世界首座水力浮动式升船机的诞生过程

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　　1995年国务院三峡工程建设委员会决定三峡升船机缓建，1996年水口升船机模型试验发生承船厢倾覆，1998年三峡升船机模型试验也出现了同样的情况，由于水口升船机与三峡升船机均采用钢丝绳卷扬全平衡垂直升船机方案。倾覆事件引起了三峡总公司的高度重视，开始怀疑三峡工程采用钢丝绳卷扬全平衡垂直升船机方案是否适宜，认为安全必须是三峡升船机选择的首要条件。于是决定对三峡升船机机型进行重新比选、重新论证。

比选是在钢丝绳卷扬垂直升船机和齿轮爬升螺母螺杆保安垂直升船机两种方案中进行。由于德国人的齿轮爬升螺母螺杆保安垂直升船机安全系数比较高，既可防止承船厢倾覆，又可保证厢内水体全部漏空时升船机的安全。最后选定后者为三峡升船机方案。

总公司领导决定对升船机进行重新论证的同时，对自主创新也非常重视。水力浮动式转矩平衡重升船机（简称水力浮动式升船机）方案一经提出，陆佑楣总经理便指示先制作一个原理模型进行验证。我们仅仅用了三个月的时间便完成了世界首台水力浮动式升船机模型的设计和制作工作。

　　1999年8月水力浮动式升船机模型在葛洲坝电厂修配车间制作安装完毕。

　　陆佑楣总经理在葛洲坝电厂厂长姚海清等陪同下赴现场观看模型演示。

　　陆佑楣总经理登上模型顶部观看模型的同步提升系统

　　由于模型试验非常成功，陆总在观看后认为这种升船机不但安全可靠而且有创新价值，他建议各位副总经理和总工程师到葛洲坝电厂加工车间去观看模型。并批示“我感到有创新价值，关键是安全简单，应争取在三峡使用。”

　　1999年12月8日 陆总率三峡总公司各位副总经理，陪同全国政协副主席、三峡工程质量检查专家组组长钱正英，赴葛洲坝电厂修配车间观看由三峡总公司自主创新研发的水力浮动式升船机模型试验。

　　由于总公司领导的高度重视，自1999年12月至2001年5月，国务院三峡工程建设委员会办公室、交通部、长江委设计研究院、水电部中南勘测设计研究院、南京水利科学研究院 、天津水科所、中船总公司、武汉船舶制造厂、清华大学、上海交通大学、大连理工大学等单位的领导、专家和学者累计达200多人，其中中国科学院、中国工程院院士就有8名，陆续前往葛洲坝电厂修配车间，观看水力浮动式升船机模型试验。

中国科学院 中国工程院两院院士潘家铮、中国工程院院士梁应辰及特邀专家清华大学教授谷兆琪在得知消息后于2001年4月18日来到葛洲坝电厂修配车间观看水力浮动式升船机模型试验。请见三峡工程报的报道。

　　2001年3月23 日 潘家铮院士给侯广忠、我、史振寰的信。

　　2003年，潘家铮院士在主持福建水口升船机技术成果鉴定时，发表了热情洋溢的讲话，当他谈到我国升船机技术取得重大进展时说：“……岩滩、隔河岩、高坝洲和水口升船机先后建成，还有三峡郑大迪同志发明的自动平衡的浮筒式平衡重升船机，更是具有独创精神的发明。我曾为它呼吁多年，最近听说也得到落实，将在一些工程中付诸实施。……。”

2005年梁应辰院士在《新世纪水利工程科技前沿》上发表了名为《开发大西南,振兴内河航运兼论渠化工程与高水头通航建筑物技术》的文章，在这篇文中他是这样介绍水力浮动式升船机的：………云南景洪枢纽水力浮动式垂直全平衡形式升船机，该升船机系采用完全新的理论设计的垂直升船机形式，由葛洲坝电站退休职工郑大迪高级工程师提出并取得专利，三峡总公司出资进行了小比尺模型试验证明可行，后南科院借助西部大开发项目科研做了1/20较大项目研究，现为景洪枢纽升船机进行模型试验。

