漫游昔日奥匈帝国之五-先游威尼斯再访朱丽叶

孙铭

　　漫游昔日奥匈帝国的自驾旅行进入意大利区域。接上一篇《漫游昔日奥匈帝国之四-克罗地亚的时空穿越》，出斯洛文尼亚皮兰Piran约30公里就是意大利东北部边境港口城市的里雅斯特（Trieste）。它曾是奥匈帝国的第四大城市，也是唯一的重要出海口。但是一战结束奥匈帝国解体后，的里雅斯特被意大利吞并，逐渐沦为意大利的边缘城市。没在的里雅斯特停留，13日下午到达威尼斯的卫星城梅斯特雷Mestre。在这里住两天，14日威尼斯岛上一天，15日游玩维罗纳（Verona）和加尔达Garda湖，当天到达阿尔卑斯山的明珠多洛米蒂。

　　从历史上看，威尼斯曾是奥地利属地但还真没有隶属过奥匈帝国。威尼斯的历史相传开始于公元5世纪，罗马帝国衰落后，意大利北部居民为躲避哥特人、伦巴第人等蛮族入侵，逃至亚得里亚海潟湖的岛屿群，建立早期定居点。通过木桩加固沼泽地基建造房屋，形成独特的“水上城市”雏形。9世纪起，凭借潟湖天然屏障和航海技术，威尼斯发展为地中海贸易枢纽，垄断东西方香料、丝绸等商品贸易。14～15世纪为威尼斯全盛时期，成为地中海最强大和最富有的海上“共和国”。1463-1718年间与奥斯曼土耳其爆发七次战争，逐渐失去地中海贸易主导权，港口功能被的里雅斯特取代。16世纪始，随着哥伦布发现美洲大陆，新航路开通，欧洲商业中心逐渐移到大西洋沿岸，威尼斯逐渐衰落。1797年5月，威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多年历史的威尼斯共和国从此灭亡；10月，威尼斯被割让给奥地利，成为哈布斯堡王朝的属地。1805年拿破仑击败奥地利后，威尼斯短暂回归法国控制的意大利王国；1815年维也纳会议后，奥地利再次获得威尼斯。1848年爆发了反对奥地利统治的起义，于1849年取得胜利，1866年威尼斯合并到意大利王国。1867年奥匈帝国成立。

　　威尼斯非属奥匈帝国旧域，何以仍将其纳入“漫游昔日奥匈帝国”的行程？因为，威尼斯有着独特的魅力，我虽从未实际到访，却又感到无比熟悉。从莎士比亚笔下的《威尼斯商人》初识芳名，到拉斯维加斯与澳门“威尼斯人酒店”的复刻景观——圣马可广场的拱廊在赌城霓虹灯中重现，错落有致的房屋倒影摇曳在人工运河之上，贡多拉游船载着游客穿梭于虚拟的潟湖风光——这些碎片化的体验早已在心中拼凑出朦胧的水城印象。这次漫游奥匈帝国自由行，途径克罗地亚和斯洛文尼亚的两个“小威尼斯”都没有停留，却特意绕道专赴威尼斯，只为完成一场酝酿多年的时空穿越：将往日“威尼斯人酒店”精心营造的沉浸式幻境，升华为双脚真正踏在潮湿石板路上、双手触到斑驳墙垣的实境朝圣。当咸涩海风取代空调冷气，几百座桥梁连接起千年岁月，这场从镜像世界到本真存在身临实境的认知蜕变，终将记忆中的水城剪影镌刻成立体年轮里的城市记忆。

　　进入意大利，第一次在边境看到有配枪的军警。2019年曾经开车从摩纳哥经意大利到阿尔卑斯山主峰勃朗峰，因途中没有什么有名的古镇，忽略了意大利的交通限制问题。这次可是在意大利名城、古镇、著名景点好几天，不得不特别关注意大利的交通限制问题。

　　意大利的交通管制应该是世界上最复杂的，没有之一！在意大利开车，除了道路比较狭窄，市内路口繁杂外，特别区域还有众多的ZTL标志牌。如果不是很了解ZTL的范围，或者没有看清楚路口的标识，若误闯进入ZTL区域，就会遭遇高额罚款。

　　ZTL（意大利语：Zona Traffico Limitato)，又称城市交通限管区域。所谓ZTL是意大利特定城市内划定的有限制流量区，只有本区域居民、特定车辆和持有许可证的车辆才能进入，这些区域通常都位于历史悠久的古城、文化遗产丰富的古街或交通拥堵的城市中心。ZTL的标志为：白底的牌子上有个红色的圆圈，一般在圆圈上方会标有ZTL或者写着“Zona Traffico Limitato”，在圆圈下方，会找到有关该 ZTL 特定限制的更多信息。例如禁行的时间段、限制的车型……。

