神奇俯瞰巴塞罗那港

喵老爸

今年一月初，来到巴塞罗那旅游。虽然是深冬时节，可是西班牙天高云淡的好天气，着实让人神清气爽，于是忘掉了时差的困扰，前往港口所在区域观光探路。 出了地铁🚇站，就是老城区著名的兰布拉大街。 步行到大街的南端，就到了海港地区的和平门广场。其实从很远的地方就可以看到广场中央矗立着的哥伦布瞭望塔（Mirador de Colom）。据说登上塔顶端的瞭望台，可以观赏到港口的美景和西部城市的“绿肺”所在地蒙杰伊克区（Montjuïc），可是这附近人头攒动，近处也很难看清高塔的全貌，我们选择了远离拍照📸，然后直奔海滨地带… 不远处的巴塞罗那老港真是个休闲观景的好地方，整齐的道路附近布设了不少座椅，方便休息和观景。看，海鸥就在眼前嬉戏翻飞。 从这个角度去看哥伦布纪念塔，铜像指点江山的造型，确实体现了当年西班牙🇪🇸称霸海洋的气势磅礴。海天衔接，城市恢宏，游艇穿梭，海鸥翱翔…巴塞罗那与众不同。 探头细看，虽然是在港湾码头内部，但是海水清澈见底，排队游弋的鱼群清晰可见。原来是海中的鱼🐟吸引了海鸥们的胃口…😆 紧临老城区的这处港湾，如今风帆林立，停满了各式游艇帆船，俨然是如同一个船艇展览场地。后来获知，这里也称奥林匹亚港，是1992年巴塞罗那奥运会水上运动比赛的配套设施。这一带想必是当年巴塞罗那的开埠之地？如今海运船舶越来越巨大，条件显然已经难以满足需要，改做今用在所难免。 从这里，还可以清晰看到城市“绿肺”的所在地蒙杰伊克Montjuïc山，距离并不很远。那里也是巴塞罗那观光旅游不能错过的地方，怎么能登上山去？当时还一筹莫展。【资料】著名的蒙特惠奇山悬崖位于城市西南，高173米，从山顶可以俯瞰整个巴塞罗那港，因其优越的地理位置，巴塞罗那人于17—18世纪修建了可以控制整个城市命脉的蒙特惠奇城堡。如今蒙特惠奇城堡已经成为一座博物馆，而蒙特惠奇区是众多体育和文化组织的聚集地。 码头衔接老城一侧的堤岸，似乎改造成了游乐场，巨大摩天轮🎡上也是眺望城市全貌的所在。如此宽阔的堤岸空间，也许是当年的铁路货场或者堆场仓库？ 港池对岸看样子是造船厂，几艘造型别致的游艇正在建造中… 坐在旧港(Port Vell)水岸边，近观远眺享受着巴塞罗那海滨的风情，无意中发现半空中一只缆车🚡轿厢飘然穿过港区的天际，驶向远方的山坡…太奇妙的游览视角了，为何不去体验一下凌空穿越的感觉？！ 打开地图对比，再顺着架空缆车🚡的运行和钢缆方向望去，发现其是从对岸的一座钢塔处始发的，而终点🏁似乎是在对面蒙特惠奇山（Montjuïc）的山坡崖壁上。走，去看看这处绝妙的空中线路，如果能顺利乘坐，也就解决了去山顶的交通😇😂！于是当即决定了下一步的行动… 事后比对，这张图片远远拍摄的，应该是巴塞罗那火车站🚉…，对吗？缆车站目视直线距离不远，但是看看地图就发现，没有捷径可走，只能沿着几字形的堤岸前往。好吧，有天高云淡的好天气相伴，有每天徒步锻炼的基础，正好一路欣赏沿途的风貌景色😊。旅行中的“贪婪”又一次暴露出来了。 穿过这一片规整狭窄的老街区，我们向着海滩的方向奔去。 金黄色巴塞罗那市区的海滩，开阔平缓绵软，这个季节的午后暖阳下，仍能看到日光浴爱好者的身影。 沙滩🏖️一直延伸到港口的防波堤边。强烈的阳光下，这片沙滩排球🏐场地上，一场激烈的对攻比赛正在进行，引来众多观众的喝彩。 而沙滩的另一侧人行道旁，就是生意兴隆的餐厅酒吧咖啡馆的天下了。暖阳假日叠加，今天的这里想找到一个空位也不是那么容易的事情。 边走边看，好玩不累😂😉！在沙滩和港口的衔接处，终于看到了缆车始发站铁塔的身影。巨大高耸的塔架，承载着穿梭往返缆车🚡的载荷…让人惊叹的创意和工程奇迹😳👍。 资料显示：这个缆车系统，被称为Transbordador Aeri del Port，横跨整个城市的天际线，将港口与蒙特惠奇山（Montjuïc）紧密相连，当地人称它为“港口缆车”。 远看这个铁塔感觉很一般，到了塔下抬头细看，才感觉到自己很是渺小，这是一座非常年代久远而又高耸威猛的塔架（之后查阅资料获知，这条缆车线路于1929年建成投用，服务于当年举办的世界博览会）。这座缆车塔架被称为巴塞罗那塔。 