「非凡南极」11日极地奢华游轮之旅 （2.15-2.26）

Joy208

探索南极，心之所向！世上再无它处能与南极媲美——那片纯净、神秘、令人叹为观止的绝美风光，令人魂牵梦萦。经过深思熟虑，我们最终选择乘坐SH- Diana 号穿越世界第七大洲，开启梦寐以求的南极探索之旅。

2月中旬正值南极温暖的夏季，尽管冰雪依旧，但气温回升，正是踏足这片奇境、感受极地魅力的最佳时节！以下为我们的行程概括：

行程概括

2/11-14 纽约飞布宜诺斯艾利斯，布市三日游

2/15，飞往乌斯怀亚，登船

2/16，游火地岛国家公园。晚11点，游轮启航

2/17 - 2/18 穿越德雷克海峡

2/19，上午登陆彼得曼岛（ Petermann Island）；下午坐皮艇巡游普莱瑙岛（Plenau Island）；傍晚穿越勒梅尔海峡（Lemaire Channel）船上观景

2/20，上午坐皮艇巡游天堂湾 （Paradise Bay）；下午登陆库弗维尔岛（Cuverville island）

2/21，上午登陆波塔尔角（Portal Point）；下午坐皮艇巡游哈里戴维斯岛（Harry Davis Island）

2/22，上午坐皮艇巡游希望湾（Hope Bay）

2/23，上午登陆波雷特岛（Paulet Island）；下午登陆浮冰

2/24 -25 穿越德雷克海峡返程

2/26，返回乌斯怀亚，飞回布宜诺斯艾利斯，再飞纽约

南极游轮路线图

我们此次南极岛实际巡游路线，宛如一只活泼跳跃的袋鼠，在浩瀚的南极大陆上勾勒出了一道神秘而独特的轨迹。

抵达南极后，我们几乎每天都有两次机会下船，探访不同的岛屿，一次登岛，踏上南极这片神奇的土地，另一次乘坐皮艇巡游，近距离感受南极的震撼与壮美。

天气方面，天公作美，没有遇到极端恶劣天气，除了最后一天风雪交加，船行速度缓慢，没能按期抵达下午应该登陆的岛屿，这也为我们的探险之旅增添了一抹挑战的色彩，其余几天均是不错的天气。尤其是行至天堂湾时，遇到难得一见的好天气，晴空万里，阳光明媚，风景如画，拍出的照片也异常漂亮。以下是行程详细记录：

2/15 登船

这是我们的游轮船仓，船舱整洁宽敞，设计合理，应有尽有，令人意想不到的是居然还有壁炉与带有折叠式化妆镜的书桌兼化妆台，沙发、迷你酒吧。

穿上游轮公司发的Parker很合身，喜欢。

这是我们乘坐的极地游轮，SH-Diana 是一艘2023年制造的五星级极地游船，满载客192人（此行174人），船员127人，共九层，该船的防冰，极地等级（Polar Class ）是PC 6 (PC 1-7)，在极地游轮中属于很高的，意味着它能够访问世界上一些最难以进入的地区。这艘新一代极地级船拥有舒适宽敞的空间与设施、丰富多样的美食、宽阔一览无余的观景台，和专门的探险设施，让我们能以最舒适的方式探索世界，提升了我们的旅行体验。

2/16 游火地岛公园

原定的游轮启航日期，因机械故障而不得不推迟一天。事出突然，公司迅速安排带领我们前往一个令人向往的地方——火地岛公园（详见世界尽头乌斯怀亚游览火地岛公园— 南极行起点）。这次意外的延误，却成就了我们一次难忘的旅行。

回到船上意犹未尽，又美美地做了个SPA，游了个泳。

晚11点，游轮启航。

2/17-18 穿越德雷克海峡

2/17，登船第三天，我们迎来了第一个海上航行日。游轮顶着巨大的风浪穿行在德雷克海峡的汹涌波涛中，船只破浪前行，掀起9尺多高的滔天巨浪，船身剧烈摇晃，半夜睡梦中都能感觉得到船体吱嘎作响，房间内不时有东西落地发出的声响，床头柜的一杯白水也在摇晃中撒在了脸上，德雷克海峡果然如人们所说像一头猛兽咆哮着向每一个前来南极探险的船只示威，这令人感到前所未有的刺激，但对于晕船的人来说就不那么乐观了。