　　之前我们自驾导航一般用谷歌地图，也使用过探途地图和华为地图，这些导航地图精确度没太大区别，但是都没有ZTL限制提醒或标注。在意大利开车，最好使用Waze地图导航，此系统在输入导航目的地后，会自动标注出途中可能会有的ZTL限行区提醒，这样可以很清楚的确定旅行驾驶路线。进入梅斯特雷不久，就看到主路边的ZTL标志，这个有点过分，一下子三个红圈，好在我们租住的公寓就在电车站边上，不在ZTL区域内。

　　威尼斯，这座举世闻名的水上之都，宛如一颗璀璨的明珠，在意大利的东北部熠熠生辉。这个外形像海豚，面积不到7.8平方公里，由177条运河蛛网一样密布而割裂为118个小岛的“群岛”，是一座由水塑造、因水而生的城市。

　　这座水城禁止任何陆地机动车行驶，而位于威尼斯主岛对岸的梅斯特雷（Mestre）距离主岛仅5公里，是自驾游客进入威尼斯前的理想中转站。我们在梅斯特雷的公寓房，出大门就是有轨电车站，到威尼斯主岛十几分钟，往返车票3欧元。

　　从电车终点站下来，不远处就是威尼斯宪法桥（Ponte della Costituzione），它是威尼斯穿城而过的大运河上的四座名桥中最新的一座，也是全城唯一一座现代风格的桥梁，两边连接着有轨电车站、长途汽车站和威尼斯火车站（与赤足桥之间）。

　　威尼斯旅游比较简单，车站出来不是跨桥顺着运河岸边逛景点，就是坐船或“贡多拉”沿河之旅。不管怎么游览，我先推荐一个可360°俯瞰威尼斯主岛全景的观景平台。

　　威尼斯DFS免税店顶楼观景平台（T Fondaco Rooftop Terrace）位于里亚托桥（Rialto Bridge）旁的DFS免税店顶楼。一般需要提前一个月通过DFS官网选择一周内的观景时段，填写个人信息、邮箱、人数（≦5人）后，会生成免费的电子票。每15分钟一批，每批限80人，需要提前在楼顶大厅等待验票进入。最佳时段是日落前，此时段光线柔和，落日余晖将威尼斯大运河染成金色；夜晚灯光亮起后更具浪漫氛围，都是拍摄全景的黄金时间。

　　观景平台高度约7层楼，可拍摄大运河S型弯道、红砖建筑群、教堂钟楼等标志性景观，被誉为“威尼斯最佳全景拍摄点”。

　　蜿蜒的水巷波光粼粼，橙红色屋顶的房屋错落有致地沿水而立，似在诉说着岁月故事，船只悠悠划过，泛起层层涟漪，远处山峦如黛，与渐染绯红的云天相映成趣，宛如一幅绚丽且充满诗意的画卷，尽显威尼斯水城独有的静谧与浪漫 。

　　跨过宪法桥的风景。

　　赤足桥（Ponte degli Scalzi）上的风景。赤足桥位于大运河的东端，该地段附近有一个火车站。该桥是连接圣十字塞斯蒂耶里和坎纳瑞吉奥两个地方的主要通道。赤足桥南边的圣十字塞斯蒂耶里，是一个靠近罗马广场巴士站的地方。赤足桥的名字由来和该桥北边的坎纳瑞吉奥有关，在那里有一座赤脚才能进去的教堂，名字叫斯卡尔齐教堂，所以将这座桥称为赤足修士桥，简称赤足桥。

　　过赤足桥后的游览，最为简单的办法就是跟随大流。威尼斯桥和小路太多，什么导航都不能精准定位，跟随有众多游客的路必定会带你到主要景点，到了那里，很容易再定位，重新出发，找到你要去的地方。

　　“威尼斯人酒店”的贡多拉船夫全都哼唱着意大利民谣，这里仅有个别船上有音乐。

　　大水道是贯通威尼斯全城的最长的街道，它将城市分割成两部分，顺水道观光是游览威尼斯风景的最佳方案之一，两岸有许多著名的建筑，到处是作家、画家、音乐家留下的足迹。

　　威尼斯整座城市建在水中，水道即为大街小巷，船是威尼斯唯一的交通工具，当地的小船贡多拉独具特色。

　　数百条纵横交错的水道，犹如城市的血脉，蜿蜒流淌于古老的建筑之间。

　　码头上热闹非凡。

　　背景是圣乔治马焦雷教堂。据说这些密密麻麻的木桩不但可以固定贡多拉，还有防洪的作用。

　　威尼斯的圣玛利亚荣耀教堂（Basilica di Santa Maria Gloriosa dei Frari） ，是威尼斯最重要的哥特式建筑之一。教堂外观由红砖砌成，带有高耸的钟楼。

