<p class="ql-block">上面这些 牌牌 似曾相识，不记得是否在那儿见过，但对于自由行的火车旅游达人们而言，绝无违和感，极其亲切。 身未动心已远，世界那么大，都想去走走！</p> <p class="ql-block">冬至刚过，这次选定去南方的南宁、防城港、钦州走走看看是恰当的。</p><p class="ql-block">在柳州站，月台上，我乘坐的K141列车与开往包头方向的Z336列车同时停靠在左右两边。 发现后，眼睛发亮，牵动了那根神经，我举起了手机，不用说，对准了“南宁 包头” 水牌。 </p> <p class="ql-block">我并非一时心血来潮，而是有些喜欢。从二十余年的自由行以来，火车往往是我独钟的旅行载体，水牌便是我的远方所指，对此有些莫名的情愫，也不失一道可珍惜的风景，因此但凡有机会我都会留下乘坐的火车 水牌 回味无穷。</p> <p class="ql-block">这叫 水牌 铁路术语，是指列车车身悬挂的，记载有列车起止点、车次、速度等级信息的设施。目前，水牌的悬挂仅限于除高铁动车外的普通车厢，随着绿皮车的停运减少，水牌 此类标志将越来越稀罕宝贝了。</p> <p class="ql-block">水牌，明清时期便有之，原来用于留言、记事的标志牌，由于使用后字迹可以清水洗掉，再次使用，因有此 特性 ，这些木制或铁皮的牌子俗称 “ 水牌 ”。</p><p class="ql-block">水牌 演变为铁路专用，源于方便铁路列车编组及旅客乘车识别，才保留生存下来。但是人们在生活各方面司空见惯的标志，几乎不再水洗，淡忘了 水牌 原来的特性和叫法， 几乎失传了。</p> <p class="ql-block">在历史进程中，水牌 也有了新花样。一张水牌可以标注多个起止地及车次，但需相邻的路线，否则南辕北辙。</p> <p class="ql-block">北京西开往昆明的火车水牌，在岳阳登车时拍下的，有 中盐 广告，也是新奇哈。</p> <p class="ql-block">重庆去宝鸡的火车水牌，唤起那些愉快的记忆，宝鸡火车站的陕西凉皮、天水的麦积山、花牛苹果、广元的剑门关、千佛崖、热凉面，夜班卧舖的环线游一一重庆－宝鸡－天水－广元－重庆。</p> <p class="ql-block">重庆去洛阳，三门峡清澈如碧的黄河水、洛阳华夏第一庙的白马寺、武则天面容秀美的龙门石窟及少林功夫的嵩山坳。 重庆－三门峡－洛阳－汝州－洛阳－重庆，春未夏初行。</p> <p class="ql-block">重庆去西安，西嶽华山、秦兵马俑、韩城司马迁、铜川耀州窑及西安回民街的肉夹馍、明城墙、钟鼓楼，中国历史从这里开始。重庆－西安－华山－西安－韩城－西安－铜川－西安－重庆。</p> <p class="ql-block">重庆去长沙，景点更多了。韶山冲毛主席旧居、 花明楼刘少奇旧居； 桔子洲湘江北去、岳麓山层林尽染； 岳阳楼范仲淹忧心犹在， 湘潭人齐白石红墨一派。 重庆－长沙－岳阳－湘潭－重庆。</p> <p class="ql-block">节假日加开临客 重庆至宝鸡 K字快车，双层卧铺车，国内尤其巴蜀山区较为少见，趁着新鲜劲，老夫也不错峰出行了。</p> <p class="ql-block">宝鸡至广元 ，6字头编号，纯属慢车，一是回顾五十余年前的苦旅（蒸汽机车），二为【秦岭】命名的车站，海拔1314米，一生一世之好寓意。</p> <p class="ql-block">如今高铁动车的速度加快，水牌 改用电子屏显示。自从二O一七年去成都乘坐的动车 D633 武汉一成都 ，发现电子水牌 窄小且不醒目，顿时感觉 失去了一道风景和旅行乐趣，很是失望！</p><p class="ql-block">人们都说风景在路上，这些年随拍的火车水牌照片，亦可作为旅途中别样的风景！</p>