在穿越德雷克海峡两天的航行期间，白天我们听了几场讲座。有专业摄影师分享的摄影拍摄技巧、iPhone使用。还有关于南极企鹅、海豚、海豹等野生动物的介绍，它们的品种、习性、与分布。让我们对南极野生动物有了更深的了解。此次旅程，不仅是一场视觉的盛宴，更是一次知识的学习和探索。

我们此行将要看到的是一种叫做刷尾企鹅（Brush tail ），它们都长有硬直尾巴，像刷子，因此而得名。比如：阿德利企鹅（Adelie penguin）左下、巴布亚企鹅（Gentoo penguin）右边，和帽帯企鵝（Chinstrap penguin）左上。

船尾携带的南极行行必备的皮艇，船上也讲解了上下皮艇的安全措施。

游轮在一天天接近南极，船上开始了估计首次发现冰块🧊时间的竞赛，实际首次发现冰块的时间为2/19 早上3:16，得奖人为一位年轻女孩儿，她将所得奖励的一瓶香槟、捐给一对在船上刚刚订婚的年轻人。很有意义，很有爱心。

2/19 登陆南极彼得曼岛、巡游普莱瑙岛

2/19一早醒来，游轮平缓了许多，从窗外看到了漂浮的浮冰，和远处的冰山，眼前是一片南极的冰封世界。南极，我终于来了！

上午游轮抵达彼得曼岛（PETERMANN ISLAND）这里是南极洲传奇色彩的登陆点，是巴布亚企鹅的栖息地及科考遗迹。这是此行的第一个登陆点，这是3个小时的登陆体验浓缩成的1分钟视频。

位置：位于南极洲格雷厄姆地的基辅半岛西北岸，地处勒梅尔水道（Lemaire Channel）的南端。

坐标：南纬65度10分，西经64度10分。

面积：岛屿长约1.8公里，宽约1.2公里，最高点海拔高度为250米。

Petermann Island由德国探险队发现，该探险队于1873年至1874年间在爱德华·达尔曼（Eduard Dallman）的带领下首次抵达这里。

岛屿以探险队的赞助人、德国地理学家奥古斯特·彼得曼（August Petermann）的名字命名。

清晨天气尚好，不冷。船上174人被分成四组，依次乘坐冲锋艇登岛。我们组有幸成为第一批踏上这片神秘土地的探索者，我们几人是在8:45分下船，兴奋地登上了第一艘皮艇驶向彼得曼岛。皮艇一靠岸，探险队员压低声音嘱咐我们：岛上的企鹅正处于退毛期，它们尤为敏感和脆弱，要求我们切勿靠近打扰，保持距离，静静欣赏。

十字架纪念在此地失踪的探险队员。

彼得曼岛是南极半岛最南端的巴布亚企鹅栖息地，也是阿德利企鹅最北端的栖息地。

这里是巴布亚企鹅的天堂。

这是我第一次近距离目睹换毛中的企鹅，心中充满了无尽的好奇与惊叹。它们或亭亭玉立，或憨态可掬，身披各式各样的“衣裳”，有的宛如披着华丽的披肩，有的则像围着柔软的毛围脖。

在换毛时间，企鹅们无法下海捕食，只能靠冰块果腹。

披着毛披肩的企鹅。

围着毛围脖的企鹅

惊讶中发现一只正在孵蛋的企鹅。它非常认真专注，不时地把蛋往身下推。

在这里企鹅才是真正的主人，它们拥有着道路的优先权。因此，我们要小心翼翼，主动让路给这些可爱的小生灵，给予它们足够的空间与尊重。

美到极致的冰雕造型与企鹅的憨厚可爱，让我们沉浸在这片神奇的岛屿流连忘返。

不知不觉我们就在岛上逗留了三个小时，一直到11:45分才依依不舍地返回船上。

下午游轮抵达普莱诺岛（PLÉNEAU ISLAND)。

普莱诺岛是一个小岛，位于南极半岛海岸外，靠近勒梅尔海峡。 它以其令人惊叹的冰雪景观、高耸的冰川和丰富的野生动物而闻名，包括企鹅和海豹。 该岛有时被称为「冰山墓地」，因为海流将巨大的冰层推入周围的水域，创造了令人叹为观止的景象。

这里也是南极探险的热门景点，不少船只的必停之地。午饭后，我们坐皮艇巡游普莱诺岛。

巡游途中，最令人震撼且奇特壮美的景观，莫过于这座“单孔蓝冰桥”。当皮艇缓缓靠近，船上的游客不约而同地发出“哇！哇！”的惊叹声！千年时光精雕细琢，使浮冰呈现出晶莹剔透的幽蓝之姿。它以最原始的地质史诗，重塑着探险者对壮丽景观的认知

