走进俄罗斯之五《莫斯科的轨道交通》

铁路老员工

昨夜，乘从叶卡捷琳堡驶来的火车，今天刚游览完喀山克里姆林宫。那古老的建筑和深厚的历史底蕴，让我们沉醉其中。今晚-莫斯科时间26日20点，乘车前往俄罗斯首都莫斯科。刚开车李桂兰女士对着窗外抢拍了一段伏尔加河的景色。 向俄罗斯首都莫斯科进发，夜间行车，天渐渐黑了一路上风景也看不到。这是我们走进俄罗斯团队的第五段火车。票价卧铺下正铺（特快）：2808卢布。 夜幕慢慢降临，窗外渐渐漆黑一片，我们便在车厢里惬意地休息。在这途中，与同行的俄罗斯人展开了交流，他们的热情与真诚，也让我们对俄罗斯的风土人情有了更多的了解。 ‌莫斯科共有9个火车站‌，分别是：‌列宁格勒火车站‌，莫斯科最古老的火车站，建于1842年，标志着俄罗斯第一条铁路的建设‌。‌雅罗斯拉夫尔火车站‌，1862年建成，是西伯利亚大铁路的起点，融合了俄罗斯古建筑元素与新艺术风格‌。 喀山火车站‌，建于1860年代，主塔设计灵感来自喀山克里姆林宫，左塔模仿了莫斯科克里姆林宫的库塔赫亚塔‌。 基辅火车站‌，纪念1812年与拿破仑战争中的波罗金诺战役，采用帝国元素的新古典风格建造‌。‌里加火车站‌，19世纪末建造，新俄罗斯风格建筑，外立面由三座塔组成，内部有露天铁路运输博物馆‌。 库尔斯克火车站‌，莫斯科最大的火车站，位于大尼古拉胡同‌。 帕韦列茨火车站‌，1900年开放，连接莫斯科与梁赞—乌拉尔铁路的多个城市。 白俄罗斯火车站‌，1870年9月开幕，成为莫斯科第六个和规模第二大的火车站，有前往白俄罗斯、立陶宛和东欧、中欧的一些国家的火车班次‌。 萨维奥洛沃火车站‌1902年开放，是莫斯科通往萨维奥洛沃的重要门户‌。 下图是列宁格勒火车站 雅罗斯拉夫尔火车站建于1906-1907年间，是独具特色的新俄罗斯风格建筑，是莫斯科纪念性建筑物的杰作。其塔楼设计使人想起莫斯科克里姆林宫的奢华建筑和俄罗斯北方教堂的严谨风格‌。此外，雅罗斯拉夫尔火车站的大楼是莫斯科所有火车站中最显著的建筑之一，具有浓郁的俄罗斯风情‌这是雅罗斯拉夫尔火车站 基辅火车站‌，纪念1812年与拿破仑战争中的波罗金诺战役，采用帝国元素的新古典风格建造‌。 库尔斯克火车站‌，莫斯科最大的火车站，位于大尼古拉胡同‌。此站具有丰富的历史背景和独特的建筑风格。该火车站最初建于1860年，最初建筑为木结构。经过多次重建和扩建，库尔斯克火车站最终形成了今天我们所见的带有白色立柱的假古典风格的建筑。 帕韦列茨火车站‌，1900年开放，连接莫斯科与梁赞—乌拉尔铁路的多个城市，新建筑保留了旧建筑的外观特征‌。 俄国的轨距寛：1520毫米，我国采用的是国际标准轨距：1435毫米。 白俄罗斯火车站‌，1870年9月开幕，成为莫斯科第六个和规模第二大的火车站，有前往白俄罗斯、立陶宛和东欧、中欧的一些国家的火车班次‌。 里加火车站‌，19世纪末建造，新俄罗斯风格建筑，外立面由三座塔组成，内部有露天铁路运输博物馆‌。 萨维奥洛沃火车站（原名布德尔火车站）是莫斯科最晚建立的火车站之一，建于1902年‌‌12。该火车站位于市中心以北，靠近布德尔哨卡，地理位置较为偏远，但其历史背景和建筑风格独特。 列车于27日早上7点到达莫斯科喀山火车站‌。