游船登岛观“自由女神像” 2024年8月28日

顾定槐

美国纽约的自由女神像，正式名称为“自由女神像国家纪念碑”，是一座位于纽约市海港内自由岛上的巨型新古典主义雕塑，当年法国人民赠送给美国人民的礼物。

2024年8月28日，女儿陪我们在新泽西州的泽西市乘游轮游览了自由岛。

左下方为自由岛，右下方为移民局博物馆岛。

女神雕塑像于1876年开始建造，历时多年，最终于1886年10月28日正式揭幕。成为纽约市的标志性建筑和美国的象征。

自由女神像于1984年被列入联合国教科文组织的‌世界遗产名录。

我们在哈德逊河畔的泽西市码头乘上游轮。游船不是很大，有三层甲板，乘客限量120人。行程约20分钟即可登上自由岛。

站在船上甲板，可远望纽约市曼哈顿岛的下城。图中的最高尖顶建筑是新建的世贸中心。

隔海相望曼哈顿。

从船上拍泽西市的高楼。

玩自拍。

10岁外孙女。

从三层甲板眺望海面，从纽约市开来的游船，真不少。

头顶上方不时有轟鸣的直升飞机在低飞，原来是许多游客选择乘直升机观光。

船行十多分钟后，自由岛出现在视线。女神像由小变大。

自由女神像是世界上最著名的雕像之一。图为从船上摄到的自由岛女神像全景。

女神像从平地算起，全高305英尺(93米)。她的右手高高举起一支燃烧着的火炬，左手紧握美国《独立宣言》文本，书上面有一块石板，写着美国《独立宣言》的签署日期——1776年7月4日。

图为在船上所摄的女神像。

女神像的建造始于1876年，1886年10月23日竣工。

自由女神像的实高为‌46米‌，包括雕像本身的高度和座基的高度。

女神像的设计非常独特，她的头上戴着一顶有七个尖角的头冠，象征着地球上的七大洲和七大海洋。‌

女神像的重量约为200多吨，由120吨钢铁构成的骨架和80吨铜片构成的外皮组成。雕像通过30万只铆钉固定在支架上。‌

158年前建造的女神像，当时所使用材料和施工工艺技术，至今看来仍为先进。历经每年的雷电恶轰、风雨狂打，她毅然不倒不损、坚如磐石，供游客能安全地观赏。实令人惊叹。

图为笔者乘电梯登高参观了基座平台。然后步行下楼，拍摄了3个固定在水泥基柱上的鋼架螺母，每个直经约25cm。

这是自由岛上见到的场景。

为外孙女买了纪念品。

登上岛后，全家人留影。

乘电梯上五楼平台，即女神像座基的360度的外平台，游客观光拍照。

游船途中，经过美国移民局小岛一一埃斯利岛。安排下船参观1小时。

历史上埃斯利岛曾是美国最大的移民检查站 。从1892年到1954年 大约有1200万移民通过这里进入美国 。现在这个岛屿成为了纪念和教育公众关于美国移民经历的地方 。

图为移民局博物馆大厅。

博物馆精致高大的铜质大门。

移民局博物馆有二层展馆，史料翔实，内容丰富，讲述了当年欧洲移民的苦难历史。

资料：移民排队签证的老照片。

资料：移民下船时照片。

博物馆陈列的当年物品：移民使用的旅游箱包。

来自欧洲的移民在这里踏上美国土地，下船后首先要进行身体检查，並接受移民官的询问。

图片：移民入关的第一关是健康检查。

新泽西州的州府泽西市(Jersey City)称为纽约市的后花园，它与纽约仅一河之隔，遥遥相望。我们上船的码头就是在泽西市老火车站旁。等待上船还有半小时，由此参观了具有150多年历史的候车楼和月台。

老车站与哈德逊河畔的游船码头。

这是老车站的候车大厅，现装修一新，成为当地水陆路旅游的集散中心。

同上。

同上。

拥有10多条专线的月台，早已停用，铁轨依然保留。只见铁道旁杂草丛生，锈迹瘢瘢。游客可看到车站发展的历史痕迹。

笔者看到10多条专线的月台及其轨道，杂草丛生，锈迹瘢瘢。

以下是游船回程中，在泽西市停车场附近拍摄的视频和照片。

老火车站附近的钢材料雕塑。

这是纪念美国911事件中新泽西州遇害死难同胞的纪念碑，两座不锈钢墙上刻有殉难者姓名。