还有这个三角洞穴，我们的皮艇一晃而过，故借用随船摄影师的作品。

还有展现在眼前的这一座座冰雕艺术品，这些出自大自然的杰作，如同一个冰雕博物馆。眼前这座彷佛“牡蛎”的冰雕。冰牡蛎在暗流中生长出沧桑硬壳。

“鲸鱼头”冰雕，被极地的冰雪冲刷的彷佛是一尊玉雕，

“兽头”冰雕更是活灵活现。

黑冰，南极黑冰是天然形成的古老淡水冰。它是由南极冰架断裂后的冰山在海洋中漂浮、融化，经过数千年至数百万年的积雪挤压、结晶和压缩，形成密度极高的冰。其内部无气泡，光线折射后呈现黑色外观。

老冰。南极老冰指冰层中保存超过千年的冰体，古老冰山崩解形成的碎冰，冰山是由积雪经压力成冰，在低温环境下，气泡逐渐消失，形成高密度透明冰体。此过程需数百年至万年，有的甚至达到80万年。

“冰崖”如同巨型岩石堆叠而成的峭壁。

“珊瑚礁”冰雕上的每条纹路都裸露着地质的年轮。

巡游过程中见到了不少慵懒的海豹在享受着日光浴。对我们这些慕名前来拜访他们的游客不屑一顾。

我们也很小心，尽量不去打扰海豹们的白日梦。

多么舒适的一张天然大冰床啊！

蓝冰穴。深深的蓝冰洞穴里，棱镜效应将阳光解构成克莱因蓝和弦。

岩石冰雕

海浪冰雕

随船摄影师作品（我们没有看到这尊冰雕）

岛上布满了企鹅。

回到船上，休息片刻，6:20pm我们又来到船前的观景台，观看震撼人心的勒梅尔海峡（Lemaire）又称“柯达峡谷” 峡谷。

勒梅尔海峡入口

游船在勒梅尔海峡穿行，眼前是壮丽的山崖、形态各异的浮冰雕塑、与铺满海面的碎冰，一起构成了一幅立体的游动的明信片。

不知疲倦地观了一整天的景。是坐下来好好休息一下的时候了！

2/20 巡游天堂湾、登陆库弗维尔岛

20号，早上抵达天堂湾，游船停靠地点。

天堂湾位于南极半岛西侧，是南极洲最经典的皮艇巡游胜地。天堂湾这个名字是由捕鲸者在1920年代初期所起的，他们在暴风雪中意外发现这片宁静港湾时的惊叹——“恍若天堂”。三面雪山环抱的港湾内，冰川断裂形成的蓝冰漂浮于如镜海面，磷虾资源吸引着成群企鹅、慵懒海豹和跃动的鲸鱼，构成极地生态的完美缩影。

上午10:30我们下船乘坐皮艇巡游天堂湾，寻找野生动物。

三面雪山环抱的港湾内，冰川断裂形成的蓝冰漂浮于如镜海面，磷虾资源吸引着各种南极动物，构成极地生态的完美缩影。

最先寻访了山崖上的蓝眼鸬鹚。它们喜欢在岩石峭壁或植被覆盖的斜坡筑巢，巢材以海草、苔藓为主。蓝眼鸬鹚已经被列为“近危”（Near Threatened）动物，也收到了人类保护。

这种被称为南极“蓝色贵族”的蓝眼鸬鹚以鱼类、磷虾为食，它们擅长潜水捕猎，可潜入水下数十米捕捉猎物。

这是阿根廷的布朗站

智利的维德拉站

岸上有着成群的企鹅。

皮艇驶入天堂湾

皮艇带着我们穿过层层碎冰，四处寻找海豹。

慵懒的海豹，露出了微笑。

海豹舒适的浮床。

这天的天气出奇得好，阳光明媚，蓝天白云，天堂湾宛如仙境。

如镜的海面

皮艇的尾浪画出了一道优美的弧线。

醉眼的蓝冰无处不在。

回船前还捕捉到了跃动的鲸鱼。

下午游船行至库维尔岛（Cuverville Island)。

库维尔岛是一个位于南极半岛外的小岛，位于罗格岛和埃雷拉海峡的阿尔托夫斯基半岛之间。它以其庞大的Gentoo企鹅群落而闻名，巴布亚企鹅Gentoo群落是该地区最大的群落之一。岛上的岩石海岸和陡峭的悬崖为冰冷的环境打造出了一道天然的避风港。

