悉数南京明城墙30门(上篇)原创——明代京城城门十三座

民生

　　南京明朝城墙（京城）建成后，城门的修筑随着城市发展一直持续着，跨越明清，直至今日。这使得南京的城门，浓缩了六百五十余年的岁月沉浮，成为了一部砖石砌成的史书。

古往今来，南京明城墙上到底开筑了多少城门？

为此，笔者多次前往南京图书馆、城墙博物馆等查找历史资料，并沿着全城35.267公里的南京明城墙一一探寻30座城门的遗迹。但令人遗憾的是，仍有10座城门不见踪影，只留下遗址或城名。

明洪武年间，南京明城墙（京城）已建有 13座城门，称“里十三”；清朝末年以来，又先后在明城墙上新辟了17座城门，均无一瓮城。

南京城门分布图

春联上城门

城门及城楼

瓮城

13座城门位置

一、四座现存原物城门

　聚宝门（中华门）——天下第一瓮城

中华门（中华门），位于中华路最南端，长干桥北，坐北朝南。此城门设置有三道瓮城、四道券门，始建于杨吴时期，明朝洪武初年又在南唐都城江宁府和南宋陪都建康府城南门旧址上加筑城堡、楼阙。因南面对聚宝山（雨花台），故称聚宝门（明朝之前称南门）。

聚宝门是京城的正南门，是中国现存规模最大的城门，也是世界上保存最完好、结构最复杂、规模最大的堡垒瓮城，有“天下第一瓮城”之称。1928年，民国时期将聚宝门更名为中华门至今，是南京城墙现存的四个明朝城门原物之一。

　石城门（汉西门）——最悠久的城门

石城门（称汉西门，亦称旱西门），位于汉中路西端、汉中门广场内，门内有汉西门大街，坐东朝西。据记载，石城门的历史比明城墙更悠久，杨吴天祐十二年（915年）建造金陵府城时为大西门。

明初在南唐“汉西门”的基础上，改建后为福船型（鱼腹型）内瓮城城门。由二道瓮城、三道城门组成的城堡，因紧邻石头城（不是今鬼脸城），故命名石城门。清光绪十八年（1892）重建城楼。1997年，加固修缮石城门部分瓮城，同时将这一带改造为汉中门广场。石城门，是南京城墙现存的四个明朝城门原物之一。

　　清凉门——椭圆形内瓮城

清凉门（曾用名清江门），位于虎踞路与清凉门大街交叉西北角、清凉山西麓，清凉门广场内，坐东朝西。清凉门，始建于明朝洪武初年，因坐落在清凉山而得名。洪武十二年（1379）改名为清江门。洪武二十八年（1395年）又恢复清凉门。

清凉门由一道城门和一圈椭圆形瓮城构成，明永乐年间即封闭。2003年被重新打开，城门上的城楼已不存在，城顶上存留一块绞关石，上凿有两个绞孔，现为石头城遗址公园入口之一。清凉门，是南京城墙现存的四个明朝城门原物之一。

神策门(和平门)——最具独特外瓮城城门

和平门（神策门、得胜门），位于中央门以东、南京火车站以西、神策门公园内，坐南朝北。神策门外设一道外瓮城，开有两门，两座瓮城城门与主城门屈曲而开。这种特殊的形制是南京瓮城中最具独特的一座。初期，因该地驻扎着精锐禁军“神策卫”而得名神策门。清顺治十六年（1659），郑成功北伐金陵败于神策门下，故改名为得胜门。

清同治年间，又恢复神策门。1928年，民国时期，神策门更名为和平门，并沿用至今。民国时期，和平门外瓮城设有外国公司油库。1956年，南京军区接管此处，仍沿用作军用油库，直至2001年部队油库被拆除。之后，此城门及瓮城得到维修与保护。神策门，是南京城墙现存的四个明朝城门原物之一。

清代

二、三座重建城门

朝阳门(中山门)——最先迎接太阳的城门

朝阳门（中山门），位于中山东路最东端，坐西朝东，因最先迎接太阳而得名朝阳门。当时城门为单孔劵门，门外还有一道瓮城，是连接城内的宫城和城外的通道。

1928年，为迎接孙中山先生灵柩归葬中山陵，将朝阳门更名为中山门。1930年，将原朝阳门外瓮城拆除，旧门即废。1931年，在原门稍北处重建成三孔券门。

清末时期

民国时期

　　仪凤门——有龙凤呈祥之形胜

仪凤门（兴中门），位于狮子山南麓，临近长江，坐东朝西，因取有凤来仪之意而得名，与钟阜门相对而建，有龙凤呈祥之形胜。清顺治十六年(1659)，清军总兵梁化凤为化解郑成功围城，重开明代一度堵塞的仪凤门，击败郑军。