　　要不是已经预定了一个五折的餐馆，在这样的小餐馆吃点东西是否也挺惬意的。

　　在《漫游昔日奥匈帝国之一-布达佩斯自由行攻略》的出境前准备中，推荐了TheFork，前面的旅行中因为午饭地点/时间难以确定，所以一直没有用到。现在威尼斯岛上游览，地点固定，则早早就用TheFork约定了一个餐馆，可以五折优惠。中午逛到定好的餐馆试试五折的餐饮。

　　英语不好，意大利语不懂，点餐困难啊！尽管有翻译软件，可翻译出来的菜名，仅仅明白是什么主材，其他味道之类全不明白。烤三文鱼、披萨最容易，其他乱点。啤酒比布拉格可是贵好几倍。

　　大吃大喝一顿，结账时发觉不太对啊？一问，人说酒水不打折，原来“天下乌鸦一般黑”啊！

　　吃饱喝足穿小路去圣马可广场。

　　圣马可广场在历史上一直是威尼斯的政治、宗教和节庆中心，是威尼斯所有重要政府机构的所在地，自19世纪以来就是大主教的驻地，它同时也是许多威尼斯节庆选择的举办地。

　　广场边上拥有一圈精美的文艺复兴风格建筑，圣马可大教堂、造币厂、总督宫位于广场的东侧，南侧是钟楼及新、旧议会大楼，登上钟楼可以俯瞰整个广场全景。西面是科雷尔博物馆，背面则是一排精品店，出售金饰、玻璃、服饰、家居装饰等等，店面不大，但是橱窗设计很是夺人眼球。

　　当真正站在圣马可广场时，才明白再精美的复刻也无法替代海风掠过钟楼的瞬间。

　　威尼斯最著名的地标之一，圣马可大教堂，它位于圣马可广场。教堂外观融合了拜占庭和哥特式风格，有精美的雕刻、彩色镶嵌画以及多个圆顶和尖塔。

　　威尼斯·总督宫（Palazzo Ducale），位于St. Marco大教堂东南侧。它于公元9世纪作为威尼斯共和国总督的官邸和防御性城堡而建造，现存主体大约于1309年至1424年期间建成，以哥特式风格为主，并点缀些许伊斯兰特色。1574年总督宫遭遇了大火，修复时又融入了古典主义元素，形成今天的样子。在总督宫精美的正门上方，雕刻有St. Marco和飞狮图样。由30级大理石构成的“巨人阶梯”建于16世纪，上部竖立战神和海神的巨大雕塑，是总督就职之地。

　　总督宫与河对岸的威尼斯监狱之间隔着的是叹息桥，广场与大运河之间隔着的是圣马可小广场，两根立柱，左侧圆柱的顶端立着有鳄鱼相伴的神圣的圣蒂奥多雷的雕像，右侧顶端则立着展翅欲飞的圣马可狮子雕像。

　　街道由石板铺就，却时常与水相邻。桥，成为了连接陆地的纽带，形态各异，有的小巧精致，有的宏伟壮观。站在桥上俯瞰，河水悠悠，载着船只和人们的梦想缓缓前行。

　　威尼斯大学（又称威尼斯卡福斯卡里大学 ）“UNIVERSITÀ CA' FOSCARI”。

尼科洛·托马塞奥（Nicolò Tommaseo）雕像。尼科洛·托马塞奥是意大利语言学家、词典编纂家、作家和政治家 ，在意大利语言文化发展方面有重要贡献。

　　里亚托桥上的人太多了，两侧开设了许多商铺，售卖珠宝、纪念品等，跟中国的一些景点一样，熙熙攘攘的人挤人，不过在桥上不仅能欣赏大运河的美景，还能在桥上购物、感受浓郁的威尼斯风情。

