岁月印记1986，初见宝钢

晨洸

1986年4月，南京工学院（现东南大学）团委根据国家教委文件要求，组织了赴上海宝山钢铁厂考察团，制定了考察计划。我时任南京工学院团委副书记，与南京工学院德育教研室王老师分别担任正副领队。考察团团员如下：刘同学，22841班；李同学，52832班；薛同学，61832班；袁同学，81842班；夏同学，111851班；郭同学，12系；毛同学，12系；余同学，131841班；史同学，131851班；张同学，161831班；薛同学，161832班；邱同学，数力系研究生；顾同学，哲科系研究生；闵老师，南京工学院校刊编辑。4月30日下午，我们召开了考察团准备会，王老师、余同学乘91次列车赴上海，在上海宝山钢铁厂联系住宿，会见校友，做考察先期准备。

5月1日上午七点，考察团在院团委集中，八点半在铁路南京站乘91次列车赴上海。

南京工学院大门

1978年3月11日，国务院决定兴建上海宝山钢铁厂，同意从日本引进成套设备，在上海宝山县新建钢铁厂。宝钢是中华人民共和国成立以来引进技术最多、装备水平最高的现代化大型钢铁企业，由于引进建设耗费巨大的人力、物力和财力，建设过程中争议不断，在大学生中也引起了很多关注。如何认识建设的必要性、可行性，改进和完善相关工作，坚定改革开放的信心，是国家教委组织大学生专题考察的目的所在。

考察团师生在上海汇合后，入住上海宝山钢铁厂附近的招待所。我们收集了上海宝钢建设的相关资料，拜访了参与宝钢建设和运营的的南京工学院校友，为考察学习做了充分的准备。

5月2日，我们对宝山钢铁厂进行了全面的参观、学习、考察，宝钢接待处为我们安排了参观车辆，委派了专门的接待讲解人员，进行了全程的介绍。这是师生们第一次参观具有世界先进水平的现代化钢铁联合企业，受到了强烈的冲击和震撼。

宝钢位于上海市北翼宝山县月浦一带，北濒长江，东临吴淞，南靠杨行，西近浏河，距上海市中心的人民广场26公里，江流至东海60公里。宝山钢铁厂占地11.11平方公里，由焦化、炼铁、炼钢、初轧、钢管等５个主要生产厂及自备电厂、能源中心、水运码头、中央机修等辅助设施组成，1978年12月开始建设，分两期进行，1985年9月一期工程建成投产。

宝山钢铁厂建设是十一届三中全会以前的决策，有“左”的指导思想，主要表现在急于求成，当时国家的经济状况不好，两期工程，计划投资近300亿元，中国当年的财政收入才800亿元，相当于全国人民建钢厂。1977年日本的钢铁产量为1.19亿吨，已经是中国钢产量的5倍，技术水平国际领先。宝钢的建设，以日本新日铁作为总包单位，总体达到70年代末80年代初的水平，使中国钢铁工业的技术水平提前了20年。

1978年12月23日，在中国共产党十一届三中全会闭幕后一天，举行了宝钢工程奠基动工典礼。当时全国上下都憋足了劲，要把被耽误的时间尽快抢回来，在建设进程上急于求成，工期安排考虑不周，前期工作不够充分，同时对国家财政经济状况估计不足，因而动工后遇到了不少困难。随着十一届三中全会确立的解放思想、实事求是的思想路线深入人心，在整个国民经济实行整顿中，宝钢工程也进行了一系列调整：从实际出发修改原定过快的工期，通过全国人代会质询、工程停缓建，最后确定高炉1980年出铁的目标改为1985年9月；经反复论证，为适应国家财力状况，将原定一气呵成的整个工程划分为一、二期；将原定引进全部设备改为主体装备全套引进，部分设备国内制造或与外商合作制造；将工程投资概算粗略、先干后算、实报实销、敞口花钱改为指挥部包干、缺额自行消化。