喀山火车站最显眼的元素是高73米的仿照喀山克里姆林宫的.苏尤姆别卡尖塔顶有一个带有龙的尖顶，这是喀山古代城市标志的象征。 喀山火车站与雅罗斯拉夫尔火车站、列宁格勒火车站紧邻共青团地铁站，此地位于莫斯科市中心。大家一起走进了共青团地铁站。 莫斯科地铁开始兴建于上世纪三十年代，是欧洲最繁忙的地铁系统，一开始是用于军事需要。不同于国内地铁站的千篇一律，莫斯科地铁的每个车站都由各个名师打造，造型各异，各具风格，或别致典雅，或大气磅礴，因而被公认为世界上最美的地铁站，享有“地下的艺术殿堂”的美称。有一些旅游团带领游客专门乘坐地铁当成景点在这座城市的地下，收获一场视觉盛宴。莫斯科地铁有一百九十七个站。有四十四个成为世界遗产 共青团地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽，它的设计主题是展示爱国史，激发民族的荣誉感,使人们对俄罗斯的未来充满向往。莫斯科共青团地铁站于1952年1月30日开张。 精美的大理石柱面，典雅的吊灯，以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，大量的社会主义绘画，让人仿佛回到苏维埃年代。 而共青团站最引人注目的，当属天花板上及两侧的马赛克镶嵌画。这些镶嵌画是由艺术家帕维尔·科林创作，主题为俄罗斯十三世纪至二十世纪以来护国有功的英雄人物，如亚历山大·涅夫斯基和米哈伊尔·库图佐夫等，每一幅都栩栩如生，展示了俄罗斯的军事胜利历史，让人仿佛置身于历史的长河中。 艺术家帕维尔科林创作的的镶嵌画的主题为俄罗斯十三世纪至二十世纪以来护国有功的英雄人物，如亚历山大·涅夫斯基和米哈伊尔·库图佐夫等， 《七绝*莫斯科地铁》作者：田光泽百米深梯入殿堂，浮雕图案饰廊墙。多姿彩石流光美，壁画宫灯雅韵妆。 田先生的这首七绝诗，能在一定程度上让我们感受到包括共青团站在内的莫斯科地铁站的富丽堂皇与艺术之美，共青团站以其金色装饰、拱顶壁画、水晶吊灯等奢华的装饰闻名。 1958年，共青团站在布鲁塞尔世界博览会上荣获大奖，其独特的艺术魅力和历史价值得到了世界的认可。可以说，共青团站不仅仅是一个交通枢纽，更是一座承载着俄罗斯历史与文化的艺术殿堂。 进入共青团站后，留下一半人看守行李，带领另一半人乘坐地铁游览地铁5号线这个站很复杂，是几条线路的立体换乘站，从本站顺时针乘坐共青团站-和平大道站-新村庄站-白俄罗斯站-红普列斯妮娅站-基辅站-文化公园站-十月站-多勃雷宁站-.帕维列茨站-塔甘卡站-库尔茨克站-到达共青团站后，换另一半人再走一次观看拍照！当列车顺时针行驶的时候（内环）会由男声报站，逆时针时由女声报站。 在俄罗斯的地铁里人们乘坐电梯上、下地铁都非常自觉的尊守公德，一律站在右边，左边留给着急的人上下通道。 梅湄女士伫立在电梯出口，时刻留意着下来的人们，伸手示意、轻声提醒，只为确保咱们的人安全通过。 以下照片是金老师与大家在5号线各个站点拍照的。 《临江仙·赞苏联地铁》莫斯科下藏龙脉，地铁如网织锦。斯大林令展雄图，铁轨穿城过，灯火照天途。 往昔苏联为榜样，人民心愿共逐。殿堂火车行地中，今朝回首望，犹忆那时红。 5号环状线的特点是整个莫斯科地铁与其他交汇的扩散线设转线站。 