（来福特）、右转（如啊爱特）、停车（斯道普）。这里的考官都很好，不会难为不懂英语的学员，发指令会辅之于手势。

说完就沿着1号线开始练习。边走边介绍每个路考点与考试注意事项。例如，行车速度在DMV不要超过10英里；途经路口时既要左右查看，还要扭头向后看，扭头的幅度要大一些；路边停车千万不要撞到马路牙子（稍宽点不怕）；倒车一定要右手扶住副驾驶座位向后看，考官不发指令不要停车。

两个小时的训练一晃过去了。分别的时候，梁教练坦诚的说道，“根据您的训练情况、驾车技能与心理素质，可以安排在3月11日路考。”

入夜躺在床上，我又对1号线路的每个考点进行了电影回放，认为精力集中，端正心态，是路考取胜的关键。

　　跟随教练跑熟了1号线路，还需不需要再练习2号线路？我认真看了女儿发来的1号线和2号线视频后，认为很有必要熟悉一下，于是，家人联系了梁教练，表达了自己的意愿。

2025年3月10日下午 ，梁教练先带我在1号线行驶两次。开始的几分钟里，由于自己精力不集中出现了失误（午间没有休息好），但梁教练没有严厉指责，而是在指出问题所在的同时，继续给予鼓励。他温和地说：“驾车训练，出现失误是正常现象，失误一次心里就记牢了，再遇到这种情况就不会出错了”。

进入2号路考线行驶，哇塞！不仅线路里程长，沿途情况也比较复杂。路考点在那里？那个路段容易出现新情况？若不实地驾车走一遍，还真不踏实。

在2号线行驶训练两圈后，梁教练说：“明天的路考，走1号线路的概率比较大，咱们在1号线模拟考试一次吧！”于是，按照教练指令沿1号线路走了一次。训练结束时，教练高兴的伸出了大拇指，表示说：“按照今天的训练情况，明天路考估计没有太大的问题。”

尽管教练对自己的驾驶技能，给予了充分肯定，但心里依然是七上八下。

　　2025年3月11日，晴天，是赴DMV路考约定的日子。

出发前心里像揣了一窝小兔子，砰砰砰乱跳，唯恐路考时遇到意外事情的发生（担心走2号线路），暗暗在心里对可能出现的情况梳理了一遍。

8点50分，教练准时来到了家门口。 从住地开往DMN需要半小时，抓住这短暂的机会，我又提出了几点疑问。教练一一作答并嘱咐要保持良好的心态，这就无形之中夯实了取胜的信心。

走着说着，不知不觉就到了DMV。

值得庆幸的是，当天参加笔考的人排起了长队，而参加路考的人却不多。

梁教练办理好路考的相关手续后，我把车开到指定位置。

不一会儿，一位年轻帅气的考官来到了面前。令我出示临时驾照，考官过目后发出了指令：“左转灯”、“右转灯”、“刹车灯”、“双闪灯”、“除霜器”、“大灯”、“驻车制动”、“手势”（因为自己不懂英语，由教练在不远处翻译提醒）。

这些基本驾驶知识考问完毕，考官轻轻拉开车门坐在了副驾驶座位上。然后，干练的用手向前一指，前行50米右转，车子慢慢驶出了DMV院门。

路考车驶出院门50米，是一个STOP，左转100米又是一个STOP。在抵达第二个路口时，考官发出了“来福特”的指令并辅助于向左的手势。此时此刻，我的心里猛然一阵紧张，暗暗庆幸昨天跑了两圈2号线。

按照考官的指令，右转弯再右转弯，靠边停车，倒车，直行，变左车道、变右车道，……。过五关斩六将，终于在稳定宽松的氛围中，通过了神圣的路考（暗暗窃喜）。

路考结束后，教练看了我的成绩单，告诉我扣了十分（扣十五分失败）。

至此，一颗悬着的心终于落地了。

事过几个小时后，《小红书》上显示：“恭喜学员通过路考取得驾照。70岁大爷，0英文，四小时一次性通过。”

我怀着感恩的心，给梁教练发了一封热情洋溢的感谢信：“梁老师下午好！三天的教与学结束了，在您的精心指导与热情帮助下，终于使我梦想成真。借此机会，向您表示深深的敬意与衷心的感谢。”教练瞬间复信：“您能顺利通过考试，我也非常高兴。”

一次异常艰难的、看似不可能成功的驾驶执照考试，在紧张复习与实战后落下了帷幕。这也间接验证了“活到老学到老”警句的合理性，只要心不老就永远年轻，生活就会充满阳光。

我们胜利了

　　美国加州交叉路口，常见的STOS标志（必须停车三秒）。

加州道路标志图

加州DMV路考一角

感谢路考教练的热情指导与帮助

辛勤付出，是美好生活的源泉。