1978年12月23日，宝山钢铁总厂举行动工典礼

宝钢工地上的建设队伍，在建设前期最高达6万余人。最先进入工地“抢建”的是上海市的地质勘测和施工建设队伍，为确定厂址和厂区“三通一平”打下了基础。随后，冶金部调遣所属勘测、设计、研究院所，冶金建设公司和基建工程兵陆续进入工地，和上海市的建设队伍一起，分别组成十个分指挥部和设计口，承担起主体工程的全部任务。1982年以后，五冶、十三冶、十九冶上海分公司（1986年5月改组为宝钢冶金建设公司，简称“宝冶”）和二十冶总计约4万人的建设队伍成为宝钢工地上的主力军，在实践中锻炼成一支技术精湛、装备精良、敢打硬仗，并能组织现代化施工的建设队伍。

组成宝钢生产人员的基本队伍，是来自全国二千多个单位的精兵强将，这支队伍的建设，以掌握引进技术、上岗位合格操作、保证顺利投产为目标。宝钢不断对员工进行“三感教育”，即树立建设宝钢的光荣感、责任感、紧迫感的教育活动，成为宝钢人的强大精神动力。宝钢不断对员工进行新技术和外语培训，组织员工到国内各钢铁厂进行管理、操作的对口实习培训，选派一部分技术骨干到国外进行对口操作实习、回国进行传授培训，开展投产前集中到现场模拟训练、岗位练兵，严格进行上岗前考核。正是这样一支合格的生产队伍，为宝钢投产成功和生产顺利进行，并在外国专家回国后独立地操作和管理，提供了可靠的保证。

1985年11月26日，“六五”期间最重要的建设项目——宝山钢铁总厂一期工程投产，中国第一家现代化的大型钢铁联合企业由此诞生，宝山钢铁总厂将实现设计规模为年产钢、铁各600万吨的目标。中共中央、国务院在贺电中指出：宝钢的建成投产“是我国社会主义现代化建设取得的又一重大成就。这对提高我国钢铁工业的生产技术水平和管理水平，对促进国民经济的发展，加快我国社会主义现代化建设，具有重要的意义”。

1985年11月26日，宝山钢铁总厂一期工程投产

考察团一行走出宝钢的自动化车间，身后不远处高耸的钢铁架，就是“高炉之王”——宝钢一号钢炉，当时，国内高炉的容积一般只有两三百立方米，而宝钢一号高炉达到4065立方米，代表了当时世界钢铁工业设备发展的最先进水平。大家兴趣盎然，倍感振奋和自豪，同学们纷纷表示，要为中国的工业振兴做出南工人的贡献。作为带队老师，我更是深受教育，为考察达到预期的教育效果感到高兴。

上海宝钢一期工程一号高炉

1986年5月4日下午两点，考察团一行乘坐92次列车回到南京。我组织考察团师生撰写了宣传文章，举办了专题报告会，受到了大家的欢迎，获得了较好的反响。

我未曾料想的是，自己的职业生涯，也和宝钢有了密切联系。我1995年底离开东南大学到南京市工作，2017年1月调任南京市经济和信息化委员会工作，参与主持南京工业经济的管理，钢铁工业作为南京市的支柱产业，理所当然地成为我的工作重点。

南京上海梅山钢铁股份有限公司，是上海宝钢股份四大制造基地之一，企业坐落于南京市扬子江畔，经过五十多年建设和发展，具备年产500万吨原矿、262万吨铁精矿、730万吨铁、760万吨钢、750万吨热轧板卷、100万吨酸洗卷及85万吨冷轧产品的生产能力，能力和水平都已超过了当时的宝钢一期工程。而上海宝钢集团和武钢集团合并成立宝武集团后，集团粗钢产量有巨大飞跃。2020年中国粗钢产量 10.53 亿吨，占全球粗钢产量的 56.5%，宝武集团粗钢产量达到1.15 亿吨，跃居世界第一，而这年日本国内粗钢产量约为8320万吨，还不如一个宝武集团的产量。

南京梅山钢铁公司

追溯到1978年10月，邓小平应邀访问日本，在千叶县君津钢铁厂参观时，许多全自动化生产车间里几乎看不到一个工人，他提出，中国也要建设这样好的钢铁厂。1979年，邓小平曾经说：历史将证明，建设宝钢是正确的。四十多年过去了，这个反映了中国现代化发展必然趋势的预言，已经并将继续为事实所证明。

弹指一挥间，三十多年过去了，赴上海宝山钢铁厂考察的东南大学师生们，几乎没有机会再次见面，但是，我相信你们一定记得这样一次难忘的考察之旅，并有许多参与和见证历史变迁的东大故事。

写于2022年东南大学120周年校庆前夕