泉州探秘之（六）——洛阳桥

夏九州

　　洛阳桥，又称万安桥，位于福建省泉州市的洛阳江水道之上，与广济桥、赵州桥和卢沟桥一起并称我国古代“四大名桥”。

洛阳桥始建于北宋皇祐五年（1053年），由泉州太守蔡襄主持修建。至嘉祐四年完工，前后历时六年，是中国现存最早的跨海梁式石桥。 桥长834米，宽7米， 拥有45座石墩，桥面以望柱、扶栏左右分翼。 在建桥技术上，洛阳桥采用了“筏型基础”、“浮运架梁”和“养蛎固基”等先进技术，展现了古代中国卓越的造桥技艺，属于当时世界的最高水平。

　　那天我们打的前往洛阳桥，途中我向司机打听洛阳桥，他不以为然地笑道，没啥好看的，就一座石桥，等一下到了你就知道了。当我问他清源山怎么样？他说，不过有一个石头雕刻的老人而已。

确实，许多历史遗址，如果不知道在它身上发生的故事，单从颜值上看，可能并不吸引人，但是，正是这些故事才使它与众不同而具有不可代替的旅游价值。

有道是，出租车是一个城市的门面，外地人来到一座陌生的城市，最先接触的往往就是出租车司机，他们应该担当宣传当地旅游景点的责任才对，从这个角度看，这位司机真是不合格的。

　　“洛阳桥”对于我来说是少年时代从连环画上就知道的，那是一个关于蔡襄建造洛阳桥的民间传说：洛阳江是泉州市仅次于晋江的一条滨海大江，波涛汹涌，水流湍急，自古以来因搭渡翻船、葬身江底者多不胜数，当年蔡襄的母亲身怀六甲，渡江时遭遇风浪，眼看就有翻船的危险，情急之下蔡母对天发誓，如果生下的是儿子，一定要培养他考取功名，在洛阳江上为百姓建造一座石桥。发誓以后风浪固然平静下来，一船人安全地渡过了洛阳江。后来蔡襄考中进士，两次任泉州太守，在第二次的任上，终于主持修建了洛阳桥。

　　人们为了纪念蔡襄造桥的功绩，在北面桥头立了他的石像。而桥南面的镇上则有蔡襄祠。

蔡襄（1012年－1067年），字君谟，是北宋时期的官员、书法家、文学家和茶学家。他在朝为谏官时以直言著称，所到之处皆有政绩。在泉州时，他主持建造了洛阳桥；在福州时，他提倡制作“小龙团”茶。蔡襄的书法在中国书法史上起到了承前启后的作用，与苏轼、黄庭坚、米芾并称“宋四家”。

　　洛阳桥在历史上多次经历修缮和改造。明宣德年间，桥址下沉，大潮来后大桥部分被冲毁，泉州知府冯桢命郡人李俊育把洛阳桥增高三尺。明万历三十二年（1597年），福建发生大地震，洛阳桥桥梁倒塌，基址低陷，泉州知府姜志礼组织修复洛阳桥。民国期间，洛阳桥经历了两次重大改造：1932年改建为钢筋混凝土公路桥，1938年被日本飞机炸毁2孔桥面。新中国成立后，洛阳桥经过多次维修和全面修建，恢复了古桥旧貌。

宋代石塔

　　45座石桥墩做成尖头船形，以减少洪水对桥梁的冲击。

镇守桥梁的宋代石将军

‌ 洛阳桥北面村庄里的昭惠庙，是祭祀海神通远王的祠庙。这座庙宇在建造洛阳桥时起到了重要的作用，被认为是当时建桥的“指挥部”，人们在此祈求建桥顺利‌。昭惠庙至今仍香火旺盛，成为当地重要的宗教活动场所。

　　洛阳桥原名“万安桥”，桥南面经过一个小岛，小岛上保存着许多碑刻，还有一个洛阳桥纪念馆。

蔡襄祠门口的对联：

“驾桥天地老，留笔鬼神驚”是对他一生功绩的高度概括。

　　在桥头，有许多当地妇女在开牡蛎卖牡蛎肉，牡蛎生长在海边的岩石上，洛阳桥建桥时就采取了“养蛎固基”的生物固基法，所以明令禁止在桥下取蛎，她们卖的牡蛎肯定取于其他地方。