波音飞行博物馆

儒生

美国波音公司是威廉-爱德华-波音一手创建的。先生是德裔的美国飞机设计师和航空企业家。1881年生于底特律，毕业于耶鲁大学。 1915年做为业余爰好者在洛衫矶的格伦-卢瑟-马丁学校学习飞行，同年与一海军军官合作研制双座浮筒水上飞机。 1916年驾驶这架飞机做首次飞行，随即创办了波音公司。 30年代大萧条后，波音公司被美国政府拆分为三块。他也退休，离开了公司，1956年在西雅图逝世。 图片是波音先生的雕像。 　　这张照片是波音先生的木材加工厂，也是波音公司的前身。 　　做木材加工的，搞起了飞机。因为什么呢？因为早期的飞机是木制品。 　　王助（又名黄曹），中国人。波音C型飞机的首席设计师。也是中国第一家飞机制造厂的联合创始人。 他在1916年用木质材料，制造出波音公司的第一架水上飞机。 　　这是飞机的发动机。 　　这架飞机岀厂时的样子。结果是飞行成功！ 　　美国总统乘座的空中1号（古典版）。飞机前面握手的两位是周总理和尼克松总统。 1971年，总统先生来中国，周总理前往机场迎接。这一次，中美两国正式的建立了外交关系。 　　乘坐过这架飞机的知名人物。左起：艾森豪威尔、赫鲁晓夫、肯尼迪（遭剌杀身亡的美国总统）、约翰逊、基辛格国务卿和尼克松总统。 　　舱内的总统休息室 　　总统的会议室 　　这架B一29轰炸机，在1945年干了一件改变了历史进程的大事。它在8月6日载着“小男孩”在广岛投下了第一颗原子弹。3天以后，它又在长畸，投下了名为“胖子”的第二颗原子弹。 两颗原子弹的威慑，使天皇接受了波茨坦公告，诏书宣告日本在8月15日投降。 　　B一29飞机的介绍 　　当时的护航飞机所拍摄的B一29掠过富士山。 　　空中霸王战斗机 　　这是一架“协和”式飞机。由英国皇室委托波音公司制造。这也是当时世界上，飞行最快的民用飞机。 它设计的飞行速度，超过了两倍音速。 现在，它又回赠给了波音飞行博物馆。 　　飞机的驾驶舱，空间很大，仪表很多。 　　飞机舱内佈置，全员100人左右。 　　飞机的英文介绍。 　　二战期间，日本人的“零式”战斗机。技术性能和战斗力在当时是名列前矛的。 　　陈纳德所率领的美国空军志愿者，在中国的抗日战场上，组建了“飞虎队”。 他们所驾驶的“鲨鱼”战斗机，对抗日本的“零式”。用个人的勇敢和驾驶技术，弥补了飞机在性能上的不补。他们英勇作战，为中国人民的抗战事业和全世界反法西斯的斗争，做岀卓越的贡献！ 　　图为，当时的国民政府给“飞虎队员”颁发的荣誉证书。 　　二战时期，美国航母上的舰载机。两翼可折叠，节剩了航空母舰上的水平空间，加大了载机能力。 　　观感更直接，两个机翼，一面折叠，一面未折叠。 　　会飞的汽车，美国人五十年前就制造出来啦。 　　本老汉虽然汽车都不会驾驶，但也敢上飞机的驾驶舱里比划比划。 　　教练机 　　这架是经历过战爭的真傢伙 　　宇宙飞船的模拟品。航空飞行员训练的平台。 　　航空飞行员乘坐的回收舱。真傢伙！ 　　舱底贴滿各种技术标准（合格证类） 　　火箭发射体的底部推动器。 图片介绍 　　上世纪美国就完成了人登月球的活动。图为留在月球上的探月器。 图为1：1的模似品。 　　探月器落到月球表面后，豋陆的航天员把探月车从探月器上搬下来，组装好。并驾驶着探月车在月球表面，进行探测等各种工作。