水力浮动式垂直升船机最大优点是由水力浮动本身解决升船机的事故防止问题，不需用另设费用昂贵机构复杂的事故装置，承船厢入水也就没有另加动力的问题了。这是一种自主创造性质的升船机形式。我们对其建造成功和推广给与期待。

　　2004年8月昆明院在“云南澜沧江景洪水电站升船机提升方式比选研究报告”中指出：景洪升船机采用水力浮动式转矩平衡重升船机方案是适宜的。

　　昆明院在云南澜沧江景洪水电站升船机提升方式比选研究报告的前言中是这样表述水力浮动式升船机的。

我在向中国水利水电科学研究院的同志介绍水力浮动式升船机。

受澜沧江公司委托北京水科院为景洪制作的水力浮动式升船机模型。

水利部部长汪恕诚在观看北京水科院为景洪制作的水力浮动式升船机模型。

受澜沧江公司委托南科院为景洪制作的水力浮动式升船机模型。

　　

2007年9月30日，由国家知识产权局、中国科学院、中国工程院、中国科协 、中国专利保护协会主办的“首届全国杰出专利发明创新展”在北京中国科技馆开幕。水力浮动式升船机发明专利被选中参展。

在模型即将运往北京前曹广进副总经理到现场观看模型演示。

三峡总公司技术委员会的同志观看模型演示。

2007年9月30日首届全国杰出专利发明创新展在北京中国科技馆开幕。

中国科学院院长路甬祥在观看水力浮动式升船机模型演示。

观看水力浮动式升船机模型演示的人群。

　　参展期间水力浮动式升船机受到许多专家的好评。

2008年元月《水力浮动式转矩平衡重升船机》发明专利被国家知识产权局授予国家优秀专利称号。

　　2008年6月19日 新华网云南频道是这样报道云南景洪水力浮动式升船机的；

2016年9月9日 景洪升船机通过试通航验收，中国水运报是这样报道的。

景洪升船机过船吨位300吨级、最大提升高度66.86米、最大提升重量2920 吨，是澜沧江—湄公河流域规模最大的通航设施。

澜沧江——湄公河将我国与东南亚各国紧密连接在一起。景洪升船机正式通航后，为境内外船舶提供了安全便捷的航运通道，对云南省积极参与“一带一路”建设，构建面向东亚、东南亚的辐射中心具有重要意义。

请见2016年12月18日景洪航段恢复通航人民网的报道

　　2018年4月我以特邀专家的身份接受邀请，赴景洪参加由中国水力发电工程学会水工金属结构专业委员会主办，华能澜沧江水电股份有限公司、中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司承办的《水电工程垂直升船机技术研讨会及技术交流会》

会议期间与马洪琪院士合影

　　乘船体验世界首座水力浮动式升船机去。

与澜沧江公司党委副书记、副总经理郑爱武同志合影。

2019年1月8日，2018年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向获得2018年度国家最高科学技术奖的哈尔滨工业大学刘永坦院士（右）和中国人民解放军陆军工程大学钱七虎院士（左）颁奖。新华社记者 谢环驰摄　

党和国家领导人习近平、李克强、王沪宁、韩正等会见获奖代表并同大家合影留念。

水力浮动式升船机技术在此次大会上被授予国家技术发明二等奖。

俗语说“世有伯乐，然后有千里马；千里马常有，而伯乐不常有”。然而从我的经历来看似乎略有不同。水力浮动式升船机方案从诞生、成长到在景洪应用，遇到了许多伯乐：

陆佑楣院士是首先肯定水力浮动式升船机方案安全可行的，他大力支持这个方案，多次在大会上宣传，使全国许多单位在第一时间就得知三峡总公司自主研发成功一种全新的既安全又可靠的升船机方案，促使他们赶赴葛洲坝电厂修配车间观看模型演示；

潘家铮、梁应辰院士置八十多岁高龄于不顾，为宣传水力浮动式升船机四处奔走呼号；

马洪琪院士力排众议、坚定不移的主持景洪水力浮动式升船机设计、制造、安装、调试的全过程直至其建成通航。

他们都是我遇到的伯乐，他们为水力浮动式升船机作出不可磨灭的贡献。

当然我国的伯乐总体来说还是偏少一些，如果再多一些就好了，中国人是有智慧、有能力的，我们不缺千里马。

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