库弗维尔岛是南极游轮的热门站，因为它拥有令人惊叹的风景和丰富的野生动物。

我们最后一批登岛 （Cuverville Island） 观看巴布亚企鹅（又称金图企鹅 Gentoo penguin）。

岛上聚集了不少企鹅。成年企鹅和小企鹅会分开聚集。

远处聚集的都是未成年的小企鹅。

我身后的是成年企鹅。

2/21 登陆波塔尔角、巡游戴维斯岛

早上船只抵达波塔尔角。

波特尔角位于南极半岛雷克勒斯半岛的夏洛特湾入口处，是通往南极大陆的重要门户，被列为南极十大热门登陆点之一。

波特尔角以其绝美的自然风光、独特的生态及探险文化，成为南极之旅中不可错过的登陆点。

南极地球- 我来啦！

上午9点登岛。这是一个鹅卵石海滩。

这是我们在南极登上的唯一大陆，我如愿以偿地完成了我的环球七大洲之旅。这里是一个由积雪常年覆盖的岩石大陆，踏着积雪，我登上了小岛最高处，远眺四周的冰山与由形状各异的冰块，一副壮观景象呈现眼前。南极大陆的美尽收眼底，美的令人窒息，令人感叹不已！

这是南极之行至今为止登上的唯一个没有企鹅的岛。空气清新！

我们一行六人探险队员。

这是摄影爱好者的团友用单反相机拍下的全景照片。

同上

下午船只抵达戴维斯岛，又称（Harry Island）。图中就是船只停靠的位置。

哈里岛是一个冰封岛，其特点是一个截断的金字塔峰，位于南极帕尔默群岛布拉班特岛和列日岛之间的海峡东南入口处。 它是由Adrien de Gerlache在1897年至1899年间率领的比利时南极探险队发现的，并以比利时记者和探险队支持者Gérard Harry的名字命名。

我们乘坐皮艇巡游戴维斯岛。

我们乘坐皮艇巡游岛屿。

航拍壮景（照片来自随船摄影师）

航拍壮景（照片来自随船摄影师）

2/22 巡游希望湾

一大早7点游船抵达希望湾（Hope Bay）。

希望湾（Hope Bay）长5公里，宽3公里，在南极半岛的尖端。该湾于1902年1月15日由奥托·诺尔登谢尔德的带领下的瑞典南极探险队发现，1903年，他们的探险船“南极号”被冰块压毁，在此搭建临时避难所，度过了长达一年的艰难生存，最终被阿根廷的护卫舰“乌拉圭”号获救，诺尔登谢尔德为纪念他的探险队员J. Gunnar Andersson、S.A. Duse、Toralf Grunden和José María Sobral的坚韧精神，将此地命名为“希望湾”。

上午的天气不是很好，有小雨，阴天，7:40 am 我们又是第一拨下船，乘坐皮艇沿海岸线游览约75分钟，观看海岸线周围的冰雪浮冰奇观。

希望湾视频

这里温度偏低，漂浮冰块密度较高，呈半透明状，加上有薄雪覆盖，如同蛋糕上点缀的糖粉，别有一番意境。沿海岸线巡视，依稀可见大量企鹅站立在冰雪覆盖的岩石之上，如同一座座雕像。海水清澈透明见底。

这个避难所于1952年建成。

该岛也是鸟类栖息地，岸边也见到有不少企鹅在歇息，它们就聚集在避难所周围，似乎它们也喜欢这里的烟火气息。

这里我们还看到了南极岛的第三种刷尾企鹅— 帽帯企鵝（Chinstrap penguin）。瞧这腮帮子上的一条黑带子，配上黑色的头，如同带了一顶代繩的黑帽子🤭。

我们运气不错，回到船上，雪开始下大，而且越下越大，船顶着风雪缓慢前行，在这个区域，浮冰居多，破冰船开足马力破冰前行，速度很慢。下午无法赶到预定岛屿Paulet Island ，上岛活动取消。