第二组人员乘坐环线溜览地铁5号线各站 本篇配乐歌曲《莫斯科-北京》的中文歌词如下：中苏的人民是永久弟兄，两大民族的友谊团结紧。纯朴的人民并肩站起来，纯朴的人民欢唱向前进。斯大林和毛泽东领导我们，领导我们，领导我们。 莫斯科北京，莫斯科北京，人民在前进前进前进。为光辉劳动，为持久和平，在自由的旗帜下前进。为光辉劳动，为持久和平，在自由的旗帜下前进。在伏尔加听到长江流水声，中国人民仰望克里姆红星。我们不怕战争威胁，人民的意志是强大雷鸣。全世界赞美我们胜利，我们胜利，我们胜利。 莫斯科北京，莫斯科北京，人民在前进前进前进。为光辉劳动，为持久和平，在自由的旗帜下前进。为光辉劳动，为持久和平，在自由的旗帜下前进。世上再没有更亲的友情，我们的行列充满了欢腾。这行走的大队是苏维埃联盟，坚强的大队是苏维埃联盟，并肩前进的是新的中国，新的中国，新的中国。 莫斯科北京，莫斯科北京，人民在前进前进前进。为光辉劳动，为持久和平，在自由的旗帜下前进。为光辉劳动，为持久和平，在自由的旗帜下前进。 从共青团站顺时针开出，到达的第一个站叫：新村庄站：俄文名称为Новослободская，可换乘莫斯科地铁9号线。 本站建筑采用柱-梁结构，站厅地面为大理石铺装，天花板由金属材料构成，增强空间感。站台上设置了高高的天然石墙壁和绿色植物，营造出自然氛围。 此站独特的照明设计，灯光从天花板上照射下来，营造出舒适而温馨的氛围。 大厅内有许多风格独特的拱形门廊，这些拱形门廊中间镶嵌着色彩斑斓的彩花玻璃，十分夺目。 站台墙壁上的壁画描绘了莫斯科的历史和文化，采用了波普艺术和印象派的绘画技法，色彩鲜艳、构图独特。 新村庄站作为莫斯科地铁系统的重要枢纽之一，连接了城市的主要道路和街区，方便了市民的出行和换乘。 设有候车亭、自动售票机等便民设施，还设有无障碍通道和轮椅坡道等无障碍设施，为乘客提供了舒适和便捷的出行环境。 新村庄站建于20世纪50年代，正值苏联时期的建设高潮，是社会主义建筑的重要代表之一，见证了苏联时期的社会主义建筑风格和城市发展历程。 莫斯科地铁主要是在列宁、斯大林领导下的布尔什维克时期得以大规模建设的。当时的苏联，成为了广大中国人民心中所向往的社会主义生活的典范。中国人民以苏联为榜样，全国人民团结一心，致力于建设一个如同苏联那样的社会。苏联在那个时代以人民为伟大，其地铁建设更是深刻体现了人民当家作主的理念，将人民的日常交通工具打造成宛如宫殿般的存在。 到达的第二个站是：白俄罗斯站：俄文名称为Белорусская，可换乘莫斯科地铁2号线。建于1938年的白俄罗斯站是莫斯科地铁系统中最早的地铁站之一，见证了莫斯科从一个小村庄发展成为世界大都会的历程。 白俄罗斯站这座典型的斯大林式建筑风格，华丽壮观。站内装饰使用大理石、花岗岩等名贵材料，墙壁上绘制着壮丽的壁画，拱形天花板设计给人宏伟庄严之感。 此站位于莫斯科市中心，周边交通便利，是莫斯科地铁线路的交汇点，连接着多条地铁线路，可方便前往市内各个地方。 站内的壁画描绘着苏联伟大的历史人物、壮丽的自然风光和民族英雄的形象，反映了苏联时期的艺术风格和价值观念，承载着丰富的历史和文化内涵。让我们大家回忆起当年我们对苏联社会主义生活的向往！ 