滇东南之旅

老俞

2月16日~2月24日，我们同事等一行8人结伴组团，开启一场滇东南红河哈尼族彝族自治州的建水，元阳，河口，弥勒等地以及位于文山壮族苗族自治州丘北县“普者黑”的自由行，去少数民族集聚地走一遭，见识一下那里的风光和人文！上海飞往昆明后，稍作休整，第二天上午我们坐火车赶往建水，1994年，建水被列为“中国历史文化名城”，建水古城的东西南北四座城门，每一座都雄伟壮观，气势恢宏，走进城门，仿佛穿越时空的隧道，回到了那个古老的年代，这里有着历史的厚重感，也有着浓厚的生活气息。建水古城中的文庙，朱家花园等建筑都是全国文物保护单位，小巷深处还找到了朱德故居，建水的紫陶闻名中外，古城里有不少买紫陶工艺品和紫陶器皿的商店，我们结伴游览了紫陶街和紫陶博物馆，建水的紫陶是中国四大名陶之一，有着悠久的历史。建水虽小，仅53万多人口，但全县有26个少数民族，占全县人口的40%左右，还有引为自豪的小火车，建水火车老站历史上又称为临安火车站，是100多年前修建的云南窄轨列车的一部分，现在该铁路作为观光列车仍在使用，当年由法国人设计和帮助建设的站房和机车库仍然保存完好，铁路也保留着曾经的窄轨，即一米宽的窄轨，当地人也称米轨，100多年前在贫穷落后的滇东南乡村间通火车，真是件了不起的事情，我们要体验一下，于是决定买票坐上了这列米轨小火车，体验感确实很棒！车头是东风号内燃机车，机车上印有昆明机务段（管辖），正规！车厢全是木质结构，车厢内充斥着原木香，机组除七节封闭车厢外，另挂了一节无座位可站立观光的半敞开车厢，我们检票上车，每人发给一条套在手腕上印有车厢座位号的纸塑环带，供中途停站上下车验票凭证，上车后每人一座，临窗小桌板上早已摆放着人手一份的矿泉水和小糕饼，该列车现已不具备实际运输功能，仅起观光作用，所以小火车车速不快，25km/h左右，下午一点，汽笛一拉，准时发车，车轮徐徐滚动，透过车厢窗户可以欣赏到两边的风景，远处的山峦层层叠叠，沿途村庄里的油菜花刚刚开花，窜出薄膜的草莓长势良好，还能看到游客正在草莓园内自助采摘草莓，途经道口时，小火车则会鸣笛示意，沿途会停靠双龙桥站，乡会桥站和终点站团山村站，停靠时会留有足够的时间供游客下车赏景拍照打卡，双龙桥那长长的17孔桥还是蛮震撼的，游客们纷纷举起相机或手机咔嚓咔嚓，团山村的民居中至今还保留有600多年历史的土屋，这个小村庄历史上还出了不少秀才，真是令人啧啧称奇。结束了建水的旅程，我们打车去了元阳，早就耳闻有元阳梯田，一直想去看看，元阳有三大梯田景区，我们这次去了其中之一的多依树梯田景区，多依树景区周边连成片的话估摸也有上万亩梯田，元阳有着众多的梯田，在茫茫森林的掩映中，在漫漫云海的覆盖下，随着光影，变幻无穷，构成了神奇美丽的景观。元阳县是处于哀牢山夹缝中的一座县城，元阳梯田主要由哈尼族修建，元阳哈尼族梯田之所以如此壮丽和独特，是由大自然特殊地理结构造成的。有意思的是，居住在元阳大山里的少数民族大致说来是按海拔高低分层而居的，也就是说，一定的海拔居住一定的民族，大致这样！1000米~1400米的下半山，多为彝族居住，1400米~2000米的上半山，多为哈尼族居住，处于这个海拔的上半山，气候温和，雨量充沛，气温和日照都适宜种水稻，所以在这里的哈尼族先民早就有开垦梯田种植水稻的先例。我们去元阳梯田正值灌水期，注水后的梯田根据阳光云层的不断变幻，在水面上有些映着银白色的光泽，有些则因为有赤红或绿色的浮萍浮藻等水生物形成的多种色彩，我们从高处俯瞰，梯田宛如一幅淡雅的水墨画，妙不可言，让人陶醉！车子在去往梯田的路上，看到了不少很有特色的哈尼族人居住的房子，房子总共分三层，底层养牲畜，二层住人，顶层则是仓库。由于其棚顶用茅草搭成，远远看去像是一个个蘑菇，因此这种房屋也被称为“蘑菇房”，它是哈尼族村庄的标志性建筑。第四天，我们从元阳打的到了河口，这是滇东南的最南端，和越南接壤，中国河口口岸与越南老街口岸仅一河之隔，口岸的一侧是中越铁路大桥，横跨南溪河，滇越铁路从这里出境，在越南老街入境后经河内直达海防港。在口岸这边，住在河口的国内年轻人大多在内地打工，而这里白天看到的年轻人或中年人多为越南边民，每天早上八点一通关（开闸）越南边民就拖着偌大的空行李箱，有的一个，有的左右开弓拖着两个行李箱从几十米长的步行桥上通关过境，据说是有商贩利用有边民证的边民一天可以无数次的来来回回专门驳货的，他们就是跑单帮的，还有戴着绿帽子的越南男性边民背个装着货物的小包到这边逢人便叫买越南的小商品，一看就知道是越南人，尽管会汉语，中国人哪有戴绿帽子的？！