下午，我们只得在船上观看野生动物，南极水面的浮冰，和一座座像冰雕般造型的冰块、与冰墙。

我站在船头观赏暴风雨中的南极壮观的情景，并在俯身用惊险动作拍下了极地船破冰前行的视频（10倍率播放）。当看着破冰船切开厚厚的冰层，听着冰层发出的断裂声，彷佛听见第四纪冰川的叹息，我见证了人类征服冰川的瞬间。

观看着几只站在冰块上的小企鹅随着冰块在海上飘移。

前往南极探险的最后一个岛，虽然遇到航行中最恶劣的天气，但风景依旧震撼。

2/23 登陆波雷特岛登浮冰

经过一夜颠簸，2/23早终于抵达波雷特岛（Paulet Island）。波雷特岛是一个小型的圆形火山岛，位于南极半岛东北端的韦德尔海。 它的直径约为1.5公里（0.93英里），以其大量的阿德利企鹅种群以及其在南极探险中的历史意义而闻名。

1903年，由Otto Nordenskjöld率领的瑞典南极探险队成员在他们的南极舰被冰压碎后搁浅在岛上。 他们建造了一座石屋，至今仍能看到石屋的遗迹。

波利特岛因其丰富的野生动物和历史遗迹，是南极游轮的热门一站。

它是火山起源的，有一个突出的中央火山口。 该岛大部分被冰覆盖，但还是可以看到一些裸露的岩石。

登岛地图

8:30乘皮艇船首拨登岛。

天气无风、但温度较低。这是一个鹅卵石海滩岛，上岛容易，岛上被冰雪覆盖，这里看到的是南极的另一种企鹅—阿德利企鹅（Adelie penguin）。有站在岩石上眺望大海、有矗立海滩边玩耍、戏水，滑雪，到处都是一群群可爱的小企鹅。

岸边

这里是一个巨大的阿德利企鹅群落的家园，估计有大约10万对繁殖。 其它海鸟，如skuas，也在这里筑巢。

石屋的遗迹，建于1903年。

企鹅们聚集在较为平缓的雪地。

海鸟们则聚集在山坡上。

身后的山上布满了海鸟 skuas，

在这里让我扑捉到了大鸟袭击企鹅的惊险一幕。

阿德利企鹅：“我进来了，快点拍！”

下午船上的探险团队给出惊喜活动—登浮冰，

图中十字标记为登陆位置。

图中（穿上摄影师的航拍照片）的大冰块🧊为登陆的目标。皮艇加速直接开上浮冰，完成登陆。

登冰视频。

返程，再次穿越德雷克海峡2-24、25

开始了返程的海上航行，游船再次穿越德里克海峡。

中午参观了船长室，非常振憾，驾驶仓180度全，全方位视角，共有一个船长，三个副船长。三人4小时一换，船长不轮班，但任总指挥，时刻准备处理状况。

船上设有三个雷达，驾驶仓共三排，第一排所有控制面板, 雷达，监视器，第二排：电脑、船上各个部位监视器。

第三排：打印机，游船蓝图。现在的游轮已经用各种的精密设备取代了旧日的舵轮。

晚餐丰盛，有龙虾大餐。

找找感觉。

第二天听了关于南极探险的许多历史，以及科考站的介绍。因为船上中国人比较多，所以船上唯一一个会讲中文的员工高山特意介绍了南极的中国科考站。据介绍目前在南极，中国已经设有五个科考站。

如图所示：长城站（1985年建成）中国首个南极科考站，位于乔治王岛

中山站（1989年建成）位于拉斯曼丘陵

昆仑站（2009年建成）位于冰穹A地区

泰山站（2014年建成）位于罗斯海区域沿岸的恩克斯堡岛，面向太平洋扇区

秦岭站（2024年2月建成）

根据最新报道，第六个科考站也在筹划中，设于南极玛丽·伯德地的考克斯角，计划于2027年完成。

南极一共有七十多个科考站，俄罗斯14个，美国6个，由此可见，中国人在南极科考方面是走在世界的前茅，我为此感到骄傲。

此次南极之行不仅是一次视觉盛宴，更是心灵的洗礼。在地球上最偏远的地方，我见证了大自然最纯粹的模样，也深刻体会到人类探索未知的勇气与智慧。这段经历将永远铭刻在我的记忆中，成为生命中最宝贵的财富之一。南极之旅就像是一场梦，一场充满奇幻与惊喜的梦，而我有幸成为这场梦的参与者，这将是我一生中最难忘的经历。

后续：4/28 终于收到了由世界最南端的邮局乌斯华亚邮局（2/16）寄出的明信片。将近两个半月。