装饰充满白俄罗斯元素：天花板上有12幅描绘白俄罗斯生活场景的马赛克组合，还有白俄罗斯风格的雕花、枝形吊灯等，地面铺有红、浅、深灰色花岗岩制成的地毯状图案，让人联想到白俄罗斯民族服饰。 到了第三站：.红普列斯妮娅站：俄文名称为Краснопресненская，可换乘莫斯科地铁7号线。 红普列斯妮娅站，采用深柱三联跨结构，深度达35.5米，站台开阔，空间感强。车站的设计由维克多·叶格列夫等多位著名建筑师共同完成，整体风格体现了斯大林时期的建筑特色，宏伟壮观。 装饰艺术精美：站内有红色花岗岩塔柱搭配白色大理石飞檐，色彩对比鲜明。 还有14幅由多位艺术家创作的浅浮雕，其中8幅描绘了1905年俄国革命事件，6幅展现了1917年俄国革命场景，具有较高的艺术价值。 红普列斯妮娅站开车后，下一站是基辅站。基辅站：俄文名称为Киевская，可换乘莫斯科地铁3号线、莫斯科地铁4号线。 基辅站与其他地铁站一样，前厅使用大理石和花岗岩铺面，立柱则用18块马赛克壁画装饰，具有佛罗伦萨传统风格，镶嵌在半浮雕框架中。 基辅站建于1953年，过道两旁是十八幅极致奢华的马赛克壁画，搭配以繁复的浮雕边框，壁画内容主要展现了俄乌之间的历史渊源与友好关系。 其设计通过马赛克壁画和浮雕等形式，生动地呈现了历史场景和人物形象，具有极高的艺术欣赏价值和历史文化意义。 赫鲁晓夫在基辅站的豪华装修中对自己的祖国乌克兰大加颂扬，从而使该站具有地下宫殿的永恒荣耀。 基辅站开车后来到：文化公园站，它是5号线的第一站，可换乘莫斯科地铁1号线。 文化公园站采用深柱三拱结构，深度达40米，这种结构不仅保证了车站在地下的稳定性，还为车站内部提供了宽敞的空间。 大理石与花岗岩铺设：车站使用灰色大理石进行装修，地面由灰色和黑色花岗岩铺就，营造出一种典雅、庄重的氛围。 拱形结构设计独特，犹如凯旋门，给人以庄重、大气的感觉。 采用玛瑙柱和宏伟的灯具进行装饰，营造出华丽的氛围。 　　高浮雕艺术：站内有26幅高浮雕，展现了各种文化形式，在大厅尽头还有一幅马克西姆·高尔基的浮雕，体现了文化主题。 该站临近高尔基公园，周边文化氛围浓郁。所以称“文化公园站”，乘客从这里出站后可前往公园休闲娱乐。 文化公园站的下一站到达十月站：可换乘莫斯科地铁6号线。建筑结构独特：十月站采用深柱三拱结构，建设深度达40至50米。 莫斯科地铁十月站（Oktyabrskaya建筑设计独特：采用深柱三联跨结构，深度达40至50米。拱形结构犹如凯旋门，给人宏伟壮观之感。 莫斯科地铁有两个十月站，分别位于莫斯科地铁的环线（5号线）和卡卢加-里加线（Kaluzhsko-Rizhskaya线），且两站之间有换乘通道相连，是重要的交通枢纽。 命名与十月革命等历史事件相关，承载着俄罗斯的历史记忆，反映了特定时期的政治和社会背景，让乘客在出行的同时，感受到俄罗斯深厚的历史文化底蕴。 站内有精美的浮雕，以苏联公民等为主题，展现出当时的社会风貌。 采用玛瑙柱和宏伟的灯具进行装饰，营造出华丽的氛围；拱形结构设计独特，犹如凯旋门，给人以庄重、大气的感觉。 十月站的下一站叫：多勃雷宁站，可换乘莫斯科地铁9号线。站内装饰有精美的壁画、浮雕等艺术作品，这些作品以苏联时期的历史、文化和生活为主题，展现了当时的社会风貌和人民的精神面貌，具有较高的艺术价值。 