反正在口岸这边，看到的越南人多于中国人，我们在河口的红河谷餐厅吃过几顿饭，服务员也都是懂汉语的越南年轻姑娘，店方甚至可以不安排住宿，有了边民证，他们可以每天通关，早上上班过来晚上下班回去，也很方便，同样的工作，中国老板开的工资还比越南那边高些，河口的本地年轻人在劳动力市场上没法和越南人比，纷纷去往内地打工。第五天，赶路！本打算在河口待两天的行程改为一天，火车票改签，提前去弥勒！关于弥勒，是先有地名，后有佛名，据说彝族先民在首领“木勒”的率领下从四川贵州广西等地方迁徏至此，地随人名，从此这里的地名被称为“木勒”，然而彝语中的“木勒”与佛教中“弥勒”读音相近，久而久之，“木勒”则读成“弥勒”了，以上的故事，我们“打的”时，驾驶员给我们说的明明白白！弥勒的“东风韵”景区是近年来的网红打卡点，一天的最高接待量是8万，门票80元，老年人免票，“东风韵”其实就是个人工用红砖堆砌起来的景点，不过这里占地面积不小，在高低起伏的花地旁铺设S型的轨道作景观，哈哈，九曲十八弯么！这里有森林湖泊，湖中有皮划舟，四周群山叠起，远远望去，掩藏在绿意葱葱的半山腰上能隐隐看到红砖建筑群，当然，这里占主导地位的当数这造型独特的红砖建筑群，“万花筒”就是最有代表性的经典建筑，造型抽象又独特，我的理解是当地种植葡萄居多，所以出产葡萄酒也多，“万花筒”造型你说它抽象么但还有点像葡萄酒瓶，这样一来，既可来此地打卡赏景，又可为当地的红酒打广告，一举两得，好有创意啊！“万花筒”建筑内部是空的，弧形的门洞，里面陈列着规模不小的“千人合唱陶俑”等，如果真要在里面开音乐会，其立体声回声效果估计是不错的。在弥勒我们登上了锦屏山风景区的山顶，因为车子上山了，觉得登顶並不困难！山顶上有着世界第一的露天弥勒大佛，金光闪闪，佛光普照，用掉了不少金箔片！随后又去了可让游客享有沉浸式体验彝族文化的可邑小镇，整个小镇的布局不错，商业气氛不算很重！有古树名木，建筑也很有特色，小镇的樱花已经开了，可惜我们那天是去不逢时，寨子里节目演出正好结束，没看上。第八天，我们坐火车去了位于文山壮族苗族自治州丘北县的“普者黑”景区，“普者黑”也是一个网红打卡点，其实只是一个村，一个叫“普者黑”的村庄，但火车站名直接叫“普者黑”站而不叫丘北站，乖乖隆地咚，结棍滴！好多人只知道“普者黑”而不知道在什么县，其风头远远盖过了县名。这里是《三生三世十里桃花》的外景拍摄地，由于天公不作美，景色比想象中的差了一大截，简单逛了一圈，毫不留恋，打道回府，继续回弥勒！最后一天，我们回程的航班是傍晚，上午天气还是阴沉沉的，我们去了弥勒的湖泉生态园，湖中有一条宽宽的石阶步道，供游客穿湖而过，浩瀚的湖面四周种满了热带植物，这里山下和半山坡建了不少供游客来这里度假养生的温泉酒店，我们逛到一半，竟下起了阵雨，雨点不小，到云南以来第一次使用雨伞，最后以一场阵雨告终，结束了我们滇东南之游的全部行程！ 建水古城的每座城门，雄伟壮观，气势不凡！ 建水被评为“云南省美丽县城”，被中国气象局评为“中国天然氧吧”！这使得建水不仅有着丰富的历史文化底蕴，还有着良好的自然环境。在这里，人们可以尽情地呼吸新鲜空气，感受大自然的美好。 文庙，文庙是建水古城中的重要建筑之一。它庄重典雅，充满了历史韵味。 文庙内，一位身穿紫色汉服的女孩手持一把扇子，正在古色古香的大殿内翩翩起舞，非常应景！ 建水火车老站，历史上称为临安车站。 当年法国人设计的站房，至今保留完好。 小巷深处的朱德故居，朱德当年参加革命当营长时曾居住的地方。朱德故居门前挂着一尊朱德元帅半身铜像，铜像栩栩如生，仿佛在诉说着朱德元帅的英勇事迹。 朱家花园，是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠，面积很大。2013年3月5日，建水朱家花园被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。 小火车 十七孔桥够气派吧，堪比颐和园昆明湖中的十七孔桥！ 团山古村的秀才府 紫陶街，紫陶里 建水的紫陶博物馆 紫陶博物馆的馆外场景 河口口岸和中国界碑 越南老街口岸 界河对面的越南法式建筑 元阳梯田依山就势而造，形态各异、随着光影，变化万千！ 弥勒东风韵景区 红砖建成的“万花筒”前留个影，云南行全家福。 且看千人合唱陶俑的阵仗 金光闪闪、佛光普照。世界第一大的露天弥勒大佛。 弥勒的可邑小镇 樱花盛开 外国游客和少数民族村民合影 普者黑，一个类似于桂林阳朔山水风光的地方，三生三世十里桃花的拍摄地。 弥勒湖泉生态园 全文完