塔下的售票处前排着长长的队伍，显然都是各地的游客，聊天的语言五花八门。树立的提示牌显示，排队购票乘坐缆车大约要等待一个小时。没什么可犹豫的，只要能乘坐，时间和价格不是问题🥹🥳🤭！ 于是半个多小时后，刷卡买票再排队乘坐一次只能载运5个人的狭小电梯，登上了塔架顶端的出发平台。隔着玻璃，拍摄于缆车🚡出发平台一侧。 拍摄于缆车🚡出发平台上，俯瞰城市海滩和蓝色的地中海。 登上出发平台，只是等待搭乘缆车的一个步骤，在这个庞大的塔架大厅里，还要继续排队等待。利用等待间隙，可以顺便参观一下缆车的支撑张紧和牵引驱动系统…百年之前的交通工程，至今扔在正常运转，让我惊叹不已。 透过敞开的轿厢停靠通道开口向外眺望，老城海滨一带的景物尽收眼底。 又经过半个多小时的等待，终于放行进入缆车🚡轿厢。原来这条缆车线路，只有双向对开的两个轿厢，所以载运能力非常有限，已经由早期的公共交通工具，演变为如今的旅游观光娱乐设施了。 轿厢驶离站台，猛然有一种失重的感觉。轿厢每次只能运载20个人，而且没有座位，只能挤在一起站立观景。 看一下在出发站台🚉上拍摄的画面。巴塞罗那港口缆车轿厢和线路中间铁塔的特写镜头。 大家都被四周的景物吸引了，互相礼让着透过四周的窗口拍照📸留影。 随着缆车🚡的逐渐远离，景物渐次清晰丰富起来，尤其是始发站的整体轮廓清晰可见了。 居高临下看到的这家造船厂格外吸引眼球。 下面👇🏻这家造船厂大概是专门制造高端游艇的，船台和舾装中的船艇都非常新颖时尚。 这是什么用途的专用码头？难道渔港和加工厂？至今还没有找到答案。 随着缆车的运行，紧临老城区的海港购物中心、水族馆、帆船⛵港区渐次进入眼帘。 缆车🚡正在缓行通过竖立在邮轮码头中央的另一座高架缆车塔，两个轿厢也是在这里交汇“错车”。其实这座塔顶上是一处停靠站，也是可以上下乘客的，只不过现在停用了。原因显而易见啊！ 在邮轮码头的中央耸立着的是加乌马一世缆车塔(Torre de Jaume I)，这座高塔是连接巴塞罗那塔和位于蒙杰伊克高地缆车站的中转站。 眼前就是巴塞罗那邮轮码头的一部分。看👀，在码头的最尖端处，是一座十分醒目的白色船形建筑，它是由著名美籍华裔设计师贝聿明设计的巴塞罗那世界贸易中心。 再拉进看看这座中间高塔和世贸中心的位置关系，其所在的凸堤两侧也是重要的邮轮🛳和地中海岛屿渡轮⛴️专用码头。 前往大吨位远洋邮轮专用码头的穿梭大巴，以及城市即上即下游览车、城市公交车🚌也都在此专门设站。可以说这里是邮轮服务设施的集散中心，可惜的是这里没有轨道交通站点。 之后，缆车🚡向着海滨制高点的蒙锥克山（Montjuïc）方向驶去。巴塞罗那的滨海风光快速闪现，一览无余。 事后看照片才发现，滨海大道原来是双层的，地面上看似车辆不多，而且主要是公交车辆，原来大量车流被引入了下层的隧道…想来国内一些大城市的拥堵路段，也是用这种方法疏解过境车辆的，灵感何来呢？ 看，老城中心地带就在左前方，哥伦布纪念塔和摩天轮🎡清晰可见，只不过俯瞰之下，也没有那么壮观高大了！🧐 短短十几分钟的运行时间，缆车即将到达位于山坡崖壁上的终点站了，赶快再看一眼巴塞罗那港的整体效果。 到站下车被要求迅速离开缆车站，确实必要，因为这里也有排着长队的游客等待“上车”出发呢。于是我们只能沿着石阶登上缆车站的顶端，这里可以目视缆车🚡轿厢的进出和驶向远方的高塔。 图为位于蒙杰伊克(Montjuïc)山崖壁上的港口缆车🚡终点站（网络图片） 转个角度，在小山崖壁的观景台上，还可以饱览海天一色的风光，以及沿着海岸线另一侧一望无际的现代深水码头…，右前方就是一字排开的数座深水巨型邮轮🛳码头了。 这座小山之巅，显然也是巴塞罗那城市轮廓的最佳观景台，尤其是在夕阳西下的落日余晖之中。远方耸立于城市密集建筑群中圣家族大教堂的身影，虽然还在塔吊🏗️簇拥下施工，仍是天际线上最突出的标识。 【背景资料】巴塞罗那塔港口缆车（Teleférico de Montjuïc）图上标注的红色线路• 连接地点：巴塞罗那港（Port Vell） ↔ 蒙锥克山（Montjuïc）• 特点：历史悠久的红色缆车，1929年为举办世界博览会建造。从港口出发可眺望城市天际线和圣家堂。下了缆车沿着山顶道路后可参观蒙锥克城堡或奥林匹克场馆。