退休后的蓝天逐梦,驾驶FS2004中的DC-3飞机来一场环球之旅_002

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DC-3运输机简介 <p class="ql-block">  DC-3运输机,全名道格拉斯DC-3,是美国道格拉斯公司于1935年研制的一种具有历史意义的双发螺旋桨驱动的客机。这架飞机能够搭载21到28名乘客或6000磅(约2725千克)的货物。DC-3飞机的设计和制造技术在当时是最先进的,它以可靠性高、乘客舒适度高而著称。</p><p class="ql-block"> DC-3的巡航速度为298公里/小时,续航里程为2400公里,最大升限为7070米,并且能够在短跑道上起降。</p><p class="ql-block"> 相比当时其他型号的飞机,DC-3展现出它的主要特点:</p><p class="ql-block"> 1,在上世纪的30年代和40年代,改变了航空运输业的状况,其飞行速度和距离具有革命性的突破;</p><p class="ql-block"> 2,DC-3被誉为民航史上第一架能赚钱的客机。它在没有政府补贴的情况下,仅靠客票收入就实现了盈利,经济效益显著,这对当时的商业航空业来说是一个巨大的突破。</p><p class="ql-block"> 3,该机常规载客21名,最多可至32名,装备了两台功率为895千瓦的大功率发动机,巡航速度达到300千米/小时,航程2400千米。</p><p class="ql-block"> 4,DC-3不仅在民用领域取得巨大成功,其军用版本C-47在第二次世界大战中发挥了重要作用。</p><p class="ql-block"> 5,DC-3飞机生产数量庞大,总共生产了13000余架,其中美国空军在第二次世界大战中就订购了10000架,成为航空史上少有的产量超万架的运输飞机。</p><p class="ql-block"> DC-3飞机在20世纪30年代和40年代的航空运输业中产生了深远的影响。它是世界上第一架成功的商用客机,也是第二次世界大战期间被广泛使用的军用运输机。在战前,DC-3开辟了许多航空旅行路线,例如它可以从纽约飞往洛杉矶,横跨美国大陆,只需三次停靠,耗时18小时。DC-3的出现改变了航空运输业,是第一架可以不依赖补贴而仅靠运送乘客就能盈利的客机。</p><p class="ql-block"> 在第二次世界大战期间,DC-3被迅速改装为军用运输机,主要用于空降部队、运送伤员、拖曳滑翔机、投放物资等任务。军用型号包括C-47天空列车(美国陆军)、R4D(美国海军)和达科他(英国皇家空军)等。</p><p class="ql-block"> DC-3飞机的设计和工程实践为后续飞机的发展提供了宝贵经验,它的许多设计特点成为了后来飞机设计的标准;</p><p class="ql-block"> DC-3的诞生和她随后的突出表现,催生了航空文化的发展,她不仅仅是一款飞机,而且还成为了航空文化的一部分,其影响延续至今,许多航空爱好者对它有着特殊的情感。</p><p class="ql-block"> DC-3的成功为后续的航空器设计提供了灵感,其影响深远,至今仍被视为民航史上最重要的飞机之一。</p> 我的模拟飞行简易工作台 启动DC-3并将她滑向跑道 <p class="ql-block">  以下是启动一架DC-3飞机并将她滑行驶向跑道待命起飞的视频。</p><p class="ql-block"> 关于启动DC-3飞机,以前的视频有过详细的介绍,这里就简单介绍一下。</p><p class="ql-block"> 当飞机滑行到跑道停放好,接下来,只等一声令下,她就将飞向蓝天,环球之旅的帷幕也就此拉开!</p><p class="ql-block"> 下次,将视频介绍DC-3飞机从天津滨海国际机场飞往大连周水子国际机场的过程。</p>