<p class="ql-block">3月6日凌晨6点，鱼儿沟站已是一片黄色身影的忙碌景象，标志着南疆线集中修工作正式拉开帷幕。施工负责人雍建平正在班前交底会上强调当日作业重点，对施工内容、人员分工、防护设置进行周密安排。要求车间职工以及重三车间的兄弟们在3小时天窗期内高效完成捣固任务，确保铁路线路安全稳定。此时，大型养路机械岔捣车已整装待发，机械臂蓄势待落，准备为道岔“强筋健骨”。 </p> <p class="ql-block">7点20分，随着天窗命令的下达，施工现场瞬间进入“战斗状态”。雍建平手持对讲机，精准指挥岔捣车驶入作业区，同时协调人工补充捣固、回检复核等环节。他深知，天窗时间每一分钟都弥足珍贵，他时刻关注着现场各个环节，不仅要确保岔捣车精准作业，还要协调人员配合，在有限的时间内让养护工作顺利推进，<span style="font-size:18px;">必须统筹全局、严控细节，保障施工质量与列车运行安全。</span></p> <p class="ql-block">岔捣车开始工作，机械臂有序起落，对道岔进行精准捣固。雍建平目不转睛地盯着作业过程，不放过任何一个细节。他深知，在这短暂的天窗时间里，任何疏忽都可能影响施工进度与质量，甚至可能给后续列车运行埋下安全隐患。</p> <p class="ql-block">9时30分，岔捣车完成了既定区域的捣固作业。雍建平立刻组织人员进行质量回检，他亲自跟着轨检仪，沿着刚捣固完的轨道缓缓前行。轨检仪上的数据实时跳动，每一个数值都反映着轨道的几何状态。他眉头紧锁，全神贯注地查看数据，不放过任何细微偏差。他常说：“我们的工作关乎万千旅客的安全出行，我们必须做到万无一失，任何一点小问题都可能引发大事故。”正是在他的严格要求下，此次作业几何尺寸完全符合标准。</p> <p class="ql-block">10时整，距离天窗结束仅剩20分钟，雍建平再次确认了一遍回检数据，对关键部位又进行了复查。确认无误后，他才松了一口气，下达了收尾指令。随着作业人员有序撤离作业区域，岔捣车也缓缓驶离。</p> <p class="ql-block">10点20分，天窗结束，鱼儿沟站又恢复了往日的运行节奏。雍建平望着运行的列车，心中满是欣慰。在他的带领下，此次大型养路机械岔捣车施工在有限的天窗时间内圆满完成，质量达标。为2025年南疆线集中修工作开了一个好头！</p>