果子沟大桥简介（DeepSeek）

四海为家

**果子沟大桥**（**果子沟特大桥**）是中国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州境内的一座标志性桥梁，位于**果子沟**风景区内，是**连霍高速（G30）**的重要组成部分，也是新疆公路建设史上难度最大、科技含量最高的桥梁之一。

以下是该桥的简要介绍：

### **一、项目概况**

- **地理位置**：

大桥横跨新疆伊犁果子沟峡谷，连接**赛里木湖**与**果子沟**，是通往伊犁河谷的咽喉要道。

- **桥梁类型**：

**双塔双索面钢桁梁斜拉桥**，桥面距谷底最大高度约**200米**，主跨**360米**，全长**700米**。

- **设计特点**：

- 桥塔高度超过**200米**，采用“H”形混凝土结构，与周围雪山、森林景观融为一体。

- 桥面为双向四车道高速公路，设计时速**80公里**，抗震等级高（8度设防）。

- **桥隧相连**设计：大桥两端直接连接隧道，减少对自然地貌的破坏。

### **二、建设背景与难点**

- **战略意义**：

原G312国道穿越果子沟的路段弯急坡陡，冬季常因雪崩、泥石流中断。大桥建成后，成为连霍高速新疆段的“最后一公里”，彻底打通北疆至伊犁的快速通道。

- **工程挑战**：

- 地形复杂：穿越天山北麓断裂带，沟谷深切、山体陡峭，施工场地狭窄。

- 气候恶劣：冬季严寒（-30℃），夏季多暴雨，全年有效施工期仅5个月。

- 生态保护：地处国家级风景区，需最大限度减少对森林、草场的破坏。

### **三、技术创新与亮点**

1. **高墩大跨设计**：

采用钢桁梁结构，减少桥墩数量，适应峡谷地形。

2. **抗震技术**：

桥墩设置减震支座，塔梁采用柔性连接，增强抗震性能。

3. **环保施工**：

弃渣场复绿、施工便道硬化，保护果子沟原始生态。

4. **冬季施工技术**：

首创低温环境下混凝土浇筑工艺，保障工程进度。

### **四、意义与价值**

1. **交通升级**：

乌鲁木齐至伊犁车程从12小时缩短至约8小时，推动北疆与中亚的物流、旅游发展。

2. **经济带动**：

促进伊犁河谷的农产品外运、旅游业繁荣（如那拉提草原、赛里木湖）。

3. **旅游名片**：

大桥本身成为“新疆最美公路桥”，吸引大量摄影、自驾游客。

4. **战略通道**：

作为“一带一路”陆路通道的关键节点，强化中国与中亚、欧洲的互联互通。

### **五、建设与荣誉**

- **开工时间**：2007年8月

- **通车时间**：2011年9月30日

- **投资金额**：约23.9亿元人民币

- **所获荣誉**：

- 中国建设工程**鲁班奖**

- 中国土木工程**詹天佑奖**

- 被誉为“新疆第一桥”

果子沟大桥不仅是工程技术的典范，更是人类与自然和谐共生的杰作。