　　DFS观景台在威尼斯里亚托桥Ponte Rialto旁边，我们定了好几个时间段，4：30和5：30的，看看天气不好，云层较厚，则选择4：30的来到DFS。

　　从“威尼斯人酒店”的幻象走进真实的威尼斯，如同掀开一幅油画的保护膜：褪去商业化的光鲜，触摸到斑驳砖石下的历史肌理。水城的魅力不仅在于贡多拉与面具，更在于它作为人类文明与自然博弈的活态标本。这种虚实交织的体验，让人既怀念酒店营造的浪漫乌托邦，又珍视现实威尼斯的脆弱与真实。临别之际突然感觉我这综合体验都到了第四维度：文学想象、影视记忆、商业复刻、现实场景。

　　9月15日告别威尼斯，目标是这次旅行最重要的目的地之一：多洛米蒂！直插过去路程只有260多公里仅需3个多小时。不过，我们选择绕道，先到维罗纳verona拜访罗密欧与朱丽叶，然后再绕Garda湖，沿西岸游湖。因为西岸的道路，弯多路窄山洞多，开车时间要比走东岸多3个多小时。

　　在Waze地图上查询了几个目的地，马上显示好几个地方都需要ZTL通行证。据说可以网上办理通行证，或到烟草行Tabacchi购买，将通行证的标识码和车牌用手机短信发送给车部门即可。太复杂了，咱还是老老实实的避开ZTL区域好了。

　　维罗纳（Verona），隶属于意大利，威尼托区维罗纳省首府，位于阿尔卑斯山南麓。维罗纳也是历史悠久的城市，曾先后被埃乌加内人、高卢人、罗马人等统治，在中世纪后由斯卡拉家族统治，1404年被威尼斯进占，1509年归神圣罗马帝国马克西米连一世统治，1797年拿破仑将威尼托地区（包括威尼斯和维罗纳）划给奥地利。在1815年维也纳会议后成为奥地利帝国的一部分，隶属于伦巴第-威尼托王国（Lombardo-Veneto）。这一时期，维罗纳因其战略位置（扼守阿迪杰河与阿尔卑斯山南麓）成为奥地利在北意大利的军事要塞。1866年普奥战争后，奥地利将威尼托地区割让给法国，后转交意大利王国。所以，维罗纳跟威尼斯一样，都不曾是奥匈帝国的属地。

　　城市内保留的军事防御工事（如城墙与堡垒）多为当年抵御奥匈帝国的驻军修建，融合了日耳曼与意大利建筑特点。

　　管他是否隶属过奥匈帝国，反正顺路，还是要进来逛一逛。进入维罗纳，连续几个路口都看到ZTL限制标志，有些地方在距ZTL区域几百米的路口也出现ZTL标志提醒，提示前方即将进入ZTL，让不小心进入的车辆可以选择掉头或者转向。

　　开始试图过桥看看桥头附近是否能找到停车场，连续两个桥，过桥就是ZTL区，有的桥必须掉头返回……。

　　最后在“朱丽叶之墓”的城墙边找到了两个停车场，可是所有收费机只能收硬币，找了2-3个机子的信用卡收费都已损坏。我们翻遍全身，所有硬币紧够两车各支付1小时的停车时间。

　　维罗纳，这座古老的城市，每一块砖石都仿佛承载着历史的记忆。城中心狭窄的街道蜿蜒曲折，两旁是古老的建筑，墙壁在岁月的洗礼下略显斑驳，却更显韵味悠长。

　　维罗纳的圣泽诺大教堂，是一座罗马式风格的教堂。它始建于12世纪，以其精美的建筑细节和丰富的历史文化内涵闻名。教堂外观由红砖建成，带有白色大理石装饰条纹，正面的钟楼高耸，建筑上有许多精致的雕刻和装饰元素 ，展现了当时高超的建筑技艺。

　　这是有什么节日吗？怎么这么多人啊！

　　莎士比亚笔下的朱丽叶是艺术虚构的典型代表。她首次出现于1597年出版的戏剧《罗密欧与朱丽叶》中，作为凯普莱特家族的贵族少女，与罗密欧的悲剧爱情故事完全出自莎士比亚的文学构思。戏剧虽以意大利维罗纳为背景，可莎士比亚本人却从未到过此地。可这里到处都是与《罗密欧与朱丽叶》有关的元素。

　　位于意大利维罗纳的Casa di Giulietta是一座中世纪建筑，而朱丽叶的阳台实际是1930年代为迎合游客想象而增建的。尽管如此，很多人还会前来朱丽叶的阳台。一旦步入Casa di Giulietta，你就能看到小说中所描写的阳台和朱丽叶雕像。据说，抚摸朱丽叶雕像右胸的人，会得到爱情和婚姻方面的幸福，至今，这座雕像已被来自世界各地的游客摸得十分光亮。

