运河之舟——北京大运河博物馆

力均

‌ 北京大运河博物馆‌，又称‌首都博物馆东馆‌，位于北京市通州区绿心路1号院5号楼，是一座智慧型综合性博物馆。

　　北京大运河博物馆的总建筑面积达9.97万平方米，由共享大厅、展陈大楼和休闲水街三部分组成。是由中国建筑设计研究院和法国AREP设计集团联合设计‌‌的。具体的设计理念是将古运河图景中的船、帆、水等历史文化元素融入建筑空间，使整座建筑仿佛镶嵌在城市绿地中的“古韵风帆”和“运河之舟”‌。

共享大厅的屋顶造型取自“船”，展陈大楼的屋顶造型取自“帆”，两座建筑之间的休闲水街取自“水”，形成运河驳岸码头的意象场景‌。

　　博物馆的展陈体系包括基本陈列、专题展览、开放展示和临时展览四类，其中基本陈列《京华通惠 运河永济》设有五个展厅，分别是“千年运河”“通济天下”“京华运河”“运河生态”“魅力运河”，从多个角度全面展现了大运河在历史变迁、水工智慧、航运商贸、文化交流以及生态保护等方面的情况；展示了北京与大运河的历史文化关系，通过一千余件文物讲述从春秋时期至今的大运河文化。

　　大运河（Grand Canal），是中国古代水利工程，包括京杭大运河、浙东大运河和隋唐大运河三个部分，全长3200公里，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省（直辖市），35座城市。纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉。

　　大运河始凿于春秋末期吴王夫差开挖的邗沟，后经隋、元两次大规模扩展，利用天然河道加以疏浚修凿连接而成。全程分为通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河（古称“邗沟”）以及“江南运河”七段。向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起重大作用。

　　清中叶后，因南北海运兴起，津浦铁路通车，其作用逐渐减弱。清咸丰五年（1855年），黄河迁徙后山东境内段水源不足，河道淤浅，南北断航。

新中国成立后，进行整治，拓宽加深，裁弯取直，增建船闸，并建有江都、淮安等水利枢纽工程，使之成为“南水北调”东线工程主要通道之一。1988年底建成京杭运河和钱塘江沟通工程，将五大水系连接起来。

　　2014年，大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。