此站于1950年1月1日开通，最初名为.谢尔普霍夫斯卡娅站，后更名为多勃雷宁站，见证了莫斯科城市的发展和变迁。该站采用了典型的斯大林式建筑风格，整体呈现出宏伟、庄严的气质。车站空间开阔，高大的拱顶和粗壮的立柱给人以强烈的视觉冲击，体现出当时苏联建筑的大气与磅礴。 多勃雷宁站开车后下一站叫帕维列茨站，可换乘莫斯科地铁2号线。属于斯大林主义建筑风格，高大的立柱、拱顶设计展现出宏伟、庄严、豪华的气质，给人强烈的视觉冲击。 该站站内有精美的壁画、雕塑和黄铜雕刻。壁画和雕塑以社会主义时代主题及苏联历史文化为内容，黄铜雕刻分布在车厢门上，展示了人民生活的方方面面。 多勃雷宁站内有巨大的圆顶天窗，阳光洒落。中央矗立着一尊精美的大型雕塑，人物造型优雅，姿态生动。四周墙面红与灰搭配，饰有繁复雕刻，尽显华丽庄重，展现出独特的艺术氛围与历史底蕴。 帕维列茨站内空间开阔，拱形天花板搭配精美吊灯，尽显典雅。墙壁布满壁画，人物栩栩如生，展现着独特的历史文化风貌，仿佛诉说着往昔故事，彰显着莫斯科地铁作为 “地下艺术殿堂” 的魅力。 与旁边的帕维列茨基火车站和花园环路相连。从地铁站岀来就是火车站。左、火车站. 右.地铁站口 顺时针继续下一站，是塔甘卡站 　　塔甘卡站：可换乘莫斯科地铁7号线、莫斯科地铁8号线。 塔甘卡广场位于山上，为了安置大型前庭并保护附近的历史建筑，车站的自动扶梯下降通道被设计成了分段式，增设了中间大厅，形成了独特的分层布局。 车站的核心装饰元素是 48 块位于每一面的马约利卡陶瓷面板，除了花卉元素外，还包含了二战时期苏联红军和海军军人的浅浮雕侧面像。 此站曾有“斯大林与青年”的大型雕塑群，后被“列宁、苏联各共和国国徽以及列宁格勒、斯大林格勒、塞瓦斯托波尔和敖德萨等12座英雄城市形象”的艺术品取代，1966 年末又被勃列日涅夫拆除。 在塔甘卡地铁站的穹顶上，设有大型天花板壁画《胜利烟花》壁画以独特的艺术手法，将胜利的喜悦与烟花的绚烂相融。色彩运用大胆，金黄、橙红等暖色调为主，瞬间点燃热情。画家对细节的刻画十分精妙，烟花绽放栩栩如生，火花四溅，光影灵动，在夜空中层层叠叠，似乎能让我们听到轰鸣声与欢呼声。 构图上采用中心对称，把最璀璨的烟花置于正中，向四周散射，带来强烈视觉冲击，象征胜利光芒向八方传递。 穹顶壁画周围还有模糊的欢庆人群剪影，虽身形不清晰，却将喜悦之情展现得淋漓尽致，让我们也能深切体会到胜利时刻的激动与自豪。 这幅《胜利烟花》不仅是杰出艺术品，更承载着重要历史记忆。它纪念着某个重大胜利时刻，让路过的人都能透过壁画，感受胜利的来之不易，铭记历史，珍惜当下。 转到最后一站到了库尔斯克站：俄文名称为Курская，可换乘莫斯科地铁3号线、莫斯科地铁10号线。 库尔斯克站入口处悬挂着带有苏联红星的巨大圆形吊灯，大厅有高耸的拱顶，巨大的大理石柱环绕，柱子上方有雕塑装饰，整体颇有古希腊神庙的韵味，建筑师将入口及大厅部分设想为“胜利之庙”。 库尔斯克地铁站与库尔斯克火车站相通相连，是莫斯科重要的交通枢纽之一，乘客可以方便地换乘火车前往俄罗斯各地，如库尔斯克、圣彼得堡、乌克兰等地的火车。 从库尔斯克地铁站继续顺时针运行又回到了，共青团站。