1928年，民国时期改仪凤门为兴中门，取“振兴中华”之意。1971年为建建宁路，仪凤门被拆除。2005年，在城门原址上重建了城门，仍沿用仪凤门旧名，两侧城墙重新连接，并改单孔券门为三孔券门，城门上有明朝官式建筑风格的城楼一座。

明代时期

　　太平门——架两山之间的城门

太平门（自由门），位于龙蟠路南段，坐南朝北，是明朝京城的正北门，因门外是刑部、都察院、大理寺“三法司”，故定名为“太平”。

太平门原为单孔券门，两翼城墙皆顺势依山而建，西包小九华山，东围富贵山，城门架两山之间，是扼守紫金山通向城内最近的通道。1928年，民国时期曾一度改名为“自由门”。1958年，太平门被拆除。2014年,复建后改为三孔城门。

三、六座拆除城门

　三山门（水西门）——水陆两栖城门

三山门，福船型（鱼腹型）内瓮城遗址，位于凤台南路东侧的水西门东广场，坐东朝西。三山门原址是南唐龙光门，自南唐至宋元时期一直沿用，也称水西门、下水门。明洪武初年，曾直接沿用原有的城门。至洪武十九年（1386），重建城门，因南眺三山而得名三山门，民间仍将它称为水西门。

此门因西临外秦淮河，历史上为水陆两栖城门，故又俗称水西门。20世纪五十年代，瓮城和水城门先后被拆除。三山门，如今仅剩下城门遗址和水西门地名沿用。

1944年

民国时期

民国时期

金川门——小火车驶入南京城内的城门

金川门(三民门)，位于金川门外街南端，坐南朝北，面临护城河，历史上著名的金川门之变便在此发生。金川门，因金川河经此而得名。

清朝光绪三十四年（1908），宁省铁路全线通车，市内小火车即从下关穿越金川门入城。1931年，民国时期曾用名三民门，取三民主义之意。1957年，金川门及京市铁路一同被拆除，地名至今仍沿用金川门。

民国时期

　正阳门(光华门)——明朝京师“国门”

正阳门（光华门）瓮城遗址，位于御道街最南端西侧，光华门堡垒遗址公园内，坐北朝南。正阳门，是明朝京城的正门，城楼高大，设有一道外瓮城和两道内瓮城，是中国城池中少见的内外均有的“复合型瓮城”，为中国古代建城史独创。外国使臣来朝觐见必须经正阳门出入，正阳门也就是明朝的“国门”。

1928年，民国时期将正阳门改名为光华门，取“光复中华”之意。1958年，光华门及左右一段城墙被拆除。光华门，如今只剩下城门遗址和地名。

民国时期

　　定淮门——通往龙江宝船厂要道

定淮门（曾用名马鞍门），位于定淮门大街东端，修建于明洪武初年，因临近城内的马鞍山，故名马鞍门，是一座单孔券门。洪武七年（1374年），改名为定淮门，因城门临近外秦淮河，“定淮”有求稳定之意。定淮门，历史上曾是通往龙江宝船厂的重要通道，这里也驶出了郑和下西洋的船队，故成为中外交流史上的重要见证者。

清代道光23年（1843年）由于外秦淮河淤塞，此城门被废用。20世纪60年代，定淮门及南侧城墙被拆除，但地名沿用至今。2015年9月，因道路改造发掘定淮门遗址。钟阜门——形制呈“内凹式”城门。

六十年代

　钟阜门——形制呈“内凹式”城门

钟阜门（初名东门），位于下关狮子山下，大约在今狮子山公园门前，坐西朝东，因其遥对钟山（亦称钟阜，即紫金山）而得名，并与仪凤门东西相对，也是两座距离最近的城门。钟阜门为一座单孔券门，特殊呈“内凹式”。

明朝成化年间，因守备兵力不足城门被关闭，之后重未开过。1962年，钟阜门被拆除，地名至今仍沿用。

狮子山公园门前

五十年代

　通济门——世界史上规模最大的城门

通济门（曾用名共和门），位于龙蟠中路与大光路交界南侧，坐北朝南，有三重内瓮城，是中国历史上规模最大的瓮城（福船型（鱼腹型）的内瓮城城门），也是世界历史上规模最大的城门，中国古代防御性建筑的杰出代表，世界城墙史上独一无二的杰作，其形制和规模在中国绝无仅有，比现存世界最大的瓮城聚宝门（今中华门）还要大。

通济门，曾一度改名为共和门，但未被正式命名。1963年，通济门及瓮城地面建筑被拆除。通济门，如今仅剩下城门遗址和地名沿用。2010年，考古人员找到了当年的城墙遗址，并确认通济门西侧城墙。2025年底通济门遗址公园将建成对市民开放。

1944年

规划图

建设效果图

上篇，悉数南京明朝所建的13座城门；

下篇，清代以来，又先后开筑的17座城门。

注明：

文字撰稿、美篇制作、图片拍摄均由本人完成。

二0二五年二月二十二日制