　　离开“朱丽叶”去寻找“圆形剧场”（准确的说应该是“圆形竞技场”）。这里看到有单独一个红圈，却没有ZTL的标识牌，有车停在路边，主路是标有“TAXI”，是只能出租车进吗？没搞清楚是什么意思，不敢随意闯入。

　　开始还以为这就是著名的维罗纳“圆形竞技场”，可看着不对啊？这也太新了吧？或者就是地图上的“圆形剧场”（有时名称误人）？

　　感觉这个也太新了，继续前行寻找，哈哈，真的出现了。不由得想起，几年前在法国南部旅行，路过阿尔勒时，导航上看到一个建于公元1世纪末罗马帝国时期的竞技场（Arènes d'Arles），竟然比罗马斗兽场还早约100年，开车直奔而去，因为事先没有做功课，看到几座破旧的角斗士房间，就以为就是“古罗马遗迹”了。距竞技场仅仅百多米，竟然扬长而去……。

　　维罗纳圆形竞技场，位于意大利维罗纳市中心的布拉广场，它建于古罗马时期，也是意大利第三大圆形竞技场（仅次于罗马斗兽场和卡普阿圆形剧场）。该剧场拥有上下两层建筑，每层各有72个拱门。此外，观众席亦使用石头砌成，呈下往上阶梯式升高。如今，这里不仅是重要的历史遗迹，还常举办歌剧、音乐会等大型演出活动 。

　　选一张网上的俯瞰照片。

　　意大利维罗纳的马费伊宫（Palazzo Maffei），建筑风格为新古典主义，以其宏伟的柱廊和对称结构著称，常作为举办文化活动和展览的场所 。

　　已经超时很多了，赶紧回停车场取车。

　　即将进入加尔达湖Garda地区。加尔达湖位于意大利北部，其北岸地区（如里瓦Riva del Garda）在1815年至1918年期间属于奥匈帝国管辖，是蒂罗尔地区的一部分。南岸则长期处于意大利控制下，形成南北分治的局面。我们将开车从南岸经西岸穿行到北岸。

　　加尔达湖（Lago di Garda），是意大利面积最大的湖泊，约在威尼斯和米兰的半途之间，坐落于阿尔卑斯山南麓，在阿尔卑斯山地区，只有日内瓦湖和康斯坦茨湖(Lake Constance）的面积超过它。

　　四周被阿尔卑斯群山环抱的加尔达Garda湖南北狭长，东部较为平缓，高山集中在西部，造就了它傍于群山之下一望无际的“海之气魄”。而且相较于变幻莫测的海面，这里的湖水常年是蓝光莹莹、清澈透底，宛若镶嵌在波河平原和阿尔卑斯山之间的一颗耀眼明珠。

　　向大海一样的Garda加尔达湖，岸边冲上来好多小龙虾。

　　沿湖边扫荡了一些小龙虾，晚上加个菜。

　　在德国工作生活多年的丁师弟一再跟我说，一定要沿西岸的悬崖公路走，风景特别美！那就必须沿西岸穿行。

　　加尔达湖西岸的景色优于东岸，湛蓝的湖水与天空相接，水天一色，让人分不清是湖水映照着天空，还是天空融入了湖水。西岸的沙滩细腻柔软，阳光洒在上面，闪烁着金色的光芒。远处的山脉连绵起伏，郁郁葱葱的植被覆盖着山坡，仿佛是大地的绿袍。沿着湖畔漫步，感受着微风的轻抚，聆听着湖水轻轻拍打岸边的声音，内心的疲惫与烦恼渐渐消散。

中间路过柠檬小镇limone或者riva del garda可以停一下

　　西岸的山洞很多，有一些像“挂壁公路”，非常漂亮，可惜路边停车位置比较少。

　　穿过这个山洞估计就进入了昔日奥匈帝国的领域。突然发现路边的停车位，可是没有准备，车速太快一下冲过去了，本想掉头回来，可是还有后车，两车同时掉头回来有点麻烦，只好继续前行。继续往北就进入特伦蒂诺（Trentino）地区。

　　路边有很多这样的小葡萄园。

　 进入昔日奥匈帝国的多洛米蒂，那是阿尔卑斯山脉中遗落人间的梦幻明珠，以其壮丽的峰林、澄澈的湖泊和绚烂的光影，为世界勾勒出一幅永恒的山水绮卷 。这里是我这次旅行最期待的目的地之一，9月15-18日在多洛美蒂山中小镇selva di val gardena连住三天。

　　多洛米蒂我们来了！

　　点击《漫游昔日奥匈帝国之四-克罗地亚的时空穿越》可参阅前一篇内容。

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