在地铁共青团站集中分组观赏了5号线各站的风光后我将带领大家去往马卡罗夫旅店。 马雅可夫斯基站 这个站位于2号线，设计非常现代，灯光璀璨，仿佛置身于科幻世界。 3号线上的这个站，名字“游击队”充满了革命气息，仿佛让人回到了那个战火纷飞的年代。 革命广场站位于莫斯科市中心的巴特维尔区，坐落在革命广场下方，是去游览红场、克里姆林宫、瓦西里大教堂、周边的许多景点的下车站点。 革命广场站穹顶用大理石和白色石膏装饰，有34座浮雕人物像，呈现苏联各阶层形象，搭配灯光，氛围庄严且具历史感，彰显苏联革命历史与劳动者贡献。 穹顶以红白色为主，有繁复华丽雕花与线条，艺术感强，或是莫斯科其他地铁站风格。 1938年3月13日。建成并开通。有33点6米深位于阿尔巴特-波克罗夫卡线。 斯大林式建筑风格，具有宏伟、庄严的特点，体现了社会主义现实主义风格。 有1个岛式站台和2条轨道。 革命广场站内共有76座青铜雕站内的雕塑群十分著名。这些雕塑由多位艺术家创作，以苏联革命历史为主题。 有些青铜雕塑是由雕塑家M.马尼泽尔在列宁格勒的艺术铸造工作室制作，展现了红军战士、工人、农民、学生等形象，生动地反映了苏联时期的社会风貌和革命精神。 车站的大厅两侧排列着拱门，采用棕色大理石进行装饰，营造出浓厚的历史氛围。 雕塑刻画了工人、农民、士兵等不同身份的人物形象，栩栩如生地展现出苏联人民在革命时期的英勇无畏与坚定信念。比如有紧握武器冲锋的战士，体现了战斗中的果敢；还有怀抱孩子的母亲形象，传递出对未来的希望。 雕塑采用写实主义手法，细节处理极为精妙，人物的表情、动作和服饰都被细致雕琢，让乘客仿佛能穿越时空，感受到那段波澜壮阔的革命岁月，也成为莫斯科地铁中极具艺术价值与历史意义的景观。. 车站的大厅两侧排列着拱门，采用棕色大理石进行装饰，营造出浓厚的历史氛围。 雕塑刻画了工人、农民、士兵等不同身份的人物形象，栩栩如生地展现出苏联人民在革命时期的英勇无畏与坚定信念。比如有紧握武器冲锋的战士，体现了战斗中的果敢；还有怀抱孩子的母亲形象，传递出对未来的希望。 雕塑采用写实主义手法，细节处理极为精妙，人物的表情、动作和服饰都被细致雕琢，让乘客仿佛能穿越时空，感受到那段波澜壮阔的革命岁月，也成为莫斯科地铁中极具艺术价值与历史意义的景观。. 3号线上的这个名为“斯拉夫林荫道”充满了俄罗斯的民族特色，仿佛让人漫步在俄罗斯的林荫大道上。 图中可以看到带有列宁形象、1917等元素的装饰，体现了苏联历史文化特色。新库兹涅茨克站是莫斯科地铁2号线（扎莫斯克沃列茨卡娅线）的车站。 大家在地铁 共青团站 观赏了5号线各站的风光后带领大家去往马卡罗夫旅店（Makarov Hostel）大家继续坐5号线顺时针坐到帕维列茨基站倒 2号线再乘坐到新库兹涅茨克站（Novokuznetskaya）下车。上到地面后走约一华里就到了马卡罗夫旅店。 马卡罗夫酒店外景 我们从八月.十八日从鞍山出发，经过十天时间，行程一万公里，今天终于到达了俄罗斯首都莫斯科，住进了旅店。 明天将去莫斯科红场及古姆百货商场游览，明晚将去圣彼得堡。此篇到此为止，谢谢欣赏。编辑文/ 铁路老员工摄影/今子、穹顶绝峰、李桂兰、多彩人生、梅湄及网络。上篇：走进俄罗斯之《喀山》下篇：走进俄罗斯之《古姆百货商场》