探店昆明米轨公园

周如柏

　　云南十八怪曾戏称“火车没有汽车跑得快，国内不通通国外”，说的就是滇越铁路。

20世纪初，法国政府取得在滇修筑和经营铁路的权利。1903年开始动工，经过近7万人的艰苦施工，1910年3月，滇越铁路全线通车。滇越铁路全长854千米，其中云南段昆明→开远→河口长465千米；越南段老街→河内→海防长389千米。

滇越铁路是中国历史上第一条长途铁路，也是中国最长一条轨距为1米的窄轨铁路。鉴于施工的难度，滇越铁路与苏伊士运河、巴拿马运河并列为百年前世界三大工程。

滇越铁路的开通，为人们提供了便利的出行和货运条件，改变了云南封闭落后的面貌，拉近了云南与世界的距离，加快了云南乃至中国近代化、工业化的速度。

　　曾穿行在昆明闹市区的米轨火车，2016年起已停运。

　　滇越铁路标志性工程——五家寨人字桥（图片源自网络）

　　蜿蜒铁轨，伸向远方。黄墙旧屋，斑驳沧桑。电线如弦，浅吟低唱。汽笛声声，久久回荡。这里曾有脚步匆忙，如今只剩下寂静悠长。

　　米轨是云南一张闪亮的历史文化名片。滇越铁路米轨轨距为标准100cm，而个碧石（个旧→碧色寨→石屏）铁路轨距仅60cm，俗称寸轨。

　　麻园站原名昆明西站，位于五华区滇缅大道南侧，是云南百年米轨的一部分。麻园站经提升改造，现已建成为一个集人文、生态、旅游于一体的复合型城市景观。2024年10月正式开街运营，吸引了大量市民和游客，至今已逾50万人次。

　　昆明，这座历史悠久的城市，最近迎来了一个全新的网红打卡地——百年米轨麻园站

　　米轨麻园站，不仅有充满复古韵味的建筑，还有各种令人垂涎的美食。

　　黄墙红瓦多浪漫，行人徐步踏幽光。铁轨纵伸寻旧梦，喧嚣远逝意悠长。

　　仲春时节，阳光明媚，万物复苏。我们八位老顽童，慕名来到麻园米轨公园，穿越时光隧道，感悟米轨魅力。

　　麻园旧址聚耆英，笑语相闻意韵盈。 黄墙红瓦添佳景，翠木高楼映晚晴。

　　岁月流金情未改，风霜染鬓梦犹明。今朝合影留欢忆，漫道余年共此生。

　　一条铁路，延伸一百年，于无声岁月里诉说它的辛酸，歌唱它的辉煌；两条铁轨，穿越两世纪，承载着世间万千变化，见证了事物的无穷变迁。

　　这块站牌见证了 西南联大与滇越铁路的渊源。1938年抗战期间，联大师生分三路从长沙西迁昆明，其中两路均取道滇越铁路抵达麻园，占西迁人数的四分之三。

　　麻园北站黄墙暖，西南联大旧途连。“五朵金花”情谊浓，相依留影韵悠然。

　　恩爱夫妻情意绵，琴瑟和鸣令人羡。

　　麻园站下影相留，华发悄生意未休。六十余载同窗谊，友情常驻共春秋。

　　仿照当年法式风格修建的咖啡店，散发着浓浓的历史气息。

　　黄墙绿窗映日暖，铁轨无言铺过往。仼由时光慢流淌，心底宁静自芬芳。

　　这建筑造型有点別致

　　曼谷站旁阳光照，黄墙草项映今朝。闺蜜相伴风姿俏，情到深处共逍遥。

　　其实，滇越铁路压根儿没有曼谷站——特此更正。

　　虽然七老八十，步履略显蹒跚，但心态依然年轻，风釆不减当年。面对老态龙钟、沧桑感十足的火车头，仍不免臭美一下，显摆显摆。

　　来到情人桥，相濡以沫的两对夫妇触景生情，难免秀秀恩爱，撒把狗粮，这下可羡煞了单身狗。

　　寻找美食

　　敲定私房菜，在此用餐吧。

　　今天，我们八位老朋友慕名走进米轨公园麻园站，复古的黄墙绿窗、年代悠久的火车轨道和怀旧的建筑风格，在蓝天白云的映衬下，让人耳目一新，有一种穿越时光隧道的感觉。米轨公园麻园站之所以华丽转身，要感谢地方政府“百年米轨项目”的顺利实施。它的背后凝结着五华区各级各部门的高度重视，正是他们的辛勤努力，开启了一段尘封已久的历史，还原了当年滇越铁路的麻园站，再现了当年的繁华与辉煌。我们为米轨公园麻园站的涅槃重生感到由衷地高兴！

2025年3月于昆明